Prédiction du bruit rayonné par les carters des transmissions à engrenages PDF Download
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Author: Philippe Ducret Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 150
Book Description
Cette étude a eu pour objet la définition d'une méthodologie de prédiction du bruit rayonné par les carters des transmissions à engrenages, ainsi que l'élaboration et la validation de l'outil numérique associé. Ce type de bruit a pour principale origine l'excitation vibratoire générée par le processus d'engrènement (l'erreur statique de transmission sous charge). Le développement de la méthode comporte plusieurs étapes. Tout d'abord, une modélisation dynamique complète de la transmission (engrenages, arbres, roulements et carter) est réalisée par la méthode des éléments finis (code ANSYS®). Ensuite, une méthode spectrale itérative permet de recoudre le grand système d'équations différentielles à coefficients périodiques régissant la réponse vibratoire forcée induite par l'erreur de transmission. Cette méthode fournit directement le spectre de la réponse vibratoire du carter. Enfin, la formulation intégrale directe, associée à une resolution numérique par éléments finis de frontière, permet de calculer le bruit rayonné. L'outil numérique associé à cette dernière étape est exploité pour l'etude des carters de transmissions de forme proche d'un parallélépipède rectangle. De nombreuses simulations numériques ont été effectuées dans le cadre de l'etude de deux réducteurs simplifiés à engrenage hélicoïdal cylindrique parallèle. Bien qu'ayant considéré des transmissions simplifiées, les études entreprises ont permis de foumir un ensemble d'informations relatives aux caractéristiques du bruit rayonné. Elles renseignent notamment sur les influences dynamique et acoustique de certains constituants, tels que les arbres, les roulements et le carter. Elles permettent par ailleurs d'identifier, parmi toutes les faces vibrantes d'un carter, la face la plus rayonnante. Le rôle acoustique de certaines simplifications de calcul (suppression des détails géométriques des carters, insertion d'un baffle) est également examiné et permet de mettre en évidence les avantages et les inconvénients qu'apportent ces techniques simplificatrices sur l'etude acoustique des transmissions.
Author: Philippe Ducret Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 150
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Cette étude a eu pour objet la définition d'une méthodologie de prédiction du bruit rayonné par les carters des transmissions à engrenages, ainsi que l'élaboration et la validation de l'outil numérique associé. Ce type de bruit a pour principale origine l'excitation vibratoire générée par le processus d'engrènement (l'erreur statique de transmission sous charge). Le développement de la méthode comporte plusieurs étapes. Tout d'abord, une modélisation dynamique complète de la transmission (engrenages, arbres, roulements et carter) est réalisée par la méthode des éléments finis (code ANSYS®). Ensuite, une méthode spectrale itérative permet de recoudre le grand système d'équations différentielles à coefficients périodiques régissant la réponse vibratoire forcée induite par l'erreur de transmission. Cette méthode fournit directement le spectre de la réponse vibratoire du carter. Enfin, la formulation intégrale directe, associée à une resolution numérique par éléments finis de frontière, permet de calculer le bruit rayonné. L'outil numérique associé à cette dernière étape est exploité pour l'etude des carters de transmissions de forme proche d'un parallélépipède rectangle. De nombreuses simulations numériques ont été effectuées dans le cadre de l'etude de deux réducteurs simplifiés à engrenage hélicoïdal cylindrique parallèle. Bien qu'ayant considéré des transmissions simplifiées, les études entreprises ont permis de foumir un ensemble d'informations relatives aux caractéristiques du bruit rayonné. Elles renseignent notamment sur les influences dynamique et acoustique de certains constituants, tels que les arbres, les roulements et le carter. Elles permettent par ailleurs d'identifier, parmi toutes les faces vibrantes d'un carter, la face la plus rayonnante. Le rôle acoustique de certaines simplifications de calcul (suppression des détails géométriques des carters, insertion d'un baffle) est également examiné et permet de mettre en évidence les avantages et les inconvénients qu'apportent ces techniques simplificatrices sur l'etude acoustique des transmissions.
Book Description
L'OBJECTIF EST DE CONNAITRE LA CONTRIBUTION DU BRUIT D'ENGRENEMENT (EMISSIONS ACOUSTIQUES INTERNES) AU BRUIT GLOBAL RAYONNE PAR LES CARTERS DES TRANSMISSIONS A ENGRENAGES. LE BRUIT D'ENGRENEMENT A DEUX ORIGINES : LE RAYONNEMENT ACOUSTIQUE DES CORPS D'ENGRENAGE EXCITES EN VIBRATION PAR L'ERREUR DE TRANSMISSION, ET UNE SOURCE D'ORIGINE AERODYNAMIQUE, ASSOCIEE AUX PHENOMENES CYCLIQUES D'ASPIRATION ET DE REFOULEMENT D'AIR ENTRE LA TETE ET LE FOND DES DENTS EN PRISE. UN MODELE DE LA SOURCE AERODYNAMIQUE EST ELABORE ET VALIDE, A PARTIR DE RESULTATS EXPERIMENTAUX DE LA LITTERATURE. IL EST CONSTITUE DE HUIT MONOPOLES DONT LES CARACTERISTIQUES INTEGRENT L'INFLUENCE DE LA FREQUENCE D'ENGRENEMENT, DE LA LARGEUR DE DENTURE ET DU MODULE DE L'ENGRENAGE. ENSUITE, NOUS ETUDIONS LE COMPORTEMENT VIBROACOUSTIQUE DES CORPS D'ENGRENAGE. PLUSIEURS MODELES VIBRATOIRES ANALYTIQUES SONT PROPOSES, COMPLETES PAR UNE RESOLUTION AVEC LE LOGICIEL ANSYS. LE RAYONNEMENT ACOUSTIQUE EST CALCULE A L'AIDE DES LOGICIELS ASTRYD ET SYSNOISE. LES RESULTATS MONTRENT QUE LES PUISSANCES ACOUSTIQUES EMISES EN CHAMP LIBRE PAR LES DEUX SOURCES INTERNES SONT IMPORTANTES (100 A 120 DB). LA TRANSPARENCE ACOUSTIQUE DES CARTERS VIS-A-VIS DES SOURCES DE BRUIT INTERNES EST ENSUITE ETUDIEE. LES FORMULATIONS ANALYTIQUES DEVELOPPEES NOUS PERMETTENT DE MONTRER L'IMPORTANCE DES COUPLAGES ENTRE MODES DE CAVITE ET MODES DE PAROI, ET LA NECESSITE D'ADOPTER UNE DEMARCHE GLOBALE. POUR LES CONFIGURATIONS REELLES D'ENGRENAGES ETUDIEES, LES LOGICIELS ASTRYD ET SYSNOISE SONT DONC UTILISES. LES RESULTATS MONTRENT QUE, MALGRE LA FORTE REDUCTION DE BRUIT INDUITE PAR LE CARTER (40 DB EN MOYENNE), LA CONTRIBUTION DES SOURCES INTERNES A LA PUISSANCE ACOUSTIQUE RAYONNEE A L'EXTERIEUR PEUT ATTEINDRE 90 DB. UNE ETUDE PARAMETRIQUE NOUS CONDUIT A PROPOSER DES SOLUTIONS PERMETTANT DE LIMITER LA TRANSPARENCE ACOUSTIQUE DES CARTERS ET LE BRUIT D'ENGRENEMENT, TOUT EN CONSERVANT LES PERFORMANCES MECANIQUES DE LA TRANSMISSION.
Author: Philippe Velex Publisher: Chandos Publishing ISBN: 1782421955 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 1225
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This book presents papers from the International Gear Conference 2014, held in Lyon, 26th-28th August 2014. Mechanical transmission components such as gears, rolling element bearings, CVTs, belts and chains are present in every industrial sector and over recent years, increasing competitive pressure and environmental concerns have provided an impetus for cleaner, more efficient and quieter units. Moreover, the emergence of relatively new applications such as wind turbines, hybrid transmissions and jet engines has led to even more severe constraints. The main objective of this conference is to provide a forum for the most recent advances, addressing the challenges in modern mechanical transmissions. The conference proceedings address all aspects of gear and power transmission technology and range of applications (aerospace, automotive, wind turbine, and others) including topical issues such as power losses and efficiency, gear vibrations and noise, lubrication, contact failures, tribo-dynamics and nano transmissions. - A truly international contribution with more than 120 papers from all over the world - A judicious balance between fundamental research and industrial concerns - Participation of the most respected international experts in the field of gearing - A wide range of applications in terms of size, power, speed, and industrial sector
Book Description
Les travaux concernent la prédiction du bruit rayonné par un mécanisme. On s'intéresse au cas où le comportement vibratoire de celui-ci se situe dans le domaine des basses fréquences et peut donc être déterminé par des méthodes classiques de type modal. En revanche, on s'intéresse au cas où ce domaine fréquentiel se situe en hautes fréquences du point de vue acoustique, lorsque par exemple le mécanisme est plongé dans certaines cavités. L'application concerne le bruit rayonné par une boîte de vitesses dans un compartiment moteur. Le but de nos travaux est donc de développer une approche hybride couplant deux méthodes basées sur des approches basses fréquences pour les vibrations et hautes fréquences pour l'acoustique. La méthode proposée repose sur l'évaluation des sources énergétiques équivalentes sur l'enveloppe du mécanisme connaissant son champ vibratoire. Ces sources sont exploitées dans la méthode du transfert radiatif retenue pour notre étude acoustique en hautes fréquences.
Author: Nicolas Driot Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 166
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Pour des transmissions par engrenages fabriquées en grande série, il n'est pas rare de constater des écarts de niveaux de bruit de plus de 10 dB. L'origine de cette variabilité est connue puisque ce sont les tolérances de fabrication qui autorisent de telles variations de comportement. Nous proposons une méthodologie permettant de prendre en compte les tolérances de fabrication et de les inclure dans les modèles de prédiction du bruit rayonné par les boîtes de vitesses. Les tolérances de fabrication sont modélisées par une approche stochastique et plus particulierement par la méthode d'échantillonnage de Taguchi. Cette méthode a d'abord fait l'objet d'une étude comparative puis est utilisée pour la prédiction de la variabilité des boîtes de vitesses dont la micro géométrie des dentures varie. Les résultats statistiques valident complètement la méthode Taguchi et prouve son efficacité en terme de compromis précision/rapidité.
Author: John Henry Lorentz Publisher: Historical Dictionaries of Asia, Oceania, and the Middle East ISBN: Category : History Languages : en Pages : 570
Book Description
Provides an overview of specific events, movements, people, political and social groups, places, trends, and chronology. Allows for considerable exploration of a number of historical and contemporary topics and issues. The modern period, defined as 1800-present, is covered extensively.
Author: Shahid Javed Burki Publisher: ISBN: Category : History Languages : en Pages : 472
Book Description
Pakistan is unlike most other countries in the emerging world. It is one of the two nations – the other being the state of Israel – founded on the basis of religion. Although it was created to provide a homeland for the Muslim community of British India, in its original form it was able to accommodate only about half of the people of Islamic faith who lived in the subcontinent. Pakistan’s birth in 1947 resulted in one of the largest movements of people in human history when some 14 million people left their homes, with 8 million Muslims leaving India for what is now Pakistan and 6 million Hindus and Sikhs moving in the opposite direction. This was the first large-scale incidence of ethnic cleansing the world was to witness. --
Author: Philippe Ducret
Author: Philippe Ducret
Author: ANNABEL.. SIBE
Author: Philippe Velex
Author: Emeline Reboul
Author: Nicolas Driot
Author: John Henry Lorentz
Author: Shahid Javed Burki