Forum international des transports 2008 : faits marquants: Transport et énergie Le défi du changement climatique PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Forum international des transports 2008 : faits marquants: Transport et énergie Le défi du changement climatique PDF full book. Access full book title Forum international des transports 2008 : faits marquants: Transport et énergie Le défi du changement climatique by International Transport Forum. Download full books in PDF and EPUB format.
Author: International Transport Forum Publisher: OECD Publishing ISBN: 9789282101926 Category : Languages : fr Pages : 72
Book Description
Cette publication reprend de manière condensée les principaux apports des discussions et des travaux de recherche du Forum portant sur les biocarburants, l’éco-conduite, l’impact des prix élevés de l’énergie et l’efficacité des politiques d’économie de carburant.
Author: International Transport Forum Publisher: OECD Publishing ISBN: 9789282101926 Category : Languages : fr Pages : 72
Book Description
Cette publication reprend de manière condensée les principaux apports des discussions et des travaux de recherche du Forum portant sur les biocarburants, l’éco-conduite, l’impact des prix élevés de l’énergie et l’efficacité des politiques d’économie de carburant.
Author: Philippe Barla Publisher: ISBN: 9782550603597 Category : Cities and towns Languages : fr Pages : 26
Book Description
Depuis le milieu des annees 50, les villes nord-americaines se sont developpees suivant un processus d'etalement urbain caracterise par lapparition de quartiers de faible densite, presentant peu de diversite des usages et dependant fortement de l'automobile. Cette forme de developpement a engendre plusieurs inconvenients, notamment : une pression sur le milieu rural et les ecosystemes avoisinants; un accroissement du cout par habitant des infrastructures municipales; une aggravation des nuisances causees par l'automobile (congestion, pollution de lair, bruit, emissions de GES). Le mouvement du nouvel urbanisme ou de la croissance intelligente (smart growth) milite depuis les annees 70 pour un retour vers des quartiers plus denses combinant residences, commerces, emplois et espaces verts. Il recommande egalement la mise en place de systemes de transport en commun efficaces et d'agencements urbains favorisant le transport actif. Cette approche peut se resumer par la formule des 3D pour Densite, Diversite et Design. Selon ses partisans, en modifiant la forme urbaine (FU) et loffre de transport en commun (TC), il serait possible de reduire considerablement le role de l'automobile tout en ameliorant la qualite de vie des citoyens. Dans cet article, nous examinons les evidences empiriques recentes concernant les impacts de ces facteurs sur la mobilite des menages. Est-il effectivement possible de reduire la dependance automobile en maitrisant l'etalement urbain? Si oui, l'ampleur des effets justifie-t-elle des politiques de densification?
Book Description
Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l’Université de Paris-Sorbonne, s’est spécialisée dans l’étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D’une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D’autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l’air plus ou moins selon les conditions climatiques, l’environnement, l’aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l’homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l’évolution climatique à l’échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d’ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.
Book Description
La temperature mondiale moyenne en surface a augmente de 0,2 C a 0,6 C depuis la fin du XIXe siecle et pourrait encore augmenter de 1 a 3,5 C d'ici 2100. Le rechauffement de la terre a tendance a provoquer un changement climatique.Le Protocole de Kyoto preconisait a la France de ramener entre 2008 et 2012 ses emissions de gaz a effet de serre au niveau de 1990. L'un des secteurs ainsi vise pour reduire les emissions du pays est le secteur des transports.Les transports sont en grande partie coupables des emissions de gaz qui provoquent ce phenomene. Une transition vers des transports durables est necessaire. Le probleme de la pollution n'est pas le seul vise. D'autres enjeux rentrent en compte dans la problematique des transports durables. Ce livre dresse un etat des lieux des diverses solutions qui existent aujourd'hui pour se lancer dans un renouveau du secteur des transports afin de le rendre plus soutenable. Enfin, il discute des politiques pour faire appliquer ces solutions.
Author: Christopher Bryant Publisher: Econotrends Limited ISBN: 9781896197104 Category : Languages : fr Pages : 210
Book Description
Cet ouvrage qui constitue un prolongement aux réflexions du colloque international que nous avons organisé au niveau de l'université McGill à Montréal, et ce dans le cadre du 85e congrès de l'ACFAS du 8 au 12 Mai 2017, a abordé 3 thèmes liés à la manière de cerner les différents risques du CVC dans les différents modes de transport terrestre, aux connaissances des meilleures formes d'adaptation aux CVC et a mis aussi la lumière sur les expériences internationales dans ce domaine.
Author: Séverine Frère Publisher: Presses Univ. Septentrion ISBN: 2757402137 Category : Business & Economics Languages : fr Pages : 278
Book Description
Grâce aux moyens de transport qui sont à notre disposition qu'il s'agisse de la voiture, du train ou de l'avion et à la disparition des contrôles aux frontières nationales, la mobilité est devenue naturelle pour chacun, nous permettant ainsi de nous déplacer librement, quelle que soit la durée de notre voyage. Mais la mobilité a un prix. D'abord, une demande croissante de transport, laquelle a engendré des problèmes qui constituent précisément une menace pour la mobilité et qui n'est pas compatible avec le principe de durabilité. Ensuite, le coût énergétique et la pollution qui en découlent pèsent sur le développement des infrastructures et des réseaux de transport. Ainsi, pollutions, nuisances et étalement urbains sont des indicateurs de cette nouvelle urbanité qui entretiennent une forte dépendance vis-à-vis de l'automobile. Aux grands maux les grands remèdes. Puisque les transports représentent 66 % de la consommation des produits pétroliers et sont responsables de 35 % des émissions de CO2, de véritables alternatives à la voiture individuelle se sont progressivement mises en place et nous incitent à nous déplacer autrement.
Author: International Transport Forum
Author: Table des transports et du changement climatique (Canada)
Author: International Transport Forum
Author: 
Author: 
Author: Global Environment Facility
Author: Philippe Barla
Author: Gisèle Escourrou
Author: Domitille Mercier
Author: Christopher Bryant
Author: Séverine Frère