INTEGRATION DES EXIGENCES D'INTEGRITE DE SIGNAL ET DE COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE DANS LA CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES NUMERIQUES RAPIDES ET MIXTES CARACTERISATION ET MODELISATION DES PHENOMENES CONDUITS PDF Download
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Book Description
EN 10 ANS LA FREQUENCE D'HORLOGE DES CARTES ELECTRONIQUES A ETE MULTIPLIEE PAR 10 ET EN PARALLELE LA DENSITE DES POINTS CONNECTES L'A ETE PAR 5. A CELA S'AJOUTE, POUR DES RAISONS DE PERFORMANCE, UNE TENDANCE A LA MIXITE DES FONCTIONS ANALOGIQUES ET NUMERIQUES SUR UNE MEME CARTE. CE QUI ENTRAINE INEVITABLEMENT DES RISQUES DE PERTURBATIONS ELECTRIQUES ET D'AUTO-POLLUTION. CES DIFFERENTES PERTURBATIONS SONT A L'ORIGINE DES REPRISES DE CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES. FACE AU MARCHE DE L'ELECTRONIQUE DE POINTE OU GRAND PUBLIC, LES INDUSTRIELS NE PEUVENT PLUS SE PERMETTRE D'ECART DE TEMPS OU DE COUT DE DEVELOPPEMENT. IL FAUT FAIRE JUSTE DES LA PREMIERE CONCEPTION. CETTE THESE DECRIT LE CHEMINEMENT, LES METHODOLOGIES AINSI QUE LES OUTILS DE CAO QUI PERMETTENT LA PRISE EN COMPTE DE LA COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (CEM) ET DE L'INTEGRITE DES SIGNAUX (IS) DANS LE FLUX DE CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES NUMERIQUES RAPIDES ET MIXTES. LE CHOIX D'UNE APPROCHE BASEE SUR LA SIMULATION A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LE DECALAGE ENTRE LES BESOINS INDUSTRIELS ET LES PERFORMANCES DES OUTILS DE CAO. LEUR ETAT D'AVANCEMENT A NECESSITE QUE LA METHODOLOGIE DES PLANS D'EXPERIENCES SOIT COUPLEE A CEUX-CI AFIN D'OBTENIR UNE UTILISATION DE LA SIMULATION OPTIMALE. DES TRAVAUX SONT EFFECTUES SUR LA MODELISATION IBIS DES COMPOSANTS ET LA MODELISATION DES INTERCONNEXIONS. CECI A DEBOUCHE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UNE NOUVELLE PROCEDURE AUTONOME DE CONSTRUCTION DE MODELES IBIS PAR LA MESURE, LA DEFINITION ET LA PREPARATION DU DEVELOPPEMENT D'UNE FUTURE METHODE DE MODELISATION HYBRIDE BASEE SUR LA METHODE DES MOMENTS (MOM) ET LA METHODE DES CIRCUITS EQUIVALENTS D'ELEMENTS PARTIELS (PEEC). LES MOYENS ET METHODOLOGIES DEVELOPPES ONT ETE APPLIQUES A UN CAS INDUSTRIEL A FORTES CONTRAINTES DE FONCTIONNEMENT. CETTE APPLICATION A PERMIS DE SOULIGNER LA MATURITE ET LES BONNES PERFORMANCES DES OUTILS DE SIMULATION POUR DIAGNOSTIQUER, HIERARCHISER ET RESOUDRE LES PROBLEMES D'IS/CEM LORS DE LA CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES NUMERIQUES RAPIDES ET MIXTES.
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EN 10 ANS LA FREQUENCE D'HORLOGE DES CARTES ELECTRONIQUES A ETE MULTIPLIEE PAR 10 ET EN PARALLELE LA DENSITE DES POINTS CONNECTES L'A ETE PAR 5. A CELA S'AJOUTE, POUR DES RAISONS DE PERFORMANCE, UNE TENDANCE A LA MIXITE DES FONCTIONS ANALOGIQUES ET NUMERIQUES SUR UNE MEME CARTE. CE QUI ENTRAINE INEVITABLEMENT DES RISQUES DE PERTURBATIONS ELECTRIQUES ET D'AUTO-POLLUTION. CES DIFFERENTES PERTURBATIONS SONT A L'ORIGINE DES REPRISES DE CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES. FACE AU MARCHE DE L'ELECTRONIQUE DE POINTE OU GRAND PUBLIC, LES INDUSTRIELS NE PEUVENT PLUS SE PERMETTRE D'ECART DE TEMPS OU DE COUT DE DEVELOPPEMENT. IL FAUT FAIRE JUSTE DES LA PREMIERE CONCEPTION. CETTE THESE DECRIT LE CHEMINEMENT, LES METHODOLOGIES AINSI QUE LES OUTILS DE CAO QUI PERMETTENT LA PRISE EN COMPTE DE LA COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (CEM) ET DE L'INTEGRITE DES SIGNAUX (IS) DANS LE FLUX DE CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES NUMERIQUES RAPIDES ET MIXTES. LE CHOIX D'UNE APPROCHE BASEE SUR LA SIMULATION A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LE DECALAGE ENTRE LES BESOINS INDUSTRIELS ET LES PERFORMANCES DES OUTILS DE CAO. LEUR ETAT D'AVANCEMENT A NECESSITE QUE LA METHODOLOGIE DES PLANS D'EXPERIENCES SOIT COUPLEE A CEUX-CI AFIN D'OBTENIR UNE UTILISATION DE LA SIMULATION OPTIMALE. DES TRAVAUX SONT EFFECTUES SUR LA MODELISATION IBIS DES COMPOSANTS ET LA MODELISATION DES INTERCONNEXIONS. CECI A DEBOUCHE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UNE NOUVELLE PROCEDURE AUTONOME DE CONSTRUCTION DE MODELES IBIS PAR LA MESURE, LA DEFINITION ET LA PREPARATION DU DEVELOPPEMENT D'UNE FUTURE METHODE DE MODELISATION HYBRIDE BASEE SUR LA METHODE DES MOMENTS (MOM) ET LA METHODE DES CIRCUITS EQUIVALENTS D'ELEMENTS PARTIELS (PEEC). LES MOYENS ET METHODOLOGIES DEVELOPPES ONT ETE APPLIQUES A UN CAS INDUSTRIEL A FORTES CONTRAINTES DE FONCTIONNEMENT. CETTE APPLICATION A PERMIS DE SOULIGNER LA MATURITE ET LES BONNES PERFORMANCES DES OUTILS DE SIMULATION POUR DIAGNOSTIQUER, HIERARCHISER ET RESOUDRE LES PROBLEMES D'IS/CEM LORS DE LA CONCEPTION DES CARTES ELECTRONIQUES NUMERIQUES RAPIDES ET MIXTES.
Author: Fabien Ndagijimana Publisher: ISTE Group ISBN: 1784050245 Category : Signal integrity (Electronics) Languages : fr Pages : 177
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Intégrité du signal présente les outils permettant de comprendre les perturbations électromagnétiques et de maîtriser la distorsion des signaux lors de leur propagation sur les interconnexions, du câble au circuit intégré, en passant par les connecteurs, le circuit imprimé (PCB) et les boîtiers. Cet ouvrage traite des techniques spécifiques d’analyse et de mesure nécessaires au contrôle et à l’optimisation des circuits, particulièrement lorsque les bandes de fréquences atteignent les radiofréquences. Ces techniques incluent la modélisation électromagnétique des interconnexions, la conception en impédance contrôlée, la mesure par réflectométrie temporelle ou par paramètres S. Il s’adresse aux concepteurs des circuits et systèmes haut débit, dans lesquels les problèmes de propagation et de diaphonie deviennent trop importants pour atteindre les performances attendues.
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Cette thèse s'inscrit dans le développement de règles d'ingénierie et de modèles CAO adaptées aux nouvelles contraintes technologiques des nouvelles cartes électroniques. Elle porte sur l'un des éléments clés dans la performance d'un système à haut débit : le support planaire de propagation. Plus précisemment, le comportement électromagnétique des lignes d'interconnexion triplaque, microruban et guide d'onde coplanaire, au voisinnage de discontinuïtés jusqu'à 10GHz, y est étudié. A partir de l'analyse comportementale, validée expérimentalement, des nouvelles règles d'ingénierie sont proposées. Elles concernent l'espacement minimal ligne de transmission-troncatures des cartes électroniques à respecter pour limiter les effets sur les caractéristiques de propagation. De plus, une nouvelle règle d'ingénierie relative à la taille des ouvertures dans les plans d'alimentation est données. Elle tient compte des paramètres de propagation et du rayonnement. En outre, elles s'applique aussi bien pour une ligne uniforme que coudée. Finalement, des modèles de ligne de transmission sont développées, permettant de gérer des situations d'intégrité de signal extrêmes.
Author: Cherif El Valid Diouf Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 0
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La miniaturisation de circuits intégrés, les hautes fréquences de fonctionnement, la baisse des potentiels d'alimentation, les fortes densités d'intégration rendent les signaux numériques propagés sur les interconnexions très susceptibles à la dégradation voire à la corruption. En vue d'évaluer la compatibilité électromagnétique et l'intégrité du signal il est nécessaire de disposer dès les premières phases de développement de modèles précis de ces interconnexions pour les insérer dans les simulateurs temporels. Nos travaux s'inscrivent dans ce contexte et concernent plus particulièrement la modélisation comportementale des buffers et drivers de ligne de transmission. Ils ont abouti à une approche originale de modélisation notamment basée sur les séries de Volterra-Laguerre. Les modèles boites noires développés disposent d'une implémentation SPICE assez simple autorisant ainsi une très bonne portabilité. Ils sont faciles à identifier et disposent d'une complexité paramétrique permettant un gain important de temps de simulation vis-à-vis des modèles transistors des drivers. En outre les méthodes développées permettent une modélisation dynamique non linéaire plus précise du port de sortie, et une gestion plus générale des entrées autorisant notamment une très bonne prise en compte du régime de sur-cadencement ce que par exemple ne fait pas le standard IBIS.
Author: THIERRY.. ZAK
Author: THIERRY.. ZAK
Author: Fabien Ndagijimana
Author: Gae͏̈lle Kergonou
Author: Cherif El Valid Diouf