La mobilité des pauvres PDF Download

Author: Sylvie Fol
Publisher:
ISBN:
Category : France
Languages : fr
Pages : 272

View

Book Description

Author: X. Godard
Publisher: CRC Press
ISBN: 9789058093998
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 648

View

Book Description
This title covers topics such as: the urban travel mobility of social groups; transport, urbanism and accessibility; mass transport investment; regulation, integration and financing public transport; road safety; and strategic approach, institution and governance.

Author: Sylvie Fol
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 496

View

Book Description
Dans un contexte où la mobilité s'est non seulement développée au plan quantitatif mais aussi imposée comme une valeur montante des sociétés urbaines contemporaines, la faible mobilité des pauvres est souvent décrite comme un handicap. Cependant, l'observation des pratiques de ces ménages montre que leur faible mobilité résulte en partie de stratégies visant à maximiser leur accès à des ressources concentrées la plupart du temps dans des territoires restreints. Parmi ces ressources liées à la proximité, les réseaux sociaux tiennent une place essentielle, du point de vue de l'accès à l'emploi mais aussi, plus généralement, dans les processus d'insertion sociale des ménages pauvres. Dès lors, dans le champ des politiques publiques, la priorité donnée à la " mise en mouvement" des pauvres mérite d'être questionnée et une réflexion sur les possibilités de renforcer les ressources locales dans leur capacité d'intégration des ménages pauvres paraît indispensable.

Author: Hans Jeekel
Publisher: Elsevier
ISBN: 0128134534
Category : Transportation
Languages : en
Pages : 239

View

Book Description
Inclusive Transport: Fighting Involuntary Transport Disadvantages offers readers profound and multifaceted insights into transportation and social equity, guiding transportation and urban studies researchers, planners, and policy makers in evaluating potential solutions to this complex issue. It considers discrimination and its societal consequences, providing a needed perspective on who is left out of transportation planning, and why. The book is systematically divided into 2 parts, Part A is problem oriented and explores the main problems to the transportation disadvantaged; accessibility and affordability. It looks at the consequences of non-accessibility, the problems non-car owners face, and the interplay between housing and transportation; Part B is policy oriented and analyses how current policies tend to forget transport disadvantages. It looks at pragmatic solutions for transport disadvantaged and ends with a design for inclusive transport, being a more radical approach combining sustainability challenges, people's behaviours and emotions, creating more just and equitable mobility. - Synthesizes academic research and narratives on transport disadvantage and the transport disadvantaged, linking the research with current mobility policies and practices - Connects the fight on transport disadvantages with sustainable and smart mobility strategies and looks into car sharing, ride sharing and individualising public transport while de- individualizing car use - Has an extensive usage of data, figures, and examples from around the world, and inspiring mobility plans and policies

Author: Denis Anne (économiste).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0

View

Book Description
La mobilité est devenue un enjeu important et un objectif majeur des politiques publiques en faveur des ménages pauvres. La recherche a largement montré que les populations les plus éloignées de l'emploi l'étaient également d'un point de vue purement spatial. Souvent éloignées des zones d'emploi, connaissant une plus grande précarité financière, les plus pauvres ont davantage de difficultés à trouver un emploi, se rendre sur leur lieu de travail, accéder aux services publics ou aux aménités locales. Une partie de la littérature s'est attachée à expliquer cette ségrégation spatiale ; une autre à montrer ses conséquences négatives et les cercles vicieux dans lesquels elle enfermait la pauvreté ; une troisième à analyser les moyens de la réduire en désenclavant ces territoires. Cette thèse vise à apporter un éclairage spécifique sur les aides à la mobilité apportées aux ménages défavorisés. Ces aides se sont développées en France essentiellement à partir des années 1990. Bien qu'elles prennent des formes diverses, elles poursuivent le même objectif : favoriser la mobilité spatiale des ménages pauvres, par un accès facilité à un moyen de transport individuel ou collectif. Leur mise en œuvre est essentiellement locale. Il existe peu de travaux qui ont cherché à mesurer les conséquences du développement de ces aides. Cette thèse vise à apporter un éclairage particulier sur ce point. Dans un premier temps, nous proposons une étude du développement de ces aides depuis les années 1980 et surtout 1990, à partir d'une impulsion nationale, mais avec des applications locales très variées. Nous cherchons à mesurer dans quelle mesure ces aides ont pu interagir aussi bien avec le système national d'aide sociale qu'avec les autres aides locales apportées par les différentes collectivités. Nous montrons que ces aides ont pu contribuer à renforcer des effets de seuil et des trappes à pauvreté qui étaient propres au mécanisme du RMI et qui ont amené à son remplacement par le RSA. Nous montrons également que cette réforme majeure de l'aide sociale nationale a impacté en retour les aides locales et spécifiquement les aides au transport. Le second chapitre s'intéresse à un aspect ignoré dans le chapitre 1, celui du non recours aux aides sociales. L'originalité de notre travail est de nous pencher sur une aide spécifique au transport (le Forfait Gratuité Transport en Île de France) et d'étudier le non recours à cette aide en intégrant une double dimension spatiale : il s'agit tout d'abord de la distance entre les bénéficiaires et le réseau de transport en commun, susceptible d'expliquer un moindre recours. Il s'agit ensuite de l'influence de l'environnement géographique et notamment des effets de diffusion sur la connaissance et la demande d'une telle aide. Les deux derniers chapitres proposent des évaluations expérimentales d'aides à la mobilité orientées vers de jeunes décrocheurs ayant quitté le système scolaire et n'étant ni en formation, ni en emploi. Pour ces jeunes, la mobilité est centrale pour espérer une insertion professionnelle et sociale. Nous évaluons d'abord seize actions différentes proposées par différents acteurs pour favoriser la mobilité et montrons un effet positif bien que contrasté ; les aides peu intenses ont moins d'effet que les aides plus intenses. Ce constat est largement confirmé dans le quatrième chapitre qui évalue l'expérimentation du Service Militaire Volontaire. Les jeunes sélectionnés reçoivent une formation générale et professionnelle ainsi qu'une préparation au permis de conduire. Ce dispositif extrêmement intense où les jeunes sont encadrés par des militaires donne des résultats impressionnants en termes d'insertion professionnelle et surtout d'obtention du permis de conduire. Pour que des politiques d'aide à la mobilité soient efficaces, tant sur la mobilité que sur l'insertion, nous pouvons conclure qu'il vaut mieux concentrer les moyens sur les plus fragiles.

Author: Guillame Drevon
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1394229011
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 276

View

Book Description
The concept of mobility has grown enormously over the last two decades. A large part of the social sciences has been interested in the different forms of mobility, from a wide variety of spatial and temporal scales. This book presents the different spatial and temporal scales of mobility and the way in which they form a system, by associating them with essential and original research objects. It provides an in-depth review of scientific knowledge, a perspective on major societal issues, analytical tools and a discussion on the main current academic debates. The authors highlight the need to take into account both the spatial and temporal scales of mobility in order to address contemporary environmental and societal issues. The book invites us to think about the entanglement of these different scales from the analysis of rhythms by founding a rhythmology of contemporary mobilities.

Author:
Publisher: Editions Bréal
ISBN: 2749524822
Category :
Languages : en
Pages : 129

View

Book Description

Author: Kieran Walsh
Publisher: Springer Nature
ISBN: 3030514064
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 450

View

Book Description
Drawing on interdisciplinary, cross-national perspectives, this open access book contributes to the development of a coherent scientific discourse on social exclusion of older people. The book considers five domains of exclusion (services; economic; social relations; civic and socio-cultural; and community and spatial domains), with three chapters dedicated to analysing different dimensions of each exclusion domain. The book also examines the interrelationships between different forms of exclusion, and how outcomes and processes of different kinds of exclusion can be related to one another. In doing so, major cross-cutting themes, such as rights and identity, inclusive service infrastructures, and displacement of marginalised older adult groups, are considered. Finally, in a series of chapters written by international policy stakeholders and policy researchers, the book analyses key policies relevant to social exclusion and older people, including debates linked to sustainable development, EU policy and social rights, welfare and pensions systems, and planning and development. The book’s approach helps to illuminate the comprehensive multidimensionality of social exclusion, and provides insight into the relative nature of disadvantage in later life. With 77 contributors working across 28 nations, the book presents a forward-looking research agenda for social exclusion amongst older people, and will be an important resource for students, researchers and policy stakeholders working on ageing.

Author: Gil Viry
Publisher: Springer
ISBN: 1137447389
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 249

View

Book Description
Travelling intensively to and for work helps but also challenges people to find ways of balancing work and personal life. Drawing on a large European longitudinal study, Mobile Europe explores the diversity and ambivalence of mobility situations and the implications for family and career development.

Author: Gaele Lesteven
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 178945154X
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 324

View

Book Description
Urban Mobility Systems in the World provides insight into the geographical organization of urban mobility systems around the world. These “systems” consist of infrastructure networks, existing transport services and people’s travel practices. Adopting a comparative approach, the book highlights the geographical diversity of mobility systems, based on case studies from Africa, North and South America, Asia and Europe. This multi-disciplinary book is organized into twelve chapters, divided into four parts. The first part gives an overview of urban mobility, and then examines the factors that determine everyday mobility in cities, revealing different travel practices among populations (poor, elderly and children). Parts 2 and 3, respectively, focus on urban public transport (trains, metros, minibuses) and active modes of transport (walking, cycling), and the related infrastructure policies. The final section examines the circulation of urban mobility analysis tools and public policy models