L'acceptation de la voiture électrique PDF Download
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Book Description
Cette thèse vise à étudier les conditions psychosociales d'adoption des véhicules électriques qui peuvent être utilisés de façon similaire au véhicule thermique (déplacements pendulaires, mobilités professionnelles, loisirs, vacances, etc.) et qui peuvent aussi participer à la réduction des nuisances environnementales (bruit, gaz à effet de serre). Si les voitures électriques (VE) répondent à ces exigences, ce véhicule connait pourtant une faible diffusion et un engouement limité auprès du grand public. L'objectif de cette recherche est de cerner les dimensions psychosociales de l'acceptation du VE. Dans une première phase nous chercherons à déterminer quels sont les facteurs (individuels, sociaux, domestiques/familiaux, technologiques, d'usage...) qui peuvent ou au contraire contrarier l'acceptabilité du VE, notamment aux niveaux des stratégies de déplacement, d'organisation et de gestion des activités, des styles de conduite automobile.... La méthodologie combinera deux approches, a priori et a posteriori, de l'acceptabilité et sera basée sur des outils de recueil de données qualitatifs et quantitatifs : entretiens individuels et collectifs, observations et suivis d'activités, questionnaires et échelles de mesure. Dans une seconde phase, il s'agira de tester les interactions entre les facteurs précédemment déterminés. Cette démarche s'inscrit dans un travail d'évaluation des rapports à une technologie pouvant modifier non seulement les pratiques et les usages liés à la conduite automobile mais aussi les attitudes et comportements pro-environnementaux.
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Cette thèse vise à étudier les conditions psychosociales d'adoption des véhicules électriques qui peuvent être utilisés de façon similaire au véhicule thermique (déplacements pendulaires, mobilités professionnelles, loisirs, vacances, etc.) et qui peuvent aussi participer à la réduction des nuisances environnementales (bruit, gaz à effet de serre). Si les voitures électriques (VE) répondent à ces exigences, ce véhicule connait pourtant une faible diffusion et un engouement limité auprès du grand public. L'objectif de cette recherche est de cerner les dimensions psychosociales de l'acceptation du VE. Dans une première phase nous chercherons à déterminer quels sont les facteurs (individuels, sociaux, domestiques/familiaux, technologiques, d'usage...) qui peuvent ou au contraire contrarier l'acceptabilité du VE, notamment aux niveaux des stratégies de déplacement, d'organisation et de gestion des activités, des styles de conduite automobile.... La méthodologie combinera deux approches, a priori et a posteriori, de l'acceptabilité et sera basée sur des outils de recueil de données qualitatifs et quantitatifs : entretiens individuels et collectifs, observations et suivis d'activités, questionnaires et échelles de mesure. Dans une seconde phase, il s'agira de tester les interactions entre les facteurs précédemment déterminés. Cette démarche s'inscrit dans un travail d'évaluation des rapports à une technologie pouvant modifier non seulement les pratiques et les usages liés à la conduite automobile mais aussi les attitudes et comportements pro-environnementaux.
Author: Adrien Foucquier Publisher: ISTE Group ISBN: 1784052337 Category : Electric automobiles Languages : fr Pages : 153
Book Description
Après plusieurs échecs observés depuis 120 ans, la voiture électrique pourrait se démocratiser pour des raisons technologiques, écologiques et industrielles. Cet ouvrage retrace l’histoire de cette innovation à travers ses constituants existants ou potentiels : batteries, piles à combustible, supercondensateurs, moteurs, générateurs, systèmes électroniques. Ces organes constitutifs prennent part au cycle énergétique du véhicule électrique en passant de l’alimentation en électricité in situ à sa conversion en énergie mécanique. C’est en effet le développement de ses constituants qui permet à l’électromobile sans fil d’avoir été initialement envisagée et d’évoluer sans cesse. Histoire de la voiture électrique et de ses constituantsprésente aussi la voiture électrique comme un objet unitaire complexe. Cet objet ne peut se développer que dans des contextes socioéconomique et socio-écologique favorables sous l’impulsion d’acteurs industriels, anciens et nouveaux, contribuant à un possible bouleversement du paysage automobile mondial.
Author: Marc-Eric Bobillier Chaumon Publisher: John Wiley & Sons ISBN: 1119808197 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 304
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TECHNOLOGICAL CHANGES AND HUMAN RESOURCES SET Coordinated by Patrick Gilbert The accelerating pace of technological change (AI, cobots, immersive reality, connected objects, etc.) calls for a profound reexamination of how we conduct business. This requires new ways of thinking, acting, organizing and collaborating in our work. Faced with these challenges, the Human and Social Sciences have a leading role to play, alongside others, in designing, supporting and implementing these digital transformation projects. Their ambition is to participate in the development of innovative and empowering devices, that is to say, systems that are truly at the service of human beings and their activity, that empower these professionals to take action and that also provide occupational health services. This book takes a multidisciplinary look at the challenges of these digital transformations, making use of occupational psychology, ergonomics, sociology of uses, and management sciences. This viewpoint also helps provide epistemological, methodological and empirical insights to better understand and support the changes at work.
Author: European Conference of Ministers of Transport Publisher: OECD Publishing ISBN: 9264088164 Category : Languages : en Pages : 393
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The Annual Information Bulletin presents a survey of research in hand on the social and economic aspects of transport in over 400 specialised agencies which are mainly European (West and East) but in some cases American, Canadian or Australian.
Author: Denise Jodelet Publisher: Springer Nature ISBN: 3030393151 Category : Psychology Languages : en Pages : 222
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This book illuminates the importance of threat on the representation of everyday life, from an interdisciplinary perspective. Divided into three parts, the book sets out by addressing the conceptual aspects of threat and by opening views on phenomena and social processes associated with threat. It shows how threat constitutes an analytical category that simultaneously involves social, psychological, religious, historical and political factors, and calls for a sufficiently broad conceptual definition to integrate pluri-disciplinary contributions. The second part focuses on the building of threats, mainly the environmental threats that have reached a tragic dimension today and are a core aspect of world concerns, the contemporary global terrorism, the migrations and the challenges these bring to contemporary societies, as well as the threats associated with the emergence of nationalism and the diverse aspects of excluding the Other. The final part examines the coping strategies, including oblivion, denial and defiance associated with different sources of threats, for instance those arising from epidemic and collective diseases, financial technology, natural disasters and collective traumas.
Author: Publisher: Odile Jacob ISBN: 2738181090 Category : Languages : en Pages : 258
Author: European Conference of Ministers of Transport Publisher: OECD Publishing ISBN: 9264074171 Category : Languages : en Pages : 430
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This Annual Information Bulletin presents a survey of research in hand on the social and economic aspects of transport in over 400 specialised agencies which are mainly European (West and East) but in some cases American, Canadian or Australian.
Author: Lenaïc Poupon
Author: Lenaïc Poupon
Author: Adrien Foucquier
Author: Marc-Eric Bobillier Chaumon
Author: European Conference of Ministers of Transport
Author: Denise Jodelet
Author: 
Author: European Conference of Ministers of Transport
Author: 
Author: Wanda J. Orlikowski
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