Author: Randy Ray Bowman
Publisher:
ISBN:
Category : Heat resistant alloys
Languages : en
Pages : 374

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Author: Stephen D. Antolovich
Publisher:
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Category :
Languages : en
Pages : 102

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The objective of this study is to determine the effect of microstructural properties on the fatigue crack propagation (FCP) response of nickel base superalloys. This report describes the results of four experimental alloys containing various amounts of aluminum, titanium, and molybdenum. Chemistry, precipitate size, and grain size were varied to produce systematically controlled microstructures. The four alloys were characterized for chemical composition, microstructure, tensile properties, low cycle fatigue (LCF), and FCP resistance. The FCP tests were performed under constant load (increasing K) conditions in air at a stress ratio (R) of 0.1 and 0.8. Closure loads were measured with a clip gage, back-face strain gage, and a laser extensometer. Keywords: Fatigue crack propagation, Nickel base superalloys, Microstructure, Closure, Mismatch, Anti phase boundary.

Author: Stephen D. Antolovich
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 100

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The objective of this study is to determine the effect of microstructural properties on the fatigue crack propagation (FCP) response of nickel-base superalloys. This report describes the results of four experimental alloys containing various amounts of Al, Ti, Cr, and Mo. Chemistry, precipitate size, and grain size were varied to produce systematically controlled microstructures. The four alloys were characterized for chemical composition, microstructure, tensile properties, low cycle fatigue (LCF), and FCP resistance. The FCP tests were performed under constant load (increasing K) conditions in air at a stress ratio (R) of 0.1 and 0.8. Closure loads were measured with a clip gage, back-face strain gage, and a laser extensometer. Keywords: Fatigue crack propagation, Ni-base superalloys, Microstructure, Closure, Mismatch, Anti-phase boundary, Aluminum, Titanium, Chromium, Molybdenum.

Author: C. Moura Branco
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9400922779
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 982

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This volume contains the edited version of lectures and selected research contributions presented at the NATO ADVANCED STUDY INSTITUTE on ADVANCES IN FATIGUE SCIENCE AND TECHNOLOGY. held in Alvor. Portugal, 4th to 15th of April 1988. and organized by CEMUL - Center of Mechanics and Materials of The Technical University of Lisbon. The Institute was attended by 101 participants, including 15 lecturers. from 14 countries. The participants were leading scientists and engineers from universities, research institutions and industry. and also Ph.D~ students. Some participants presented papers during the Institute reporting the state-of-art of their research projects. All the sessions wel'e very active and quite extensive discussions on scientific aspects took place during the Institute. The Advanced Study Institute provided a forum for interaction among eminent scientists and engineers. from different schools of thought and young researchers. The Institute addressed the foundations and current state of the art of essential aspects related to fatigue science and technology, namely: Short Cracks, Metallurgical Aspects, Environmental Fatigue, Threshold Behaviour, Notch Behaviour. Creep and Fatigue Interactions at High Temperature, Multiaxial Fatigue, Low Cycle Fatigue, Methodology of Fatigue Testing, Variable Amplitude Fatigue, Fatigue of Advanced Materials. Elastic-Plastic Fatigue, and several engineering applications such as welded joints, energy systems, offshore structures, automotive industry, machine and engine components. This book is organized in three parts: Part I: Fundamentals of Fatigue Part II: Engineering Applications Part III: Research Contributions The research contributions covered most of the areas referred above.

Author: Eric S. Huron
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1118516400
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 952

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A superalloy, or high-performance alloy, is an alloy that exhibits excellent mechanical strength at high temperatures. Superalloy development has been driven primarily by the aerospace and power industries. This compilation of papers from the Twelfth International Symposium on Superalloys, held from September 9-13, 2012, offers the most recent technical information on this class of materials.

Author: The Minerals, Metals & Materials Society
Publisher: Springer
ISBN: 3319725262
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 898

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This collection features papers presented at the 147th Annual Meeting & Exhibition of The Minerals, Metals & Materials Society.

Author: Christian Busse
Publisher: Linköping University Electronic Press
ISBN: 9176853950
Category :
Languages : en
Pages : 26

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This Licentiate of Engineering thesis is a product of the results generated in the research project KME-702, which comprises modelling, microstructure investigations and material testing of cast nickel-base superalloys. The main objective of this work is to model the fatigue crack propagation behaviour in single-crystal nickel-base superalloys. To achieve this, the influence of the crystal orientations on the cracking behaviour is assessed. The results show that the crystal orientation is strongly affecting the material response and must be accounted for. Furthermore, a linear elastic crack driving force parameter suitable for describing crystallographic cracking has been developed. This parameter is based on resolved anisotropic stress intensity factors and is able to predict the correct crystallographic cracking plane after a transition from a Mode I crack. Finally, a method to account for inelastic deformations in a linear elastic fracture mechanics context was investigated. A residual stress field is extracted from an uncracked finite-element model with a perfectly plastic material model and superimposed on the stress field from the cracked model with a linear elastic material model to account for the inelastic deformations during the determination of the crack driving force. The modelling work is validated by material testing on two different specimen geometries at different temperatures. This Licentiate of Engineering thesis consists of two parts, where Part I gives an introduction and background to the research area, while Part II consists of three papers. Denna licentiatavhandling är en produkt av resultat som genererats i forskningsprojektet KME-702, och omfattar modellering, mikrostrukturundersökningar och materialprovning av gjutna nickelbaserade superlegeringar. Huvudsyftet med detta arbete är att modellera sprickförloppet under utmattning i enkristallina nickelbaserade superlegeringar. För att uppnå detta har kristallorienteringens inverkan på sprickbeteendet utvärderats. Resultaten visar att kristallorienteringen har en stark inverkan på materialbeteendet, således måste hänsyn till denna tas. Dessutom har en linjär-elastisk sprickdrivkraftsparameter lämplig att beskriva kristallografisk sprickbildning utvecklats. Denna parameter är baserad på anisotropa spänningsintensitetsfaktorer på kristallplan och kan prediktera det korrekta kristallografiska sprickplanet efter övergång från Modus I spricka. Slutligen har undersökts en metod för att ta hand om inelastiska deformationer i en linjär-elastisk brottmekanikskontext. Ett restspänningsfält extraherades från en osprucken finita element modell med en ideal plastisk materialmodell. Denna överlagrades på spänningsfältet från den spruckna modellen, som analyserades med en linjär-elastisk materialmodell, för att ta hänsyn till de inelastiska deformationerna vid bestämning av sprickdrivkraften. Modelleringsarbetet validerades genom materialprovning på två olika provgeometrier vid olika temperaturer. Licentiatavhandlingen består av två delar, där del I ger en introduktion och bakgrund till forskningsområdet medan del II består av tre papper. Dieses Lizentiat der Ingenieurwissenschaften ist im Rahmen des Forschungsprojekts KME-702 entstanden, welches Modellierung, Mikrostrukturuntersuchungen und Materialtests von gegossenen nickelbasierten Superlegierungen umfasst. Das Hauptziel dieser Arbeit ist die Modellierung der Ermüdungsrissausbreitung in einkristallinen nickelbasierten Superlegierungen. Um dieses zu erreichen, wurde der Einfluss der Kristallorientierungen auf das Rissverhalten untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Kristallorientierung das Materialverhalten stark beeinflusst und daher berücksichtigt werden muss. Darüber hinaus wurde ein linear elastischer Rissantriebskraftparameter entwickelt, der zum Beschreiben von kristallographischen Rissen geeignet ist. Dieser Parameter basiert auf aufgelösten anisotropen Spannungsintensitätsfaktoren und ist in der Lage, die korrekte kristallographische Rissebene nach einem Übergang von einem Modus I Riss vorherzusagen. Abschließend wird in einem linear-elastisch bruchmechanischen Kontext eine Methode untersucht, die nichtelastischen Deformationen bei der Bestimmung der Rissantriebskraft zu berücksichtigen. Dazu wird aus einem Finite-Elemente Modell, welches keinen Riss aufweist und mit einem perfekt plastischen Materialmodell beschrieben wird, das Restspannungsfeld extrahiert und dem Spannungsfeld überlagert, welches aus dem Modell mit Riss unter Verwendung eines linear elastischen Materialmodells erzeugt wurde. Die Modellierung wird durch Materialtests an zwei verschiedenen Probengeometrien bei unterschiedlichen Temperaturen validiert. Dieses Lizentiat der Ingenieurwissenschaften besteht aus zwei Teilen, wobei Teil I eine Einführung und einen Hintergrund in das Forschungsgebiet gibt, während Teil II aus drei Forschungsartikeln besteht.

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Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 702

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Author: Christian Busse
Publisher: Linköping University Electronic Press
ISBN: 9179299830
Category :
Languages : en
Pages : 55

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This dissertation was produced at the Division of Solid Mechanics at Linköping University and is part of a research project, which comprises modelling, microstructure investigations and material testing of cast nickel-base superalloys. The main objective of this work was to deepen the understanding of the fracture behaviour of single-crystal nickel-base superalloys and to develop a model to predict the fatigue crack growth behaviour. Frequently, crack growth in these materials has been observed to follow one of two distinct cracking modes; Mode I like cracking perpendicular to the loading direction or crystallographic crack growth on the octahedral {111}-planes, where the latter is associated with an increased fatigue crack growth rate. Thus, it is of major importance to account for this behaviour in component life prediction. Consequently, a model for the prediction of the transition of cracking modes and the correct active crystallographic plane, i.e. the crack path, and the crystallographic crack growth rate has been developed. This model is based on the evaluation of appropriate crack driving forces using three-dimensional finite-element simulations. A special focus was given towards the influence of the crystallographic orientation on the fracture behaviour. Further, a model to incorporate residual stresses in the crack growth modelling is presented. All modelling work is calibrated and validated by experiments on different specimen geometries with different crystallographic orientations. This dissertation consists of two parts, where Part I gives an introduction and background to the field of research, while Part II consists of six appended papers. Die vorliegende Dissertation wurde in der Abteilung für Festigkeitslehre an der Universität von Linköping erstellt und ist Teil eines Forschungsprojektes, welches Modellierung, Mikrostrukturuntersuchungen und Materialtests von gegossenen nickelbasierten Superlegierungen umfasst. Das Hauptziel dieser Arbeit war es, das Verständnis des Bruchverhaltens von einkristallinen Superlegierungen auf Nickelbasis zu vertiefen und ein Modell zur Vorhersage des Wachstumsverhaltens von Ermüdungsrissen zu entwickeln. Es wurde beobachtet, dass das Risswachstum in diesen Materialien einem von zwei unterschiedlichen Rissmodi folgt; Modus I Rissfortschritt senkrecht zur Belastungsrichtung oder kristallographisches Risswachstum auf den oktaedrischen f111g-Ebenen, wobei letzteres mit einer erhöhten Ermüdungsrisswachstumsrate verbunden ist. Somit ist es von grosser Bedeutung dieses Verhalten in der Lebensdauervorhersage einer Komponente zu berücksichtigen. Demzufolge wurde ein Modell für die Vorhersage des Übergangs zwischen den Rissmodi und der korrekten aktiven kristallographischen Ebene, d.h. des Risspfades, sowie der kristallographischen Risswachstumsrate erarbeitet. Dieses Modell basiert auf geeigneten Rissantriebskräften, welche mit Hilfe dreidimensionaler Finite-Elemente-Simulationen berechnet werden. Im Fokus stand insbesondere der Einuss der kristallographischen Orientierung auf das Bruchverhalten. Ausserdem wird ein Modell zur Berücksichtigung von Restspannungen in der Risswachstumsmodellierung präsentiert. Alle Modellierungsarbeiten wurden durch Experimente an verschiedenen Probengeometrien mit unterschiedlichen kristallographischen Orientierungen kalibriert und validiert. Diese Dissertation besteht aus zwei Teilen, wobei Teil I aus einer Einführung und einem Hintergrund in das Forschungsgebiet und Teil II aus sechs beigefügten Forschungsartikeln besteht.

Author: Erik Arthur Schwarzkopf
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 432

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