Simulation des paliers hydrodynamiques PDF Download
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Author: Mohammed Bennouna Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages :
Book Description
Le présent travail présente une modélisation numérique des comportements hydrodynamiques des paliers cylindrique, elliptique et bilobé. Les déformations élastiques des parties solides sont prises en compte. La méthode des différences finies est utilisée pour la détermination du champ de pression. Le calcul numérique est accompli à l'aide d'un processus itératif en résolvant simultanément les équations de Reynolds, de l'énergie dans le film et de conduction thermique dans les parties solides. L'influence des conditions de fonctionnement sur l'intensité des champs de pression, de la température, le déplacement et le stress, est également analysée. En ce qui concerne la lubrification EHD, nous pouvons affirmer que la prise en compte des déformations élastiques dues à la pression de fluide est indispensable. Plusieurs études s'intéssent aussi aux effets thermiques dans les paliers. Les études TEHD sont plus réalistes que les études EHD, elles permettent une bonne estimation de la température du film mais aussi des déformées thermiques des solides. Dans le cas d'un palier très chargé, les déplacements engendrés peuvent être de l'ordre de l'épaisseur minimale du film. La principale difficulté d'une analyse thermique est le temps de calcul qui peut devenir prohibitif dans le cas d'études paramétriques. Une approche numérique originale, basée sur un retour aux équations de la mécanique des fluides générale et prenant en compte le couplage fluide/solide et les effets thermiques est proposée ici dans le but d'apporter des éléments physiques supplémentaires aux modélisations usuelles. Dans un premier temps, l'influence des effets de la géométrie sur l'évolution du champ de pression et de l'épaisseur du film sont mises en évidence. Dans un deuxième temps, on constate l'impact des différentes formes de la rugosité sur les performances des paliers. L'utilisation du modèle TEHD devient impérative dès lors que la pression spécifique dépasse certaines limites admissibles ou que la vitesse de rotation est supérieure à 30 m/s.
Author: Mohammed Bennouna Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages :
Book Description
Le présent travail présente une modélisation numérique des comportements hydrodynamiques des paliers cylindrique, elliptique et bilobé. Les déformations élastiques des parties solides sont prises en compte. La méthode des différences finies est utilisée pour la détermination du champ de pression. Le calcul numérique est accompli à l'aide d'un processus itératif en résolvant simultanément les équations de Reynolds, de l'énergie dans le film et de conduction thermique dans les parties solides. L'influence des conditions de fonctionnement sur l'intensité des champs de pression, de la température, le déplacement et le stress, est également analysée. En ce qui concerne la lubrification EHD, nous pouvons affirmer que la prise en compte des déformations élastiques dues à la pression de fluide est indispensable. Plusieurs études s'intéssent aussi aux effets thermiques dans les paliers. Les études TEHD sont plus réalistes que les études EHD, elles permettent une bonne estimation de la température du film mais aussi des déformées thermiques des solides. Dans le cas d'un palier très chargé, les déplacements engendrés peuvent être de l'ordre de l'épaisseur minimale du film. La principale difficulté d'une analyse thermique est le temps de calcul qui peut devenir prohibitif dans le cas d'études paramétriques. Une approche numérique originale, basée sur un retour aux équations de la mécanique des fluides générale et prenant en compte le couplage fluide/solide et les effets thermiques est proposée ici dans le but d'apporter des éléments physiques supplémentaires aux modélisations usuelles. Dans un premier temps, l'influence des effets de la géométrie sur l'évolution du champ de pression et de l'épaisseur du film sont mises en évidence. Dans un deuxième temps, on constate l'impact des différentes formes de la rugosité sur les performances des paliers. L'utilisation du modèle TEHD devient impérative dès lors que la pression spécifique dépasse certaines limites admissibles ou que la vitesse de rotation est supérieure à 30 m/s.
Author: J.F. Dijksman Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 9401101914 Category : Science Languages : en Pages : 200
Book Description
During the last decades a considerable effort has been made on the computation of the isothermal flow of viscoelastic fluids. In fact the activities related to this particular field of non-Newtonian fluid mechanics have focused on the following questions: which type of constitutive equation describes non-Newtonian fluid behaviour; how to measure fluid parameters; and what type of computational scheme leads to reliable, stable and cost-effective computer programs. During the same period, typical non-Newtonian fluid phenomena have been experimentally examined, such as the flow through a `four-to-one' contraction, the flow around a sphere or separation flow, providing fresh challenges for numerical modellers. Apart from momentum transport, however, fluid flow is strongly influenced by heat treansport in most real industrial operations in which non-Newtonian fluids are processed. The IUTAM Symposium on `Numerical Simulation of Nonisothermal Flow of Viscoelastic Liquids' held at Rolduc Abbey in Kerkrade, the Netherlands, November 1--3, 1993, was organised to monitor the state of affairs in regard to the influence of nonisothermal effects on the flow of a viscoelastic liquid. The present collection of papers gives an overview of what has been achieved so far. It is a milestone in the rapidly emerging and exciting new field in non-Newtonian fluid mechanics.
Author: Joseph Absi Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 4
Book Description
LES PALIERS A RAINURES SONT ETUDIES TOUT D'ABORD PAR UNE APPROCHE EXPERIMENTALE ET PUIS PAR UNE MODELISATION NUMERIQUE. UN INTERET PARTICULIER EST PORTE AUX PALIERS A RAINURES EN CHEVRON POUR LEURS PERFORMANCES DYNAMIQUES. UNE ANALYSE EXPERIMENTALE BI ET TRIDIMENSIONNELLE DU MOUVEMENT DU FILM FLUIDE EST EFFECTUEE. LES CHAMPS D'ECOULEMENT ET DE VITESSE SONT DETERMINES PAR UNE METHODE DE VISUALISATION PAR TRACEURS. LE CARACTERE TRIDIMENSIONNEL DE L'ECOULEMENT EST NOTE ET LES PROFILS PARABOLIQUES DES CHAMPS DE VITESSE OBTENUS VALIDENT LES HYPOTHESES DE L'EQUATION DE REYNOLDS. CELLE-CI EST RESOLUE NUMERIQUEMENT PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS. L'ETUDE DU COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES PALIERS A CHEVRONS PERMET DE DETERMINER LES HUIT COEFFICIENTS DE RAIDEUR D'AMORTISSEMENT. DANS LE CAS D'UN FLUIDE COMPRESSIBLE DES FONCTIONS DE POIDS DECENTREES SONT UTILISEES AFIN D'ELIMINER LES OSCILLATIONS NUMERIQUES DANS LES CHAMPS DE PRESSION. UNE CONCORDANCE DES RESULTATS EST NOTEE AVEC CEUX OBTENUS PAR LA THEORIE DITE DU NOMBRE INFINI DE RAINURES. DANS LE CAS D'UN FLUIDE INCOMPRESSIBLE LA RECHERCHE DE LA ZONE DE CAVITATION EST ASSUREE PAR L'ALGORITHME DE MURTY. DANS CE CAS ON NOTE LA POSSIBILITE DE MAINTENIR LE LUBRIFIANT DANS UN PALIER A RAINURES EN CHEVRON SANS ELEMENTS D'ETANCHEITE. AUSSI BIEN POUR LES FLUIDES COMPRESSIBLES QUE POUR LES FLUIDES INCOMPRESSIBLES L'EXISTENCE D'UN CHAMP DE PRESSION EN FONCTIONNEMENT CENTRE EST A L'ORIGINE DES VALEURS ELEVEES DU COEFFICIENT DE RAIDEUR KXX. FINALEMENT, L'ETUDE PARAMETRIQUE DES CARACTERISTIQUES STATIQUES ET DYNAMIQUES EN FONCTION DE LA GEOMETRIE DES RAINURES FOURNIT AUX INGENIEURS UN NOUVEL OUTIL DE CONCEPTION DES PALIERS A RAINURES EN CHEVRON
Author: Buuren, Sietze van Publisher: KIT Scientific Publishing ISBN: 3731500841 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 182
Book Description
A specific cost-efficient type of plain journal bearing is the porous journal bearing, which possesses a pervious bush that serves as a lubricant reservoir. The current work is concerned with modeling porous journal bearings in multibody systems, for which dynamical models are needed to investigate the bearing's behavior. Such porous journal bearing models as well as models of elementary rotor-bearing systems including these, were developed and investigated during the course for this work.
Author: Mohammed Bennouna
Author: Mohammed Bennouna
Author: Dominique Bonneau
Author: Dominique Bonneau
Author: BONNEAU Dominique, FATU Aurélian et SOUCHET Dominique
Author: J.F. Dijksman
Author: Robert Ville
Author: Joseph Absi
Author: Dominique Bonneau
Author: Buuren, Sietze van
Author: Pierre Delphin