Schlussbericht Nr. 2379 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges PC-12/47E, HB-FRP, vom 5. März 2021, Flugplatz Buochs (NW) PDF Download

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Schlussbericht Nr. 2379 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges PC-12/47E, HB-FRP, vom 5. März 2021, Flugplatz Buochs (NW)

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Schlussbericht Nr. 2379 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges PC-12/47E, HB-FRP, vom 5. März 2021, Flugplatz Buochs (NW)

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Schlussbericht der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges PC-12/47E, HB-FRP, vom 5. März 2021 Flugplatz Buochs (NW)

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Schlussbericht Nr. 2227 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Fastkollision) zwischen dem Flugzeug Tecbnam P2006T, HB-LBU und dem Flugzeug Pilatus PC-6/B2-H4, HB-FKC vom 3. März 2013 etwa 5 NM ostnordöstlich des Funkfeuers Willisau

Schlussbericht Nr. 2227 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Fastkollision) zwischen dem Flugzeug Tecbnam P2006T, HB-LBU und dem Flugzeug Pilatus PC-6/B2-H4, HB-FKC vom 3. März 2013 etwa 5 NM ostnordöstlich des Funkfeuers Willisau PDF Author:
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Schlussbericht Nr. 2402 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Tecnam P2008 JC, HB-KMJ, vom 19. Juli 2019 auf dem Flugfeld Sitterdorf (TG)

Schlussbericht Nr. 2402 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Tecnam P2008 JC, HB-KMJ, vom 19. Juli 2019 auf dem Flugfeld Sitterdorf (TG) PDF Author:
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Schlussbericht Nr. 2412 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Aquila AT01, HB-SFU, vom 13. Januar 2022, 2.3 km südöstlich des Flugfeldes Hausen am Albis (LSZN), Gemeinde Hausen am Albis (ZH)

Schlussbericht Nr. 2412 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Aquila AT01, HB-SFU, vom 13. Januar 2022, 2.3 km südöstlich des Flugfeldes Hausen am Albis (LSZN), Gemeinde Hausen am Albis (ZH) PDF Author:
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Schlussbericht Nr. 2329 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges PA-28RT-201T, HB-PGF, vom 22. Oktober 2016 über der Lenzerheide (GR)

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Schlussbericht Nr. 2295 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Piper PA-28-181, HB-PQS, vom 12. Juli 2015 in Wilen/TG

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Schlussbericht Nr. 2216 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Airprox) zwischen dem Flugzeug AVRO 146-RJ100, HB-IYU betrieben durch Swiss European Air Lines unter Flugplankenkennzeichnung SWR 119D und dem Flugzeug A330-343, HB-JHD betrieben durch Swiss International Air Lines unter Flugplankenkennzeichen SWR 18 vom 22. März 2013 in der TMA Zürich 4,5 NM südwestlich des Flughafens Zürich

Schlussbericht Nr. 2216 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Airprox) zwischen dem Flugzeug AVRO 146-RJ100, HB-IYU betrieben durch Swiss European Air Lines unter Flugplankenkennzeichnung SWR 119D und dem Flugzeug A330-343, HB-JHD betrieben durch Swiss International Air Lines unter Flugplankenkennzeichen SWR 18 vom 22. März 2013 in der TMA Zürich 4,5 NM südwestlich des Flughafens Zürich PDF Author:
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Schlussbericht Nr. 2292 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Fastkollision) zwischen den Flugzeugen Boeing F/A-18C, J-5013 und J-5006, betrieben durch die Schweizer Luftwaffe unter Funkrufzeichen Hawk13 und Hawk14 und dem Flugzeug, PA-28-181, Archer II, HB-PKK, vom 21. November 2014, 14.5 NM nordöstlich vom Flugplatz Payerne (LSMP)

Schlussbericht Nr. 2292 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall (Fastkollision) zwischen den Flugzeugen Boeing F/A-18C, J-5013 und J-5006, betrieben durch die Schweizer Luftwaffe unter Funkrufzeichen Hawk13 und Hawk14 und dem Flugzeug, PA-28-181, Archer II, HB-PKK, vom 21. November 2014, 14.5 NM nordöstlich vom Flugplatz Payerne (LSMP) PDF Author:
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Schlussbericht Nr. 2334 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Aero AT-3, HB-SRC, in Zusammenhang mit dem Helikopter Robinson R66, HB-ZOK, vom 12. August 2016 Flughafen Bern (LSZB)

Schlussbericht Nr. 2334 der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST über den schweren Vorfall des Flugzeuges Aero AT-3, HB-SRC, in Zusammenhang mit dem Helikopter Robinson R66, HB-ZOK, vom 12. August 2016 Flughafen Bern (LSZB) PDF Author:
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