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Author: Ian Thomson Publisher: UN ISBN: 9789213218655 Category : City traffic Languages : es Pages : 33
Book Description
La sociedad parece haber tomado conciencia de que, en general, los problemas de transporte no sólo se manifiestan en una mayor cantidad de ámbitos, sino que han adquirido mayor severidad, tanto en países industrializados como en los en desarrollo. En los últimos años el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído como consecuencia, incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados aceptables por los ciudadanos. El transporte urbano en las ciudades mayores insume alrededor de 3.5% del PIB regional, fracción abultada por la incidencia de la congestión del tránsito. También al costo de la congestión en términos de pérdida de eficiencia económica, hay que sumarle sus consecuencias negativas para la sociedad.
Author: Ian Thomson Publisher: UN ISBN: 9789213218655 Category : City traffic Languages : es Pages : 33
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La sociedad parece haber tomado conciencia de que, en general, los problemas de transporte no sólo se manifiestan en una mayor cantidad de ámbitos, sino que han adquirido mayor severidad, tanto en países industrializados como en los en desarrollo. En los últimos años el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído como consecuencia, incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados aceptables por los ciudadanos. El transporte urbano en las ciudades mayores insume alrededor de 3.5% del PIB regional, fracción abultada por la incidencia de la congestión del tránsito. También al costo de la congestión en términos de pérdida de eficiencia económica, hay que sumarle sus consecuencias negativas para la sociedad.
Author: Alberto Bull Publisher: United Nations Publications ISBN: Category : Technology & Engineering Languages : es Pages : 208
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Los fuertes efectos negativos de la congestión del tránsito, tanto inmediatos como de largo plazo, exigen esfuerzos multidisciplinarios para mantenerla bajo control, mediante el diseño de políticas y medidas apropiadas. Las soluciones no parecen fáciles de encontrar, pero todo señala que debe intentarse un conjunto de acciones tanto sobre la oferta como sobre la demanda de transporte, a fin de racionalizar el uso de las vías públicas. El control de la congestión forma parte de la elaboración de una visión estratégica de largo plazo de desarrollo de una ciudad, que permita compatibilizar la movilidad, el crecimiento y la competitividad, tan necesarias actualmente, con la sostenibilidad de la urbe y su calidad de vida. En este libro se presentan herramientas para abordar este crucial problema, unas más efectivas que otras. Su instrumentalización, con el apoyo activo de la ciudadanía, permitirá enfrentar con éxito este creciente flagelo.
Author: Nicolás Ignacio Bozzo Galleguillos Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages : 0
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La literatura de transporte argumenta que la provisión del transporte público debe ser subsidiada y la congestión del transporte privado, tarificada. Sin embargo, ignora los efectos que esto podría tener en el mercado laboral. Este trabajo crea un modelo con oferta laboral endógena, para así analizar los efectos que tiene la tarificación del transporte urbano sobre el mercado laboral y sus consecuencias en el bienestar. El principal resultado es que aún si no se pueden cobrar impuestos por congestión el primer mejor puede ser descentralizado subsidiando el uso del transporte público, cobrando impuestos al trabajo y entregando transferencias de suma fija (las cuales pueden ser negativas significando así un impuesto de suma fija). Sin embargo, si el gobierno incurre en un gasto exógeno, el primer mejor no podrá ser descentralizado. En dicho caso, se plantea el sistema impositivo óptimo y aunque no tiene una solución analítica, se argumenta con un ejemplo numérico que, para cubrir este gasto, existen tres posibilidades (con respecto al primer mejor): aumentar el impuesto de suma fija, aumentar los impuestos por congestión y disminuir los subsidios al transporte público, o bien, aumentar los impuestos al trabajo y reducir el subsidio al transporte público.
Author: Alberto Bull Publisher: Santiago, Chile : United Nations, Economic Commission for Latin America and the Caribbean ISBN: Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 202
Author: United Nations Publisher: IOS Press ISBN: 9789051993837 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 150
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This publication addresses the complex questions of improving accountability, responsiveness and legal frameworks in the public sector, particularly in developing countries. The topics covered include: the role of the State and the future of public services faced with the problems of transition and development; the institutional implications of changing policy management; the role and scope of public administration in Central and Eastern European countries; recent changes in Asian public service in a context of privatisation; a Latin American view of urban transportation as a socio-economic policy; what form of administration for what State. The annexes include the Resolution adopted by the General Assembly (UN) on Public Administration and Development; Highlights of the General Assembly Resumed Session on Public Administration and Development; and the historical background of the IIAS and the UN.
Author: Daniel Pulido Publisher: World Bank Publications ISBN: 1464815976 Category : Business & Economics Languages : en Pages : 814
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A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.
Author: Ian Thomson
Author: Ian Thomson
Author: Alberto Bull
Author: Jaime Matas
Author: 
Author: Juan Escudero O.
Author: Nicolás Ignacio Bozzo Galleguillos
Author: Alberto Bull
Author: United Nations
Author: Pan American Railway Congress Association. Congress
Author: Daniel Pulido