Author: Rene Moreux et CiePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
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Book Description
Chemin de fer et les transports urbains
Author: Rene Moreux et CieLe développement du transport ferroviaire et les plans de déplacements urbains
Author: Publisher: Presses Ponts et Chaussées
ISBN:
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 180
Book Description
La loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie oblige les agglomérations de plus de 100000 habitants à réaliser un plan de déplacements urbains (PDU). Ces plans sont des études privilégiant une approche dite " globale " de l'ensemble des déplacements urbains motorisés et non motorisés. L'objectif est de favoriser les transports non polluants et une organisation des déplacements plus cohérente avec le développement souhaité de l'urbanisation. L'évolution de la mobilité ne correspondant plus à la structure actuelle des réseaux de transport, les entreprises gestionnaires de ces réseaux sont amenées à envisager des partenariats avec celles SNCF et RFF - responsables du réseau ferré qui offrent un avantage certain au plan environnemental. L'intermodalité figure, de ce fait, parmi les outils les plus sollicités aujourd'hui. C'est ainsi que les directions régionales de la SNCF participent à ces démarches de PDU et ont un rôle opérationnel à jouer dans les principales agglomérations françaises, en particulier dans les projets d'intégration du maillon ferroviaire dans les dessertes urbaines et périurbaines. L'objet de cet ouvrage est d'aider à comprendre la place que pourrait avoir le fer dans les plans de déplacements urbains aux côtés des autres modes de transport de voyageurs et de fret. Cette présentation est développée à partir d'apports théoriques et d'expériences reproductibles.
Le chemin de fer et les transports urbains
Author: Les chemins de fer métropolitains et les moyens de transport en commun à Londres, New-York, Berlin, Vienne et Paris
Author: F. SérafonPublisher:
ISBN:
Category : Street-railroads
Languages : fr
Pages : 138
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Train, l'Europe et le Service public (Le)
Author: Jacques FournierPublisher: Odile Jacob
ISBN: 9782738101921
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 268
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Le service public est-il condamné à disparaître, emporté par la concurrence, les déréglementations européennes et les pesanteurs internes ? Non. Mais à condition de moderniser. Jacques Fournier démontre à partir de l'exemple de la SNCF que les entreprises publiques peuvent remporter de grands paris technologiques et commerciaux. Jacques Fournier a été président de la SNCF.
Les transports urbains
Author: Pierre MerlinPublisher: FeniXX
ISBN: 2705928596
Category : Transportation
Languages : fr
Pages : 153
Book Description
Cet ouvrage est une réédition numérique d’un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d’origine.
Plan Rail 2050
Author: Daniel MangePublisher: Collection Savoir suisse
ISBN: 2880748720
Category : Chemins de fer
Languages : fr
Pages : 154
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Rail 2000, plébiscité en 1987, constitue le grand projet de rénovation du réseau ferroviaire suisse. Ce livre, fruit du travail d'un groupe de spécialistes, propose ici un nouvel objectif d'envergure : intégrer enfin la Suisse dans le réseau européen à grande vitesse par deux corridors Ouest-Est et Nord-Sud, qui rapprocheront du même coup toutes les régions du pays. Tandis qu'on perce dans l'orientation Nord-Sud deux tunnels de base sous les Alpes (Lötschberg et Gothard), le corridor Ouest-Est vieillit. Tous les projets sur cet axe, des années 1960 à ce jour, sont décrits dans cet ouvrage, de la France voisine au sud de l'Allemagne via Genève, Lausanne, Berne, Bâle, Zurich et Saint-Gall. Trois étapes sont proposées pour bâtir le réseau ferroviaire de demain. La première, dénommée Cadence, met en oeuvre l'horaire rythmé à l'heure. La deuxième, Fréquence, vise à lancer un train chaque quart d'heure. Enfin la troisième, Vitesse, abrège le temps entre les métropoles. Dans le Plan Rail 2050, ces trois efforts se combinent en une véritable stratégie, qui prend en compte le trafic régional et unit la Suisse. Par la grande vitesse, trop longtemps négligée, on recrée d'excellentes communications avec les pays voisins.
La desserte ferroviaire des territoires périurbains
Author: Anne Grillet-AubertPublisher: Recherches/Ipraus
ISBN: 9782862220895
Category :
Languages : fr
Pages : 351
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La fracture ferroviaire
Author: Vincent DoumayrouPublisher: Editions de l'Atelier
ISBN: 9782708239708
Category : High speed trains
Languages : fr
Pages : 244
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Il va vite. II bat des records. II est démocratique. Le monde entier nous l'envie. Il a, proclame-t-on, sauvé la SNCF. Le TGV monopolise les discours à sa gloire dans un déploiement de communication sans précédent. L'incontestable réussite technologique et le gain de temps qu'il permet cachent pourtant une réalité moins reluisante: tarifs en constante augmentation, correspondances chaotiques, lignes secondaires délaissées, réseau classique en déshérence. La SNCF ressemble de plus en plus à une compagnie aérienne qui dessert les centres des métropoles en traversant des territoires condamnés à regarder passer le progrès. Loin de tout fatalisme, cet ouvrage démontre que cette stratégie guidée par des logiques de rentabilité n'est pas la seule possible. La Belgique, l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche ont adopté à bien des égards d'autres modes de développement fondés sur la densification de leur réseau, des tarifs souvent plus bas, des correspondances harmonisées, des dessertes régulières et nombreuses. Le "tout TGV" français se condamne ainsi à ne livrer concurrence qu'à l'avion, laissant ainsi la voie libre au "tout route" avec les conséquences écologiques que l'on sait. La fracture ferroviaire est devenue flagrante. Un service public fragilisé peut-il encore la résorber?
Chemins de fer à voie normale
Author: Ecole polytechnique fédérale de LausannePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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