Evolución en Los Niveles de Accesibilidad Con El Desarrollo de la Alta Velocidad Ferroviaria en España PDF Download

Author: José Sánchez Rodríguez
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Languages : en
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Author: Francisco Javier Campos Méndez
Publisher: Fundacion BBVA
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Category : High speed trains
Languages : es
Pages : 46

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Author: Mehmet Can Kaytan
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Languages : es
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El principal objetivo de este estudio es comparar el modelo de alta velocidad en Turquía con el modelo de alta velocidad en España. Por consiguiente, se va a estudiar la rentabilidad económica y rentabilidad social de los dos modelos. Se van a realizar diferentes aproximaciones utilizando valores actuales de los costes de las líneas de alta velocidad en los dos países, como por ejemplo, los costes de mantenimiento, los costes de construcción, etc... Según estas aproximaciones, también se van a valorar los puntos importantes para la integración de tren de alta velocidad. Es también importante conocer los niveles económicos de los dos países para poder valorar y comparar estos dos modelos de alta velocidad. En el capitulo correspondiente del estudio, se va a mostrar el nivel económico de cada país y su relación con los costes de las líneas de alta velocidad; también se valorará el efecto que el nivel económico del país, afecta en la tarifación de los billetes para diferentes líneas de alta velocidad. En Turquía, el tren de alta velocidad, solamente tiene una historia de tres años, por eso, a lo largo del estudio, se va a valorar el cambio de reparto modal durante estos tres años y se va a comparar con los primeros años de integración del tren de alta velocidad en España y su efecto en el cambio del reparto modal. Otro objetivo de este estudio es comprobar si ha merecido la pena la integración del tren de alta velocidad en Turquía, donde el medio de transporte habitual siempre ha sido el autobús, el coche y el tren convencional el cual quedó un paso atrás por su poco desarrollo y por la larga duración del viaje. En este estudio, se valorará si el tren de alta velocidad será competitivo con otros modos de transporte. En el último capitulo del estudio, se realiza un análisis utilizando varias aproximaciones para las líneas de los dos modelos de alta velocidad. Este análisis será importante para ver el futuro del tren de alta velocidad en Turquía y para valorar el modelo español de alta velocidad desde diferentes perspectivas. Finalmente con este análisis también se realiza una comparación final entre los dos modelos de alta velocidad de estos dos países.

Author: Fundación de Estudios de Economía Aplicada
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 38

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Author: José Manuel Hernández Mogollón
Publisher: Septem Ediciones
ISBN: 8415279469
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 250

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El presente libro “Ferrocarril, turismo y sostenibilidad” recopila una serie trabajos que pretenden adentrar al lector en el fascinante mundo que combina los tres aspectos. Estructurado en dieciséis capítulos, a cargo de más de una treintena de profesores procedentes de más de una decena de universidades españolas y europeas, el libro repasa diferentes aspectos de gran interés y actualidad en el ámbito de su amplio título. El libro ha sido coordinado por los profesores José Manuel Hernández Mogollón, Juan Antonio Mondéjar Jiménez, Francisco Javier Ortega Rosell y Esteban Pérez Calderón.

Author: Javier Puebla
Publisher: Editorial Samarcanda
ISBN: 8417904476
Category : Architecture
Languages : es
Pages : 364

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Alta velocidad es una novela histórica basada en la construcción de la mayor red ferroviaria de Europa concebida para la circulación a alta velocidad. Empieza con la instrucción decretada por el general Narváez en 1845 para construir el ferrocarril en España y lleva a la construcción del túnel de Guadarrama, uno de los más largos del mundo. Describe quiénes participaron, qué hicieron y cómo fueron tomadas las decisiones que llevaron a tener la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Luego muchas más. Políticos e ingenieros aplicaron infinidad de recursos para vertebrar el territorio. El ministro de Fomento encomendó a la Agencia ferroviaria el plan y en el equipo directivo entraron Diego y José Luis, que hubieron de hacer frente al proyecto y la construcción. Si no había ninguna experiencia anterior para circular a 350 km/h, acabó por ser un referente. Muchos puentes y túneles fueron obras que superaron algún tipo de récord, pero hubo decisiones que cuestionar y un grave accidente. Vendrían el tramo Ourense-Santiago, el túnel de Guadarrama, la Y Vasca y muchas obras más. Merino tenía unos objetivos inciertos, no coincidentes con ese reto.

Author: Javier González Gámez
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 0

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Author: José Manuel Naranjo Gómez
Publisher:
ISBN: 9788494655500
Category :
Languages : es
Pages : 231

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Author: Miguel Aguiló
Publisher: Grupo Acs
ISBN: 9788469388457
Category : High speed trains
Languages : es
Pages : 301

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Author: España. Ministerio de Fomento. Secretaría General Técnica
Publisher:
ISBN: 9788449808807
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 160

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