Author: Sergio Israel Mendoza AguirrePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 116
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Infraestructura de transporte y competitividad en las ciudades de México
Author: Sergio Israel Mendoza AguirrePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 116
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La planeación sostenible de ciudades
Author: Luis Javier Castro CastroPublisher: Fondo de Cultura Economica
ISBN: 6071656842
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 128
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El presente volumen se organiza en nueve apartados, el primero de los cuales proporciona algunos antecedentes y orientaciones de lo que la planificación de la infraestructura debe considerar como objetivos principales. En el primer capítulo se plantean las condiciones para que México transite hacia la sostenibilidad; le sigue un texto donde se aborda el financiamiento de infraestructura, mientras que los capítulos III y IV abordan el tema de transporte. Los capítulos V y VI tratan sobre la distribución de mercancías y el incremento de la resiliencia de la infraestructura urbana, respectivamente. La obra cierra con un epílogo y una sección con las semblanzas de los autores.
Desarrollo urbano-ambiental y movilidad en la Ciudad de México.
Author: Martha SchteingartPublisher: El Colegio de Mexico AC
ISBN: 6076282444
Category : Political Science
Languages : es
Pages : 290
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En este libro se ha optado por una estrategia de investigación de tipo múltiple, en la que se incluye una variedad de análisis tanto diacrónicos como sincrónicos que apuntan a mostrar la manera como se fue desarrollando la relación entre la estructuración del espacio urbano y el transporte en la Ciudad de México. La obra describe de manera general cómo el esquema de transporte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) se ha desarrollado en íntima relación con la forma que ha adquirido, sobre todo a partir de los años cincuenta del siglo pasado, la configuración del espacio urbano y, más específicamente, la distribución de los usos del suelo y la expansión periférica de la ciudad.
Infraestructura de transporte para la competitividad
Author: Pablo BereciartúaCiudad-región y transporte en el México Central
Author: Javier DelgadoPublisher: Plaza y Valdes
ISBN: 9789688565636
Category : Science
Languages : es
Pages : 232
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Caminos y transportes en México
Author: Sergio Ortiz HernánPublisher: Secretaria de Comunicaciones y Transportes
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 226
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Esta obra cubre un tema que hasta ahora ha sido poco explorado: aunque es abundante la historiograf a sobre el M xico novohispano e independiente, el caso particular de los caminos y transportes, a pesar de su relevancia, ha sido escasamente estudiado. Ortiz Hern n subraya la importancia de los caminos y transportes, no s lo Para la vida econ mica y pol tica, sino tambi n Para la vida cultural de la naci n.
Consideraciones para modernizar la infraestructura de transporte nacional
Author: Alfonso Rico RodríguezPublisher:
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 56
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Competitividad de las ciudades en México
Author: Enrique Cabrero MendozaPublisher:
ISBN:
Category : History
Languages : es
Pages : 220
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Construir ciudad
Author: Clara Eugenia Salazar CruzPublisher: El Colegio de Mexico
ISBN:
Category : HISTORY
Languages : es
Pages : 574
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Este libro trata sobre los corredores de transporte público confinados, puestos en marcha por el gobierno local de la Ciudad de México. Más allá de las soluciones técnicas, se aborda su viabilidad desde la orientación social de la propuesta; es decir, desde los acuerdos tácitos y explícitos entre las autoridades locales, los prestadores de servicio y otros grupos de la sociedad civil organizada. Asimismo, se estudia la viabilidad de los corredores en cuanto a su articulación con las acciones de gestión urbana vigentes.
Reestructuración del sistema de transporte público de la zona metropolitana de Monterrey
Author: Jesús David Pérez EsparzaPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages :
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La competencia entre las ciudades por atraer conocimiento, desarrollo y capitales ya no sólo en el espectro nacional, sino también en el internacional, ha exigido a las sociedades replantearse la forma en que han hecho las cosas hasta entonces. De esta forma, sólo los países y con ello, las ciudades que se han atrevido a modernizarse son las que han logrado insertarse en la globalización, aprovechando sus ventajas comparativas y competitivas. Los ámbitos en los que la modernización exige a las sociedades transformarse son muy diversos. Van desde la educación y transporte, hasta la robótica, el manejo sustentable del ambiente, pasando por las telecomunicaciones, los avances en materia de energía y en general, la investigación en nuevas tecnologías. Para el caso mexicano, por décadas la ciudad de Monterrey ha servido como ejemplo y modelo a seguir, tanto que a pesar de las difíciles condiciones de la naturaleza logró posicionarse con éxito entre las ciudades con mejor calidad de vida. Teniendo como ingreso per cápita de $14,150 dólares (OCV, 2008) cuando la media nacional se acerca apenas a los $7,600 dólares (INEGI, 2007) la ciudad estaría destinada a consolidarse como una de las que mejor expectativas tiene en el país, prácticamente en todos los ámbitos, desde el educativo y el tecnológico, hasta la infraestructura y la Inversión extranjera directa (IED). Sin embargo, cuando se hace un análisis más exhaustivo de las condiciones en que se encuentra el transporte de la Zona Metropolitana de Monterrey (ZMM), se hacen perceptibles, desde la perspectiva del usuario y de algunos expertos, muchos problemas y pocas soluciones: unidades en mal estado, rutas que compiten entre sí por el pasaje, viajes caros e inseguros y una red de metro insuficiente (Visión 2030, 2007). A la par, más tráfico por el uso de automóviles no contemplados en los planes2 , más tiempo de traslado y mucho más contaminación que hace escasos años. Una situación que por momentos, como asegura el panel de expertos, parece cada vez más caótica, cada vez más "próxima a una situación de crisis" (Visión 2030, 2007). Por esto, a pesar del avance económico, "el transporte colectivo en el Área Metropolitana de Monterrey es pobre" -sentencia un grupo de especialistas (Visión 2030, 2007). Es "una tarea pendiente", pues aunque el gobierno haya realizado importantes esfuerzos en la modernización del sistema de transporte, en el fondo, tal como está hoy, el transporte público dista mucho de ser el ideal de una ciudad moderna, capaz de seguir ofreciendo una alta calidad de vida para sus ciudadanos. El panorama es retador. El crecimiento poblacional e industrial que ha experimentado la ZMM le exige cada vez más contar con mejores redes de comunicación y transporte con capacidades mayores para hacer frente a su dinámica interna y a su necesidad de ser competitivos globalmente, en este mundo virtualmente sin fronteras.