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Book Description
Rolls-Royce Silver Ghost, Bugatti Type 35 et Royale, Mercedes 540K, Jaguar XK120 et Type E, Ferrari 250 Testa Rossa et GTO, Aston Martin DB4 et DB6 entre autres, ces voitures ont contribué faire de l'histoire de l'automobile une véritable légende, centenaire de surcroît. Mécaniques exceptionnelles, carrosseries extraordinaires, modèles sportifs ou de grand luxe, ce sont désormais des automobiles que seuls des grands musées ou de richissimes collectionneurs peuvent acquérir. Nous avons réuni les voitures les plus exceptionnelles dans ce somptueux ouvrage, en tout près de soixante modèles de prestige, fleurons de l'industrie automobile du début du siècle dernier jusqu'aux années 1960. Cet atlas fait la part belle aux constructeurs mythiques de l'Héxagone, aujourd'hui disparus, tels Hispano-Suiza, Amilcar, Delahaye, Facel Vega. Des marques qui témoignent d'une époque où la France, berceau de l'automobile, donnait le jour à de purs bijoux. Grâce à des photographies et à des documents souvent inédits, ce livre vous permettra de découvrir ou de retrouver ces monstres sacrés de l'histoire de l'automobile.
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Rolls-Royce Silver Ghost, Bugatti Type 35 et Royale, Mercedes 540K, Jaguar XK120 et Type E, Ferrari 250 Testa Rossa et GTO, Aston Martin DB4 et DB6 entre autres, ces voitures ont contribué faire de l'histoire de l'automobile une véritable légende, centenaire de surcroît. Mécaniques exceptionnelles, carrosseries extraordinaires, modèles sportifs ou de grand luxe, ce sont désormais des automobiles que seuls des grands musées ou de richissimes collectionneurs peuvent acquérir. Nous avons réuni les voitures les plus exceptionnelles dans ce somptueux ouvrage, en tout près de soixante modèles de prestige, fleurons de l'industrie automobile du début du siècle dernier jusqu'aux années 1960. Cet atlas fait la part belle aux constructeurs mythiques de l'Héxagone, aujourd'hui disparus, tels Hispano-Suiza, Amilcar, Delahaye, Facel Vega. Des marques qui témoignent d'une époque où la France, berceau de l'automobile, donnait le jour à de purs bijoux. Grâce à des photographies et à des documents souvent inédits, ce livre vous permettra de découvrir ou de retrouver ces monstres sacrés de l'histoire de l'automobile.
Author: Publisher: Odile Jacob ISBN: 2738172261 Category : Languages : en Pages : 258
Author: Michael Dörflinger Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 304
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Depuis son invention, au début du XIXe siècle, la voiture a connu une évolution impressionnante et on ne peut plus passionnante. Des premières voitures électriques ou à vapeur de la fin du XIXe siècle aux sportives de légende, en passant par les véhicules haut de gamme, ou encore les petites citadines, cet ouvrage retrace l'évolution de la technique automobile en rendant hommage à toutes ces voitures, anciennes ou plus récentes, qui ont marqué l'Histoire. La Ford T, la DS de Citroën, l'Alfa Romeo Giulietta, la Porsche 911, la Jaguar Type E ou encore les petites Triumph, autant de modèles qui renaissent sous nos yeux, pour notre plus grand plaisir ! Riche de plus de 400 photographies et de nombreux documents originaux, ce Grand Atlas constitue un ouvrage de référence pour tous les amateurs d'automobile.
Author: National Library of Medicine (U.S.) Publisher: ISBN: Category : Incunabula Languages : en Pages : 1116
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"Collection of incunabula and early medical prints in the library of the Surgeon-general's office, U.S. Army": Ser. 3, v. 10, p. 1415-1436.
Author: National Library of Medicine (U.S.) Publisher: ISBN: Category : Incunabula Languages : en Pages : 856
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"Collection of incunabula and early medical prints in the library of the Surgeon-general's office, U.S. Army": Ser. 3, v. 10, p. 1415-1436.
Author: Michael Greenhalgh Publisher: BRILL ISBN: 9004271635 Category : History Languages : en Pages : 1039
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The French invaded Algeria in 1830, and found a landscape rich in Roman remains, which they proceeded to re-use to support the constructions such as fortresses, barracks and hospitals needed to fight the natives (who continued to object to their presence), and to house the various colonisation projects with which they intended to solidify their hold on the country, and to make it both modern and profitable. Arabs and Berbers had occasionally made use of the ruins, but it was still a Roman and Early Christian landscape when the French arrived. In the space of two generations, this was destroyed, just as were many ancient remains in France, in part because “real” architecture was Greek, not Roman.
Author: Collectif,
Author: Collectif,
Author: 
Author: Michael Dörflinger
Author: Collectif,
Author: Michael Dörflinger
Author: National Library of Medicine (U.S.)
Author: University of Manchester
Author: Donald L. Ehresmann
Author: National Library of Medicine (U.S.)
Author: Michael Greenhalgh