Optimización de la combustión en un motor diesel mediante un modelo de simulación y una metodología de diseño de experimentos PDF Download
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Author: Abileth Muñoz Murillo Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
Book Description
Introduccion: La realización del presente proyecto se refiere a la implementación de una metodología quizá desconocida o poco utilizada en los proyectos de investigación actuales de la Facultad de Ingeniería Mecánica, como lo es la metodología del DISEÑO DE EXPERIMENTOS, que aplicada a la experimentación y desarrollo de un modelo predictivo termodinámico, crece como una buena alternativa a la carencia en la Facultad de un modelo para valorar el desempeño de los motores de combustión. Esta técnica estadística le permite al experimentador seleccionar la estrategia experimental óptima que le permita obtener resultados confiables y a bajo coste. El modelo predictivo obtenido, la metodología diseñada y aplicada servirán para abordar estudios y pronósticos de desempeño de motores, de nuevas estrategias de inyección y nuevos combustibles (incluyendo los biocombustibles), reduciendo (sin llegar a la sustitución, claro está) el número de ensayos o pruebas a realizar, con el consiguiente ahorro de coste que supone la realización de pruebas experimentales en MCIA (Motores de Combustión Interna Alternativos). Además implementará una útil herramienta que permite el estudio del motor desde su esencia misma que es la combustión, proceso del cual dependen mayormente la capacidad funcional del motor y las emisiones contaminantes generadas. El desarrollo del proyecto fortalece las capacidades para el ofrecimiento del programa de maestría en Ingeniería Mecánica y de especialización en Mecánica Automotriz, previstos por los programas de Ingeniería y Tecnología Mecánica.
Author: Abileth Muñoz Murillo Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
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Introduccion: La realización del presente proyecto se refiere a la implementación de una metodología quizá desconocida o poco utilizada en los proyectos de investigación actuales de la Facultad de Ingeniería Mecánica, como lo es la metodología del DISEÑO DE EXPERIMENTOS, que aplicada a la experimentación y desarrollo de un modelo predictivo termodinámico, crece como una buena alternativa a la carencia en la Facultad de un modelo para valorar el desempeño de los motores de combustión. Esta técnica estadística le permite al experimentador seleccionar la estrategia experimental óptima que le permita obtener resultados confiables y a bajo coste. El modelo predictivo obtenido, la metodología diseñada y aplicada servirán para abordar estudios y pronósticos de desempeño de motores, de nuevas estrategias de inyección y nuevos combustibles (incluyendo los biocombustibles), reduciendo (sin llegar a la sustitución, claro está) el número de ensayos o pruebas a realizar, con el consiguiente ahorro de coste que supone la realización de pruebas experimentales en MCIA (Motores de Combustión Interna Alternativos). Además implementará una útil herramienta que permite el estudio del motor desde su esencia misma que es la combustión, proceso del cual dependen mayormente la capacidad funcional del motor y las emisiones contaminantes generadas. El desarrollo del proyecto fortalece las capacidades para el ofrecimiento del programa de maestría en Ingeniería Mecánica y de especialización en Mecánica Automotriz, previstos por los programas de Ingeniería y Tecnología Mecánica.
Author: Carlos Fenollosa Publisher: Reverte ISBN: 8429190902 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 148
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Antonio García Martínez Publisher: Reverte ISBN: 8429193006 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 220
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El objetivo de la serie monografías. Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos den el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción. Las estrategias de post inyección han sido parte activa de las soluciones utilizadas en la reducción de las emisiones contaminantes de los motores diesel en la última década. Multitud de autores han estudiado sus efectos a lo largo de estos últimos años. El presente trabajo representa una contribución para la merjor comprensión de los fenómenos físicos involucrados en los procesos de combustión y formación de hollín con el uso de dichas estrategías de inyección, dando como resultado la aparición de dos fenómenos relevantes: la aceleración de la fase final del proceso de combustión, y una aparente desconexión entre la combustión del pulso principal y el pulso post inyectado.
Author: Leonor Hernández López Publisher: Reverte ISBN: 8429190929 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 316
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El objetivo de la seria de monografías Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los último.
Author: Santiago Molina Alcaide Publisher: Reverte ISBN: 8429190880 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 276
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Adrián Pandal Publisher: Reverte ISBN: 8429195793 Category : Science Languages : es Pages : 256
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En la actualidad existe una enorme necesidad de eficiencia en el proceso de combustión en motores de encendido por comprensión, para lo que resulta necesario poder optimizar la formación de la mezcla aire-combustible. El objetivo principal de esta monografía es el modelado de chorros diésel en condiciones de motor, incluyendo fenómenos de atomización, transporte y evaporación. El libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos.
Author: Jaime Gimeno García Publisher: Reverte ISBN: 8429192980 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 240
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El objetivo de la serie de monografías Temas avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollo científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento de motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción. El objetivo del sistema de inyección en los motores diésel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. Dentro de los parámetros que controlan el proceso de inyección y la formación del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los más importantes. sin embargo, esta magnitud ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. El presente trabajo pretende contribuir a llenar este vacío. Para ello, se ha desarrollado un sistema para medir el flujo de cantidad de movimiento y, lo que es más importante, se ha utilizado esta medida en el estudio experimental de los fenómenos involucrados en el proceso de inyección y la formación del chorro. Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometría de los orificios y el fenómeno de cavilación sobre la inyección.
Author: José Javier López Sánchez Publisher: Reverte ISBN: 8429190872 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 376
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Jaime Martín Publisher: Reverte ISBN: 8429193308 Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 344
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La mejora del conocimiento de los procesos termofluidodinámicos implicados en la inyección-combustión de los motores Diesel de inyección directa se ha beneficiado del desarrollo de diferentes técnicas de diagnóstico, entre las que destaca la basada en la medida de la presión en la cámara. Sin embargo, los modelos termodinámicos de diagnóstico tienen algunos puntos débiles que limitan la precisión de sus resultados. Esta monografía analiza el efecto de las incertidumbres en los resultados y, a partir de ahí, aborda los aspectos más críticos del proceso de diagnóstico, haciéndose una serie de propuestas que permiten mejorar el análisis termodinámico. Entre los aspectos tratados cabe destacar el ajuste de incertidumbres del motor, el tratamiento de la señal de presión, la transmisión de calor a las paredes de la cámara o la estimación de las condiciones al cierre de la admisión, lo que hacen que este trabajo pueda interesar tanto al lector interesado específicamente en el diagnóstico de la combustión como al que busca una base teórica más general.
Author: Abileth Muñoz Murillo
Author: Abileth Muñoz Murillo
Author: Carlos Fenollosa
Author: Antonio García Martínez
Author: Leonor Hernández López
Author: Santiago Molina Alcaide
Author: Adrián Pandal
Author: Jaime Gimeno García
Author: José Javier López Sánchez
Author: Jaime Martín
Author: Jost Weber