Author: Jean-Louis BiancoPublisher:
ISBN:
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Languages : fr
Pages : 0
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Réussir la réforme du système ferroviaire
Author: Jean-Louis BiancoRéforme du système ferroviaire français
Author: Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France). Direction technique Territoires et villePublisher:
ISBN: 9782371801257
Category :
Languages : fr
Pages : 31
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Le projet de loi portant réforme ferroviaire
Author: Adrien LaurentLa nouvelle organisation industrielle du chemin de fer face au marché
Author: Hakam KamlehPublisher: Univ Europeenne
ISBN: 9786131578915
Category :
Languages : fr
Pages : 363
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Dans le cadre de la réforme de l’industrie ferroviaire, l’Europe impose la séparation verticale comme l’unique solution à tous les pays, mais celle-ci ne constitue pas forcément le meilleur choix. Toutefois, cette séparation peut être une bonne ou une mauvaise solution suivant les pays et la taille du marché concerné. De plus, la séparation verticale n’aurait pas dû être la solution unique, car celle-ci peut également présenter des inconvénients. Une étude approfondie des réformes engagées ailleurs dans le monde montre que d’autres modalités peuvent exister. L’arbitrage entre les avantages et les inconvénients des différentes modalités de réforme peut nous aider à définir un type de réforme permettant à l’organisation ferroviaire d’atteindre, suivant les circonstances, l’efficacité économique souhaitée. En réalité, l’Europe exige la séparation verticale afin d’introduire la concurrence. Cependant, cette méthode soulève la question suivante : N’aurait-il pas été possible d’améliorer l’interopérabilité et de faciliter l’accès des concurrents sans recourir à la séparation verticale ? Par ailleurs, il convient de se demander s’il existe des critères à prendre en compte lors de chaque réforme ou si la réforme dépend, dans chaque pays, du seul "bon sens" des gestionnaires des chemins de fer. En fait, l’efficacité de la réforme est fonction de deux éléments majeurs : d’une part, la taille du réseau/marché ; d’autre part, le cadre réglementaire et son degré de flexibilité. La prise en compte de ces critères nous permet de montrer que l’échec ou la réussite de la réforme de l’organisation ferroviaire ne dépend pas "uniquement" de la modalité de réforme engagée.
Evaluation de la réforme du secteur du transport ferroviaire
Author: France. Conseil supérieur du service public ferroviairePublisher:
ISBN: 9782110052087
Category : Railroads
Languages : fr
Pages : 251
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Author: Publisher: Soffer Publishing
ISBN: 7953146215
Category :
Languages : en
Pages : 95
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Railways and the Formation of the Italian State in the Nineteenth Century
Author: Albert SchramPublisher: Cambridge University Press
ISBN: 9780521571593
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 204
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An account of the role of railways in Italian political and economic life during the process of unification.
Official Report of the Debates of the House of Commons
Author: Canada. Parliament. House of CommonsPublisher:
ISBN:
Category : Canada
Languages : en
Pages : 880
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