Author: Malek BouhadefPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 196
Book Description
Contribution à l'étude de l'écoulement autour d'un obstacle en présence d'ondes en relief
Author: Malek BouhadefContribution à l'étude des écoulements internes sur un obstacles de révolution
Author: Jean-Yves ChampagnePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 60
Book Description
Le présent mémoire concerne l'étude d'un écoulement incompressible dans un conduit cylindrique présentant un rétrécissement local.
Contribution à l'étude des ondes de surface dans un canal
Author: Malek BouhadefPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 341
Book Description
DETERMINATION PAR LA METHODE DE FOURIER DE L'EQUATION ANALYTIQUE DE LA SURFACE LIBRE ET DE CELLE DU PROFIL DE VITESSE DANS UNE SECTION QUELCONQUE DE L'ECOULEMENT. ETUDE DE LA PROPAGATION DES ONDES DE SURFACE DE FAIBLE AMPLITUDE DANS UN ECOULEMENT A GRADIENT VERTICAL DE VITESSE. ETUDE PAR UNE METHODE D'ELEMENTS FINIS BIDIMENSIONNELS DES ONDES NON LINEAIRES D'OBSTACLE. VERIFICATION DES RESULTATS THEORIQUE OBTENUS PAR UNE ETUDE EXPERIMENTALE EN CANAL HYDRAULIQUE
CONTRIBUTION A L'ETUDE D'ECOULEMENTS INCOMPRESSIBLES VISQUEUX EN PRESENCE D'UNE SURFACE LIBRE
Author: Antoine Garapon (physicien).)Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 167
Book Description
UNE METHODE EULERIENNE A MAILLAGE ADAPTATIF EST UTILISEE POUR MODELISER UN ECOULEMENT DE FLUIDE VISQUEUX, INCOMPRESSIBLE ET TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL BIDIMENSIONNEL PLACE SOUS LA SURFACE LIBRE. LA FERMETURE DES EQUATIONS EST ASSUREE PAR LE MODELE DE TURBULENCE DE -. LA DISCRETISATION DES EQUATIONS DE TRANSPORT EST EFFECTUEE PAR LE SCHEMA UNIEXPONENTIEL, L'EQUATION DE PRESSION EST OBTENUE PAR LA RECONSTRUCTION DE RHYE & CHOW, ENFIN, L'ALGORITHME PISO ASSURE LE COUPLAGE VITESSE-PRESSION. L'APPLICATION DE CETTE METHODE A L'ETUDE DE L'ECOULEMENT TRIDIMENSIONNEL AUTOUR D'UNE CARENE DE SERIES 60 CONDUISANT A L'ECHEC, UNE NOUVELLE METHODE DE PRISE EN COMPTE DE LA SURFACE LIBRE A ETE DEVELOPPEE. CETTE METHODE A ETE ENSUITE VALIDEE ET COMPAREE AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX ET NUMERIQUES PROVENANT DE L'ATELIER DE TOKYO (1994)
Étude expérimentale d'un écoulement à surface libre au-dessus d'un obstacle
Author: Franc VigiéPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 192
Book Description
Ce travail a pour objet l'étude d'un écoulement à surface libre en présence d'un obstacle unique bidimensionnel placé sur le fond d'un canal. L'objectif est de déterminer quel est le rôle de l'obstacle et son influence sur la dynamique de l'écoulement. Deux obstacles, un demi-cylindre et un obstacle de forme gaussienne sont utilisés. Pour ces deux types d'obstacles, des mesures expérimentales de hauteurs d'eau au centre du canal permettent d'obtenir différents profils de surface libre. Ceux-ci sont classés en régimes d'ondes de surface en fonction des paramètres de l'écoulement: le nombre de Froude et le facteur de blocage, qui rapporte la hauteur de l'obstacle à la hauteur d'eau mesurée sans obstacle. L'hydrodynamique au voisinage de l'obstacle est caractérisée à l'aide de mesures de champs de vitesses bidimensionnels. Une analyse de la topologie du champ de vitesse moyen et de la structure turbulente de l'écoulement est conduite et certains mécanismes physiques, contrôlant la forme de la surface libre et la structure locale de l'écoulement, sont mis en évidence.
Ecoulements de fluides à seuil autour d'obstacles
Author: Fiacre AhonguioPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
De nombreuses applications industrielles mettent en jeu des fluides complexes qui possèdent souvent un seuil d'écoulement leur permettant de résister à des efforts finis sans s'écouler. Par ailleurs, ces fluides peuvent glisser aux parois lorsque les conditions interfaciales sont favorables. Toutes ces propriétés influencent leurs écoulements autour d'obstacles. Cette thèse se propose de comprendre ces écoulements dans le domaine où les vitesses d'écoulement sont telles que les effets inertiels peuvent être négligés devant les effets visqueux eux-mêmes faibles par rapport aux effets plastiques. Elle analyse l'influence de la vitesse et du glissement sur la force de traînée et les champs cinématiques générés par l'écoulement très lent et en régime permanent d'un fluide à seuil autour d'obstacles aux surfaces adhérentes ou glissantes. Les géométries considérées sont le disque, la sphère, le cône et la plaque plane. Le fluide utilisé a un comportement élasto-viscoplastique pouvant être décrit par les modèles de Herschel-Bulkley et de Hooke. Ce comportement a été caractérisé en volume et en présence de glissement par des mesures rhéométriques. Le nombre adimensionnel clé de l'étude est le nombre d'Oldroyd, ratio entre les effets plastiques et les effets visqueux, compris ici entre 10 et 200. Les mesures de forces de traînée ont montré qu'indépendamment de l'obstacle et des conditions interfaciales, le coefficient de traînée diminue avec le nombre d'Oldroyd et tend vers une valeur asymptotique. Cette valeur montre qu'au-delà d'un certain nombre d'Oldroyd, ce coefficient n'est plus gouverné par la vitesse mais dépend uniquement du seuil et de la surface caractéristique de l'obstacle. Elle permet de calculer un critère de stabilité pour lequel l'objet est maintenu en suspension. Les champs cinématiques déterminés par PIV ont permis de caractériser la forme et l'étendue des zones rigides et cisaillées. Les mesures de forces de traînée et de champs cinématiques ont permis de quantifier la contribution des contraintes normales et tangentielles dans la force de traînée totale. La présence de glissement aux parois de l'obstacle diminue significativement le coefficient de traînée et modifie la morphologie de l'écoulement en réduisant l'étendue des zones cisaillées. Une simulation numérique a été menée dans le cas de la plaque plane avec un modèle élasto-viscoplastique et un code à éléments finis avec points d'intégration Lagrangiens.
Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité
Author: Jean-Paul DussangeContribution à l'étude des écoulements hydrodynamiques stationnaires et instationnaires à grande vitesse
Author: Michel GuilbaudPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 141
Book Description
ETUDE DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE AUTOUR D'UNE AILE SUPERCAVITANTE (PORTEUR PLAN D'UN HYDROFOIL) PAR LA THEORIE LINEAIRE DE LA SURFACE PORTANTE EN UTILISANT LE POTENTIEL D'ACCELERATION. DES MESURES DE FORCES EN TUNNEL A RAFALES PERMETTENT DE CONTROLER LA VALIDITE DES CALCULS. ETUDE EXPERIMENTALE (MESURE DES EFFORTS) DE L'ECOULEMENT STATIONNAIRE OU EN PRESENCE DE HOULE REGULIERE AUTOUR DES QUILLES ELANCEES PARTIELLEMENT IMMERGEES POUVANT SERVIR DE CLOISONS LATERALES AUX NAVIRES A COUSSIN D'AIR. ESSAIS A GRANDE ECHELLE EN BASSIN DES CARENES. REVUE CRITIQUE DES METODES DE PREDICTION STATIONNAIRES
Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible
Author: Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 217
Book Description
Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite
Author: Patrick ZAFFALON