Étude sur modèle physique des mécanismes de transfert de charge dans les sols renforcés par inclusions rigides. Application au dimensionnement PDF Download
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Author: Anh Quan Dinh Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 245
Book Description
La technique de renforcement des sols compressibles par inclusions rigides a été développée dans les années 70, mais l'utilisation de cette technique en France n'est courante que depuis une dizaine d'années. Dans le cadre du Projet National A.S.I.RI., ce travail de thèse a pour principal objectif d'étudier les mécanismes de report de charge à travers le matelas de répartition, dont la fonction est de transférer la charge provenant de l'ouvrage (remblai, dallage) vers les inclusions rigides, réduisant ainsi les tassements du sol compressible. On a développé et mis en œuvre pour ceci un modèle physique 1g axisymétrique instrumenté permettant de mieux comprendre ces mécanismes en réalisant, en particulier, un programme expérimental destiné à quantifier l'influence de paramètres représentatifs du problème : taux de recouvrement, caractéristiques rhéologiques et épaisseur du matelas ainsi que du sol compressible utilisé. Les résultats obtenus permettent de mettre en évidence l'influence significative des caractéristiques rhéologiques du matelas, de son épaisseur relative et du taux de recouvrement sur le coefficient d'efficacité obtenu ainsi que sur les tassements moyens générés dans le sol compressible. Les résultats expérimentaux obtenus sur le modèle physique sont ensuite confrontés avec ceux résultant de la mise en oeuvre de différentes méthodes de dimensionnement analytiques. Une comparaison est aussi réalisée avec les résultats des essais à l'échelle 1 sur site expérimental ainsi qu'avec les résultats des essais réalisés en centrifugeuse, dans le cadre du Projet National. On présente finalement les résultats d'une modélisation numérique des essais sur le modèle physique, réalisée à partir du logiciel Plaxis. Les résultats numériques sont comparés aux résultats expérimentaux permettant ainsi de faire une validation conjointe du modèle physique et du modèle numérique.
Author: Anh Quan Dinh Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 245
Book Description
La technique de renforcement des sols compressibles par inclusions rigides a été développée dans les années 70, mais l'utilisation de cette technique en France n'est courante que depuis une dizaine d'années. Dans le cadre du Projet National A.S.I.RI., ce travail de thèse a pour principal objectif d'étudier les mécanismes de report de charge à travers le matelas de répartition, dont la fonction est de transférer la charge provenant de l'ouvrage (remblai, dallage) vers les inclusions rigides, réduisant ainsi les tassements du sol compressible. On a développé et mis en œuvre pour ceci un modèle physique 1g axisymétrique instrumenté permettant de mieux comprendre ces mécanismes en réalisant, en particulier, un programme expérimental destiné à quantifier l'influence de paramètres représentatifs du problème : taux de recouvrement, caractéristiques rhéologiques et épaisseur du matelas ainsi que du sol compressible utilisé. Les résultats obtenus permettent de mettre en évidence l'influence significative des caractéristiques rhéologiques du matelas, de son épaisseur relative et du taux de recouvrement sur le coefficient d'efficacité obtenu ainsi que sur les tassements moyens générés dans le sol compressible. Les résultats expérimentaux obtenus sur le modèle physique sont ensuite confrontés avec ceux résultant de la mise en oeuvre de différentes méthodes de dimensionnement analytiques. Une comparaison est aussi réalisée avec les résultats des essais à l'échelle 1 sur site expérimental ainsi qu'avec les résultats des essais réalisés en centrifugeuse, dans le cadre du Projet National. On présente finalement les résultats d'une modélisation numérique des essais sur le modèle physique, réalisée à partir du logiciel Plaxis. Les résultats numériques sont comparés aux résultats expérimentaux permettant ainsi de faire une validation conjointe du modèle physique et du modèle numérique.
Author: Christophe Gaudin Publisher: CRC Press ISBN: 1315776871 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 1366
Book Description
The 8th International Conference on Physical Modelling in Geotechnics (ICPMG2014) was organised by the Centre for Offshore Foundation Systems at the University of Western Australia under the auspices of the Technical Committee 104 for Physical Modelling in Geotechnics of the International Society of Soil Mechanics and Geotechnical Engineering. This quadrennial conference is the traditional focal point for the physical modelling community of academics, scientists and engineers to present and exchange the latest developments on a wide range of physical modelling aspects associated with geotechnical engineering. These proceedings, together with the seven previous proceedings dating from 1988, present an inestimable collection of the technical and scientific developments and breakthroughs established over the last 25 years. These proceedings include 10 keynote lectures from scientific leaders within the physical modelling community and 160 peer-reviewed papers from 26 countries. They are organised in 14 themes, presenting the latest developments in physical modelling technology, modelling techniques and sensors, through a wide range of soil-structure interaction problems, including shallow and deep foundations, offshore geotechnics, dams and embankments, excavations and retaining structures and slope stability. Fundamental aspects of earthquake engineering, geohazards, ground reinforcements and improvements, and soil properties and behaviour are also covered, demonstrating the increasing complexity of modelling arising from state-of-the-art technological developments and increased understanding of similitude principles. A special theme on education presents the latest developments in the use of physical modelling techniques for instructing undergraduate and postgraduate students in geotechnical engineering.
Author: Andrew McNamara Publisher: CRC Press ISBN: 0429797613 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 1240
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Physical Modelling in Geotechnics collects more than 1500 pages of peer-reviewed papers written by researchers from over 30 countries, and presented at the 9th International Conference on Physical Modelling in Geotechnics 2018 (City, University of London, UK 17-20 July 2018). The ICPMG series has grown such that two volumes of proceedings were required to publish all contributions. The books represent a substantial body of work in four years. Physical Modelling in Geotechnics contains 230 papers, including eight keynote and themed lectures representing the state-of-the-art in physical modelling research in aspects as diverse as fundamental modelling including sensors, imaging, modelling techniques and scaling, onshore and offshore foundations, dams and embankments, retaining walls and deep excavations, ground improvement and environmental engineering, tunnels and geohazards including significant contributions in the area of seismic engineering. ISSMGE TC104 have identified areas for special attention including education in physical modelling and the promotion of physical modelling to industry. With this in mind there is a special themed paper on education, focusing on both undergraduate and postgraduate teaching as well as practicing geotechnical engineers. Physical modelling has entered a new era with the advent of exciting work on real time interfaces between physical and numerical modelling and the growth of facilities and expertise that enable development of so called ‘megafuges’ of 1000gtonne capacity or more; capable of modelling the largest and most complex of geotechnical challenges. Physical Modelling in Geotechnics will be of interest to professionals, engineers and academics interested or involved in geotechnics, geotechnical engineering and related areas. The 9th International Conference on Physical Modelling in Geotechnics was organised by the Multi Scale Geotechnical Engineering Research Centre at City, University of London under the auspices of Technical Committee 104 of the International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (ISSMGE). City, University of London, are pleased to host the prestigious international conference for the first time having initiated and hosted the first regional conference, Eurofuge, ten years ago in 2008. Quadrennial regional conferences in both Europe and Asia are now well established events giving doctoral researchers, in particular, the opportunity to attend an international conference in this rapidly evolving specialist area. This is volume 2 of a 2-volume set.
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Le renforcement de sols par inclusions rigides est une technique de fondation dans laquelle un matelas granulaire de transfert de charge est mis en \oe uvre entre l'ouvrage et le sol support. Les reports de charges se développant dans le matelas permettent d'augmenter la charge de l'ouvrage transmise au réseau d'inclusions mis en place dans le sol support. Une importante réduction des tassements peut ainsi être obtenue. L'absence de recommandations relatives au dimensionnement et à la réalisation de de ce type de renforcement de sol a conduit à la mise en place du projet national ASIRi. Une des étapes essentielles à la compréhension du fonctionnement de ce type d'ouvrage réside dans les mécanismes de transfert de charge agissant dans le matelas granulaire qui demeurent mal connus et complexes. Afin d'apporter des éléments de compréhension relatifs à ces mécanismes, une étude expérimentale mettant en jeu des matelas granulaire soumis à une sollicitation simplifiée a été réalisée sur modèle réduit. Dans un second temps, l'étude expérimentale a été complétée par des modélisations numériques utilisant la Méthode des Éléments Discrets. Enfin, une étude paramétrique et numérique portant sur le comportement de matelas de transfert de charge sur inclusions rigides est proposée. Elle se base sur des configurations d'ouvrages usuelles et permet d'évaluer l'influence de différentes solutions techniques sur les reports de charge.
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Le renforcement de sols par inclusions rigides est une technique de fondation dans laquelle un matelas granulaire de transfert de charge est mis en oe uvre entre l'ouvrage et le sol support. Les reports de charges se développant dans le matelas permettent d'augmenter la charge de l'ouvrage transmise au réseau d'inclusions mis en place dans le sol support. Une importante réduction des tassements peut ainsi être obtenue. L'absence de recommandations relatives au dimensionnement et à la réalisation de de ce type de renforcement de sol a conduit à la mise en place du projet national ASIRi. Une des étapes essentielles à la compréhension du fonctionnement de ce type d'ouvrage réside dans les mécanismes de transfert de charge agissant dans le matelas granulaire qui demeurent mal connus et complexes. Afin d'apporter des éléments de compréhension relatifs à ces mécanismes, une étude expérimentale mettant en jeu des matelas granulaire soumis à une sollicitation simplifiée a été réalisée sur modèle réduit. Dans un second temps, l'étude expérimentale a été complétée par des modélisations numériques utilisant la Méthode des Éléments Discrets. Enfin, une étude paramétrique et numérique portant sur le comportement de matelas de transfert de charge sur inclusions rigides est proposée. Elle se base sur des configurations d'ouvrages usuelles et permet d'évaluer l'influence de différentes solutions techniques sur les reports de charge.
Author: The Organizing Committee of the 16th ICSMGE Publisher: IOS Press ISBN: 1614996563 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 3742
Book Description
The 16th ICSMGE responds to the needs of the engineering and construction community, promoting dialog and exchange between academia and practice in various aspects of soil mechanics and geotechnical engineering. This is reflected in the central theme of the conference 'Geotechnology in Harmony with the Global Environment'. The proceedings of the conference are of great interest for geo-engineers and researchers in soil mechanics and geotechnical engineering. Volume 1 contains 5 plenary session lectures, the Terzaghi Oration, Heritage Lecture, and 3 papers presented in the major project session. Volumes 2, 3, and 4 contain papers with the following topics: Soil mechanics in general; Infrastructure and mobility; Environmental issues of geotechnical engineering; Enhancing natural disaster reduction systems; Professional practice and education. Volume 5 contains the report of practitioner/academic forum, 20 general reports, a summary of the sessions and workshops held during the conference.
Author: Umur Salih Okyay Publisher: Editions Universitaires Europeennes ISBN: 9786131566059 Category : Languages : fr Pages : 660
Book Description
La technique de renforcement par inclusions rigides constitue une reponse pertinente aux problemes de sols compressibles. Elle consiste a transferer les charges de l'ouvrage renforce vers une couche de sol resistante et peu compressible. Le transfert des charges se fait par la combinaison d'inclusions rigides traversant le sol compressible et d'un matelas intercale entre le reseau d'inclusions rigides et l'ouvrage. Ce matelas a pour interet de repartir la charge vers les tetes des inclusions en minimisant la part de la charge reprise par le sol compressible. Contrairement aux fondations profondes, les inclusions rigides ne sont pas en contact direct avec l'ouvrage. Le matelas de transfert des charges assure le fonctionnement des inclusions rigides et permet d'avoir une couche d'assise sous l'ouvrage. La technique de renforcement par inclusions rigides est adaptee pour des ouvrages de types remblais, dallages, zones industrielles, stations d'epuration. Ce travail vise a ameliorer la comprehension des phenomenes des transferts de charge dans les massifs renforces par inclusions rigides."
Author: Umur Salih Okyay Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 402
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La technique de renforcement par inclusions rigides constitue une réponse pertinente aux problèmes de sols compressibles. Elle consiste à transférer les charges de l'ouvrage renforcé vers une couche de sol résistante et peu compressible. Le transfert des charges se fait par la combinaison d'inclusions rigides traversant le sol compressible et d'un matelas intercalé entre le réseau d'inclusions rigides et l'ouvrage. La technique de renforcement par inclusions rig ides est adaptée pour des ouvrages de types remblais, dallages, zones industrielles, stations d'épuration. Ce travail de thèse vise à améliorer la compréhension des phénomènes des transferts de charge dans les massifs renforcés par inclusions rigides. Le comportement mécanique des sols pulvérulents et cohérents qui constituent le matelas de répartition a été caractérisé à l'aide d'essais en laboratoire. Des essais en centrifugeuse ont ensuite été réalisés afin de comprendre l'influence des caractéristiques mécaniques du matelas et la configuration géométrique d'un réseau d'inclusions rigides sur les mécanismes de transfert. Des approches numériques s'appuyant sur des calculs par éléments finis et par différences finies sont présentées. La modélisation numérique des essais en centrifugeuse fournit des informations sur le fonctionnement des inclusions rigides dans le cas du remblai et du dallage et permet de comprendre les mécanismes de transfert des charges avec des matelas de répartition constitués de matériaux pulvérulents et cohérents. Les paramètres géométriques des inclusions rigides ainsi que les caractéristiques mécaniques du matelas de répartition sont étudiés. Le comportement dynamique des inclusions rigides est étudié. L'impédance verticale et horizontale d'un réseau d'inclusion rigide est analysée avec une étude paramétrique. Une analyse dynamique d'un réseau d'inclusions est présentée afin d'étudier l'influence des conditions d'ancrage en pied et liaison en tête sur le comportement dynamique.
Book Description
Cette technique de renforcement associe un réseau d'inclusions et un matelas constitué de sol granulaire, intercalé entre le sol renforcé et l'ouvrage. Dans ce matelas se développement des voûtes qui transfèrent partiellement les charges vers les inclusions, permettant ainsi la réduction et l'homogénéisation des tassements en surface du massif renforcé. Le renforcement peut être complété par une nappe géosynthétique en base du matelas. Les domaines d'application sont les fondations de remblais routiers et ferroviaires et les fondations de zones industrielles. Les différents éléments de ce système sont en interactions complexes. Ce travail contribue à la compréhension du comportement de ce type d'ouvrage, et s'intéresse plus particulièrement à la modélisation des mécanismes se développant dans le matelas de transfert de charge. Une base de données expérimentale est constituée, afin de servir de référence à des modélisations numériques. Pour cela, un modèle physique bidimensionnel mettant en œuvre des matériaux analogiques est développé. La première étape de la modélisation numérique consiste en une modélisation bidimensionnelle en milieu continu, validée à partir des résultats expérimentaux obtenus. Des modèles de comportement spécifiques aux divers matériaux sont mis en œuvre. L'analyse est étendue numériquement. La seconde étape de la modélisation tridimensionnelle en milieu continu de cas réaliste. Les comportements du sol du matelas et du sol compressible sont pris en compte par des modèles de diverses complexités. Le système est d'abord pris en compte par une cellule élémentaire, puis par une section courante de remblai.
Book Description
Le renforcement de sol compressible par inclusions rigides verticales consiste à ancrer dans la couche résistante de sol, en deçà du massif compressible, un ensemble d’inclusions selon une maille carrée. Un matelas granulaire de transfert de charge est ensuite déposé sur le sol. Enfin, la surcharge due à l’ouvrage est simplement appliquée. Il n’y a pas de connexion mécanique entre les inclusions et la structure. Le Projet National ASIRI vise à améliorer les connaissances de cette technique du point de vue du comportement et de la conception. L’étude paramétrique réalisée a pour but d’y contribuer. Pour cela, un modèle réduit centrifugé 3D a été mis au point pour étudier l’influence de la hauteur du matelas (constitué d’un mélange de sable d’Hostun), de l’espacement des inclusions et du type de chargement réparti appliqué (remblai ou dallage). Les résultats obtenus portent sur l’interaction entre les différents paramètres sur le comportement du renforcement en termes de réduction des tassements (totaux et différentiels) et de report des charges du sol vers les inclusions
Author: Anh Quan Dinh
Author: Anh Quan Dinh
Author: Christophe Gaudin
Author: Andrew McNamara
Author: Bastien Chevalier
Author: Bastien Chevalier
Author: The Organizing Committee of the 16th ICSMGE
Author: Umur Salih Okyay
Author: Umur Salih Okyay
Author: Orianne Jenck
Author: Gaëlle Baudouin