Author: NADIR.. MAOUCHE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 117
Book Description
LA THESE A POUR THEME LA MODELISATION NUMERIQUE ET LA PREDICTION DE L'ENDOMMAGEMENT (L'USURE OU LA FISSURATION) DU AU CONTACT AVEC FROTTEMENT AVEC PETITS DEBATTEMENTS (FRETTING). ELLE COMPORTE DEUX PARTIES. DANS LA PREMIERE PARTIE, UNE NOUVELLE METHODE DE CALCUL ELEMENTS FINIS EST DEVELOPPEE POUR LES CHARGEMENTS CYCLIQUES. CONTRAIREMENT AUX ALGORITHMES CLASSIQUES INCREMENTAUX, CETTE METHODE EST BASEE SUR UN ALGORITHME ORIGINAL QUI PERMET D'OBTENIR DIRECTEMENT L'ETAT STABILISE MECANIQUE EVENTUEL. LA METHODE EST ITERATIVE ET CONSISTE A CHERCHER SUR TOUT LE CYCLE DE CHARGEMENT, EN UN PREMIER TEMPS DES SOLUTIONS STATIQUEMENT ET CINEMATIQUEMENT ADMISSIBLES, ET PUIS APRES DES SOLUTIONS PLASTIQUEMENT ADMISSIBLES. A LA FIN DE CHAQUE ITERATION, LA CONDITION DE PERIODICITE EST IMPOSEE. ET AINSI, LORSQUE L'ALGORITHME CONVERGE, ON OBTIENT DES CHAMPS DE CONTRAINTES ET DE DEFORMATIONS PERIODIQUES ET VERIFIANT L'EQUILIBRE ET LA LOI DE COMPORTEMENT SUR TOUT LE CYCLE. LA COMPARAISON DES TEMPS DE CALCULS PAR RAPPORT A LA METHODE INCREMENTALE A DEMONTRE LA PERFORMANCE DE CETTE METHODE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, CETTE METHODE EST MISE EN OEUVRE DANS LE CAS DU CHARGEMENT CYCLIQUE MOBILE DE FRETTING. AINSI DES CARTES D'ADAPTATION ET D'ACCOMMODATION SONT ETABLIES EN FONCTION DE DIVERS PARAMETRES. LES RESULTATS DE PREDICTION DE L'INITIATION DES FISSURES DE FATIGUE FAITE PAR L'APPLICATION DU CRITERE MULTIAXIAL DE DANG VAN SONT EN TRES BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. L'USURE EST OBTENUE POUR UNE REPONSE MECANIQUE DE TYPE ACCOMMODATION ET ELLE DONC EST LE RESULTAT D'UN MECANISME DE FATIGUE OLIGOCYCLIQUE.
MODELISATION DES PHENOMENES D'ENDOMMAGEMENTS DUS AUX CONTACTS A FAIBLE AMPLITUDE DE DEBATTEMENT
Author: NADIR.. MAOUCHE
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Category :
Languages : fr
Pages : 117
Book Description
LA THESE A POUR THEME LA MODELISATION NUMERIQUE ET LA PREDICTION DE L'ENDOMMAGEMENT (L'USURE OU LA FISSURATION) DU AU CONTACT AVEC FROTTEMENT AVEC PETITS DEBATTEMENTS (FRETTING). ELLE COMPORTE DEUX PARTIES. DANS LA PREMIERE PARTIE, UNE NOUVELLE METHODE DE CALCUL ELEMENTS FINIS EST DEVELOPPEE POUR LES CHARGEMENTS CYCLIQUES. CONTRAIREMENT AUX ALGORITHMES CLASSIQUES INCREMENTAUX, CETTE METHODE EST BASEE SUR UN ALGORITHME ORIGINAL QUI PERMET D'OBTENIR DIRECTEMENT L'ETAT STABILISE MECANIQUE EVENTUEL. LA METHODE EST ITERATIVE ET CONSISTE A CHERCHER SUR TOUT LE CYCLE DE CHARGEMENT, EN UN PREMIER TEMPS DES SOLUTIONS STATIQUEMENT ET CINEMATIQUEMENT ADMISSIBLES, ET PUIS APRES DES SOLUTIONS PLASTIQUEMENT ADMISSIBLES. A LA FIN DE CHAQUE ITERATION, LA CONDITION DE PERIODICITE EST IMPOSEE. ET AINSI, LORSQUE L'ALGORITHME CONVERGE, ON OBTIENT DES CHAMPS DE CONTRAINTES ET DE DEFORMATIONS PERIODIQUES ET VERIFIANT L'EQUILIBRE ET LA LOI DE COMPORTEMENT SUR TOUT LE CYCLE. LA COMPARAISON DES TEMPS DE CALCULS PAR RAPPORT A LA METHODE INCREMENTALE A DEMONTRE LA PERFORMANCE DE CETTE METHODE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, CETTE METHODE EST MISE EN OEUVRE DANS LE CAS DU CHARGEMENT CYCLIQUE MOBILE DE FRETTING. AINSI DES CARTES D'ADAPTATION ET D'ACCOMMODATION SONT ETABLIES EN FONCTION DE DIVERS PARAMETRES. LES RESULTATS DE PREDICTION DE L'INITIATION DES FISSURES DE FATIGUE FAITE PAR L'APPLICATION DU CRITERE MULTIAXIAL DE DANG VAN SONT EN TRES BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. L'USURE EST OBTENUE POUR UNE REPONSE MECANIQUE DE TYPE ACCOMMODATION ET ELLE DONC EST LE RESULTAT D'UN MECANISME DE FATIGUE OLIGOCYCLIQUE.
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 117
Book Description
LA THESE A POUR THEME LA MODELISATION NUMERIQUE ET LA PREDICTION DE L'ENDOMMAGEMENT (L'USURE OU LA FISSURATION) DU AU CONTACT AVEC FROTTEMENT AVEC PETITS DEBATTEMENTS (FRETTING). ELLE COMPORTE DEUX PARTIES. DANS LA PREMIERE PARTIE, UNE NOUVELLE METHODE DE CALCUL ELEMENTS FINIS EST DEVELOPPEE POUR LES CHARGEMENTS CYCLIQUES. CONTRAIREMENT AUX ALGORITHMES CLASSIQUES INCREMENTAUX, CETTE METHODE EST BASEE SUR UN ALGORITHME ORIGINAL QUI PERMET D'OBTENIR DIRECTEMENT L'ETAT STABILISE MECANIQUE EVENTUEL. LA METHODE EST ITERATIVE ET CONSISTE A CHERCHER SUR TOUT LE CYCLE DE CHARGEMENT, EN UN PREMIER TEMPS DES SOLUTIONS STATIQUEMENT ET CINEMATIQUEMENT ADMISSIBLES, ET PUIS APRES DES SOLUTIONS PLASTIQUEMENT ADMISSIBLES. A LA FIN DE CHAQUE ITERATION, LA CONDITION DE PERIODICITE EST IMPOSEE. ET AINSI, LORSQUE L'ALGORITHME CONVERGE, ON OBTIENT DES CHAMPS DE CONTRAINTES ET DE DEFORMATIONS PERIODIQUES ET VERIFIANT L'EQUILIBRE ET LA LOI DE COMPORTEMENT SUR TOUT LE CYCLE. LA COMPARAISON DES TEMPS DE CALCULS PAR RAPPORT A LA METHODE INCREMENTALE A DEMONTRE LA PERFORMANCE DE CETTE METHODE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, CETTE METHODE EST MISE EN OEUVRE DANS LE CAS DU CHARGEMENT CYCLIQUE MOBILE DE FRETTING. AINSI DES CARTES D'ADAPTATION ET D'ACCOMMODATION SONT ETABLIES EN FONCTION DE DIVERS PARAMETRES. LES RESULTATS DE PREDICTION DE L'INITIATION DES FISSURES DE FATIGUE FAITE PAR L'APPLICATION DU CRITERE MULTIAXIAL DE DANG VAN SONT EN TRES BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. L'USURE EST OBTENUE POUR UNE REPONSE MECANIQUE DE TYPE ACCOMMODATION ET ELLE DONC EST LE RESULTAT D'UN MECANISME DE FATIGUE OLIGOCYCLIQUE.