Evolución y previsiones del transporte por carretera en España y su repercusión en el medio ambiente PDF Download

Author: José Ángel Albolea Rubio
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Author: Philipp Arndt
Publisher: GRIN Verlag
ISBN: 3638522857
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 30

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Seminar paper del año 2006 en eltema Economía - Economía del transporte, Nota: 1,0, Universidad de Murcia (Facultad de Economia), Materia: Economía y Medio Ambiente, Idioma: Español, Resumen: El trabajo que aquí se presenta intenta servir de anticipo de lo que será la información sobre los transportes en conexión con el medio ambiente. La primera parte del trabajo comentará los medios de transporte, la necesidad y las tendencias históricas, incluida la situación actual del transporte. El trabajo toma en cuenta los transportes por carretera, aéreos, transportes por ferrocarril y otros servicios de transporte como el marítimo. El trabajo se centrará, sin embargo, en la influencia de los automóviles, que ocupan la parte más grande en cuanto a su responsabilidad de la contaminación, que tiene como resultado el desarrollo del cambio climático diario a causa de su uso masivo. La segunda parte contiene el informe sobre los problemas ambientales en dependencia de la economía con los datos básicos de contaminación del medio ambiente. Además del estudio de lo anterior, se tratará la influencia económica y política, aspectos que juegan un gran papel por lo que atañe al tema. ¿Qué le ha ocurrido al medio ambiente, concretamente en los últimos 200 años hasta ahora, durante el desarrollo de la humanidad? ¿Qué repercusiones tiene la economía en el medio ambiente? ¿Podrían contrarrestar los instrumentos políticos la influencia ambiental? A continuación se describen algunas alternativas, incluido el punto de partida sobre soluciones para proteger el medio ambiente. La pregunta es, en este caso, si las innovaciones tecnológicas son suficientes para terminar las grandes influencias de la contaminación mundial. Mediante estos, el trabajo da ejemplos que no dañan el entorno. Después de la descripción de los tipos de transporte, de los problemas ambientales y los principios factibles, sigue una conclusión con un breve resumen.

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El transporte de mercancías está adquiriendo una importancia cada vez mayor como consecuencia del proceso de internacionalización de la economía. Para una planificación adecuada del sistema de transportes es necesario el conocimiento de la demanda. Con este objetivo, en el trabajo se analiza el sector del transporte de mercancías en España y se realiza una predicción para el año 2005 de los flujos de transporte terrestre de mercancías en los países de la Unión Europea. Se estructura en cuatro partes. En la primera se analizan los principales factores que afectan a la demanda de manera directa e indirecta. En la segunda se describe la industria del transporte de mercancías en España, analizando el reparto modal, la estructura empresarial y la distancia media recorrida por la mercancía en cada modo de transporte. La tercera incluye la previsión para el año 2005 y por último, en la cuarta se presentan las conclusiones obtenidas del trabajo que muestran un incremento anual acumulativo del cinco por ciento en el transporte por carretera y un descenso del dos por ciento en el caso del ferrocarril.

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El estudio analiza la situación actual de los distintos modos de transporte y apunta su previsible evolución en el medio plazo. Ha sido realizado por la Universidad Politécnica de Madrid, por encargo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la Asociación de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Española de la Carretera (AEC). Como resultado del mismo se ha elaborado una completa base de datos sobre las variables más importantes que definen las características del sector transporte en nuestro país desde 1950 a 1999. De igual forma se han desarrollado completos modelos matemáticos capaces de establecer previsiones, con horizonte en el año 2010, para las variables más importantes. Entre ellas, cabe destacar las previsiones de demanda de movilidad de pasajeros y mercancías, la evolución de las emisiones y el consumo del transporte por carretera, las previsibles mejoras en los índices de siniestralidad de los vehículos y su influencia en el número de accidentes y el impacto económico y social que se espera tenga el sector transporte en la perspectiva 2010. El documento consta de cuatro capítulos principales que presentan los resultados y conclusiones más destacados del estudio. Se completa con anexos metodológicos y una introducción, en la que se esquematiza la metodología del trabajo, los objetivos y la estructura de los modelos de predicción.

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Languages : es
Pages : 199

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Author: Iñaki Iriarte Goñi
Publisher: Prensas de la Universidad de Zaragoza
ISBN: 841340732X
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 324

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El presente libro consta de diez capítulos, en los que algunos de los principales especialistas en temas de historia económica y ambiental analizan las transformaciones ambientales y económicas de España durante los siglos xix y xx, examinando los impactos que los cambios en la economía han tenido sobre el medio ambiente. A través de temas como la evolución de la agricultura, el uso de los bosques, los cambios en el consumo de agua o de energía, en la producción minera e industrial o en las emisiones y la toxicidad, se ofrecen claves relevantes para entender mejor la configuración histórica de la crisis ecológica que vivimos en la actualidad.

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El estudio pretende, por una parte, crear una metodología para la evaluación objetiva del impacto del sector del transporte de mercancías sobre el consumo energético y sobre el medio ambiente, y, por otra parte, analizar y evaluar un posible trasvase razonado de mercancías, de la carretera al ferrocarril, con el fin de que se mejoren las externalidades negativas que actualmente se generan. Para ello será necesario conocer la estructura del transporte de mercancías en España: evolución y características de la oferta y la demanda, análisis de la matriz del transporte interior de mercancías a nivel autonómico, análisis de la participación del ferrocarril sobre el total terrestre, tráfico interior de mercancías por carretera y ferrocarril, tráfico interior de contenedores, análisis de la capacidad de RENFE, análisis del impacto sobre el medio ambiente y el consumo energético del transporte terrestre de mercancías, estudio de sus emisiones contaminantes y aplicación de metodologías de predicción del consumo energético y de las emisiones contaminantes.

Author: España. Ministerio de Obras Publicas, Transportes y Medio Ambiente
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Category : Construccion de ferrocarriles
Languages : es
Pages : 165

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Author: Beatriz Martínez Ríos
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La crisis económica y financiera que ha afectado a la economía mundial en los últimos años ha traído consigo muchos cambios a nivel general y en el sector del transporte en particular. A nivel internacional y en el caso más concreto de Europa, el transporte de mercancías por carretera se ha visto mermado, teniendo como principal resultado la disminución de importaciones y exportaciones intracomunitarias, circunstancia que también se cumple en el caso español. En este contexto se enmarca el estudio realizado en este Trabajo Fin de Grado, en el que se analizan diferentes aspectos del transporte de mercancías por carretera en España, tomando como referencia las comunidades autónomas. Evaluando el transporte de mercancías en primer lugar desde el punto de vista teórico, el tratamiento posterior de los datos reales y la identificación de los dos modelos econométricos de corte transversal, permiten profundizar en el análisis y descripción de dicho sector. Por otro lado, las conclusiones obtenidas pueden ser de especial relevancia para aquellos profesionales del sector con el fin de abordar de manera satisfactoria el futuro próximo. Palabras clave: Transporte de mercancías por carretera, Modelos de Regresión Múltiple, España, Castilla y León.

Author: España. Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo
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ISBN: 9788474335989
Category : Railroads
Languages : es
Pages : 165

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