Author: Simon Keghian Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 288
Book Description
LES ECOULEMENTS DANS LES ENTREES D'AIR HYPERSONIQUE SONT FORTEMENT TRIDIMENSIONNELS, COMPRESSIBLES ET TURBULENTS. LA SIMULATION NUMERIQUE DE CES ECOULEMENTS IMPOSE D'UTILISER DES SCHEMAS CONVECTIFS LES PLUS PRECIS ET ROBUSTES POSSIBLES. DE PLUS, L'UTILISATION DE MODELES ALGEBRIQUES DE TURBULENCE NECESSITE DE LES ETENDRE A DES CONFIGURATIONS TRIDIMENSIONNELLES. NOUS ETUDIONS D'ABORD LES SCHEMAS NUMERIQUES, AFIN DE DETERMINER LES MEILLEURS COMPROMIS POUR CE TYPE D'ECOULEMENT. NOUS ETUDIONS EN PARTICULIER UN NOUVEAU SCHEMA HYBRIDE ROE/VAN LEER, POUR LEQUEL NOUS METTONS EN EVIDENCE UNE INCOMPATIBILITE. ENSUITE, NOUS ETUDIONS DIFFERENTES EXTENSIONS POSSIBLES DU MODELE ALGEBRIQUE DE BALDWIN-LOMAX POUR LE CALCUL DE CONFIGURATIONS D'ENTREE D'AIR. EN PARTICULIER, NOUS AVONS DEGAGE DEUX CLASSES D'EXTENSIONS TRIDIMENSIONNELLES ET ANALYSE CES DERNIERES AFIN DE DETERMINER LE TYPE D'EXTENSION LE PLUS ADAPTE
Author: Ganbo Deng Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 184
Book Description
CETTE THESE A POUR PRINCIPAL OBJECTIF D'ETUDIER LA RESOLUTION NUMERIQUE DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES REYNOLDS MOYENNEES POUR UN FLUIDE INCOMPRESSIBLE DANS UN DOMAINE TRIDIMENSIONNEL. LA DISCRETISATION S'EFFECTUE DANS LE PLAN DE CALCUL A L'AIDE DE LA TRANSFORMATION DE SYSTEME DE COORDONNEES BASEE SUR UN MAILLAGE STRUCTURE. L'EMPLOI DE L'INTERPOLATION DE RHIE & CHOW PERMET DE TRAVAILLER SUR UN MODE COLOCATIF. LE PROBLEME DE CONVECTION-DIFFUSION EST TRAITE PAR DES METHODES BASEES SUR LA DISCRETISATION EXPONENTIELLE. UN NOUVEAU TRAITEMENT DES CONDITIONS AUX LIMITES POUR L'EQUATION DE PRESSION EST PROPOSE. LA RESOLUTION DU COUPLAGE VITESSE-PRESSION SE BASE SUR L'ALGORITHME PISO. UNE METHODE A PAS DE TEMPS LOCAL EST UTILISEE POUR AMELIORER LA CONVERGENCE. LE CODE DEVELOPPE A ETE UTILISE POUR ETUDIER DES ECOULEMENTS TURBULENTS AUTOURS D'UNE JONCTION DE TYPE AILE-FUSELAGE. DES COMPARAISONS AVEC LES EXPERIENCES DTRC DE DICKINSON SONT PRESENTEES
Book Description
CE TRAVAIL CONCERNE LA RESOLUTION NUMERIQUE DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES POUR UN ECOULEMENT INCOMPRESSIBLE TURBULENT. POUR UN CHOIX DE COORDONNEES CURVILIGNES, LA THESE SE DIVISE EN DEUX PARTIES (PREMIERE PARTIE: FORMULATION CONVECTIVE; DEUXIEME PARTIE: FORMULATION CONSERVATIVE). LA FORMULATION CONVECTIVE EST TRAITEE PAR LE MODE PARTIELLEMENT PARABOLIQUE ET LE COUPLAGE VITESSE-PRESSION UTILISE UNE METHODE DE CORRECTION DE PRESSION (PROCEDURE SIMPLER). LE SOLVEUR DE PRESSION EMPLOI UN ALGORITHME DE GRADIENTS CONJUGUES PRECONDITIONNE PAR UN LU INCOMPLET OU LES INVERSIONS SONT REALISEES PAR DES SERIES DE NEUMANN A NOMBRE DE TERMES FINIE. DEUX APPLICATIONS SONT CONSIDEREES. L'UNE EST LE PROBLEME AXISYMETRIQUE DE L'INTERACTION HELICE-CARENE (EXPERIENCES DU DTRC) OU LE PROPULSEUR EST MODELISE PAR UNE THEORIE DE DISQUE ACTUATEUR. L'AUTRE (EXPERIENCES DU DLR) CORRESPOND A L'ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR DE L'ELLIPSOIDE DE REVOLUTION A 10 DEGRES D'IUNCIDENCE (RE=7.2 MILLIONS). LES COMPARAISONS SONT EN ACCORD AVEC LES EXPERIENCES POUR LE PREMIER CAS ET METTENT EN EVIDENCE, DANS LE DEUXIEME CAS, LE BESOIN DE SE DEBARASSER DE CONDITIONS INITIALES ET LES PROBLEMES DE CONVERGENCE LIES A LA TECHNIQUE DE CORRECTION DE PRESSION. CELA JUSTIFIE LE DEVELOPPEMENT DE LA FORMULATION CONSERVATIVE. CETTE FORMULATION REPOSE SUR UN TRAITEMENT ELLIPTIQUE, LA TECHNIQUE DE CORRECTION DE PRESSION SUIT ALORS L'APPROCHE DE LA PROCEDURE PISO. LES CALCULS SONT MENES POUR L'ECOULEMENT LAMINAIRE COMPLET AUTOUR DE L'ELLIPSOIDE DE REVOLUTION A 10 DEGRES D'INCIDENCE (RE=1.6 MILLIONS). LES RESULTATS SONT MEILLEURS MALGRE UN MANQUE DE NOMBRE DE POINTS DE DISCRETISATION. CE TRAVAIL EVOQUE AUSSI (EN ANNEXES) LES PROBLEMES INHERENTS A LA DISCRETISATION DES EQUATIONS DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET PROPOSE QUELQUES TECHNIQUES POUR AMELIORER LA QUALITE DES SCHEMAS NUMERIQUES
Author: National Aeronautics and Space Administration (NASA) Publisher: Createspace Independent Publishing Platform ISBN: 9781722429737 Category : Languages : en Pages : 30
Book Description
A compressible turbulence model based on the kappa-zeta (enstrophy) model of Robinson et al. is developed. The model incorporates a new compressibility correction model that is quite different from previous models. Results are compared to the mixing layer data compiled by Settles and Dodson. It is shown that the predictions of the theory are in good agreement with experiment. Moreover, the present model is superior to the kappa-epsilon model with traditional compressibility corrections. Hassan, H. A. Unspecified Center NAG1-244...
Author: Alain Dervieux Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 3322898598 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 580
Book Description
This volume contains contributions to the BRITE-EURAM 3rd Framework Programme ETMA and extended articles of the TMA-Workshop. It focusses on turbulence modelling techniques suitable to use in typical flow configurations, with emphasis on compressibility effects and inherent unsteadiness. These methodologies are applied to the Navier-Stokes equations, involving various turbulence modelling levels from algebraic to RSM. Basic turbulent flows in aeronautics are considered; mixing layers, wall-flows (flat-plate, backward-facing step, ramp, bump), and more complex configurations (bump, aerofoil). A critical assessment of the turbulence modelling performances is offered, based on previous results and on the experimental data-base of this research programme. The ETMA results figure in the data-base constituted by all partners and organized by INRIA
Author: John Groves Heywood Publisher: World Scientific ISBN: 9789810233006 Category : Mathematics Languages : en Pages : 256
Book Description
This volume collects the articles presented at the Third International Conference on ?The Navier-Stokes Equations: Theory and Numerical Methods?, held in Oberwolfach, Germany. The articles are important contributions to a wide variety of topics in the Navier-Stokes theory: general boundary conditions, flow exterior to an obstacle, conical boundary points, the controllability of solutions, compressible flow, non-Newtonian flow, magneto-hydrodynamics, thermal convection, the interaction of fluids with elastic solids, the regularity of solutions, and Rothe's method of approximation.
Author: Charles R. Doering Publisher: Cambridge University Press ISBN: 9780521445689 Category : Mathematics Languages : en Pages : 236
Book Description
This introductory physical and mathematical presentation of the Navier-Stokes equations focuses on unresolved questions of the regularity of solutions in three spatial dimensions, and the relation of these issues to the physical phenomenon of turbulent fluid motion.
Author: Simon Keghian
Author: R. Temam
Author: R Temam
Author: Ganbo Deng
Author: 
Author: PATRICK.. QUEUTEY
Author: National Aeronautics and Space Administration (NASA)
Author: Alain Dervieux
Author: John Groves Heywood
Author: Charles R. Doering