Systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport PDF Download

Author: European Conference of Ministers of Transport Economic Research Centre
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ISBN:
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Languages : fr
Pages : 183

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Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282123421
Category :
Languages : en
Pages : 172

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The Round Table discusses changes in national systems of transport infrastructure planning and the lessons for the further improvement of planning processes.

Author: Conférence Européenne des Ministres des Transports
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Languages : en
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Languages : fr
Pages : 0

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Se publican los informes introductorios y las principales conclusiones de la Mesa Redonda que tuvo lugar en París, en febrero de 2004, en la que se analizaron los cambios que han tenido lugar en los sistemas nacionales de planificación de infraestructuras de transporte y se motró el camino para mejorar elproceso de planificación. Los temas analizados fueron la lógica que guía la planificación de las infraestructuras y las necesidades de reforma asociadas, la descentralización de los organismos de planificación y de evaluación y la reforma de la financiación y de la tarificación de las infraestructuras. En la publicación se presentan, en primer lugar, los informes relativos a las experiencias nacinales de Francia, Alemania, España, Italia, Países Bajos y Reino Unido.

Author: Michel Frybourg
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Category : Communication and traffic
Languages : fr
Pages : 238

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L'analyse des systèmes - L'innovation technologique dans les transports de surface - L'exploitation - Les nuisances - Effets structurants conditionnant la politique d'aménagement des collectivités territoriales et l'organisation des entreprises. Transport et environnement.

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Languages : fr
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Author: Barry J. Simpson
Publisher: Taylor & Francis
ISBN: 1000364658
Category : Transportation
Languages : en
Pages : 217

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Originally published in 1988 the central issue of this book is city centre decline and the potential of adequate planning and transport for halting and reversing this decline. A highly topical international study, it examines the effects of public transport policies on the central areas of several British cities and those in the former West Germany and France. A series on in-depth case studies deals with the structure of central and local government and the operation of town and transport planning in each country. The book discusses the principles, legislation and practice of physical planning in city centres. It will be of interest to those concerned with urban and transport planning.

Author: J. L. Messia
Publisher: Martinus Nijhoff Publishers
ISBN: 9780792319597
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 1272

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The "European Yearbook" promotes the scientific study of European organisations and the Organisation for Economic Co-operation and Development. Each volume contains a detailed survey of the history, structure and yearly activities of each organisation and an up-to-date chart providing a clear overview of the member states of each organisation. In addition, a number of articles on topics of general interest are included in each volume. A general index by subject and name, and a cumulative index of all the articles which have appeared in the "Yearbook," are included in every volume and provide direct access to the "Yearbook's" subject matter. Each volume contains a comprehensive bibliography covering the year's relevant publications. This is an indispensable work of reference for anyone dealing with the European institutions.

Author: Fabrice Marchal
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 432

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Depuis vingt ans, des efforts de recherche considérables ont été consacrés aux modèles dynamiques de trafic, encouragés par l'avènement des technologies ITS (systèmes intelligents de transport). Ces modèles décrivent l'évolution de la congestion dans les réseaux urbains et inter-urbains comme un processus dynamique, contrairement aux modèles statiques qui la considère comme stationnaire. Cette thèse présente une méthodologie originale basée sur une approche par simulation numérique. Dans la première partie, nous élaborons un modèle dynamique qui comporte les éléments clefs suivants: (1) un modèle de trafic mésoscopique à événements discrets et (2) un modèle de choix d'heure de départ basé sur les travaux de W.Vickrey. Les avantages de l'approche résident dans la possibilité de calculer un état dynamique d'équilibre et de prendre en compte tant la dynamique intra-jour que les ajustements de jour en jour. Une grande part du travail est consacrée à la mise en oeuvre informatique du modèle. Les problèmes de performance sont traités pour permettre de simuler de grands réseaux réalistes en des temps raisonnables. La seconde partie se concentre sur l'applicabilité du modèle. Sa validation est présentée sur le réseau de l'Ile-de-France avec des données réelles. Nous comparons le modèle avec d'autres approches existantes, notamment celles des modèles statiques et agrégés. Une large palette de scénarios et de politiques est envisagée: variation de la demande, restriction de trafic, contrôle d'accès, extension des horaires flexibles et décalés. Le modèle est adapté pour étudier la tarification des infrastructures. Cette approche permet d'élaborer les tarifs, en prédisant les impacts désagrégés sur les flux et sur les groupes d'usagers. Des structures de tarifications fixes et modulaires sont testées sur le réseau de Sioux-Falls. Finalement, nous envisageons l'intégration des simulateurs de trafic avec les modèles d'occupation du sol.

Author: Thomas Böhme
Publisher: Springer
ISBN: 3540339957
Category : Computers
Languages : en
Pages : 317

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