Author: Pascal AntoinePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 101
Book Description
La stratégie des constructeurs automobiles français dans le cadre international
Author: Pascal AntoineLa stratégie des constructeurs automobiles français face aux enjeux énergétiques et environnementaux
Author: Timothée DumoulinL'automobile, les défis et les hommes
Author: Gilbert RutmanPublisher:
ISBN:
Category : Automobile industry and trade
Languages : fr
Pages : 380
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L'analyse des stratégies de localisation des équipementiers dans l'industrie automobile
Author: Ningxia ZhuangPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 343
Book Description
La production automobile fait désormais largement appel aux équipementiers qui représentent près des trois quarts de la valeur ajoutée dans la production des automobiles. Avec le développement international des constructeurs, ces derniers sont amenés à revoir leur schéma d’approvisionnement pour chacune des nouvelles implantations. Les constructeurs, dans le cadre d’une stratégie de maitrise des coûts, vont chercher à optimiser l’approvisionnement de leurs sites de montage en intégrant les différentes contraintes auxquelles ils sont soumis : localisation des sites de production des équipementiers, dimension du marché local du site de montage et politique d’intégration des Etats. Nous avons été ainsi conduits à construire un modèle d’optimisation pour plusieurs sites de montage d’un même véhicule où la fonction objectif à minimiser est le coût global sous les contraintes de demande et de production des voitures. La prise en compte des localisations potentielles des équipementiers se traduit par l’introduction d’un grand nombre de variables binaires dans le modèle ce qui rend difficile la recherche d’un optimum. Afin de réduire le nombre de ces variables, nous avons utilisé une approche par les fonctions frontières afin de n’introduire que les solutions les plus performantes dans le modèle d’optimisation. Ceci permet de résoudre beaucoup plus aisément le programme linéaire mixte. Les résultats empiriques obtenus sur la production d’un véhicule de milieu de gamme sont ensuite discutés en mettant en évidence le coût de la logistique dans les choix de localisation.
Stratégie internationale et délocalisation de la production
Author: Antonio RochaRéenchanter l'industrie par l'innovation
Author: Christophe MidlerPublisher: Dunod
ISBN: 2100585991
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 196
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Dans un contexte de crise et de mondialisation, la condition nécessaire à la réussite des entreprises est l'innovation. Afin d'en comprendre les ressorts, les blocages et les conditions de succès, ce livre analyse, dans l'industrie automobile, les différentes pratiques de management de l'innovation et les performances qui en résultent. En effet, ce secteur a valeur d'exemplarité, tant l'innovation y est présente. La démarche des auteurs consiste à comparer, de façon systématique, les processus d'innovation des entreprises automobiles. Pour cela, deux types d'approches sont proposés: des études de cas (succès et échecs emblématiques) et une enquête par questionnaire. Cette recherche a été menée entre 2006 et 2011, sur trois continents (Amérique, Europe, Asie), pour une étude de 26 projets.
La distribution automobile et la politique européenne de concurrence
Author: Christophe DuboisPublisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296344445
Category : Political Science
Languages : fr
Pages : 180
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Face aux polémiques suscitées par les décisions de la Commission Européenne en matière de concurrence, comment saisir la ligne de conduite réellement suivie par Bruxelles ? Cet ouvrage aide à la compréhension de la régulation de l'économie en Europe, en examinant l'action de la Commission. Illustrant le poids des enjeux du commerce européen, cette étude offre, à chaque citoyen européen, une occasion de mieux connaître le "gendarme" de notre économie.
Stratégies D'Internationalisation Des Constructeurs Automobiles
Author: Rémy FranzoniPublisher: Omniscriptum
ISBN: 9786131537219
Category :
Languages : fr
Pages : 352
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Sujet à fortes polémiques de par ses implications scientifiques, économiques, politiques; le changement climatique est sans conteste l'un des défis les plus importants auquel se voit confronté l'espèce humaine. Pourtant, malgré les importants efforts internationaux entrepris ces dernières vingtaine d'années pour trouver un commun accord qui permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre et établir les outils institutionnels pour veiller à son respect, force est de constater que celui-ci peine à se matérialiser. De fait, étant donné le retard pris par certains États pour ratifier le protocole de Kyoto et l'absence actuelle d'une solution politique de substitution; il nous a alors paru légitime de considérer le présent contexte législatif environnemental comme étant au mieux dysfonctionnel et au pire caduc. Cela étant dit comme nous tenterons de le démontrer au travers de l'étude de l'industrie automobile, nous pensons que l'absence dans les faits d'une véritable législation environnementale planétaire peut ètre plus nuisible pour les activités d'une certaine catégorie d'entreprise, la multinationale, qu'un accord international fonctionnel.
Stratégie mondiale des constructeurs automobiles
Author: Jan RapackiQuel modèle productif?
Author: Michel FreyssenetPublisher: Editions La Découverte
ISBN: 9782707132086
Category : Automobile industry and trade
Languages : fr
Pages : 525
Book Description
Le " modèle japonais " de gestion des entreprises industrielles, théorisé par des chercheurs du " Massachusetts Institute of Technology " sous le nom de " lean production ", a été présenté comme celui que toutes les firmes devaient adopter impérativement pour faire face à la mondialisation. C'est pour mettre à l'épreuve cette thèse que les chercheurs du GERPISA réseau international (Groupe d'études et de recherches permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile) ont entrepris d'analyser les trajectoires et les performances des quinze principaux constructeurs automobiles mondiaux depuis la fin des années soixante. Ils présentent dans ce livre le résultat de cette enquête internationale d'une ampleur exceptionnelle. D'où il ressort qu'il n'y a pas eu dans le passé un seul modèle industriel performant. Et même qu'il en existe aujourd'hui plusieurs, y compris au Japon, où le plus connu, le système Toyota, a dû profondément se transformer sous le coup de la crise du travail et de celle de l'économie japonaise. Les auteurs montrent que la performance des firmes dépend d'abord de la pertinence de leur stratégie de profit dans leur environnement propre ; et ensuite de la cohérence entre leur politique de produits, leur organisation productive et leur relation salariale avec cette stratégie. Réunissant les contributions des meilleurs spécialistes mondiaux de l'industrie automobile, cet ouvrage apporte une information sans équivalent à tous ceux qui veulent comprendre les choix qui s'offrent aux entreprises dans le cadre des économies capitalistes, qu'ils soient dirigeants, salariés, syndicalistes, observateurs, étudiants, enseignants ou chercheurs.