Quilómetros, euros e pouca terra: manual de economia dos transportes PDF Download
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Author: Daniel Murta Publisher: Imprensa da Universidade de Coimbra / Coimbra University Press ISBN: 9892600312 Category : Languages : en Pages : 208
Book Description
Na economia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, na interação com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possível regulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá ser infra-máxima, a um preço moderador do consumo. O transporte é um importante sector e empregador. Cresce com a economia e contribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa das famílias e de Investimento. Permite o comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial da produção. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomerados urbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximando ideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidade a lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo. As pessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião. Também se abordam os projetos de infra-estruturas e as políticas.
Author: Daniel Murta Publisher: Imprensa da Universidade de Coimbra / Coimbra University Press ISBN: 9892600312 Category : Languages : en Pages : 208
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Na economia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, na interação com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possível regulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá ser infra-máxima, a um preço moderador do consumo. O transporte é um importante sector e empregador. Cresce com a economia e contribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa das famílias e de Investimento. Permite o comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial da produção. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomerados urbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximando ideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidade a lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo. As pessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião. Também se abordam os projetos de infra-estruturas e as políticas.
Author: Fernando Martínez Sanz Publisher: ISBN: Category : Law Languages : es Pages : 1358
Book Description
La presente publicación, bajo el título de “Estudios sobre derecho y economía del transporte: Reforma y liberalización”, recoge cerca de sesenta intervenciones, entre ponencias y comunicaciones, que se produjeron en el III Congreso Internacional de Transporte, organizado por el Centro de Derecho del Transporte Internacional (CEDIT), en Castellón de la Plana durante los días 16, 17 y 18 de abril de 2008. Desde su creación en la Universitat Jaume I en 2003, el Centro de Derecho del Transporte Internacional (www.cedit.uji.es) ha venido celebrando, con carácter bienal, el referido Congreso, así como múltiples jornadas y cursos relativos a este sector del derecho. Entre ellos destacan el master en derecho y gestión del transporte, ofrecido en versión on-line y el master en derecho marítimo y portuario. Asimismo, ha elaborado diversos informes jurídicos sobre aspectos concretos del transporte de mercancías y coedita una colección de monografías de Derecho del transporte.
Author: Pablo Coto-Millán Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 3790824259 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 347
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The aim of this book is to offer a comprehensive overview of the economics of ports for scientists, students and professionals. The text is divided into five self-contained parts: the first chapter defines the demand for port services using an econometric approach. The second part analyzes the provision of port services using the production, cost, investment and profit functions of various ports. The third part combines the two previous parts in order to propound a general equilibrium approach. The fourth part looks at regulation, efficiency and the existence of ports as natural monopolies. Finally, the fifth part uses Cost Benefit Analysis for an economic evaluation of the feasibility of building new ports or enlarging existing ones.
Author: Kathy Lindert Publisher: World Bank Publications ISBN: 1464818843 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 735
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Fundamentos de los sistemas de implementación de protección social: Libro de referencia sintetiza las experiencias reales y las lecciones aprendidas de la aplicación de estos sistemas en todo el mundo mostrando una perspectiva amplia de la protección social sobre diversas poblaciones objetivo, como familias pobres o de bajos ingresos, trabajadores en situación de desempleo, personas en condición de discapacidad y personas en situación de riesgo social. El libro analiza diferentes tipos de intervenciones de los gobiernos para ayudar a las personas, familias u hogares mediante programas categóricos, programas contra la pobreza, programas y servicios laborales, prestaciones y servicios por discapacidad, y servicios sociales. El libro de referencia aborda preguntas concretas sobre procedimientos, el «cómo», entre las que se encuentran: ¿Cómo distribuyen los países los beneficios y servicios sociales? ¿Cómo logran hacerlo de forma eficaz y eficiente? ¿Cómo garantizan la inclusión dinámica, sobre todo para las personas más vulnerables y necesitadas? ¿Cómo promueven una mejor coordinación e integración, no sólo entre los programas de protección social, sino también entre programas de otros sectores del gobierno? ¿Cómo pueden responder a las necesidades de sus poblaciones objetivo y proporcionar una mejor experiencia al cliente? El marco de sistemas de implementación profundiza en los elementos clave de ese entorno operativo. Dicho marco se basa en fases esenciales a lo largo de la cadena de implementación. Los actores principales, como las personas y las instituciones, interactúan a lo largo de esta cadena a través de las comunicaciones, los sistemas de información y la tecnología. Este marco se puede aplicar a la implementación de uno o varios programas y a la implementación de la protección social adaptativa. El libro de referencia se estructura en torno a ocho principios que encuadran el concepto de los sistemas de implementación: 1. No hay un modelo único para los sistemas de implementación, pero existen puntos en común que constituyen el núcleo del marco de los sistemas de implementación. 2. La calidad de la implementación es importante: Las debilidades en alguno de los elementos principales afectarán negativamente a todo el sistema, lo que, a su vez, reducirá el impacto de los programas a los que dan apoyo. 3. Los sistemas de implementación evolucionan a lo largo del tiempo de forma no lineal, y los puntos de partida son fundamentales. 4. Es necesario buscar «la sencillez» y «hacer bien lo sencillo» desde el inicio. 5. La «primera milla» (la interfaz mediante la cual las personas interaccionan directamente con las funciones administrativas) suele ser el eslabón más débil en la cadena de implementación. Reformarlo puede requerir un cambio sistémico, pero mejorará considerablemente la eficacia general y mitigará el riesgo de fallos en la primera instancia. 6. Los programas de protección social no operan en un vacío, por lo que sus sistemas de implementación no deberían desarrollarse de forma aislada. Las sinergias entre distintas instituciones y sistemas de información son posibles y pueden mejorar los resultados de los programas. 7. Los sistemas de implementación de protección social contribuyen a la capacidad del gobierno de ayudar a otros sectores, por ejemplo, las subvenciones para seguros de salud, las becas, las tarifas energéticas sociales, las ayudas para la vivienda y los servicios legales. 8. Los desafíos asociados a la inclusión y a la coordinación son amplios y perennes, y motivan la mejora continua de los sistemas de implementación a través de un planteamiento dinámico, integrado y centrado en las personas.
Author: United Nations Publisher: UN ISBN: 9789211217599 Category : Political Science Languages : en Pages : 0
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In 2010, the Latin American and Caribbean region showed great resilience to the international financial crisis and became the world region with the fastest-growing flows of both inward and outward foreign direct investment (FDI). The upswing in FDI in the region has occurred in a context in which developing countries in general have taken on a greater share in both inward and outward FDI flows. This briefing paper is divided into five sections. The first offers a regional overview of FDI in 2010. The second examines FDI trends in Central America, Panama and the Dominican Republic. The third describes the presence China is beginning to build up as an investor in the region. Lastly, the fourth and fifth sections analyze the main foreign investments and business strategies in the telecommunications and software sectors, respectively.
Author: Daniel Murta
Author: Daniel Murta
Author: Fernando Martínez Sanz
Author: José Toro Hardy
Author: Pan American Union. Division of Conferences and Organizations
Author: Pablo Coto-Millán
Author: Kathy Lindert
Author: United Nations
Author: Universidade da Bahia. Escola Politecnica
Author: Andrés Solimano
Author: Pan American Railway Congress Association. Congress