Evaluación de la viabilidad de las asociaciones público privadas para infraestructura social-sector educación PDF Download
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Author: Lina María Sastoque Barón Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
Book Description
Con esta investigación se busca evaluar si un proyecto de infraestructura social espeficamente en el sector de educación genera valor para el estado si se realiza como APP. Para esto, como propone la resolución, se identificará el "Valor por dinero", lo que basicamente es la comparación entre los costos para el sector público de realizar el proyecto como lo realiza actualmente y los costos de realizar el proyecto como una asociación público privada. Para esto es importante realizar un adecuado analisis de riesgos del proyecto, y determinar la tasa de descuento de los costos mediante la cual se pueda calcular el Valor Presente Neto (VPN) del proyecto, el cual es el indicador economico más efectivo para la toma de decisiones en proyectos.
Author: Lina María Sastoque Barón Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
Book Description
Con esta investigación se busca evaluar si un proyecto de infraestructura social espeficamente en el sector de educación genera valor para el estado si se realiza como APP. Para esto, como propone la resolución, se identificará el "Valor por dinero", lo que basicamente es la comparación entre los costos para el sector público de realizar el proyecto como lo realiza actualmente y los costos de realizar el proyecto como una asociación público privada. Para esto es importante realizar un adecuado analisis de riesgos del proyecto, y determinar la tasa de descuento de los costos mediante la cual se pueda calcular el Valor Presente Neto (VPN) del proyecto, el cual es el indicador economico más efectivo para la toma de decisiones en proyectos.
Author: Pablo Gustavo García Villamizar Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
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"En este documento, la definición de impacto no se limita a criterios económicos, se refiere a los efectos que la intervención planteada tiene sobre la comunidad en general. El impacto como concepto es más amplio que el concepto de eficacia, porque va más allá del estudio del alcance de los efectos previstos y del análisis de los efectos deseados, así como del examen de los mencionados efectos sobre la población beneficiaria. La infraestructura es una plataforma crucial para el crecimiento económico y el bienestar de la población. Amplía el alcance de los mercados al favorecer economías de escala, reduce los tiempos de viaje para las actividades de ciudadanos y empresas, facilita la integración al comercio mundial, mejora la competitividad y ayuda a asegurar el imperio de la ley en el territorio (Benavides, 2018a). La infraestructura se puede diseñar, financiar y operar por el sector público, el sector privado, por las comunidades, o por combinaciones de las anteriores alternativas. Dependiendo del espacio fiscal disponible, los riesgos técnicos, comerciales y financieros, la rentabilidad, y la fortaleza de las instituciones y del imperio de la ley. Durante la estructuración se debe decidir quienes financian, los instrumentos que deben usarse para financiar un proyecto, la asignación de riesgos, los incentivos, así como las cláusulas y contratos especializados para construcción, operación y mantenimiento. También se debe definir una estructura pública de planificación, diseño, evaluación económica, análisis de riesgo e interventoría que maximice el valor social de las inversiones y reduzca el alcance del comportamiento oportunista de los contratistas. (Benavides, 2018b). El problema de investigación consiste en un análisis de la administración pública en búsqueda de eficacia, eficiencia y optimización del gasto público frente al desarrollo de infraestructura social, y la vinculación del privado en la provisión de infraestructura y servicios públicos de manera integral."--Introducción.
Author: Armando Chávez de la Torre Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
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"Los procesos de licitación en México tienen carencias en ciertas áreas, dentro de las cuales la principal es la variedad de involucrados en el proceso. La presencia del sector público y el sector privado en dichos proceso sugiere dificultades en la contratación de un proyecto. Esta problemática es posible mitigarla a través de la creación de un esquema de Asociación Público-Privada (APP). Las APPs nacen de la necesidad de hacer viables proyectos que requieran de la colaboración de los sectores públicos y privado para conjuntar sus fortalezas, minimizando aspectos restrictivos para dichos fines".
Author: Montserrat Bordas Geli Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
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Uno de los principales obstáculos para el crecimiento económico en África es la falta de infraestructuras adecuadas y bien mantenidas. Se estima que el África subsahariana pierde el 2,1% del PIB anual debido a ello. Las asociaciones público-privadas (PPP) son un modelo en desarrollo ya que atraen recursos a una zona necesitada de ellos. Este TFM tiene como objetivo evaluar el estado del arte de las concesiones de carreteras en África, identificar las particularidades de este mercado en término de riesgos y presentar estrategias e instrumentos de mitigación de los riesgos.
Author: Bernardin Akitoby Publisher: International Monetary Fund ISBN: 1451927789 Category : Business & Economics Languages : es Pages : 32
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Over the past three decades, public spending on infrastructure, as a share of GDP, has been on the decline worldwide. Although the link between infrastructure investment and economic growth is not yet fully understood, the quality of infrastructure clearly affects a country's productivity, competitiveness in export markets, and ability to attract foreign investment. This EI explores the following questions: Should countries increase public investment in infrastructure? If the answer is yes, how can they do so in a fiscally responsible manner? Are public-private partnerships a viable alternative?
Author: OECD Publisher: OECD Publishing ISBN: 9264855319 Category : Languages : en Pages : 128
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In Spain, as in most countries, the real obstacle to effective and efficient delivery of key infrastructure is not the availability of finance, but rather problems of governance. This review examines the transport infrastructure governance framework in Spain against OECD good practices. It identifies the main governance bottlenecks for the development of transport infrastructure projects and provides a comparison with what other countries have done to alleviate similar bottlenecks.
Author: Lina María Sastoque Barón
Author: Lina María Sastoque Barón
Author: Pablo Gustavo García Villamizar
Author: Armando Chávez de la Torre
Author: Antonio Vives
Author: Pitou van Dijck
Author: Paola Andrea Torres Canizales
Author: Montserrat Bordas Geli
Author: Bernardin Akitoby
Author: Alberto Ortega Venzor
Author: OECD