Author: France. Ministère des transports (1978-1984)
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 27
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Transports routiers de marchandises et trafics à longue distance en France
Les Transports routiers de marchandises à longue distance
Author: France. Ministère des transports (1978-1984)
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 27
Book Description
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 27
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Conditions d'exloitation et prix de revient dans le transport routier de marchandises à longue distance
Author: France. Direction des transports terrestres
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 79
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Category :
Languages : fr
Pages : 79
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Les transports routiers
Author: Albert Boyer
Publisher:
ISBN:
Category : Transportation, Automotive
Languages : fr
Pages : 136
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Trucking: types of road transport, evolution, legislation, traffic.
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ISBN:
Category : Transportation, Automotive
Languages : fr
Pages : 136
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Trucking: types of road transport, evolution, legislation, traffic.
Recherche en matière d'économie des transports
Les Transports routiers de marchandises à longue distance
Author: Ministère des travaux publics et des transports
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Category :
Languages : fr
Pages : 10
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Category :
Languages : fr
Pages : 10
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LA CONCURRENCE RAIL ROUTE
Author: Karine Meyer
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 515
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FACE A LA CONCURRENCE DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET AUX CHANGEMENTS STRUCTURELS DU SYSTEME PRODUCTIF, LE FRET SNCF SUBIT DEPUIS VINGT ANS UNE PROFONDE MUTATION. CE CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION AMENE A QUANTIFIER LES EFFETS DE LA CROISSANCE ET DES PRIX DES TRANSPORTS SUR LES TRAFICS EN DISTINGUANT LES FONCTIONS DE DEMANDE DES TRANSPORTS DE COURT ET DE LONG TERMES. L'ANALYSE STATISTIQUE FAITE SUR DES PERIODES GLISSANTES PERMET DE MIEUX CERNER LA STABILITE OU NON-STABILITE DES RELATIONS ET DE MIEUX CADRER LES OUTILS UTILES A LA PREVISION. LA DIVERSITE DE LA DEMANDE JUSTIFIE LA SEGMENTATION DES TRAFICS SUIVANT LA NATURE DES - PRODUITS TRANSPORTES. LA SPECIFICITE DES MARCHES AMENE A AFFINER LES BASES DE DONNEES SUR LES PRIX DES TRANSPORTS ROUTIERS ET FERROVIAIRES. IL APPARAIT EGALEMENT NECESSAIRE DE FAIRE INTERVENIR LES VARIABLES D'ECHANGE (IMPORTATIONS ET EXPORTATIONS) ET DE DIFFERENCIER LES VARIABLES DE CROISSANCE SUIVANT LES BRANCHES DE L'ECONOMIE. TOUT CELA PERMET DE MIEUX APPREHENDER DES CARACTERISTIQUES DE PRIX DE TRANSPORT ET DE QUALITE DE SERVICE AU NIVEAU DE LA CONCURRENCE ENTRE LE RAIL ET LA ROUTE. EN REPONSE A L'EVOLUTION DE LA DEMANDE, LA SNCF A MIS EN PLACE UNE PRESTATION MULTIMODALE : LE TRANSPORT COMBINE. UNE MODELISATION DES PARTS DE MARCHE TENANT COMPTE DE LA DIVERSITE DES RELATIONS ET DU CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION EST DEVELOPPEE AVEC DES TECHNIQUES DE PANEL. ELLE QUANTIFIE LES EFFETS DE LA QUALITE DE SERVICE ET DES PRIX DU TRANSPORT COMBINE SUR LA REPARTITION DES PARTS DE MARCHE DES TRAFICS DU COMBINE ET DU MODE ROUTIER EN SEPARANT LES AXES DE COURTE ET DE LONGUE DISTANCES. CES ANALYSES QUANTITATIVES APPORTENT UN COMPLEMENT D'AIDE A LA DECISION DANS LES CHOIX STRATEGIQUES DE DEVELOPPEMENT DU FRET SNCF.
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 515
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FACE A LA CONCURRENCE DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET AUX CHANGEMENTS STRUCTURELS DU SYSTEME PRODUCTIF, LE FRET SNCF SUBIT DEPUIS VINGT ANS UNE PROFONDE MUTATION. CE CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION AMENE A QUANTIFIER LES EFFETS DE LA CROISSANCE ET DES PRIX DES TRANSPORTS SUR LES TRAFICS EN DISTINGUANT LES FONCTIONS DE DEMANDE DES TRANSPORTS DE COURT ET DE LONG TERMES. L'ANALYSE STATISTIQUE FAITE SUR DES PERIODES GLISSANTES PERMET DE MIEUX CERNER LA STABILITE OU NON-STABILITE DES RELATIONS ET DE MIEUX CADRER LES OUTILS UTILES A LA PREVISION. LA DIVERSITE DE LA DEMANDE JUSTIFIE LA SEGMENTATION DES TRAFICS SUIVANT LA NATURE DES - PRODUITS TRANSPORTES. LA SPECIFICITE DES MARCHES AMENE A AFFINER LES BASES DE DONNEES SUR LES PRIX DES TRANSPORTS ROUTIERS ET FERROVIAIRES. IL APPARAIT EGALEMENT NECESSAIRE DE FAIRE INTERVENIR LES VARIABLES D'ECHANGE (IMPORTATIONS ET EXPORTATIONS) ET DE DIFFERENCIER LES VARIABLES DE CROISSANCE SUIVANT LES BRANCHES DE L'ECONOMIE. TOUT CELA PERMET DE MIEUX APPREHENDER DES CARACTERISTIQUES DE PRIX DE TRANSPORT ET DE QUALITE DE SERVICE AU NIVEAU DE LA CONCURRENCE ENTRE LE RAIL ET LA ROUTE. EN REPONSE A L'EVOLUTION DE LA DEMANDE, LA SNCF A MIS EN PLACE UNE PRESTATION MULTIMODALE : LE TRANSPORT COMBINE. UNE MODELISATION DES PARTS DE MARCHE TENANT COMPTE DE LA DIVERSITE DES RELATIONS ET DU CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION EST DEVELOPPEE AVEC DES TECHNIQUES DE PANEL. ELLE QUANTIFIE LES EFFETS DE LA QUALITE DE SERVICE ET DES PRIX DU TRANSPORT COMBINE SUR LA REPARTITION DES PARTS DE MARCHE DES TRAFICS DU COMBINE ET DU MODE ROUTIER EN SEPARANT LES AXES DE COURTE ET DE LONGUE DISTANCES. CES ANALYSES QUANTITATIVES APPORTENT UN COMPLEMENT D'AIDE A LA DECISION DANS LES CHOIX STRATEGIQUES DE DEVELOPPEMENT DU FRET SNCF.
European Yearbook / Annuaire Europeen 1960
Author: Council of Europe/Conseil de L'Europe
Publisher: Martinus Nijhoff Publishers
ISBN: 9789024709267
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 820
Book Description
The European Yearbook promotes the scientific study of nineteen European supranational organisations and the OECD. Each volume contains a detailed survey of the history, structure and yearly activities of each organisation and an up-to-date chart providing a clear overview of the member states of each organisation.
Publisher: Martinus Nijhoff Publishers
ISBN: 9789024709267
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 820
Book Description
The European Yearbook promotes the scientific study of nineteen European supranational organisations and the OECD. Each volume contains a detailed survey of the history, structure and yearly activities of each organisation and an up-to-date chart providing a clear overview of the member states of each organisation.
Conditions d'exploitation et prix de revient dans le transport routier de marchandises à longue distance
Author: France. Ministère de l'Equipement, du Logement et des Transports
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 84
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Category :
Languages : fr
Pages : 84
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