Infrastructures et développement économique local PDF Download
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Book Description
Ce travail étudie les relations entre les infrastructures et le développement économique local. Ce thème de réflexion fait référence à la théorie des facteurs publics et aux différentes investigations empiriques et économétriques qui attribuent un rôle productif aux infrastructures. Les infrastructures ont une place particulière dans le processus de développement économique au niveau local car elles améliorent les conditions de réalisation de l'activité économique et contribuent à développer l'attractivité des territoires. Les collectivités locales peuvent donc utiliser stratégiquement leur offre d'infrastructures afin de peser sur la répartition spatiale des activités et des richesses. Ces interactions modifient les stratégies d'accumulation des infrastructures à un niveau local et ont des conséquences sur la définition d'une politique centralisée de développement et d'aménagement du territoire. Nous examinons les effets de ces interactions à court terme et à long terme. L'offre d'infrastructures contribue au développement économique local mais aussi à la concurrence entre collectivités pour l'attraction des entreprises. L'usage des infrastructures dans une politique d'attraction permet de limiter l'ampleur des avantages fiscaux accordes aux entreprises. Leurs effets dépendent du potentiel fiscal de la zone considérée, ce qui peut engendrer des phénomènes de polarisation des activités si les collectivités les moins dotées ne compensent pas leur désavantage par une meilleure adaptation de leurs infrastructures aux activités attirées. Une spécialisation des infrastructures d'accueil des entreprises contribuerait à limiter les effets d'agglomération. En présence d'asymétrie d'information sur les caractéristiques des entreprises, les effets induits provoqués par l'implantation des entreprises et les ressources mobilisables pour l'attraction deviennent incertains. Une politique d'aménagement du territoire dans ce contexte ne permet pas nécessairement de réduire les avantages financiers accordés au niveau local et d'améliorer la situation des collectivités. Ce résultat plaide en faveur d'une politique d'aménagements spécifiques dans les collectivités en difficulté.
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Ce travail étudie les relations entre les infrastructures et le développement économique local. Ce thème de réflexion fait référence à la théorie des facteurs publics et aux différentes investigations empiriques et économétriques qui attribuent un rôle productif aux infrastructures. Les infrastructures ont une place particulière dans le processus de développement économique au niveau local car elles améliorent les conditions de réalisation de l'activité économique et contribuent à développer l'attractivité des territoires. Les collectivités locales peuvent donc utiliser stratégiquement leur offre d'infrastructures afin de peser sur la répartition spatiale des activités et des richesses. Ces interactions modifient les stratégies d'accumulation des infrastructures à un niveau local et ont des conséquences sur la définition d'une politique centralisée de développement et d'aménagement du territoire. Nous examinons les effets de ces interactions à court terme et à long terme. L'offre d'infrastructures contribue au développement économique local mais aussi à la concurrence entre collectivités pour l'attraction des entreprises. L'usage des infrastructures dans une politique d'attraction permet de limiter l'ampleur des avantages fiscaux accordes aux entreprises. Leurs effets dépendent du potentiel fiscal de la zone considérée, ce qui peut engendrer des phénomènes de polarisation des activités si les collectivités les moins dotées ne compensent pas leur désavantage par une meilleure adaptation de leurs infrastructures aux activités attirées. Une spécialisation des infrastructures d'accueil des entreprises contribuerait à limiter les effets d'agglomération. En présence d'asymétrie d'information sur les caractéristiques des entreprises, les effets induits provoqués par l'implantation des entreprises et les ressources mobilisables pour l'attraction deviennent incertains. Une politique d'aménagement du territoire dans ce contexte ne permet pas nécessairement de réduire les avantages financiers accordés au niveau local et d'améliorer la situation des collectivités. Ce résultat plaide en faveur d'une politique d'aménagements spécifiques dans les collectivités en difficulté.
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En dépit des moyens financiers mobilisés en faveur des infrastructures économiques et sociales, certains choix se sont traduits par des bilans contrastés, notamment dans les pays en développement. Cela est-il dû à des options techniques? A l'insuffisante appréciation des besoins? A de mauvais choix d'investissements? A des carences de suivi? La question centrale des infrastructures porte sur les finalités des politiques adaptées en termes de localisation des activités, de croissance économique et/ou de lutte contre la pauvreté.
Author: Christine Kessides Publisher: World Bank Publications ISBN: 9780821326282 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 66
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This paper reviews the linkages between infrastructure and economic development based on both formal empirical research and informal case studies. The main thesis is that economic benefits result from investments in infrastructure only to the extent that they generate a sustainable flow of services valued by consumers. Thus, an analysis of infrastructures' contributions to growth must look at the impacts of services as actually perceived, not at indirect indicators that measure only aggregate provision of infrastructure capital. The paper notes that macro and industry level research , although having its limitations, suggest a positive and statistically significant relationship between infrastructure and economic output. However the conclusions derived from this research (most of which derives from developed countries) provide little specific guidance for policy. To gain more practical insights about how infrastructure contributes to economic growth and to improved quality of life, and to understand the welfare costs of inadequate or unreliable infrastructure, it is necessary to look at microeconomic evidence. Particularly interesting illustrations of these relationships are to be found in developing countries where there is wide variance in the availability and quality of infrastructure.
Author: Afeikhena Jerome Publisher: UN-HABITAT ISBN: 9211322936 Category : Africa Languages : en Pages : 108
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Evaluates the role of infrastructure in promoting economic growth and poverty reduction in Africa. Examines complementary physical infrastructure: telecommunications, power, transport (roads, railways, ports and airports) and water supply. Explores Africa's infrastructure endowment and financing options.
Author: David F. Batten Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 3642802664 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 296
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The book examines the complex relationships between infrastructure and the rest of the economy. In particular, it focuses on the contentious issue of whether infrastructure investments stimulate productivity growth, issues of pricing and ownership, and also development problems such as environmental damage. Methods range from traditional production function models and compensating variation approaches to nonlinear methods of dynamic analysis. There is a unique emphasis on the ability of these different methods to allow for the complex interdependencies involved. Six of the fifteen papers deal with these methodological aspects, whereas the remainder addresses specific cases or examples in a variety of countries (Europe, USA and developing countries).
Author: Carlo Secchi Publisher: Ledizioni ISBN: 8855262696 Category : Political Science Languages : en Pages : 149
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In a world on the brink of a global recession caused by the COVID-19 global pandemic, the infrastructure efforts of today and tomorrow are more crucial than ever.For one, they are an indispensable countercyclical tool to mitigate the negative effects of the economic paralysis.But they also constitute a pivotal component for a country’s development, raising its competitiveness in the long term. That is why infrastructure will continue to play a critical role even when the pandemic crisis has been tamed.Rapid demographic growth, increasing urbanization, especially in developing countries, coupled with the ounting challenge posed by climate change, are trends that are not going to disappear with the virus.How to cope with these global, long-term trends? How to finance the increasing need for infrastructure? Which major international actors will take the lead? And what role will technology play in shaping the future of infrastructure?
Author: Bernard Fritsch Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 258
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Cette thèse soutient que les infrastructures ou équipements publics sont un facteur déterminant du développement économique régional, que les investissements publics en infrastructures exercent un effet positif sur la croissance économique régionale en contribuant à accroitre la productivité dans les secteurs d'activités marchandes, qu'ils sont économiquement rentables. Une première partie est consacrée à l'analyse du stock d'équipements publics et de son évolution sectorielle et fonctionnelle, et à celle des dotations régionales en infrastructures et des investissements publics régionaux. Il apparait que les infrastructures représentent environ 45 % du stock de capital productif; que leur distribution interrégionale n'est pas uniforme et que les disparités des dotations ne semblent pas s'être réduites dans les années quatre-vingt. Dans une seconde partie, elle propose d'évaluer l'importance des effets des infrastructures et la rentabilité des investissements publics en intégrant les infrastructures dans des fonctions et quasi-fonctions de production estimées économétriquement à l'échelle des régions métropolitaines françaises hors Île de France. Les niveaux de production s'avèrent élastiques aux dotations en infrastructures : suivant les modèles retenus ces élasticités sont de l'ordre de 0,09 à 0,13. Le taux de rentabilité économique des investissements publics est au moins comparable à celui des investissements privés : il est supérieur à 13 %. Cet impact s'explique par l'effet positif qu'exercent les infrastructures sur la productivité du travail et du capital dans les secteurs d'activités marchandes. Les infrastructures ne semblent pas, en revanche, exercer d'effet particulier sur l'investissement privé et la mobilité du capital. L’importance de ces effets varie selon les activités, les types d'équipements et les régions, les infrastructures.
Author: Colin Turner Publisher: Edward Elgar Publishing ISBN: 1786430584 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 217
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As the international economy globalises, there is a need for national infrastructure systems to adapt to form a global infrastructure system. This network of networks aids mobility between national systems as a means of supporting their territorial needs and preferences. This reflects a strategic approach to state infrastructuring as nations seek to utilise these physical systems to support and enhance their territoriality. Providing a thorough examination through the lens of economic infrastructure, the book addresses the forces of integration and fragmentation in global networks. This book explores the trend towards the development of regional infrastructure systems within the context of territorial strategy. Regional systems emerge out of states seeking to position themselves within the international system. Colin Turner identifies the diverse processes that are driving regional infrastructures, as well as examining the formal and informal patterns of integration that are shaping developments. This book is ideal for international political economy and regional development scholars who seek an advanced understanding of current regional infrastructure systems. It will also serve as a vital tool for practitioners who need to understand the implications for policy-making.
Author: Jacques Godron Publisher: Editions L'Harmattan ISBN: 2747540960 Category : Decentralization in government Languages : fr Pages : 488
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La décentralisation impose au territoire trois enjeux majeurs : richesse, performance, développement. Pour la première fois voici dévoilés, accessibles à tous, les ressorts fondamentaux du développement économique local. Dans un style imagé et direct, Jacques Godron démonte le processus de développement, nous livre des solutions inédites et rigoureuses, des outils innovants et simples d'emploi, des analyses créatives et concrètes. Qui veut réellement développer son territoire sait maintenant ce qu'il faut faire, pourquoi le faire et coment le faire.
Author: Frédéric Rychen
Author: Frédéric Rychen
Author: 
Author: OECD
Author: Christine Kessides
Author: Afeikhena Jerome
Author: David F. Batten
Author: Carlo Secchi
Author: Bernard Fritsch
Author: Colin Turner
Author: Jacques Godron