Modelado fenomenológico del proceso de combustión por difusión diésel PDF Download
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Author: Carlos Fenollosa Publisher: Reverte ISBN: 8429190902 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 148
Book Description
El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Carlos Fenollosa Publisher: Reverte ISBN: 8429190902 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 148
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Jaime Martín Publisher: Reverte ISBN: 8429193308 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 344
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La mejora del conocimiento de los procesos termofluidodinámicos implicados en la inyección-combustión de los motores Diesel de inyección directa se ha beneficiado del desarrollo de diferentes técnicas de diagnóstico, entre las que destaca la basada en la medida de la presión en la cámara. Sin embargo, los modelos termodinámicos de diagnóstico tienen algunos puntos débiles que limitan la precisión de sus resultados. Esta monografía analiza el efecto de las incertidumbres en los resultados y, a partir de ahí, aborda los aspectos más críticos del proceso de diagnóstico, haciéndose una serie de propuestas que permiten mejorar el análisis termodinámico. Entre los aspectos tratados cabe destacar el ajuste de incertidumbres del motor, el tratamiento de la señal de presión, la transmisión de calor a las paredes de la cámara o la estimación de las condiciones al cierre de la admisión, lo que hacen que este trabajo pueda interesar tanto al lector interesado específicamente en el diagnóstico de la combustión como al que busca una base teórica más general.
Author: José María García Oliver Publisher: Reverte ISBN: 8429190937 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 334
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Esta monografía aborda el estudio del proceso de combustión de los chorros Diesel en este tipo de motores con proceso de combustión turbulenta de inyección directa.
Author: Christian Bartsch Publisher: Grupo Planeta (GBS) ISBN: 9788432910951 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 276
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Uno de los directivos de Opel lo dijo de una forma muy clara: A menuda altura han colocado éstos el listón. Éste fue el comentario de un miembro de la empresa de Rüsselsheim cuando se produjo la introducción del primer motor diesel de inyección directa de Opel. Con éstos se refería, por supuesto, a VW y con el listón se refería al motor TDI, un motor con una potencia extraordinaria y con un consumo muy reducido de combustible que representó un hito en la técnica del motor diesel. En realidad, hoy en día, ya no se consigue nada sin la inyección directa; los fabricantes como Opel, Mercedes y BMW hace ya tiempo que lo han aceptado y se han amoldado. Christian Bartsch analiza minuciosamente el motor de autoencendido a lo largo del presente libro. Nos explica ,qué representa la técnica del motor TDI y cómo funciona el Sistema de inyección con conducto Common Rail. También nos hace un repaso de los sistemas de inyección del futuro, los conceptos de sus fabricantes y el papel que desempeñó la empresa Bosch de Stuttgart durante el desarrollo del motor diesel. Esta exposición competente y de fácil lectura se ha revisado en profundidad y se han incluido los últimos desarrollos técnicos, por lo cual representa un auténtico y exquisito bocado para cualquier entusiasta del motor diesel
Author: Albert Martí Parera Publisher: Marcombo ISBN: 9788426710765 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 164
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En este manual se efectúa una detallada descripción de los principios de funcionamiento de los motores Diesel, poco divulgados entre los usuarios del automóvil, así como de los diferentes sistemas de inyección y los tipos de bomba de inyección que son más comunes en los motores Diesel. Los primeros capítulos de este manual tratan los fundamentos para comprender el funcionamiento de los sistemas electrónicos que se describen a partir del capitulo 6, dado que en estos sistemas modernos se utilizan los mismos componentes que en un sistema de inyección convencional a los que se incorporan los elementos de control electrónico. En los últimos capítulos el lector encontrará una descripción de las técnicas de mantenimiento y verificación de los sistemas de inyección electrónica en motores Diesel. Índice resumido del libro; 1 - La combustión en los mototres Diesel 2 - Caractreísticas de la inyección 3 - Sistemas de inyección en los motores Diesel 4 - Condiciones de la inyección en los motores Diesel 5 - Bombas de inyección rotativas 6 - Control electrónico de la inyección Diesel 7 - Sistemas electrónicos de inyección Diesel 8 - Sistemas con control sobre todas las funciones de la bomba de inyección 9 - Actuación y controles del sistema EPIC 10 - Verificación y puesta a punto de un sistema de inyección Diesel con control electrónico
Author: Santiago Molina Alcaide Publisher: Reverte ISBN: 8429190880 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 276
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: P. A. Lakshminarayanan Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 904813885X Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 313
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Phenomenology of Diesel Combustion and Modeling Diesel is the most efficient combustion engine today and it plays an important role in transport of goods and passengers on land and on high seas. The emissions must be controlled as stipulated by the society without sacrificing the legendary fuel economy of the diesel engines. These important drivers caused innovations in diesel engineering like re-entrant combustion chambers in the piston, lower swirl support and high pressure injection, in turn reducing the ignition delay and hence the nitric oxides. The limits on emissions are being continually reduced. The- fore, the required accuracy of the models to predict the emissions and efficiency of the engines is high. The phenomenological combustion models based on physical and chemical description of the processes in the engine are practical to describe diesel engine combustion and to carry out parametric studies. This is because the injection process, which can be relatively well predicted, has the dominant effect on mixture formation and subsequent course of combustion. The need for improving these models by incorporating new developments in engine designs is explained in Chapter 2. With “model based control programs” used in the Electronic Control Units of the engines, phenomenological models are assuming more importance now because the detailed CFD based models are too slow to be handled by the Electronic Control Units. Experimental work is necessary to develop the basic understanding of the pr- esses.
Author: Carlos Fenollosa
Author: Carlos Fenollosa
Author: Jaime Martín
Author: José María García Oliver
Author: José María García Oliver
Author: Christian Bartsch
Author: Albert Martí Parera
Author: Santiago Molina Alcaide
Author: Miguel de Castro Vicente
Author: P. A. Lakshminarayanan