Influence de l'état de précipitation sur le comportement d'un alliage quaternaire Al-Li-Cu-Mg sollicité en fatigue oligocyclique PDF Download
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Book Description
Dans cette étude, nous avons examiné le comportement en fatigue oligocyclique d'un alliage industriel le 8090, pour une gamme de déformation plastique imposée, comprise entre 5.10 (-5) et 5.10 (-3). Nous avons étudié la localisation du glissement dans cet alliage en fonction de la taille des précipités Ll2 S' et orthorhombique S'. Le cisaillement de la phase S' est à l'origine de la localisation du glissement planaire dans lesquelles le niveau de concentration de contrainte peut atteindre des valeurs favorisant le clivage de la phase S'. Lors des essais interrompus, nous avons estimé, à l'aide d'un modèle simple et de mesures expérimentales du durcissement transitoire observé sur les courbes γ/N, la déformation irréversible cumulée dans les bandes de glissement planaires. L'explication de l'adoucissement du matériau est liée à la formation d'une structure de bandes molles.
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Dans cette étude, nous avons examiné le comportement en fatigue oligocyclique d'un alliage industriel le 8090, pour une gamme de déformation plastique imposée, comprise entre 5.10 (-5) et 5.10 (-3). Nous avons étudié la localisation du glissement dans cet alliage en fonction de la taille des précipités Ll2 S' et orthorhombique S'. Le cisaillement de la phase S' est à l'origine de la localisation du glissement planaire dans lesquelles le niveau de concentration de contrainte peut atteindre des valeurs favorisant le clivage de la phase S'. Lors des essais interrompus, nous avons estimé, à l'aide d'un modèle simple et de mesures expérimentales du durcissement transitoire observé sur les courbes γ/N, la déformation irréversible cumulée dans les bandes de glissement planaires. L'explication de l'adoucissement du matériau est liée à la formation d'une structure de bandes molles.
Author: Yi Xiao Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 150
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Etude du comportement en fatigue oligocyclique et en propagation de fissures par fatigue des alliages Al-0,7% et 2,5% Li, des alliages ternaires Al-Li-Zr recristallisés ou restaurés, et de l'alliage industriel Al-Li-Cu-mg-Zr à l'état restaure. Analyse de l'influence de l'addition de Li et Zr, du rôle des précipités delta ' et S et de l'influence de la texture sur le comportement en fatigue
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Ces travaux sont consacrés à l'étude des mécanismes prépondérants pouvant intervenir dans l'endommagement en fretting-fatigue pour des alliages Al-Cu-Li. Afin d'apporter des réponses, une importante étude expérimentale a été menée en 3 sections distinctes : comportement en fatigue avec concentration de contrainte dans la pièce; résistance à l'endommagement en fretting; essais de fretting-fatigue. Un effort particulier est réalisé pour déterminer l'influence de la microstructure sur ces différents mécanismes. Dans les conditions testées en fatigue, les matériaux étudiés présentent des durées de vies similaires alors que les chemins de fissuration diffèrent aussi bien au niveau macroscopique que microscopique. L'analyse EBSD de zones fissurées met en lumière l'importance de la texture pour les alliages à l'état UA à la différence de ceux à l'état T8. L'état de précipitation est cependant le facteur le plus important contrôlant la morphologie de la fissure. Contrairement à la littérature, cette étude montre que les mécanismes de fretting ne sont pas indépendants de la microstructure. En effet, pour des conditions testées identiques, les alliages à l'état UA présentent un meilleur comportement à la fissuration que ceux à l'état T8. Deux techniques d'analyses 3D ont été utilisées afin de mettre en évidence l'effet de la microstructure. L'analyse des faciès de rupture des éprouvettes de fretting-fatigue a permis de décomposer le mécanisme d'endommagement en trois étapes: amorçage en fretting, propagation sous dominance mixte de la sollicitation de fretting et de fatigue, puis propagation uniquement contrôlée par la fatigue jusqu'à rupture brutale de l'échantillon.
Author: David Godard Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 310
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La trempe est une opération critique lors de l'élaboration des alliages d'aluminium à durcissement structural. Les vitesses de refroidissement élevées nécessaires pour maintenir la solution solide sursaturée génèrent des contraintes internes. Dans le cas de la trempe de produits épais, la précipitation se développe cependant, car les vitesses de refroidissement peuvent être localement faibles. Elle modifie les propriétés mécaniques du matériau, et peut donc affecter les contraintes internes développées au refroidissement. Nous avons étudié ces différents effets pour un alliage al-zn-mg-cu. La précipitation se développant au refroidissement a été caractérisée à différentes échelles par trempe interrompue. Les sites de germination et les phases formées ont été étudiés par microscopie électronique. Les cinétiques de précipitation à haute température ont été suivies par resistivimetrie in-situ. L’évolution du rayon des précipités à basse temperature a été déterminée par diffusion centrale des rayons x aux petits angles. Le comportement mécanique au refroidissement a été identifié par trempe interrompue. Ses différentes caractéristiques ont été reliées à la température, ainsi qu'aux cinétiques de précipitation. La déplétion de la solution solide diminue la limite d'élasticité, alors que la précipitation homogène introduit un durcissement. Un modèle a été établi afin de décrire ces phénomènes. Les précipitations hétérogène et homogène sont prises en compte grâce à une approche moyenne. La germination est traitée à partir des théories statistiques classiques. L’équilibre local à l'interface des précipités permet de traiter la croissance. Une sursaturation en lacunes est introduite afin de traduire l'accélération de la diffusion. Le lien avec le comportement mécanique s'effectue grâce à des lois classiques de durcissement par solution solide et par précipitation cohérente. Ce modèle a été valide à chaque étape. Compte tenu des différentes hypothèses, l'accord entre simulation et expérience est satisfaisant. Ce modèle a été introduit dans le code de calcul thermomécanique marc afin d'appréhender les conséquences de la précipitation sur la genèse des contraintes internes dans une tôle forte. Seule la précipitation homogène influence au final le niveau des contraintes internes dans la zone en compression sous la surface. Ces calculs permettent également de décrire l'appauvrissement de la solution solide dans l'épaisseur de la tôle.
Author: Zhidan Sun Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 187
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L’objectif de ce travail de thèse est de caractériser les propriétés mécaniques et analyser les mécanismes d’endommagement des alliages de cuivre à durcissement structural Cu-Ni-Si qui peuvent être utilisés dans la construction des cages d’écureuil des moteurs asynchrones. Une attention particulière est attachée à l’influence de l’exposition en température associée à la zone affectée thermiquement lors du brasage. Cette exposition provoque essentiellement une évolution de l’état de précipitation, qui est étudiée par MET. Dans l’alliage Cu-Ni-Si nous observons une augmentation de la taille des précipités Ni2Si, alors que l’état de précipitation évolue de façon plus complexe dans l’alliage Cu-Cr-Zr. Le comportement sous traction à rupture à différentes températures avec différentes vitesses de sollicitation a été étudié pour les deux alliages sous différents états. Le résultat montre que Cu-Ni-Si à l’état de réception présente un comportement anormal typique de la fragilisation dynamique avec une rupture fragile intergranulaire. Ce phénomène de fragilisation dynamique disparaît lorsque le matériau subit une exposition en température conduisant à un état “ sur-revenu ”. il n’apparaît pas non plus dans Cu-Cr-Zr. Nous avons dérivé de la littérature un modèle fondé sur la ségrégation intergranulaire d’un élément fragilisant. Celui-ci nous permet d’expliquer l’ensemble des résultats de façon qualitative ou quantitative. L’intervention de la fragilisation dynamique est aussi mise en évidence sous chargement cyclique pour Cu-Ni-Si. Dans ce cas, la contrainte moyenne positive joue le même rôle que celui de la contrainte de traction et chargement monotone
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REVUE BIBLIOGRAPHIQUE DU ROLE DE LA STRUCTURE SUR L'AMORCAGE ET LA PROPAGATION DES FISSURES DE FATIGUE. ALLURES SIMILAIRES DES COURBES DE TRACTION MONOTONE DE L'ALLIAGE A L'ETAT MOULE, D'UN DIAMETRE DE GRAIN MOYEN DE 100 MU M, ET DE L'ALLIAGE A L'ETAT CORROYE, D'UN DIAMETRE MOYEN DE GRAIN DE 20 MU M. CARACTERISATION DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE EN FONCTION DE LA TEMPERATURE DE 20 A 1000C, ET EN FONCTION DE L'AMPLITUDE DE DEFORMATION CYCLIQUE TOTALE IMPOSEE, DE +OU- 0,2% A +OU- 2%. JUSQU'A 650C, CONSOLIDATION TRES IMPORTANTE SURTOUT A L'ETAT CORROYE. AU-DESSUS DE 650C, ADOUCISSEMENT CYCLIQUE SURTOUT OBSERVE A L'ETAT MOULE
Author: Bernard Bouchet Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 100
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EFFET DE DIVERSES ATMOSPHERES (AIR, VIDE, AZOTE SEC ET HUMIDE, O::(2)-N::(2), N::(2)-H::(2)) SUR LA FATIGUE DE ZR-SN, CU, FE-ALPHA ET AU::(4) (AL-4CU)
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LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE DEUX ALLIAGES D'ALUMINIUM EST ETUDIE. L'ALLIAGE 2091 EST UN ALLIAGE QUATERNAIRE AL-LI-CU-MG. LES PRINCIPAUX ELEMENTS D'ADDITION DE L'ALLIAGE 2024 SONT LE CUIVRE ET LE MAGNESIUM. L'ANALYSE DES PHASES PRECIPITEES ET LES MODES DE DEFORMATION SOUS CHARGEMENT MONOTONE, PERMET D'EXPLIQUER L'EVOLUTION DE LA TENACITE DE CES ALLIAGES EN FONCTION DES TRAITEMENTS THERMIQUES. LE COMPORTEMENT ET LA STRUCTURE DE DISLOCATIONS DES ALLIAGES A L'ETAT SOUS-VIEILLI SONT ENSUITE CARACTERISES LORS D'UNE SOLLICITATION CYCLIQUE DE TRACTION-COMPRESSION. LORS D'UNE SOLLICITATION MULTIAXIALE DE L'ALLIAGE 2024 T3, L'APPARITION D'UNE NOUVELLE STRUCTURE DE DISLOCATIONS MET EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DU TRAJET DE CHARGEMENT
Author: Djamila Thabet-Khireddine
Author: Djamila Thabet-Khireddine
Author: Yi Xiao
Author: Jessica Delacroix
Author: David Godard
Author: 
Author: Zhidan Sun
Author: MICHEL.. GERLAND
Author: 
Author: Bernard Bouchet
Author: LAURENCE.. HAUTEFEUILLE-BEYLAT