Author: Pilar Vega Pindado
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 145
Book Description
El objeto de esta tesis es analizar el fundamento del éxito o el fracaso de la primera generación de PMUS en las ciudades españolas impulsados por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética E4 (2004‐2012). Para ello se hace una revisión del contexto internacional que permitirá definir un marco de referencia europeo y latinoamericano. Asimismo, se lleva a cabo un estudio de casos centrado en dos ciudades españolas, Getafe y San Sebastián‐Donostia, que analiza la construcción del paradigma de la movilidad motorizada en cada una de estas ciudades, se evalúa el grado de sostenibilidad de las medidas y su cumplimiento. Además, esta investigación revisa los éxitos y fracasos y determina, en la medida de lo posible, sus causas. El breve repaso a la movilidad europea y latinoamericana permite afirmar que el proceso hacia pautas sostenibles ha sido más lento de lo esperado. Las ciudades europeas han sido pioneras en la plantificación integral de la movilidad urbana y hecho esfuerzos para alcanzar un modelo de movilidad más sostenible. A pesar de ello, continúa aumentando el tráfico en las periferias metropolitanas, lo que a su vez retro alimenta un modelo suburbanizado que induce a la generación de más tráfico. Las experiencias europeas han servido de modelo para las ciudades españolas, por la similitud de los problemas que afrontan, y por la necesaria influencia de las instituciones europeas en las administraciones regionales y locales de nuestro país...
Los planes de movilidad urbana sostenible en España (PMUS)
Author: Pilar Vega Pindado
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 145
Book Description
El objeto de esta tesis es analizar el fundamento del éxito o el fracaso de la primera generación de PMUS en las ciudades españolas impulsados por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética E4 (2004‐2012). Para ello se hace una revisión del contexto internacional que permitirá definir un marco de referencia europeo y latinoamericano. Asimismo, se lleva a cabo un estudio de casos centrado en dos ciudades españolas, Getafe y San Sebastián‐Donostia, que analiza la construcción del paradigma de la movilidad motorizada en cada una de estas ciudades, se evalúa el grado de sostenibilidad de las medidas y su cumplimiento. Además, esta investigación revisa los éxitos y fracasos y determina, en la medida de lo posible, sus causas. El breve repaso a la movilidad europea y latinoamericana permite afirmar que el proceso hacia pautas sostenibles ha sido más lento de lo esperado. Las ciudades europeas han sido pioneras en la plantificación integral de la movilidad urbana y hecho esfuerzos para alcanzar un modelo de movilidad más sostenible. A pesar de ello, continúa aumentando el tráfico en las periferias metropolitanas, lo que a su vez retro alimenta un modelo suburbanizado que induce a la generación de más tráfico. Las experiencias europeas han servido de modelo para las ciudades españolas, por la similitud de los problemas que afrontan, y por la necesaria influencia de las instituciones europeas en las administraciones regionales y locales de nuestro país...
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ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 145
Book Description
El objeto de esta tesis es analizar el fundamento del éxito o el fracaso de la primera generación de PMUS en las ciudades españolas impulsados por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética E4 (2004‐2012). Para ello se hace una revisión del contexto internacional que permitirá definir un marco de referencia europeo y latinoamericano. Asimismo, se lleva a cabo un estudio de casos centrado en dos ciudades españolas, Getafe y San Sebastián‐Donostia, que analiza la construcción del paradigma de la movilidad motorizada en cada una de estas ciudades, se evalúa el grado de sostenibilidad de las medidas y su cumplimiento. Además, esta investigación revisa los éxitos y fracasos y determina, en la medida de lo posible, sus causas. El breve repaso a la movilidad europea y latinoamericana permite afirmar que el proceso hacia pautas sostenibles ha sido más lento de lo esperado. Las ciudades europeas han sido pioneras en la plantificación integral de la movilidad urbana y hecho esfuerzos para alcanzar un modelo de movilidad más sostenible. A pesar de ello, continúa aumentando el tráfico en las periferias metropolitanas, lo que a su vez retro alimenta un modelo suburbanizado que induce a la generación de más tráfico. Las experiencias europeas han servido de modelo para las ciudades españolas, por la similitud de los problemas que afrontan, y por la necesaria influencia de las instituciones europeas en las administraciones regionales y locales de nuestro país...
Ciudad y movilidad
Author: Andrés Boix Palop
Publisher: Universitat de València
ISBN: 843709559X
Category : Social Science
Languages : ar
Pages : 261
Book Description
Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulación que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. El libro analiza su importancia en relación con el diseño de la ciudad y la calidad de vida de los ciudadanos a la vez que estudia los derechos a elegir los medios de movilidad y las consecuencias que de ello se derivan, especialmente en cuanto a las obligaciones que las Administraciones públicas tienen para garantizar estos derechos y promover sistemas lo más sostenibles posibles. Para ello se estudia qué funciones corresponden a las Administraciones estatal, autonómica y local y cómo han de coordinarse. La obra se cierra con un estudio específico de la ley valenciana de movilidad, una de las únicas experiencias autonómicas en la materia, y su aplicación a la ciudad de Valencia.
Publisher: Universitat de València
ISBN: 843709559X
Category : Social Science
Languages : ar
Pages : 261
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Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulación que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. El libro analiza su importancia en relación con el diseño de la ciudad y la calidad de vida de los ciudadanos a la vez que estudia los derechos a elegir los medios de movilidad y las consecuencias que de ello se derivan, especialmente en cuanto a las obligaciones que las Administraciones públicas tienen para garantizar estos derechos y promover sistemas lo más sostenibles posibles. Para ello se estudia qué funciones corresponden a las Administraciones estatal, autonómica y local y cómo han de coordinarse. La obra se cierra con un estudio específico de la ley valenciana de movilidad, una de las únicas experiencias autonómicas en la materia, y su aplicación a la ciudad de Valencia.
Los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS)
Author: Pilar Vega
Publisher:
ISBN: 9788494615139
Category :
Languages : es
Pages : 39
Book Description
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ISBN: 9788494615139
Category :
Languages : es
Pages : 39
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PMUS
El estudio del tráfico rodado en los planes de movilidad urbana sostenible
Author: Fernando Pedrazo Majarrez
Publisher:
ISBN: 9788409229840
Category :
Languages : es
Pages : 123
Book Description
Publisher:
ISBN: 9788409229840
Category :
Languages : es
Pages : 123
Book Description
Implantación de los planes de movilidad urbana sostenible
Author: Federación Española de Municipios y Provincias
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 129
Book Description
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Category :
Languages : es
Pages : 129
Book Description
Evolución de los planes de movilidad urbana sostenible
DESARROLLO E Implementación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible
Movilidad urbana y metropolitana: Resumen ejecutivo ; 1. Introducción ; 2. Contexto actual y previsto sobre la evolución de la sociedad, la movilidad y las ciudades ; 3. La movilidad metropolitana como sistema ; 3.1. Movilidad metropolitana de viajeros ; 3.2. Movilidad metropolitana de mercancías ; 3.3. El papel de la Administración General del Estado en el sistema de movilidad ; 4. Relevancia de la movilidad metropolitana ; 4.1. Demanda y distribución modal ; 4.2. Oferta de servicios ; 4.3. Infraestructuras ; 4.4. Variables socioeconómicas del sector empresarial ; 4.5. Externalidades ; 5. Tendencias, medidas y buenas prácticas en el ámbito de la movilidad metropolitana ; 5.1. Planes de movilidad urbana sostenible y planes de transporte al trabajo ; 5.2. Delimitación de zonas de bajas emisiones ; 5.3. Distribución urbana de mercancías y logística inteligente ; 5.4. Tendencias de pago en el transporte público ; 5.5. Plataformas multimodales de servicios de transporte público ; 5.6. Transporte urbano con vehículos de cero emisiones ; 5.7. Red de carga de vehículos eléctricos ; 5.8. Conducción autónoma en el transporte público ; 5.9. Transporte a la demanda en zonas urbanas poco densas ; 6. Retos de la movilidad metropolitana en España
Highway and Urban Environment
Author: Sébastien Rauch
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9048130433
Category : Science
Languages : en
Pages : 397
Book Description
The 9th Highway and Urban Environment Symposium (9HUES) was held in Madrid, Spain, from 9-11 June 2008. HUES is run by Chalmers University of Technology within the Alliance for Global Sustainability (The AGS). HUES was initiated by Professor Ron Hamilton at Middlesex Polytechnic (now University) in the early 1980s and had the title "Highway Pollution". The initial aim was to measure and assess challenges in highway pollution, with a strong emphasis on urban photochemical smog, ozone formation and particle release. After the first symposium, the emphasis on air pollution issues continued through to Munich in 1989 where diesel particulate issues and the relevance to health through measurements of PM10 emerged. The focus on air quality issues was also strengthened. In parallel, the symposium started to receive an increasing number of scientific contributions from the area of urban run off, indeed to the extent that the title of the symposium was changed to "Highway and Urban Pollution". Since then the importance of science in support of policy became increasingly important as a key aspect of the symposium. 9HUES was held at TRANSyT- Universidad Politécnica de Madrid, Spain to provide a professional and scientific forum on global examples of the science required to support pathways to a positive and sustainable future in the highway and urban environment.
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9048130433
Category : Science
Languages : en
Pages : 397
Book Description
The 9th Highway and Urban Environment Symposium (9HUES) was held in Madrid, Spain, from 9-11 June 2008. HUES is run by Chalmers University of Technology within the Alliance for Global Sustainability (The AGS). HUES was initiated by Professor Ron Hamilton at Middlesex Polytechnic (now University) in the early 1980s and had the title "Highway Pollution". The initial aim was to measure and assess challenges in highway pollution, with a strong emphasis on urban photochemical smog, ozone formation and particle release. After the first symposium, the emphasis on air pollution issues continued through to Munich in 1989 where diesel particulate issues and the relevance to health through measurements of PM10 emerged. The focus on air quality issues was also strengthened. In parallel, the symposium started to receive an increasing number of scientific contributions from the area of urban run off, indeed to the extent that the title of the symposium was changed to "Highway and Urban Pollution". Since then the importance of science in support of policy became increasingly important as a key aspect of the symposium. 9HUES was held at TRANSyT- Universidad Politécnica de Madrid, Spain to provide a professional and scientific forum on global examples of the science required to support pathways to a positive and sustainable future in the highway and urban environment.