Author: Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 14
Book Description
Usure des Contacts Mecaniques
Author: Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 14
Book Description
The Mechanics of Jointed Structures
Author: Matthew R.W. BrakePublisher: Springer
ISBN: 3319568183
Category : Science
Languages : en
Pages : 690
Book Description
This book introduces the challenges inherent in jointed structures and guides researchers to the still-open, pressing challenges that need to be solved to advance this critical field. The authors cover multiple facets of interfacial mechanics that pertain to jointed structures: tribological modeling and measurements of the interface surfaces, constitutive modeling of joints, numerical reduction techniques for structures with joints, and uncertainty quantification and propagation for these structures. Thus, the key subspecialties addressed are model reduction for nonlinear systems, uncertainty quantification, constitutive modeling of joints, and measurements of interfacial mechanics properties (including tribology). The diverse contributions to this volume fill a much needed void in the literature and present to a new generation of joints researchers the potential challenges that they can engage in in order to advance the state of the art. Clearly defines internationally recognized challenges in joint mechanics/jointed structures and provides a comprehensive assessment of the state-of-the-art for joint modeling; Identifies open research questions facing joint mechanics; Details methodologies for accounting for uncertainties (due both to missing physics and variability) in joints; Explains and illustrates best-practices for measuring joints’ properties experimentally; Maximizes reader understanding of modeling joint dynamics with a comparison of multiple approaches.
Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields
Author: Andreas LoizosPublisher: CRC Press
ISBN: 1351585789
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 3209
Book Description
Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields includes the contributions to the 10th International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields (BCRRA 2017, 28-30 June 2017, Athens, Greece). The papers cover aspects related to materials, laboratory testing, design, construction, maintenance and management systems of transport infrastructure, and focus on roads, railways and airfields. Additional aspects that concern new materials and characterization, alternative rehabilitation techniques, technological advances as well as pavement and railway track substructure sustainability are included. The contributions discuss new concepts and innovative solutions, and are concentrated but not limited on the following topics: · Unbound aggregate materials and soil properties · Bound materials characteritics, mechanical properties and testing · Effect of traffic loading · In-situ measurements techniques and monitoring · Structural evaluation · Pavement serviceability condition · Rehabilitation and maintenance issues · Geophysical assessment · Stabilization and reinforcement · Performance modeling · Environmental challenges · Life cycle assessment and sustainability Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields is essential reading for academics and professionals involved or interested in transport infrastructure systems, in particular roads, railways and airfields.
Viscoplasticité, endommagement, mécanique de la rupture et mécanique du contact
Author: FRANÇOISPublisher: Lavoisier
ISBN: 2746243237
Category :
Languages : en
Pages : 496
Book Description
Concevoir de nouveaux matériaux de structure, allonger la durée de vie des pièces, éviter les ruptures en service font partie des préoccupations majeures des ingénieurs. Une bonne maîtrise du comportement mécanique des matériaux est essentielle pour aboutir à ce résultat. Cet ouvrage aborde ce sujet dans les domaines de la viscoplasticité, de l'endommagement, de la résistance à la fissuration et de la mécanique du contact. Faisant suite à un précédent volume sur le comportement mécanique des matériaux, consacré à l'élasticité et à l'élastoplasticité, il conserve la même démarche qui consiste, en partant des mécanismes actifs à l'échelle microscopique, à remonter aux lois macroscopiques. Le premier chapitre concerne les comportements viscoplastiques qui se manifestent, par exemple, à basse température, par une influence de la vitesse de sollicitation, ou, à haute température, par le fluage sous charge constante. Le deuxième chapitre traite des très nombreux phénomènes d'endommagement que l'on rencontre dans tous les matériaux (métalliques, polymères, verres, bétons ...), comme la cavitation, la fatigue, la corrosion sous contrainte. Le troisième chapitre donne les notions de mécanique de la rupture nécessaires pour comprendre la résistance de la fissuration. Le quatrième chapitre apporte les notions principales de mécanique du contact. Chaque chapitre est suivi d'exercices, énoncés de telle sorte que le lecteur est guidé pas à pas pour trouver la solution. De très nombreuses illustrations facilitent la lecture. Comportement mécanique des matériaux est le fruit du DEA "Mécanique et Matériaux" de la région parisienne. Il s'adresse aussi aux élèves-ingénieurs, ingénieurs et chercheurs. Les développements mathématiques y sont d'un accès facile. Les réelles difficultés, dont la maîtrise n'est pas exempte d'aspects passionnants, résident dans les fréquents changements d'échelle et dans le sens physique auquel il est fait appel.
Studies in Partial Slip Contacts Applied to Fretting Fatigue
Author: Anothai ThaitirarotPublisher:
ISBN:
Category : Contact mechanics
Languages : en
Pages : 360
Book Description
The Third Body Concept: Interpretation of Tribological Phenomena
Author: C.M. TaylorPublisher: Elsevier
ISBN: 0080875955
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 779
Book Description
The central theme of this book, The Third Body Concept: Interpretation of Tribological Phenomena, was chosen to honour the work of Professor Maurice Godet. The aim of this and previous conferences in the series is to select a topic of current interest to tribologists in order to further advance knowledge in selected fields. Presented by leading scientists from 23 countries, these proceedings provide an up-to-date review of developments in this field..
Fundamentals of Tribology and Bridging the Gap Between the Macro- and Micro/Nanoscales
Author: Bharat BhushanPublisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9401007365
Category : Science
Languages : en
Pages : 961
Book Description
The word tribology was fIrst reported in a landmark report by P. Jost in 1966 (Lubrication (Tribology)--A Report on the Present Position and Industry's Needs, Department of Education and Science, HMSO, London). Tribology is the science and technology of two interacting surfaces in relative motion and of related subjects and practices. The popular equivalent is friction, wear and lubrication. The economic impact of the better understanding of tribology of two interacting surfaces in relative motion is known to be immense. Losses resulting from ignorance of tribology amount in the United States alone to about 6 percent of its GNP or about $200 billion dollars per year (1966), and approximately one-third of the world's energy resources in present' use, appear as friction in one form or another. A fundamental understanding of the tribology of the head-medium interface in magnetic recording is crucial to the future growth of the $100 billion per year information storage industry. In the emerging microelectromechanical systems (MEMS) industry, tribology is also recognized as a limiting technology. The advent of new scanning probe microscopy (SPM) techniques (starting with the invention of the scanning tunneling microscope in 1981) to measure surface topography, adhesion, friction, wear, lubricant-fIlm thickness, mechanical properties all on a micro to nanometer scale, and to image lubricant molecules and the availability of supercomputers to conduct atomic-scale simulations has led to the development of a new fIeld referred to as Microtribology, Nanotribology, or Molecular Tribology (see B. Bhushan, J. N. Israelachvili and U.
Fretting Wear of the Stainless Steel
Author: Radoslaw RybiakPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 194
Book Description
L'usure par fretting qui est considérée comme une nuisance dans plusieurs branches de l'industrie telles que l'aéronautique, l'industrie nucléaire, etc., consiste en la dégradation de la surface en contact résultant de l'usure qui nécessite une rémise en état ou un remplacement des éléments des machines. Elle est définie comme l'usure qui a lieu pendant un mouvement oscillatoire de faible amplitude entre deux solides apparement immobiles sous une charge normale à la surface de contact. Un tel phénomène est observé surtout dans les assemblages soumis à des vibrations. Dans le cadre de la Thèse, on a étudié le couple tribologique acier Jethete M152 contre acier A-286 à des temperératures élevées afin de créer des conditions identiques à celles qui existent dans un système d'aube de redresseur à calage variable (RCV) d'un compresseur à haute pression d'un moteur double corps-double flux GE90-115B (Fig. 1). En faisant l'analyse des conditions de travail dans un système RCV on peut considérer le processus d'usure d'une douille (eng. bushing) stationnaire en contact avec un pivot d'aube (vane trunnion) de redresseur. Le mécanisme d'usure correspond à un processus de fretting torsion. Cependant, dans la thèse, on a étudié un fretting type de glissements alternés entre la douille et le pivot sous une sollicitation normale équivalente à une force d'interaction induite par un flux d'air. En effet, nos moyens expérimentaux actuels ne nous permettent pas d'étudier les phénoménes d'usure par torsion. Le mémoire est composé de quatre chapitres. Dans le premier chapitre on réalise une synthèse bibliographique du phénoméne fretting. La problèmatique industrielles est détaillée. Dans le 2ème chapitre sont présentés les matériaux utilisés, les moyens experimentaux utilisés ainsi que le formalisme mécanique et ainsi que la méthode de calcul du volume d'usure. Dans le 3ème chapitre l'auteur mène une discussion sur les résultats de fretting sous des sollicitations invariables avec une prise en considération de l'effet de la température sur le comportement tribologique du système étudié. Une analyse approfondie de l'évolution de l'interface en fonction de la température y est présentée. Dans le 4ème chapitre l'usure par fretting est étudiée pour des sollicitations variables équivalentes à celles qui agissent dans le système RCV. On discute de la dynamique d'évolution du troisième corps sous une température variable pendant un seul essai de fretting. Une carte de fretting-usure de l'activation de la couche 'glaze' en fonction de la température, de l'amplitude de déplacement et de pression est présentée. En utilisant la propriété d'additivité de l'énergie dissipée, une loi 'composite' de l'usure est introduite.
Author: Cartier
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