Gestión electrónica de la inyección diésel PDF Download

Author: Miguel de Castro Vicente
Publisher: Grupo Planeta (GBS)
ISBN: 9788432912146
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 216

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Este volumen contiene un completo estudio sobre la combustión diesel.

Author: Albert Martí Parera
Publisher: Marcombo
ISBN: 9788426710765
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 164

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En este manual se efectúa una detallada descripción de los principios de funcionamiento de los motores Diesel, poco divulgados entre los usuarios del automóvil, así como de los diferentes sistemas de inyección y los tipos de bomba de inyección que son más comunes en los motores Diesel. Los primeros capítulos de este manual tratan los fundamentos para comprender el funcionamiento de los sistemas electrónicos que se describen a partir del capitulo 6, dado que en estos sistemas modernos se utilizan los mismos componentes que en un sistema de inyección convencional a los que se incorporan los elementos de control electrónico. En los últimos capítulos el lector encontrará una descripción de las técnicas de mantenimiento y verificación de los sistemas de inyección electrónica en motores Diesel. Índice resumido del libro; 1 - La combustión en los mototres Diesel 2 - Caractreísticas de la inyección 3 - Sistemas de inyección en los motores Diesel 4 - Condiciones de la inyección en los motores Diesel 5 - Bombas de inyección rotativas 6 - Control electrónico de la inyección Diesel 7 - Sistemas electrónicos de inyección Diesel 8 - Sistemas con control sobre todas las funciones de la bomba de inyección 9 - Actuación y controles del sistema EPIC 10 - Verificación y puesta a punto de un sistema de inyección Diesel con control electrónico

Author:
Publisher: Reverte
ISBN: 9783934584556
Category : Education
Languages : es
Pages : 100

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Regulación lambda para automóviles con motores Diesel.Descripción del funcionamiento. Señales de activación.La electrónica adquiere cada vez más importancia en la regulación del motor Diesel. Sólo con el procesamiento electrónico de datos es posible registrar rápidamente muchas magnitudes de influencia -como por ejemplo la carga del motor- y de este modo controlar optimamente el motor. Sólo a través de la regulación electrónica, los motores Diesel modernos se han vuelto en todos los márgenes de servicio más eficaces, más silenciosos, más limpios y más económicos. La regulación electrónica Diesel posibilita muchas funciones adicionales como por ejemplo la regulación de suavidad de marcha. Esta se aplica en todos los sistemas de inyección modernos. Aunque estos sistemas tengan diferentes características y se apliquen en diferentes vehículos, disponen de una regulación electrónica Diesel semejante. La presente instrucción técnica describe la regulación electrónica Diesel con todos sus componentes. Una visión de conjunto muestra las diferencias ente los sistemas. Así el lector tendrá una visión general de todos los sistemas de inyección Diesel desde el punto de vista de la regulación y el control electrónicos.

Author:
Publisher: Editex
ISBN: 8411340678
Category : Education
Languages : es
Pages : 26

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Author: Antonio Cañero Prieto
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 189

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Author: Hermógenes Gil
Publisher: Grupo Planeta (GBS)
ISBN: 9788432915710
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 308

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En esta obra se muestran todas las técnicas de sobrealimentación para mejorar la potencia del automóvil, desde una perspectiva evolutiva llegando hasta las útlimas tecnologías.

Author: Edgard Bartolomé Pérez
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Languages : es
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En este proyecto se ha desarrollado un prototipo de circuito electrónico, el cual permite la gestión de un sistema de inyección con inyectores bomba. Este circuito electrónico lleva incorporado un microcontrolador, el PIC18F4580 de Microchip, que es el elemento principal del control de la inyección de los inyectores bomba. El microcontrolador permite modificar de manera manual el avance y el ancho del pulso de la inyección, permitiendo al usuario manipular en todo momento estos valores de la inyección y así experimentar la respuesta del motor para cada uno de estos valores. El microcontrolador lleva implementado un programa realizado por el alumno mediante la herramienta de programación MPLAB de Microchip y que permite al usuario no tener que realizar ningún cambio en él para poder modificar los parámetros de la inyección. Gracias a la señal de entrada del árbol de levas, que nos indica la velocidad a que gira el motor así como en qué posición nos encontramos, y de los parámetros de inyección, avance y ancho del pulso de inyección, el microcontrolador envía una señal a cada uno de los inyectores para que realicen la inyección en el momento apropiado y durante el tiempo adecuado. Con este prototipo el usuario también puede experimentar con el control del turbo a partir de una señal PWM (Pulse-Width Modulation) que regula la entrada de aire por el compresor. Con todo esto el usuario puede realizar los ensayos correspondientes y comprobar las diferentes opciones de que dispone para aumentar las prestaciones del motor, rendimiento y par motor, así como reducir el consumo de combustible y por tanto, las emisiones de contaminantes al medio ambiente.

Author: Santos Parreño Ibáñez
Publisher: IC Editorial
ISBN: 8411840743
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 254

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Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVG0409 - MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES". Manual imprescindible para la formación y la capacitación, que se basa en los principios de la cualificación y dinamización del conocimiento, como premisas para la mejora de la empleabilidad y eficacia para el desempeño del trabajo.

Author: Robert Bosch
Publisher: Reverte
ISBN: 9783865220837
Category : Education
Languages : es
Pages : 100

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Los requisitos de un menor consumo de combustible, menor cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape y un funcionamiento más silencioso del motor someten a mayores exigencias al motor y al sistema de inyección. Estas exigencias pueden satisfacerse sólo con un sistema de inyección capaz de trabajar con una elevada presión de inyección para conseguir una pulverización fina del combustible por los inyectores, de dosificar con gran exactitud el caudal de inyección, de conseguir un desarrollo exacto de la inyección y de generar procesos de inyección previa y postinyección. El sistema de inyección por acumulador Common Rail es capaz de satisfacer dichos requisitos. A diferencia de otros sistemas de inyección, el combustible está disponible permanentemente para la inyección en un acumulador de alta presión.

Author: Óscar Javier Nieto Flecha
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Languages : es
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