Modelos de Calidad Del Servicio de Los Autobuses Urbanos PDF Download
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Author: Jes?'s Aguiluz Le N Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola ISBN: 9783848465873 Category : Languages : es Pages : 160
Book Description
Para nadie es desconocido que las ciudades constituyen, hoy por hoy, el resultado de la concentracion de la poblacion y las actividades sociales, economicas y politicas en territorios claramente delimitados, que se desarrollan por los constantes procesos de urbanizacion y suburbanizacion, cuya irreductible simbiosis ha dado lugar a espacios de mayor complejidad, conocidos como metropolis y megalopolis. Desafortunadamente, la celeridad de dichos procesos no va acompanada de adecuados lineamientos estructurales que permitan atender las multiples necesidades socio-territoriales que enfrentan las grandes ciudades. Una de ellas es la movilidad de personas y bienes, mediante los modos de transporte publico, imprescindible en la dinamica urbana. En este tenor, el presente trabajo tiene como proposito exponer una lectura critica que aborda el proceso de produccion de la calidad del servicio del transporte publico urbano en un contexto nacional economicamente vulnerable, especificamente en el Area Conurbada Proxima a la Ciudad de Toluca (ACPCT), asi como el papel que desempena en la competitividad, sustentabilidad y calidad de vida, categorias primordiales en la era de la globalizacion."
Author: Jes?'s Aguiluz Le N Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola ISBN: 9783848465873 Category : Languages : es Pages : 160
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Para nadie es desconocido que las ciudades constituyen, hoy por hoy, el resultado de la concentracion de la poblacion y las actividades sociales, economicas y politicas en territorios claramente delimitados, que se desarrollan por los constantes procesos de urbanizacion y suburbanizacion, cuya irreductible simbiosis ha dado lugar a espacios de mayor complejidad, conocidos como metropolis y megalopolis. Desafortunadamente, la celeridad de dichos procesos no va acompanada de adecuados lineamientos estructurales que permitan atender las multiples necesidades socio-territoriales que enfrentan las grandes ciudades. Una de ellas es la movilidad de personas y bienes, mediante los modos de transporte publico, imprescindible en la dinamica urbana. En este tenor, el presente trabajo tiene como proposito exponer una lectura critica que aborda el proceso de produccion de la calidad del servicio del transporte publico urbano en un contexto nacional economicamente vulnerable, especificamente en el Area Conurbada Proxima a la Ciudad de Toluca (ACPCT), asi como el papel que desempena en la competitividad, sustentabilidad y calidad de vida, categorias primordiales en la era de la globalizacion."
Author: Vukan Vuchic Publisher: Routledge ISBN: 1351318144 Category : Social Science Languages : en Pages : 562
Book Description
The twenty-first century finds civilization heavily based in cities that have grown into large metropolitan areas. Many of these focal points of human activity face problems of economic inefficiency, environmental deterioration, and an unsatisfactory quality of life—problems that go far in determining whether a city is "livable." A large share of these problems stems from the inefficiencies and other impacts of urban transportation systems. The era of projects aimed at maximizing vehicular travel is being replaced by the broader goal of achieving livable cities: economically efficient, socially sound, and environmentally friendly. This book explores the complex relationship between transportation and the character of cities and metropolitan regions. Vukan Vuchic applies his experience in urban transportation systems and policies to present a systematic review of transportation modes and their characteristics. Transportation for Livable Cities dispels the myths and emotional advocacies for or against freeways, rail transit, bicycles,and other modes of transportation. The author discusses the consequences of excessive automobile dependence and shows that the most livable cities worldwide have intermodal systems that balance highway and public transit modes while providing for pedestrians, bicyclists, and paratransit. Vuchic defines the policies necessary for achieving livable cities: the effective implementation of integrated intermodal transportation systems.
Author: Jerry Lebo Publisher: World Bank Publications ISBN: 9780821349199 Category : Social Science Languages : en Pages : 112
Book Description
Printed on Demand. Limited stock is held for this title. If you would like to order 30 copies or more please contact [email protected] Contact [email protected], if currently unavailable. This paper is part of a four-volume series of publications on rural transport promoted by the World Bank's Rural Transport Thematic Group under the aegis of its knowledge management activities. The four volumes are Options for Managing and Financing Rural Transport Infrastructure, Improving Rural Mobility, Developing Rural Transport Policies and Strategies, and this paper on Design and Appraisal of Rural Transport Infrastructure.
Author: Claudia E. Zapata Publisher: Princeton University Press ISBN: 0691210802 Category : Art Languages : en Pages : 326
Book Description
Printing and collecting the revolution : the rise and impact of Chicano graphics, 1965 to now / E. Carmen Ramos -- Aesthetics of the message : Chicana/o posters, 1965-1987 / Terezita Romo -- War at home : conceptual iconoclasm in American printmaking / Tatiana Reinoza -- Chicanx graphics in the digital age / Claudia E. Zapata.
Author: Landlab Publisher: Actar D, Inc. ISBN: 1638401098 Category : Architecture Languages : en Pages : 276
Book Description
We are living in a critical moment, a reality marked by environmental and socio-economic limits that requires innovative and realistic forms of action and planning. This is what regenerative urbanism proposes, a new approach based on utopian pragmatism that seeks to restore balance to the urban territory by designing systems that allow it to adapt and transform. It is a methodology that defines models that do not consume available resources, but rather generate new ones that ensure compatibility between economic and social prosperity and nature. Santander, Hábitat Futuro (Santander, Future Habitat) is the city model created from this methodology, a proposal for the transformation of this city for the year 2055. It is an open model based on innovation and citizen participation that prepares and adapts the territory for the different scenarios to come. Santander, Habitat Futuro is a guide that directs the commitment of the different social, economic and political agents towards a common goal: to achieve a circular, sustainable, resilient, vertebrate, prosperous, vital and inclusive city. A model that, due to its innovative nature, can serve as an example to other intermediate cities around the world.
Author: John Butt Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 1461583683 Category : Foreign Language Study Languages : en Pages : 533
Book Description
(abridged and revised) This reference grammar offers intermediate and advanced students a reason ably comprehensive guide to the morphology and syntax of educated speech and plain prose in Spain and Latin America at the end of the twentieth century. Spanish is the main, usually the sole official language of twenty-one countries,} and it is set fair to overtake English by the year 2000 in numbers 2 of native speakers. This vast geographical and political diversity ensures that Spanish is a good deal less unified than French, German or even English, the latter more or less internationally standardized according to either American or British norms. Until the 1960s, the criteria of internationally correct Spanish were dictated by the Real Academia Espanola, but the prestige of this institution has now sunk so low that its most solemn decrees are hardly taken seriously - witness the fate of the spelling reforms listed in the Nuevas normas de prosodia y ortograjia, which were supposed to come into force in all Spanish-speaking countries in 1959 and, nearly forty years later, are still selectively ignored by publishers and literate persons everywhere. The fact is that in Spanish 'correctness' is nowadays decided, as it is in all living languages, by the consensus of native speakers; but consensus about linguistic usage is obviously difficult to achieve between more than twenty independent, widely scattered and sometimes mutually hostile countries. Peninsular Spanish is itself in flux.
Author: Elena Ianchovichina Publisher: World Bank Publications ISBN: 1464820902 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 372
Book Description
En La evolución geográfica de la productividad y el empleo: Ideas para lograr un crecimiento inclusivo a través de una perspectiva territorial en América Latina y el Caribe se utiliza una perspectiva territorial para comprender las tasas de crecimiento económico persistentemente bajas de América Latina y el Caribe (ALC). Utilizando nuevos datos y métodos, se muestra que la desindustrialización, la distancia y las divisiones son factores interrelacionados que explican la paradoja de la productividad urbana en ALC, a saber: las ciudades densamente pobladas deberían estar entre las más productivas del mundo, pero no lo están. Las ciudades de ALC se han visto frenadas por la falta de dinamismo, la mala conectividad y las divisiones en barrios pobres y prósperos desconectados. A causa de la desindustrialización, el empleo urbano se ha desplazado, especialmente en las ciudades más grandes de la región, de las manufacturas a actividades no comercializables menos dinámicas y de baja productividad, como el comercio minorista y los servicios personales y de otra índole, que se benefician menos con la aglomeración, sobre todo en ciudades muy congestionadas. Si bien el empleo en el sector de los servicios comercializables urbanos ha aumentado, el alza ha sido lo suficientemente firme como para compensar la disminución del empleo en el sector manufacturero. Al mismo tiempo, los problemas de conectividad interurbana han menoscabado el desempeño de la red de ciudades de la región, dado que restringen el acceso a los mercados y la capacidad de las empresas para beneficiarse de la especialización reubicándose en ciudades más pequeñas. Dentro de las ciudades, la conectividad deficiente y la segregación del mercado laboral residencial han limitado los beneficios de la aglomeración a los vecindarios de los distritos comerciales centrales donde operan las empresas formales. La informalidad ha persistido en los barrios de bajos ingresos, cuyos habitantes enfrentan múltiples privaciones. En cambio, muchas zonas agrícolas y mineras se han beneficiado con la fuerte demanda de productos básicos por parte de China y otras economías de rápido crecimiento, particularmente durante la década dorada (2003-13), lo que llevó a una disminución de la desigualdad territorial en la mayoría de los países de la región. Se concluye que, para fomentar el crecimiento inclusivo, los países deben transformar más eficientemente la riqueza natural en capital humano, infraestructura e instituciones, y mejorar la competitividad de la economía urbana. En tal sentido, se esbozan los contornos de dicha strategia de desarrollo, identificando las prioridades en materia de políticas a nivel nacional, regional y local.
Author: Jes?'s Aguiluz Le N
Author: Jes?'s Aguiluz Le N
Author: Institute of Transportation Engineers. Meeting
Author: Institute of Traffic Engineers. Meeting
Author: Vukan Vuchic
Author: Jerry Lebo
Author: European Conference of Ministers of Transport. Documentation Centre
Author: Claudia E. Zapata
Author: Landlab
Author: John Butt
Author: Elena Ianchovichina