COMPORTEMENT MECANIQUE D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM HYPER-DEFORME PDF Download
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LA DIMINUTION DE LA TAILLE DE GRAINS DES METAUX PERMET L'AUGMENTATION DE LA LIMITE D'ELASTICITE A FROID ET AMELIORE LES PROPRIETES SUPERPLASTIQUES A CHAUD. UNE VOIE RECENTE POUR L'AFFINAGE DE LA MICROSTRUCTURE CONSISTE A FAIRE SUBIR AU METAL UNE HYPER-DEFORMATION. LE DEVELOPPEMENT D'UNE TECHNIQUE D'EXTRUSION PARTICULIERE, A SAVOIR L'EXTRUSION COUDEE A AIRES EGALES (ECAE) PERMET D'AUGMENTER INDEFINIMENT LE TAUX DE DEFORMATION EN EFFECTUANT DES PASSES SUCCESSIVES. L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST D'INTERPRETER LES EVOLUTIONS MICROSTRUCTURALES D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM SOUMIS A UNE HYPER-DEFORMATION. LES ESSAIS MECANIQUES APRES ECAE (EXTRUSIONS MENEES A 150\C) ONT MONTRE UNE AMELIORATION DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU MATERIAU. LA LIMITE D'ELASTICITE A 25\C AUGMENTE AVEC LE NOMBRE DE PASSES. PAR AILLEURS, UN COMPORTEMENT PROCHE DE LA SUPERPLASTICITE SE DEVELOPPE A CHAUD : DES ALLONGEMENTS IMPORTANTS (300%) A UNE TEMPERATURE REMARQUABLEMENT BASSE (260\C) ONT ETE OBSERVES. D'UN POINT DE VUE MICROSTRUCTURAL, L'ECAE CONDUIT A LA FORMATION D'UNE MICROSTRUCTURE FINE, CARACTERISEE POUR LA PRESENCE DE DISLOCATIONS ET LA DIMINUTION DE LA TAILLE DE GRAINS (1 M). L'AUGMENTATION DE LA LIMITE D'ELASTICITE A 25\C AVEC LE NOMBRE DE PASSES EST ATTRIBUEE A CES DEUX PARAMETRES VIA UN EFFET DE TYPE HALL-PETCH ET UN EFFET D'ECROUISSAGE. L'ANALYSE DU COMPORTEMENT DU MATERIAU A 260\C SUGGERE LA COEXISTENCE DE DEUX MECANISMES : FLUAGE-DISLOCATIONS ET SUPERPLASTICITE. LES RESULTATS MONTRENT LA PARTICIPATION CROISSANTE DU MECANISME SUPERPLASTIQUE AVEC LE NOMBRE DE PASSES, CE QUI EST ATTRIBUEE A LA DIMINUTION DE LA TAILLE DES GRAINS. ENFIN, L'ETUDE DE PLUSIEURS CHEMINS DE DEFORMATION (ROUTES) PAR ECAE POUR UN MEME TAUX DE DEFORMATION PERMET DE MIEUX COMPRENDRE LES PHENOMENES PHYSIQUES QUI INTERVIENNENT LORS DES HYPER-DEFORMATIONS. LES RESULTATS MONTRENT L'IMPORTANCE DES TRAJETS DE CHARGEMENT DURS I.E. POUR LESQUELS LES SYSTEMES DE GLISSEMENT ACTIFS SONT DIFFERENTS A CHAQUE EXTRUSION.
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LA DIMINUTION DE LA TAILLE DE GRAINS DES METAUX PERMET L'AUGMENTATION DE LA LIMITE D'ELASTICITE A FROID ET AMELIORE LES PROPRIETES SUPERPLASTIQUES A CHAUD. UNE VOIE RECENTE POUR L'AFFINAGE DE LA MICROSTRUCTURE CONSISTE A FAIRE SUBIR AU METAL UNE HYPER-DEFORMATION. LE DEVELOPPEMENT D'UNE TECHNIQUE D'EXTRUSION PARTICULIERE, A SAVOIR L'EXTRUSION COUDEE A AIRES EGALES (ECAE) PERMET D'AUGMENTER INDEFINIMENT LE TAUX DE DEFORMATION EN EFFECTUANT DES PASSES SUCCESSIVES. L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST D'INTERPRETER LES EVOLUTIONS MICROSTRUCTURALES D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM SOUMIS A UNE HYPER-DEFORMATION. LES ESSAIS MECANIQUES APRES ECAE (EXTRUSIONS MENEES A 150\C) ONT MONTRE UNE AMELIORATION DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU MATERIAU. LA LIMITE D'ELASTICITE A 25\C AUGMENTE AVEC LE NOMBRE DE PASSES. PAR AILLEURS, UN COMPORTEMENT PROCHE DE LA SUPERPLASTICITE SE DEVELOPPE A CHAUD : DES ALLONGEMENTS IMPORTANTS (300%) A UNE TEMPERATURE REMARQUABLEMENT BASSE (260\C) ONT ETE OBSERVES. D'UN POINT DE VUE MICROSTRUCTURAL, L'ECAE CONDUIT A LA FORMATION D'UNE MICROSTRUCTURE FINE, CARACTERISEE POUR LA PRESENCE DE DISLOCATIONS ET LA DIMINUTION DE LA TAILLE DE GRAINS (1 M). L'AUGMENTATION DE LA LIMITE D'ELASTICITE A 25\C AVEC LE NOMBRE DE PASSES EST ATTRIBUEE A CES DEUX PARAMETRES VIA UN EFFET DE TYPE HALL-PETCH ET UN EFFET D'ECROUISSAGE. L'ANALYSE DU COMPORTEMENT DU MATERIAU A 260\C SUGGERE LA COEXISTENCE DE DEUX MECANISMES : FLUAGE-DISLOCATIONS ET SUPERPLASTICITE. LES RESULTATS MONTRENT LA PARTICIPATION CROISSANTE DU MECANISME SUPERPLASTIQUE AVEC LE NOMBRE DE PASSES, CE QUI EST ATTRIBUEE A LA DIMINUTION DE LA TAILLE DES GRAINS. ENFIN, L'ETUDE DE PLUSIEURS CHEMINS DE DEFORMATION (ROUTES) PAR ECAE POUR UN MEME TAUX DE DEFORMATION PERMET DE MIEUX COMPRENDRE LES PHENOMENES PHYSIQUES QUI INTERVIENNENT LORS DES HYPER-DEFORMATIONS. LES RESULTATS MONTRENT L'IMPORTANCE DES TRAJETS DE CHARGEMENT DURS I.E. POUR LESQUELS LES SYSTEMES DE GLISSEMENT ACTIFS SONT DIFFERENTS A CHAQUE EXTRUSION.
Author: Michael J. Zehetbauer Publisher: John Wiley & Sons ISBN: 3527604944 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 872
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These proceedings of the "Second International Conference on Nanomaterials by Severe Plastic Deformation" review the enormous scientific avalanche that has been developing in the field over recent years. A valuable resource for any scientist and engineer working in this emerging field of nanotechnology.
Author: David Levasseur Publisher: ISBN: Category : Aluminum-copper alloys Languages : fr Pages : 0
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Dans l' optique de pouvoir prédire l 'occurrence de fissuration à chaud lors de la solidification d'un alliage d'aluminium, une nouvelle méthode de mesure des propriétés mécaniques à l'état semi-solide est développée. La technique de caractérisation utilise un analyseur mécanique dynamique (DMA) en mode de traction pour mesurer avec une grande précision le comportement mécanique d'un alliage d'aluminium cuivre (5 , 78%-pds. Cu). Les objectifs de ce tràvail sont de prouver la validité de la méthode de mesure proposée, d' observer l' effet du test mécanique sur la microstructure et d' utiliser les mesures pour calibrer un modèle constitutif. L' alliage utilisé a été coulé au laboratoire avec une 'plaque de refroidissement pour garantir une solidification dirigée. Les échantillons rectangulaires ont été coupés perpendiculairement à l'axe de croissance des colonnes. La validité du test a été démontrée par une série de tests répétés. Ces tests ont été faits pour trois niveaux de contrainte (0,25 , 0,5 et 1 MPa) et deux niveaux de température (831 et 841 K). lis montrent que la méthode donne des résultats reproductibles dans la mesure où les échantillons sont assez semblables au niveau de la microstructure. Une série de tests supplémentaires a été faite sur des échantillons à structure affinée et à grains équiaxes. Ces résultats ont montré une très bonne reproductibilité. Les mesures ont ensuite été utilisées pour calibrer un modèle constitutif du comportement mécanique à l'état semi-solide basé sur le modèle de Larouche et al. [14]. Le modèle constitutif utilisé considère une distribution de fraction liquide locale (gs) dans l'échantillon, ce qui permet de calculer le taux de déformation de chaque sousdomaine de gs et d'en faire la moyenne pour trouver le taux de déformation global. Le comportement mécanique prédit par ce modèle dépend de la contrainte et de la fraction liquide, mais aussi de la déformation de l'échantillon. Ce modèle a permis de représenter adéquatement les résultats obtenus. L'observation de la microstructure de certains échantillons avant et après le test a permis de mettre en évidence la localisation de la déformation et la formation de liens solides entre les grains. La formation de ces structures explique la consolidation observée lors des tests mécaniques. La méthode présentée dans ce travail ouvre de nouvelles portes pour les tests quantitatifs de caractérisation du comportement mécanique à l'état semisolide.
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Des simulations numériques thermomécaniques sont nécessaires afin de prédire l'apparition des déchirures à chaud, survenant en fin de solidification, dans les procédés de coulée directes des alumineries. Toutefois, ces simulations nécessitent plusieurs intrants notamment des propriétés mécaniques et des lois de comportement à différentes températures. Pour ce projet, un analyseur mécanique dynamique est utilisé afin de caractériser ces intrants pour un alliage d'aluminium 5182 (4.5pds% Mg). L'analyse dynamique en flexion est utilisée pour la première fois afin d'étudier l'évolution du module élastique avec la fraction liquide dans la microstructure. Également, des séries d'essais de fluage sont effectuées en mode traction afin de proposer des lois de comportement. L'utilisation d'un modèle de calcul de parcours de solidification considérant la rétrodiffusion permet d'estimer la fraction liquide en cours d'essais selon la température. Les éprouvettes utilisées pour les différents essais mécaniques ont été usinées à partir d'un lingot d'aluminium 5182 coulé par le procédé de coulée directe. Afin d'étudier l'effet de la microstructure, des éprouvettes ont été usinées à partir de trois positions selon la largeur du lingot. Plus l'éprouvette provient d'une position près de la surface et plus la microstructure est affinée. Les microstructures fines semblent être moins rigides lorsque du liquide est présent dans la microstructure. Également, trois taux de chauffe ont été étudiés pour les analyses dynamiques (100C/min, 200C/min et 300C/min). La température du solidus diminue avec l'augmentation du taux de chauffe puisque l'homogénéisation partielle lors de la chauffe est moins importante. Un plan d'expérience a été effectué pour les essais de fluage avec des éprouvettes provenant de deux positions dans le lingot (surface, centre), testées à trois niveaux de températures(5550C, 5600C, 5650C) et à deux niveaux de contraintes (0.25MPa et 0.50 MPa). Cinq comportements en fluage ont été observés : un fluage uniforme, une fissuration partielle, une localisation suivie d'une rupture, une rupture fragile et un retour de la déformation. Des températures élevées et des contraintes élevées augmentent la prévalence des localisations et des ruptures tandis que les retours de la déformation ne sont observés qu'à plus basse température avec une faible contrainte. Les courbes de fluage uniforme et de fissuration partielle ont été modélisées par des lois de comportements mécaniques.
Author: CHANTAL.. MARTIN Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 250
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LA SUPERPLASTICITE EST SOUVENT ASSOCIEE A UN MECANISME DE DEFORMATION UNIQUE A SAVOIR LE MOUVEMENT DE GRAINS. LE PREMIER OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST D'ETUDIER LA POSSIBLE CONTRIBUTION DU FLUAGE DISLOCATIONS A LA DEFORMATION MACROSCOPIQUE TOTALE, EN TEMPS QUE MECANISME DE DEFORMATION PROPRE, PARTICULIEREMENT EN CONDITIONS DE SUPERPLASTICITE. CE TRAVAIL EST MENE DANS LE CAS DE LA DEFORMATION A HAUTE TEMPERATURE D'UN ALLIAGE AL-MG EN TRACTION UNIAXIALE POUR LEQUEL, LA RHEOLOGIE, LES CHANGEMENTS MICROSTRUCTURAUX ET LES VARIATIONS DE TEXTURE CRISTALLOGRAPHIQUE SONT CARACTERISES EXPERIMENTALEMENT. D'APRES LES RESULTATS OBTENUS, IL SEMBLE QUE MEME DANS DES CONDITIONS DE SUPERPLASTICITE POUR LESQUELLES LE MOUVEMENT DE GRAINS EST EFFECTIVEMENT MAJORITAIRE, IL EXISTE UNE CONTRIBUTION DU FLUAGE DISLOCATIONS. UNE MODIFICATION DE LA VITESSE AFFECTE LES CONTRIBUTIONS RESPECTIVES DE CHAQUE MECANISME. DE PLUS, A VITESSE DE DEFORMATION DONNEE, LE POIDS DE CES MECANISMES PEUT VARIER AU COURS DE LA DEFORMATION, DU FAIT, NOTAMMENT D'UNE MODIFICATION DE LA TAILLE MOYENNE DE GRAINS. D'UNE PART, CELLE-CI PEUT AUGMENTER EN RAISON DU GROSSISSEMENT DYNAMIQUE FAVORISE PAR LE MOUVEMENT DE GRAINS. D'AUTRE PART, ELLE SEMBLE POUVOIR DIMINUER A CAUSE D'UN PROCESSUS DE RECRISTALLISATION CONTINUE. AINSI, L'APPARITION DE NOUVEAUX PETITS GRAINS PEUT FAVORISER LES PROPRIETES SUPERPLASTIQUES. TOUTEFOIS, L'OBTENTION DE FORTS ALLONGEMENTS A RUPTURE DEPEND EGALEMENT DU COMPORTEMENT A L'ENDOMMAGEMENT PAR CAVITATION, QUI SE DEVELOPPE DANS L'ALLIAGE AU COURS DE LA DEFORMATION, DONT L'ETUDE CONSTITUE LE DEUXIEME OBJECTIF DE CE TRAVAIL. UNE ATTENTION PARTICULIERE EST PORTEE AU PHENOMENE DE COALESCENCE, MIS EN EVIDENCE EXPERIMENTALEMENT GRACE A UNE CARACTERISATION TRIDIMENSIONNELLE PAR MICRO-TOPOGRAPHIE X. IL SEMBLE QUE LA COALESCENCE SE DEROULE EN DEUX ETAPES. APRES UNE PREMIERE PHASE DE COALESCENCE LOCALE, LA COALESCENCE SE GENERALISE A L'ENSEMBLE DU MATERIAU.
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LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE DEUX ALLIAGES D'ALUMINIUM EST ETUDIE. L'ALLIAGE 2091 EST UN ALLIAGE QUATERNAIRE AL-LI-CU-MG. LES PRINCIPAUX ELEMENTS D'ADDITION DE L'ALLIAGE 2024 SONT LE CUIVRE ET LE MAGNESIUM. L'ANALYSE DES PHASES PRECIPITEES ET LES MODES DE DEFORMATION SOUS CHARGEMENT MONOTONE, PERMET D'EXPLIQUER L'EVOLUTION DE LA TENACITE DE CES ALLIAGES EN FONCTION DES TRAITEMENTS THERMIQUES. LE COMPORTEMENT ET LA STRUCTURE DE DISLOCATIONS DES ALLIAGES A L'ETAT SOUS-VIEILLI SONT ENSUITE CARACTERISES LORS D'UNE SOLLICITATION CYCLIQUE DE TRACTION-COMPRESSION. LORS D'UNE SOLLICITATION MULTIAXIALE DE L'ALLIAGE 2024 T3, L'APPARITION D'UNE NOUVELLE STRUCTURE DE DISLOCATIONS MET EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DU TRAJET DE CHARGEMENT
Author: Ashok Bhatnagar Publisher: Woodhead Publishing ISBN: 1845691555 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 444
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Ballistic composites need to be lightweight and durable as well as exhibiting high impact resistance and damage tolerance. This important book reviews these requirements, how the materials used for ballistic composites meet them and their range of applications.After an introductory chapter, Lightweight ballistic composites is split into two main sections. The first part of the book explores material requirements and testing. There are chapters on bullets and bullet fragments, material responses to ballistic impact, standards and specifications, modelling and test methods. Part Two reviews the range of materials used, production methods and applications. Topics discussed include high-performance ballistic fibres and ceramics, non-woven ballistic and prepreg composites, and their uses in body armour, vehicle and aircraft protection.This major book is the first of its kind to give a comprehensive review of the current use of lightweight ballistic composites in both military and law-enforcement applications. It is an invaluable reference for all those involved in personnel and vehicle protection in defence and police forces around the world. Reviews the current use of lightweight ballistic composites in both military and law-enforcement application An authoritative overview of the range of materials used, production methods and applications Explores material requirements and testing
Author: W. H. Shafer Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 9780306447112 Category : Education Languages : en Pages : 410
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Volume 37 (thesis year 1992) reports a total of 12,549 thesis titles from 25 Canadian and 153 US universities (theses submitted in previous years but only now reported are indicated by the thesis year shown in parenthesis). The organization, like that of past years, consists of thesis titles arrange
Author: LAURENT.. DUPUY
Author: LAURENT.. DUPUY
Author: Michael J. Zehetbauer
Author: David Levasseur
Author: Dominic Bernier
Author: CHANTAL.. MARTIN
Author: LAURENCE.. HAUTEFEUILLE-BEYLAT
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Author: Ashok Bhatnagar
Author: W. H. Shafer