Author: Clara Zamorano MartínPublisher: Acento
ISBN: 9788449803475
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 175
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Sistemas de financiación del transporte público urbano
Author: Clara Zamorano MartínPublisher: Acento
ISBN: 9788449803475
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 175
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Transporte Urbano
Author: Emilio G MorenoPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 172
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En este tratado se recogen datos clave sobre parámetros de desempeño que definen las líneas de autobuses urbanos y constituye el resultado de investigaciones realizadas en distintos países tanto en Europa como en América. Son más de diez años de vida investigativa que permiten evaluar de manera comparativa diferentes infraestructuras de carril-bus en función de su nivel de exclusividad y segregación, lo que hace del documento, una guía fácil para entender y soportar la toma de decisiones con base a la potencialidad de transportación alcanzada por ciertos sistemas de autobús. Este corto manual, va dirigido especialmente a Ingenieros y profesionales del Transporte y demás entes públicos y privados encargados de la gestión, planificación y logística del transporte urbano. En las primeras páginas se desarrolla el estado del arte que ayuda a definir los problemas más relevantes que afectan la demora en parada, entendiéndose ésta, como la más influyente en la disminución de la velocidad y capacidad teórica. Posteriormente, se desarrolla la explicación detallada de la teoría que define el modelo de capacidad ampliamente difundido en el Transit Capacity and Quality Service Manual (TCQSM) de los EE. UU., un modelo que admite el ajuste del comportamiento real de la demora en parada observada en campo y ayuda a reescribir la capacidad en los casos estudiados de manera acertada. Se prevé en el estudio, desde sistemas con bajos recursos hasta aquellos con mayor nivel de infraestructura. En concreto, se trata de un material útil basado en las consideraciones más importantes, realizadas por investigadores en el mundo, lo que permite plasmar un análisis robusto en cada sistema analizado. Es bueno resaltar que los resultados apuntan a una exhaustiva modelación de la capacidad asociada a parámetros operativos para precisar, de acuerdo a una demanda en parada, cuál debe ser el sistema más adecuado de implementar en ciudades donde se requiera el autobús, como modo de transporte más viable. Asimismo, en el cierre del documento, se introduce al lector en el conocimiento de buenas prácticas de financiación que han alcanzado éxito, lo que da respuesta a una problemática actual, que representa la sostenibilidad económica de estos sistemas. El ideal del autor, es compartir su experiencia para que el lector logre catalogar en función a la demanda, el sistema e infraestructura más adecuado y, a su vez, aplique la metodología de captación de datos que puede ser ventajosa. Se espera que el libro agrade y se transforme en una guía para el profesional que Gestiona, Planifica y diseña la logística del transporte urbano.
Estrategia para la implantación de un sistema de financiación múltiple del transporte urbano y metropolitano
Author: ConsultransPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 0
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El presente estudio constituye una base de partida para racionalizar el proceso de cooperación interadministrativa, mediante el establecimiento de un marco estable de financiación múltiple para el transporte colectivo en las aglomeraciones urbanas, que permita a las Administraciones Públicas acometer una acción coordinada y dar cumplida respuesta a la creciente demanda social de movilidad en las aglomeraciones urbanas.
Manual para el desarrollo de ferrocarriles urbanos
Author: Daniel PulidoPublisher: World Bank Publications
ISBN: 1464815976
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 814
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A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.
La financiación del transporte público urbano, teoría y soluciones prácticas
Author: Jesús Aristi BiurrunParticipación de la Administración Central del Estado en la financiación del transporte público
Author: Jesús Aristi BiurrunPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 0
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El estudio realiza un análisis, en profundidad, del sistema actual de financiación del transporte público urbano determinando el papel de las distintas administraciones publicas, con el fin de elaborar una propuesta para un nuevo esquema de financiación múltiple, descentralizada, que supere las deficiencias del sistema actual.
ESTUDIO comparativo de los sistemas de financiación del transporte público en diferentes áreas metropolitanas de Europa
Author: La financiación del transporte público urbano en España
Author: Miguel Ruiz MontañezManual para la planificación, financiación e implantación de sistemas de transporte urbano
Author: Clara Zamorano MartínPublisher:
ISBN: 9788486803605
Category : Urban transportation
Languages : es
Pages : 287
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Governing Metropolitan Transport
Author: Simone BusettiPublisher: Springer
ISBN: 3319106597
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 131
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This book investigates the link between institutions and public policies with specific reference to transport. It opens by examining the main arguments for the establishment of metropolitan transport authorities. The potential impacts of institutional change on the policy efficiency of institutions are then examined. Key problems for institutional designers are identified, showing how they can hamper the achievement of desired policy outcomes through institutional solutions. Two in-depth case studies on institutional change in metropolitan transport (in London and Barcelona) are presented with a view to testing the aforementioned hypotheses and providing insights into the ways in which the two transport institutions were reformed. The concluding chapter identifies lessons for institutional designers and highlights the policy results that may be expected from the constitution of metropolitan transport authorities.