Author: Rafael Izquierdo de Bartolomé
Publisher: Asociacion Espanola de La Carretera
ISBN: 9788492074174
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 308
Book Description
Gestión y financiación de las infraestructuras del transporte terrestre
Author: Rafael Izquierdo de Bartolomé
Publisher: Asociacion Espanola de La Carretera
ISBN: 9788492074174
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 308
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Publisher: Asociacion Espanola de La Carretera
ISBN: 9788492074174
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 308
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Nuevos sistemas de gestión y financiación de infraestructuras de transporte
Author: Rafael Izquierdo de Bartolomé
Publisher: Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertas
ISBN: 9788438002896
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 700
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Publisher: Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertas
ISBN: 9788438002896
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 700
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La inversión, financiación y gestión de infraestructuras de transporte
Nuevos modelos de financiación de infraestructuras
Author: José María Beneyto
Publisher:
ISBN: 9788489649538
Category :
Languages : es
Pages : 190
Book Description
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ISBN: 9788489649538
Category :
Languages : es
Pages : 190
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La Provisión, financiación y funcionamiento de las infraestructuras de transporte y sus efectos sobre el desarrollo económico
Author: Samuel Carpintero López
Publisher:
ISBN: 9788460962366
Category :
Languages : es
Pages : 610
Book Description
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ISBN: 9788460962366
Category :
Languages : es
Pages : 610
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Línea 9. Un reto técnico y financiero
Author: Jordi Martínez Cuadrado
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages :
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Alcanzar un nivel de financiación estable y adecuado para el transporte público en las ciudades es una cuestión que a lo largo de la historia ha ido adquiriendo gran relevancia en los programas de los principales responsables y autoridades del transporte público. Despúes de un periodo de estancamiento, la demanda de transporte público ha experimentado un crecimiento considerable en muchas ciudades del mundo. Naturalmente, esta mayor demanda requiere de un aumento de los niveles de capacidad del transporte público. Además, también se han visto incrementadas las expectativas de los ciudadanos respecto a la posibilidad de elección y a la calidad de los servicios. Para abordar todos estos condicionantes y requisitos, es necesario no solo invertir en nuevos proyectos de infraestructuras del transporte público sino también confeccionar estrategias que abogen por una inversión racional des del punto de vista técnico, social y financiero. La coyuntura económica actual ha interferido en la dinámica de crecimineto del sector del transporte público. En un contexto en el que la prioridad de los gobiernos es la racionalización de las balanzas públicas y en el que falta confianza en los mercados de capital, el transporte público se enfrenta a unos recortes importantes, que no solo hacen peligrar los planes de desarrollo, sino incluso la propia explotación cotidiana de éste. Esta tesina pretende, por una parte adentrarse en los conceptos más generales relacionados con el funcionamiento del sistema actual del transporte público y en la definición de un buen modelo de financiación, así como en los conceptos que rodean el funcionamiento de los modelos de colaboración público-privada y el papel que éstos pueden jugar en la gestión y financiación del transporte público urbano. Por otro lado, a través del estudio y valoración del modelo de financiación de la Línea 9 de Metro de Barcelona, pretende abordar las principales ventajas e inconvenientes de la incorporación del sector privado en la financiación y gestión del proyecto, y formular una serie de recomendaciones de mejora para futuros proyectos de transporte público urbano similares a la Línea 9. De acuerdo con el estudio realizado acerca de la Línea 9 se puede constatar que las principales ventajas de la participación del sector privado en el proyecto recaen en la posibilidad de liberar recursos públicos, la obtención de liquidez por parte de la Administración y la incorporación de mayores capacidades para gestionar los riesgos que puedan afectar al proyecto. En cuanto a los principales inconvenientes destacar los sobrecostes causados por la obtención de capital en esquemas de colaboración público-privada y por las primas que la Administración deberá pagar por la no asunción de riesgos. Por último, destacar la importancia de realizar evaluaciones completas de los riesgos geológico-geotécnicos y de la viabilidad financiera de los proyectos para evitar posibles sobrecostes. También es importante estudiar fuentes de financiación alternativas para hacer frente a los costes de ejecución y explotación de los proyectos, así como implementar medidas que aumenten la concurrencia de ofertantes en los procesos de licitación.
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Category :
Languages : es
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Alcanzar un nivel de financiación estable y adecuado para el transporte público en las ciudades es una cuestión que a lo largo de la historia ha ido adquiriendo gran relevancia en los programas de los principales responsables y autoridades del transporte público. Despúes de un periodo de estancamiento, la demanda de transporte público ha experimentado un crecimiento considerable en muchas ciudades del mundo. Naturalmente, esta mayor demanda requiere de un aumento de los niveles de capacidad del transporte público. Además, también se han visto incrementadas las expectativas de los ciudadanos respecto a la posibilidad de elección y a la calidad de los servicios. Para abordar todos estos condicionantes y requisitos, es necesario no solo invertir en nuevos proyectos de infraestructuras del transporte público sino también confeccionar estrategias que abogen por una inversión racional des del punto de vista técnico, social y financiero. La coyuntura económica actual ha interferido en la dinámica de crecimineto del sector del transporte público. En un contexto en el que la prioridad de los gobiernos es la racionalización de las balanzas públicas y en el que falta confianza en los mercados de capital, el transporte público se enfrenta a unos recortes importantes, que no solo hacen peligrar los planes de desarrollo, sino incluso la propia explotación cotidiana de éste. Esta tesina pretende, por una parte adentrarse en los conceptos más generales relacionados con el funcionamiento del sistema actual del transporte público y en la definición de un buen modelo de financiación, así como en los conceptos que rodean el funcionamiento de los modelos de colaboración público-privada y el papel que éstos pueden jugar en la gestión y financiación del transporte público urbano. Por otro lado, a través del estudio y valoración del modelo de financiación de la Línea 9 de Metro de Barcelona, pretende abordar las principales ventajas e inconvenientes de la incorporación del sector privado en la financiación y gestión del proyecto, y formular una serie de recomendaciones de mejora para futuros proyectos de transporte público urbano similares a la Línea 9. De acuerdo con el estudio realizado acerca de la Línea 9 se puede constatar que las principales ventajas de la participación del sector privado en el proyecto recaen en la posibilidad de liberar recursos públicos, la obtención de liquidez por parte de la Administración y la incorporación de mayores capacidades para gestionar los riesgos que puedan afectar al proyecto. En cuanto a los principales inconvenientes destacar los sobrecostes causados por la obtención de capital en esquemas de colaboración público-privada y por las primas que la Administración deberá pagar por la no asunción de riesgos. Por último, destacar la importancia de realizar evaluaciones completas de los riesgos geológico-geotécnicos y de la viabilidad financiera de los proyectos para evitar posibles sobrecostes. También es importante estudiar fuentes de financiación alternativas para hacer frente a los costes de ejecución y explotación de los proyectos, así como implementar medidas que aumenten la concurrencia de ofertantes en los procesos de licitación.
ECMT Round Tables Tolls on Interurban Road Infrastructure: An Economic Evaluation
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282112950
Category :
Languages : en
Pages : 163
Book Description
This Round Table provides a broad view of both the theoretical aspects of tolling and the practical problems posed by its introduction. It takes a scientific look at what is a burning issue, at a time when a number of countries are envisaging the widespread adoption of electronic tolls.
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282112950
Category :
Languages : en
Pages : 163
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This Round Table provides a broad view of both the theoretical aspects of tolling and the practical problems posed by its introduction. It takes a scientific look at what is a burning issue, at a time when a number of countries are envisaging the widespread adoption of electronic tolls.
La Aplicación de los mecanismos de project finance a proyectos de transporte
Handbook on Public Private Partnerships in Transportation, Vol II
Author: Simon Hakim
Publisher: Springer Nature
ISBN: 3031046285
Category : Law
Languages : en
Pages : 328
Book Description
Second in a two-volume set, this book discusses the role of public-private partnerships (PPPs) in global transportation infrastructure, specifically focusing on roads, bridges, and parking. To provide vital services in an era of shrinking government budgets, public-private partnerships have become an increasingly important part of travel infrastructure worldwide. This book describes and analyses the structure of various models of PPPs in several countries, evaluating their effectiveness, and drawing policy implications for future use. The chapters were written by leading international researchers and practitioners in the transportation field where each chapter is a case study on the adoption, implementation, and outcome of transportation services. Taken together, these diverse case studies provide an integrated framework for evaluating, using PPPs, and suggesting policy implications to both the public and the private sectors in transportation. Providing rigorous empirical analysis of PPPs in transportation, this volume will be of interest to researchers in public administration, political science, public choice, and economics as well as practitioners and policymakers involved in establishing and monitoring PPPs in transportation.
Publisher: Springer Nature
ISBN: 3031046285
Category : Law
Languages : en
Pages : 328
Book Description
Second in a two-volume set, this book discusses the role of public-private partnerships (PPPs) in global transportation infrastructure, specifically focusing on roads, bridges, and parking. To provide vital services in an era of shrinking government budgets, public-private partnerships have become an increasingly important part of travel infrastructure worldwide. This book describes and analyses the structure of various models of PPPs in several countries, evaluating their effectiveness, and drawing policy implications for future use. The chapters were written by leading international researchers and practitioners in the transportation field where each chapter is a case study on the adoption, implementation, and outcome of transportation services. Taken together, these diverse case studies provide an integrated framework for evaluating, using PPPs, and suggesting policy implications to both the public and the private sectors in transportation. Providing rigorous empirical analysis of PPPs in transportation, this volume will be of interest to researchers in public administration, political science, public choice, and economics as well as practitioners and policymakers involved in establishing and monitoring PPPs in transportation.
PROYECTOS DE PARTICIPACION PUBLICO PRIVADA
Author:
Publisher:
ISBN: 9788416228256
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 298
Book Description
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ISBN: 9788416228256
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 298
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