Etude par spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier de l'adsorption de gaz sur filtres à charbon actif PDF Download
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Author: Charles Allegrini Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 227
Book Description
L'EFFICACITE D'UN SYSTEME D'EPURATION D'AIR, DEJA EXISTANT ET OPERANT EN MILIEU CONFINE, A ETE TESTEE. CE SYSTEME QUI UTILISE DES FILTRES A CHARBON ACTIF, DOIT FONCTIONNER AVEC UNE VITESSE DE PASSAGE DE L'AIR POLLUE PARTICULIEREMENT ELEVEE. LES POLLUANTS ETUDIES SONT CO (1500 PPM), SO2 (100 PPM), NO2 (50 PPM) ET HCL (500 PPM). UN NOUVEL APPAREILLAGE CAPABLE DE GENERER DES ATMOSPHERES POLLUEES DE FACON DYNAMIQUE A ETE MIS AU POINT ET UNE METHODE QUANTITATIVE BASEE SUR LA SPECTROSCOPIE IRTF EST DECRITE. DE NOMBREUSES COURBES DE PERCEE EXPERIMENTALES ONT PU AINSI ETRE ETABLIES EN TENANT COMPTE DE DIFFERENTS PARAMETRES COMME LA MASSE ET LA GRANULOMETRIE DU CHARBON ACTIF ET LA SECTION DES FILTRES. DANS UN SECOND TEMPS, NOUS AVONS MODELISE CES DIFFERENTES COURBES DE PERCEE. CETTE MODELISATION NOUS A MONTRE QUE LE CHARBON ACTIF N'ETAIT PAS SATURE DANS LES CONDITIONS D'ANALYSE ET NOUS A PERMIS DE DETERMINER DANS UN TEMPS RELATIVEMENT COURT, LES EQUATIONS GENERALES DE LA CINETIQUE D'ADSORPTION DES POLLUANTS ET LES QUANTITES DE POLLUANTS ADSORBES (CAPACITES D'ADSORPTION). EN RESUME, CETTE ETUDE A PERMIS D'OPTIMISER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D'EPURATION D'AIR
Author: Charles Allegrini Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 227
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L'EFFICACITE D'UN SYSTEME D'EPURATION D'AIR, DEJA EXISTANT ET OPERANT EN MILIEU CONFINE, A ETE TESTEE. CE SYSTEME QUI UTILISE DES FILTRES A CHARBON ACTIF, DOIT FONCTIONNER AVEC UNE VITESSE DE PASSAGE DE L'AIR POLLUE PARTICULIEREMENT ELEVEE. LES POLLUANTS ETUDIES SONT CO (1500 PPM), SO2 (100 PPM), NO2 (50 PPM) ET HCL (500 PPM). UN NOUVEL APPAREILLAGE CAPABLE DE GENERER DES ATMOSPHERES POLLUEES DE FACON DYNAMIQUE A ETE MIS AU POINT ET UNE METHODE QUANTITATIVE BASEE SUR LA SPECTROSCOPIE IRTF EST DECRITE. DE NOMBREUSES COURBES DE PERCEE EXPERIMENTALES ONT PU AINSI ETRE ETABLIES EN TENANT COMPTE DE DIFFERENTS PARAMETRES COMME LA MASSE ET LA GRANULOMETRIE DU CHARBON ACTIF ET LA SECTION DES FILTRES. DANS UN SECOND TEMPS, NOUS AVONS MODELISE CES DIFFERENTES COURBES DE PERCEE. CETTE MODELISATION NOUS A MONTRE QUE LE CHARBON ACTIF N'ETAIT PAS SATURE DANS LES CONDITIONS D'ANALYSE ET NOUS A PERMIS DE DETERMINER DANS UN TEMPS RELATIVEMENT COURT, LES EQUATIONS GENERALES DE LA CINETIQUE D'ADSORPTION DES POLLUANTS ET LES QUANTITES DE POLLUANTS ADSORBES (CAPACITES D'ADSORPTION). EN RESUME, CETTE ETUDE A PERMIS D'OPTIMISER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D'EPURATION D'AIR
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ON A ETUDIE LES EFFETS DES COUPLAGES DE RAIES DES SPECTRES DE L'ABSORPTION DES MELANGES GAZEUX DE HF ET CH#3F AVEC DES GAZ RARES A LA TEMPERATURE AMBIANTE. DANS LES SPECTRES ROTATIONNELS DE HF PERTURBE PAR HE, AR ET XE L'ASYMETRIE DES PROFILS DES RAIES A ETE MISE EN EVIDENCE, L'INTERPRETATION EST EFFECTUEE SUR LA BASE DE FORMALISME SEMI-CLASSIQUE. DANS LE DOMAINE DE LA BANDE #3 CH#3F PERTURBE PAR HE ET AR LES DEVIATIONS IMPORTANTES PAR RAPPORT AU PROFIL DE LORENTZ SONT DECRITS AU MOYEN D'UN MODELE DE RELAXATION SIMPLE. L'ELARGISSEMENT DES BRANCHES #RQ DE LA BANDE #4 CH#3F DILUE DANS L'HELIUM PRESENTE EGALEMENT DES PARTICULARITES CARACTERISTIQUES LIEES AUX INTERFERENCES SPECTRALES
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La spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (IRTF) est une technique d'analyse puissante de par sa capacité à caractériser plusieurs substances simultanément en un temps relativement court. Ainsi, nous avons choisi cet outil pour étudier les gaz issus des moteurs à combustion internes et issus de la dégradation de poudres de polymères ignifugés et non ignifugés. Notre travail s'est axé sur la quantification de gaz d'échappement réglementés, en l'occurrence le dioxyde de carbone, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote, générés par les véhicules automobiles à essence, et sur la détection en temps réel des gaz issus de la dégradation du co-polymère éthylène-vinyle acétate en présence ou non de retardateurs de flammes (RF). Une partie de cette étude à été consacrée au développement de la méthode de dosage des gaz d'échappement, en collaboration avec le Centre de Recherche, d'Innovation Technique et Technologique en Moteur et Acoustique Automobile (CRITT M2A). L'objectif a été d'évaluer l'IRTF pour la caractérisation des gaz d'échappement afin de fournir aux industriels automobiles français, qui ne disposent dans l'analyse de polluants que de baies standards, un nouvel outil de quantification. Nous avons ainsi, grâce à une étude comparative avec le système d'exploitation disponible au CRITT M2A, pu développer une méthode rapide et fiable par IRTF pour l'analyse des gaz d'échappement. Dans un second temps, une étude plus fondamentale a été dédiée à la détection des gaz issus de la dégradation/combustion de polymères en présence ou non de RF afin de mettre en évidence les interactions polymère/charges sur l'ignifugation des matériaux. Les deux agents en question sont l'hydroxyde de magnésium et le polyphosphate d'ammonium. Des investigations ont montré la synergie de ces deux substances sur l'ignifugation de l'éthylène-vinyle acétate et le mécanisme d'action en phase condensée est bien connu. L'objectif de ce travail consiste à déterminer les mécanismes de dégradation du système polymère - charges en phase gaz et de renforcer les compréhensions sur l'action ignifugeante de ces deux RF. A l'issue de cette étude, certains phénomènes se produisant en phase gaz ont pu être identifiés.
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Des charbons actifs ont été préparés par la pyrolyse du marc de café imprégné par l'acide phosphorique à 450°C pour différents rapports d'imprégnation : 30, 60, 120 et 180 % en masse. Les matériaux ont été caractérisés, pour leur chimie de surface, par analyse élémentaire, titrages de "Boehm", mesures du point de charge nulle, spectroscopie infrarouge, et analyse thermogravimétrique (ATG); et pour leur structure poreuse et morphologique, par microscopie électronique à balayage (MEB) et absorption de l'azote à 77K. Les charbons actifs préparés à partir du marc de café ont été comparés à un charbon actif commercial (SBET~ 1400m2 g-1) pour leurs propriétés d'absorption du bleu de méthylène, et d'un colorant anionique « Rouge Nylosan N-2RBL ». Des expériences d'absorption ont été effectuées en fonction du pH (entre 2 et 12), de la force ionique, du temps de contact, de la masse d'absorbant, et de la concentration en « Rouge Nylosan N-2RBL ». Les isothermes d'absorption du « Rouge Nylosan » ont été étudiées à une température de 25°C sur chacun des absorbants. Nous avons tentés de reproduire les données expérimentales en simulant les équations des isothermes par des relations linéaires de plusieurs modèles. Nous avons corrélé les propriétés d'absorption du Rouge Nylosan à la texture poreuse et la chimie de surface des charbons actifs étudiés.
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Dans le cadre de la dépollution automobile, l'élimination de vapeurs d'essence et celle de molécules odorantes constituent les deux applications étudiées. L'étude thermodynamique et cinétique de la fixation de gaz représentatifs est effectuée sur des charbons actifs. 1. Sulfure d'hydrogène et n-butane sont choisis pour représenter les molécules odorantes. Différents charbons actif tissés sont considérés : Seul L'adsorbant imprégné par KOH présente des performances satisfaisantes. L'étude de la régénération de ce tissu montre qu'il n'y a aucun signe de vieillissement important après utilisation prolongée. De plus, nous montrons qu'il est possible d'utiliser ce tissu pour une application de déshumidification. 2. L'adsorption d'hydrocarbures sur un charbon actif granulé est étudiée grâce à 4 dispositifs originaux conçus spécifiquement : Gravimétrie et calorimétrie (à l'échelle du granulé), mesures thermiques et CPG (à l'échelle du filtre). Les mesures gravimétriques sont couplées à des mesures thermiques à l'intérieur des granulés. De fortes variations de température peuvent ainsi être observées à l'intérieur d'un granule lors de l'adsorption. Ces observations expérimentales inédites sont prises en compte pour adapter le modèle cinétique de Langmuir classique. Ce nouveau modèle permet de prédire correctement l'ensemble des courbes prise de masse/variation de température interne, pour l'adsorption d'hydrocarbures seuls. Aussi, la nature compétitive des sites d'adsorption permet d'interpréter qualitativement l'adsorption de mélanges binaires d'hydrocarbures. Enfin, le modèle de Langmuir classique permet d'interpréter correctement les résultats thermodynamiques, pour les hydrocarbures seuls ou en mélange binaire. La modélisation proposée permet donc de traiter de façon globale (cinétique et thermodynamique) le cas d'adsorption non isotherme à l'échelle d'un granulé de charbon actif et de prévoir les phénomènes à l'échelle du filtre.
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LA THESE PORTE SUR L'ETUDE DES PARAMETRES SPECTROSCOPIQUES ET DES PROFILS DE RAIES MOLECULAIRES ENREGISTRES EN ABSORPTION DANS L'INFRAROUGE, A L'AIDE DE SPECTROMETRES A TRANSFORMEE DE FOURIER FONCTIONNANT EN MODE PAS A PAS OU EN MODE BALAYAGE RAPIDE. L'UNE DES ORIGINALITES DU TRAVAIL RESIDE DANS LA DETERMINATION DES PARAMETRES DE RAIES (INTENSITES, LARGEURS COLLISIONNELLES) ET DANS L'ANALYSE DES PROFILS, LORSQUE LES CONDITIONS D'ENREGISTREMENT DE L'INTERFEROGRAMME VARIENT AU COURS DU TEMPS, SOIT DANS LA CELLULE QUI CONTIENT LE GAZ ANALYSE (VARIATION DE LA PRESSION TOTALE, DE LA TEMPERATURE, DE LA CONCENTRATION) SOIT A L'EXTERIEUR DE CELLE-CI (PAR EXEMPLE, VARIATION DE LA TRANSMISSION DES FENETRES, DE LA SENSIBILITE DES DETECTEURS). UNE ETUDE DETAILLEE DE L'INFLUENCE DE CES VARIATIONS SUR LA DETERMINATION DES INTENSITES ET DES LARGEURS COLLISIONNELLES A ETE REALISEE. L'UN DES RESULTATS MARQUANTS DE CE TRAVAIL EST LA PREMIERE MESURE DES COEFFICIENTS D'ELARGISSEMENT DES RAIES DE NO PAR O#2 ; UNE MESURE DIRECTE EN CELLULE AVAIT JUSQU'A PRESENT ETE RENDUE IMPOSSIBLE PAR LA VARIATION RAPIDE DE LA CONCENTRATION DU MONOXYDE D'AZOTE EN PRESENCE D'OXYGENE (OXYDATION CATALYSEE PAR EFFETS DE PAROIS ET IMPURETES). MAIS LA CONNAISSANCE DES PARAMETRES CORRESPONDANTS EST TRES IMPORTANTE POUR LE DOSAGE DE NO (EN EQUILIBRE PHOTOCHIMIQUE AVEC NO#2) DANS L'ATMOSPHERE TERRESTRE, EN PARTICULIER DANS LA BASSE TROPOSPHERE OU NO EST PRESENT COMME POLLUANT ET OU SES RAIES Y SONT ELARGIES PAR LA PRESSION DE L'AIR.
Author: Charles Allegrini
Author: Charles Allegrini
Author: IVAN.. GRIGORIEV
Author: Zakia Sebih
Author: ![Spectroscopie infrarouge par transformée de Fourier [microforme] : spectre d'absorption à résolution élevée du phosphure de méthine entre 3148 et 3248 cm↑-↑1 PDF](https://books.google.com/books/content/images/frontcover/YUGgwgEACAAJ?fife=w80-h100)
Author: Bruno Boulanger
Author: Abdelbaki Reffas
Author: Emmanuel Fiani
Author: Pierre Grondin
Author: WIDAD.. VERDEL ZEROUAL
Author: MOHAMED-YAZID.. ALLOUT