Étude par microscopie électronique en transmission des microstructures et des micromécanismes de déformation d'alliages de titane béta-métastables PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Étude par microscopie électronique en transmission des microstructures et des micromécanismes de déformation d'alliages de titane béta-métastables PDF full book. Access full book title Étude par microscopie électronique en transmission des microstructures et des micromécanismes de déformation d'alliages de titane béta-métastables by Nicolas Escale. Download full books in PDF and EPUB format.
Author: Nicolas Escale Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 154
Book Description
L'allègement des structures qui est une des taches prioritaires dans le développement de nouveaux avions peut être obtenu par l'introduction de matériaux ayant de très hautes performances mécaniques spécifiques. Les alliages de titane, par leurs hautes propriétés mécaniques, leur faible densité, leur haute tolérance au dommage et leur résistance à la corrosion sont particulièrement intéressant pour atteindre cet objectif. Ce travail a pour but de caractériser et de comprendre les micro-mécanismes fondamentaux de déformation dans deux alliages de titane de nouvelle génération, dits -métastables, que sont le Ti 5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) et le Ti 17 (Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr). Ces deux alliages apparaissent comme de très bons candidats pour remplacer l'alliage de référence dans l'aéronautique qu'est le TA6V (Ti-6Al-4V). Pour mener à bien cette étude nous avons dans un premier temps caractérisé par Microscopie Electronique en Transmission la microstructure très complexe de ces deux alliages : celle-ci est constituée de différentes phases hexagonales compactes ayant précipité dans une matrice cubique centrée . Une étude par déformation MET in situ couplée à des observations conventionnelles et en haute résolution ont permis d'identifier et quantifier les micro-mécanismes de déformation jouant un rôle dans la plasticité de ces matériaux. Nous avons ainsi déterminé que la résistance de ces alliages est due à différentes contributions telles qu'un durcissement structural, la présence d'un ordre local ou encore la structure de cœur des dislocations vis.
Author: Nicolas Escale Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 154
Book Description
L'allègement des structures qui est une des taches prioritaires dans le développement de nouveaux avions peut être obtenu par l'introduction de matériaux ayant de très hautes performances mécaniques spécifiques. Les alliages de titane, par leurs hautes propriétés mécaniques, leur faible densité, leur haute tolérance au dommage et leur résistance à la corrosion sont particulièrement intéressant pour atteindre cet objectif. Ce travail a pour but de caractériser et de comprendre les micro-mécanismes fondamentaux de déformation dans deux alliages de titane de nouvelle génération, dits -métastables, que sont le Ti 5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) et le Ti 17 (Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr). Ces deux alliages apparaissent comme de très bons candidats pour remplacer l'alliage de référence dans l'aéronautique qu'est le TA6V (Ti-6Al-4V). Pour mener à bien cette étude nous avons dans un premier temps caractérisé par Microscopie Electronique en Transmission la microstructure très complexe de ces deux alliages : celle-ci est constituée de différentes phases hexagonales compactes ayant précipité dans une matrice cubique centrée . Une étude par déformation MET in situ couplée à des observations conventionnelles et en haute résolution ont permis d'identifier et quantifier les micro-mécanismes de déformation jouant un rôle dans la plasticité de ces matériaux. Nous avons ainsi déterminé que la résistance de ces alliages est due à différentes contributions telles qu'un durcissement structural, la présence d'un ordre local ou encore la structure de cœur des dislocations vis.
Book Description
L'OBJECTIF DE CETTE THESE EST D'ANALYSER LES MECANISMES DE DEFORMATION D'UN ALLIAGE TI-20% MASSIQUE DE VANADIUM, A L'ETAT TREMPE. LES GRAINS EQUIAXES CONTIENNENT DES PETITS PRECIPITES COHERENT DE PHASE #A ATHERMIQUE, PRODUITS LORS DE LA TREMPE A L'EAU. AFIN D'EXAMINER SA SENSIBILITE A LA VITESSE DE DEFORMATION, L'ALLIAGE A ETE TESTE SOUS SOLLICITATION STATIQUE ( 10#-#3S#-#1) ET DYNAMIQUE ( 10#3S#-#1), AU MOYEN D'UN DISPOSITIF DE BARRES D'HOPKINSON. LES CHANGEMENTS DE MICROSTRUCTURE, APRES DEFORMATION DYNAMIQUE SONT ANALYSES ET COMPARES A CEUX OBSERVES APRES DEFORMATION STATIQUE. LE MACLAGE 332113 A ETE IDENTIFIE EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE PAR TRANSMISSION ET EN DIFFRACTION DES ELECTRONS RETRODIFFUSES, A PARTIR D'ECHANTILLONS DEFORMES EN CONDITIONS STATIQUE ET DYNAMIQUE, EN TRACTION ET EN COMPRESSION. CE SYSTEME DE MACLAGE INHABITUEL EST LIE A L'INSTABILITE DE LA PHASE , ET A SA CAPACITE A SE TRANSFORMER EN PHASE . LA PHASE EST UNE PHASE METASTABLE, QUI PEUT ETRE PRODUITE LORSQUE L'ALLIAGE CONTIENT ASSEZ D'ELEMENTS STABILISATEURS . EN CONCOMITANCE AVEC LE MACLAGE 332113, L'ACCOLEMENT DES PLANS 111# SUIVANT LA DIRECTION 111# CORRESPONDANTE, QUI EST AUSSI L'ELEMENT #2 DE LA MACLE ACTIVEE, INDUIT DANS LA MACLE UNE VARIANTE #S PREFERENTIELLE. UN MACLAGE SECONDAIRE 332113 APPARAIT DANS LES MACLES PRIMAIRES, A PARTIR DE DEFORMATIONS PLASTIQUES SUPERIEURES A 3%. CE MACLAGE SECONDAIRE AUGMENTE L'EFFICACITE DU SYSTEME 332113. CEPENDANT, MEME SI AUCUNE BANDE DE GLISSEMENT A ETE OBSERVEE EN MICROSCOPIE OPTIQUE, DU GLISSEMENT SEMBLE APPARAITRE, PLUS PARTICULIEREMENT DANS LES PREMIERS STADES DE LA DEFORMATION PLASTIQUE, CORRESPONDANT AU PETIT PLATEAU OBSERVE SUR LA COURBE CONTRAINTE/DEFORMATION PLASTIQUE VRAIE, JUSQU'A ENVIRON 1%. LES DISLOCATIONS ANALYSEES ONT UN CARACTERE PUREMENT VIS, AVEC UNE ORIENTATION 111. QUELQUES BOUCLES DE DISLOCATION REVELENT UN DEMACLAGE PARTIEL DES MACLES 332113, PROBABLEMENT LORS DE LA DECHARGE DE L'EPROUVETTE. LES MECANISMES DE DEFORMATION DE CET ALLIAGE METASTABLE, GOUVERNES PAR LE MACLAGE CONDUISENT UNE LIMITE D'ELASTICITE FAIBLE, UN TAUX DE CONSOLIDATION ELEVE ET UN ALLONGEMENT A RUPTURE IMPORTANT
Book Description
Le Formage Incrémental (FI) est un procédé émergent de mise en forme de tôles. Par opposition aux procédés classiques mettant généralement en jeu des outillages complexes et des équipements onéreux, celui-ci met en œuvre un poinçon de faible taille par rapport aux dimensions de la pièce, dont le pilotage de la trajectoire permet de générer la forme désirée. Le principal frein au développement de cette technologie réside dans la difficulté d'obtention de géométries précises. L'objectif de cette étude est donc d'apporter une meilleure compréhension du procédé, par une double approche expérimentale originale qui vise à mettre en relation la mise en forme de la pièce par FI avec la réponse microstructurale du matériau, ici un titane pur T40. L'approche mécanique et cinématique du procédé est basée, d'une part sur la mesure des champs cinématiques par corrélation d'images numériques à la surface des pièces, et d'autre part sur la mesure des différentes composantes de l'effort de formage tout au long du processus. Les états globaux de déformations rencontrés sur la pièce formée ainsi que les déformations locales induites par le passage du poinçon ont ainsi été mis en évidence. Par ailleurs, les effets de plusieurs paramètres de formage sur la réponse du matériau en termes de développement des déformations et d'efforts de formage ont étés mis en lumière. L'analyse microstructurale des tôles formées a été effectuée à l'aide des techniques de microscopie électronique à balayage (MEB) et en transmission (MET), ainsi que la diffraction de rayons X (DRX). La caractérisation des microstructures par diffraction des électrons rétrodiffusés (EBSD) a mis en évidence l'apparition du maclage dans l'accommodation de la déformation générée par le procédé, les systèmes de maclages activés et leur occurrence dépendant de l'orientation de la sollicitation et du niveau de déformation. L'observation des arrangements de dislocations au MET a, quant à elle, permis de révéler une autre signature microstructurale des sollicitations de FI sur le T40.
Book Description
Le but de cette étude est d'obtenir une ductilité supérieure à 5% à la température ambiante de l'aluminiure de titane ti#3al par addition d'un élément bêtagène tel que le mo. La présence de cet élément affine la microstructure et stabilise à la température ambiante une microstructure à deux phases alpha#2+bêta. nous avons étudié par dilatomètrie les transformations structurales qui se développent dans le composé ti#3al et dans quatre aluminiures de titane molybdène de compositions ti-(20-24)al-(3-4)mo %at. en fonction de différentes vitesses de refroidissement (80-0, 1c/s) après homogénéisation dans le domaine monophase bêta. Sur le diagramme trc de l'alliage ti#3al, trois domaines de phases sont mis en évidence en fonction des vitesses de refroidissement: bêta ->alpha#2, bêta ->alpha#2+alpha#2 et bêta ->alpha#2. De même dans les aluminiures de titane molybdène, les diagrammes trc regroupent trois domaines de phases pour chacune des gammes de vitesse de refroidissement: bêta ->alpha2+bêta#2+omega, bêta ->alpha#2+alpha#2+bêta#2 et bêta ->alpha#2+bêta#2. le mode de décomposition de la phase bêta ordonnée après trempe et vieillissement de l'alliage ti-21al-3,5mo a été étudié par microscopie électronique en transmission et diffusion anormale des rayons x aux petits angles au voisinage du seuil d'absorption k#t#i (4966 EV) dans le domaine d'énergie 4824-4956 E.V. Cette dernière technique nous a permis de déterminer la composition chimique des phases résultant de la précipitation avec une grande précision. Une simulation à l'aide d'un modèle théorique de sphères dures a été effectuée afin d'accéder à certains paramètres de la précipitation. Enfin en optimisant les traitements thermomécaniques et thermiques, nous avons obtenu une ductilité de 8%. Nous comparons en particulier deux gammes de traitements thermomécaniques. Une corrélation est établie entre les microstructures obtenues, les modes de déformation et les propriétés de traction ont température ambiante et ont chaud. La tenue à l'oxydation des aluminiures de titane contenant du molybdène est bonne jusqu'à 700C
Book Description
LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE COMPRENDRE LES MECANISMES DE DEFORMATION PAR L'ETUDE ET LA MODELISATION DES TEXTURES DE LAMINAGE A FROID D'ALLIAGES DE TITANE. ON UTILISE LE MODELE DE TAYLOR POUR SIMULER CES TEXTURES. LES MODELISATIONS NECESSITENT UNE BONNE CONNAISSANCE DES PARAMETRES METALLURGIQUES RESPONSABLES DE L'EVOLUTION DE LA TEXTURE AU COURS DE LA DEFORMATION. ON A AUSSI ETUDIE L'EVOLUTION DE LA MORPHOLOGIE ET DE LA FRACTION VOLUMIQUE MACLEE AVEC LE LAMINAGE. LES DIFFERENTS MODES DE DEFORMATIONS SONT DETERMINES SOIT PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A TRANSMISSION SOIT DANS LE CAS DU MACLAGE PAR LA TECHNIQUE DE MESURE DES ORIENTATIONS INDIVIDUELLES (EBSP). LE MODELE DE TAYLOR EST UTILISE AVEC SES DEUX VERSIONS, LA DEFORMATION TOTALEMENT IMPOSEE ET LA DEFORMATION PARTIELLEMENT IMPOSEE. L'UTILISATION DE L'UNE OU L'AUTRE DE CES DEUX VERSIONS REPOSE SUR LA CONNAISSANCE DE LA MORPHOLOGIE DES GRAINS. LES TEXTURES AINSI MODELISEES SONT EN BON ACCORD AVEC LES TEXTURES EXPERIMENTALES. UNE COMPARAISON AVEC LES RESULTATS D'AUTRES MODELES SEMBLE ETRE EN FAVEUR DU MODELE DE TAYLOR AVEC LA METHODE DE MONTE CARLO. CE MODELE, EN PLUS DES BONNES SIMULATIONS QU'IL PERMET DE FAIRE, DONNE EGALEMENT DE BONS RESULTATS POUR L'EVOLUTION DE LA FRACTION VOLUMIQUE MACLEE, CHOSE NON ENCORE ETABLIE POUR LES AUTRES MODELES
Book Description
LA COMPREHENSION TOTALE DES MECANISMES DE DEGRADATION MECANIQUE, NOTAMMENT PAR FLUAGE, DES CERAMIQUES DE TYPE THERMOMECANIQUE PASSE A L'EVIDENCE PAR UNE CARACTERISATION APPROFONDIE DE LA MICROSTRUCTURE DE TELS MATERIAUX. LE TRAVAIL ENTREPRIS A PORTE SUR L'EXAMEN DE LA MICROSTRUCTURE DE DEUX CERAMIQUES POLYCRISTALLINES PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION (MET). LE PREMIER DE CES DEUX MATERIAUX EST UNE ALUMINE-ALPHA POLYCRISTALLINE A GRAINS FINS ET DE GRANDE PURETE; IL PRESENTE UN BON COMPORTEMENT EN FLUAGE (I.E., UNE FAIBLE VITESSE DE FLUAGE). L'ETUDE PAR MET APRES DEFORMATION REVELE UN MECANISME DE CAVITATION QUI A ETE EVALUE PAR UNE APPROCHE STATISTIQUE (I.E. COMPTAGE DES CAVITES). LES RESULTATS ANTERIEURS D'ESSAIS MECANIQUES REALISES SUR CE MATERIAU ONT ETE RE-INTERPRETES AU VU DES MODELES THEORIQUES DE FLUAGE DISPONIBLES DANS LA LITTERATURE; LE MODELE DE FLUAGE-DIFFUSION CONTROLE PAR L'INTERFACE, COMPATIBLE AVEC LES OBSERVATIONS EN MET, CONDUIT A DES VALEURS TRES COHERENTES POUR LES PARAMETRES ESSENTIELS INTERVENANT DANS LA LOI DE FLUAGE (VITESSE DE FLUAGE ET EXPOSANT DE CONTRAINTE). LE SECOND MATERIAU EST UNE ALUMINE-ALPHA SIMILAIRE, MAIS CONTENANT UNE QUANTITE NON NEGLIGEABLE D'IMPURETES (OXYDES DE MAGNESIUM ET DE POTASSIUM). CES AJOUTS CONDUISENT A L'APPARITION D'UNE SECONDE PHASE MINORITAIRE, DITE ALUMINE BETA AU POTASSIUM, QUI A ETE CARACTERISEE DE MANIERE APPROFONDIE EN MET CONVENTIONNELLE, ANALYTIQUE ET A HAUTE RESOLUTION DANS LES ECHANTILLONS BRUTS D'ELABORATION. CETTE SECONDE PHASE CONNAIT UNE EVOLUTION STRUCTURALE SPECTACULAIRE EN COURS DE FLUAGE: D'UNE PART, ELLE SE TRANSFORME EN PHASE SPINELLE; LA DIMINUTION DE VOLUME ASSOCIEE CONTRIBUE A LA DEGRADATION DU MATERIAU (APPARITION DE CAVITES ET MICRO-FISSURES AU VOISINAGE DES PARTICULES D'ALUMINE-BETA). D'AUTRE PART, LE POTASSIUM EJECTE DES PARTICULES LORS DE CETTE TRANSFORMATION CONDUIT A UNE ATTAQUE CORROSIVE DES GRAINS D'ALUMINE-ALPHA VOISINS. CE PHENOMENE A ETE ETUDIE EN DETAILS PAR MET, ET ANALYSE DE MANIERE COHERENTE DU POINT DE VUE THERMODYNAMIQUE (EVALUATION DES ENTHALPIES DE REACTIONS DE CORROSION ENVISAGEABLES, ET PROPOSITION D'UN SCENARIO REALISTE EXPLIQUANT LES REACTIONS PHYSICOCHIMIQUES SUCCESSIVEMENT MISES EN JEU AU COURS DU FLUAGE ET LORS DE LA PREPARATION DES LAMES MINCES POUR OBSERVATION AU MICROSCOPE). L'ENSEMBLE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRE L'INTERET DE LA MET POUR L'ETUDE DES PROPRIETES MECANIQUES DES CERAMIQUES
Author: AGNES.. HENRI Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 110
Book Description
LE NOUVEL ALLIAGE DE TITANE BETA-CEZ DE COMPOSITION NOMINALE TI-5AL-2SN-4ZR-4MO-2CR-1FE EST DESTINE A ETRE UTILISE DANS LES COMPRESSEURS DE TURBOMACHINES JUSQU'A 450C. IL PRESENTE, PAR COMPARAISON AU TI17, SON CONCURRENT, DES PROPRIETES DE FLUAGE AMELIOREES. DANS UN PREMIER TEMPS, UNE ETUDE A ETE REALISEE EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A TRANSMISSION AFIN DE METTRE EN EVIDENCE DES PHASES METASTABLES ET/OU FRAGILISANTES SUSCEPTIBLES DE PRECIPITER LORS DE TRAITEMENTS THERMIQUES, DE MAINTIENS ISOTHERMES A TEMPERATURE D'EMPLOI OU LORS D'OPERATIONS DE SOUDAGE. LE MODE DE GERMINATION DE LA PHASE ALPHA SECONDAIRE, APRES DIFFERENTES TEMPERATURES DE MISE EN SOLUTION (770C, 800C, 830C), VITESSES DE TREMPE (5C/S, 50C/S) ET VITESSE DE MONTEE A LA TEMPERATURE DE REVENU (1C/MN, 10C/MN, BAIN DE SELS) A ETE CORRELE AUX PROPRIETES DE TRACTION. LORS D'UNE TREMPE TRES RAPIDE APRES MISE EN SOLUTION A 830C, CONDITION NON RENCONTREE DANS LA PRATIQUE INDUSTRIELLE, LA PHASE ALPHA SECONDAIRE PRECIPITE PAR L'INTERMEDIAIRE DE LA PHASE OMEGA ISOTHERME ET, DANS CE CAS, LA DUCTILITE EST INSUFFISANTE. DES MAINTIENS ISOTHERMES PROLONGES AUX TEMPERATURES D'EMPLOI N'ONT FAIT RESSORTIR L'EXISTENCE D'AUCUNE PHASE FRAGILISANTE (TICR2, TIFE, TI3AL). LA MARTENSITE D'ECROUISSAGE A FAIT L'OBJET D'INVESTIGATIONS; ELLE PRECIPITE EN TRES FAIBLE FRACTION VOLUMIQUE SUR UN ETAT TRAITE DANS LE DOMAINE BETA ET TRACTIONNE A TEMPERATURE AMBIANTE. UNE ETUDE METALLOGRAPHIQUE SUR EPROUVETTES DE TRACTION ROMPUES A MIS EN EVIDENCE L'EFFET NEFASTE SUR LA DUCTILITE DE L'ALLIAGE DES EX-JOINTS BETA CONSTITUES DE LISERES CONTINUS DE PHASE ALPHA. ENFIN, TROIS LINGOTINS DE BETA-CEZ CONTENANT RESPECTIVEMENT 0 %, 0,2 % ET 0,4 % DE SILICIUM ONT ETE ETUDIES. LES RESULTATS ENREGISTRES AU NIVEAU DE LA RESISTANCE AU FLUAGE NE SONT PAS FAVORABLES, DU FAIT DE LA PRESENCE DE SILICIURES
Author: Richard Soto Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 208
Book Description
LES ACIERS DUAL-PHASE OFFRENT UNE SOLUTION IDEALE A L'EMBOUTISSAGE DES TOLES MINCES POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. EN REVANCHE, LEUR RESISTANCE MECANIQUE N'ATTEINT PAS CELLE DES MEILLEURS ACIERS DITS A HAUTE LIMITE D'ELASTICITE (HSLA). UNE SOLUTION DE RENFORCEMENT CONSISTE A DURCIR LA MATRICE FERRITIQUE PAR DES MICROPRECIPITES D'ELEMENTS DISPERSOIDES TEL QUE LE TITANE. POUR CELA, IL EST NECESSAIRE DE COMPRENDRE L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION SUR LA MICROSTRUCTURE ET D'ETABLIR UNE CORRELATION ENTRE LA MICROSTRUCTURE ET LES PROPRIETES MECANIQUES. L'OBJECTIF ETANT BIEN SUR D'ACCROITRE LA RESISTANCE DE CES ACIERS TOUT EN CONSERVANT LEUR BONNE FORMABILITE. C'EST LE BUT DE CE TRAVAIL EFFECTUE SUR CINQ NUANCES DANS LESQUELLES ON A FAIT VARIER LA TENEUR EN TITANE. LE PRINCIPAL OUTIL D'INVESTIGATION A ETE LA MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION ASSOCIEE AUX ANALYSES EDX ET EELS PERMETTANT SIMULTANEMENT DES ANALYSES CHIMIQUES LOCALISEES ET DES DETERMINATIONS STRUCTURALES. UN SOIN TOUT PARTICULIER A ETE PORTE A L'ELABORATION DES ECHANTILLONS. DEUX TECHNIQUES COMPLEMENTAIRES ONT ETE MISES EN OEUVRE : LAMES MINCES ET REPLIQUES AVEC EXTRACTION. CELLES-CI FACILITENT L'IDENTIFICATION DES PRECIPITES ET PERMETTENT DE FAIRE UNE ANALYSE STATISTIQUE. UNE ETUDE TRES COMPLETE DE L'ENSEMBLE DES PRECIPITES ALLANT JUSQU'A DES TAILLES NANOMETRIQUES A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LES PARTICULES LES PLUS EFFICACES POUR LE DURCISSEMENT : IL S'AGIT DES CARBURES DE TITANE QUI SE FORMENT DANS LA PHASE AUSTENITIQUE. LES CALCULS THERMODYNAMIQUES ONT PERMIS DE PRECISER LES DOMAINES DE TEMPERATURE DE LA PRECIPITATION DE CHAQUE ESPECE AINSI QUE LES QUANTITES THEORIQUEMENT PRECIPITEES EN EQUILIBRE AVEC LA SOLUTION SOLIDE. CES PREVISIONS SONT EN BON ACCORD QUALITATIVEMENT ET QUANTITATIVEMENT AVEC LES RESULTATS DEDUITS DE L'ANALYSE STATISTIQUE. UN CALCUL DU DURCISSEMENT MONTRE QUE LES VARIATIONS OBSERVEES DES PROPRIETES MECANIQUES AVEC LA TENEUR EN TITANE S'EXPLIQUENT BIEN AVEC LA PRECIPITATION DE CARBURES DE TITANE NANOMETRIQUES. OUTRE SON CARACTERE FONDAMENTAL, CETTE ETUDE A APPORTE DES INFORMATIONS UTILES POUR LA CONNAISSANCE DE CES ACIERS ET POUR LA MISE AU POINT DE NOUVELLES NUANCES.
Book Description
LE CARBURE DE SILICIUM EST UN COVALENT BINAIRE QUI POSSEDE UNE FORTE APTITUDE AU POLYTYPISME. LORS DU FRITTAGE DE NOS ECHANTILLONS, AU DESSUS DE 2000C, LA TRANSFORMATION DE PHASE BETA (CUBIQUE-DIAMANT) ALPHA-SIC (POLYTYPES HEXAGONAUX ET RHOMBOEDRIQUES), ABOUTIT A LA CROISSANCE MASSIVE DE BICRISTAUX DE GRANDES DIMENSIONS EN FORME DE FER-DE-LANCE OU DE PLUME. CES PLUMES POSSEDENT UN AXE COMMUN 11-20, ET UN ANGLE DIEDRAL ATYPIQUE DE 65,5, 64 OU 41,4 ENTRE LES PLANS DENSES (0001). NOUS DISCUTONS LA NUCLEATION ET LA CROISSANCE DE CES PLUMES EN NOUS APPUYANT SUR LES CARACTERISTIQUES MICROSTRUCTURALES DES PHASES ALPHA ET BETA. NOUS AVONS DONC CARACTERISE DES JOINTS DE GRAINS ET DES DEFAUTS PAR METHR AFIN D'EXPLIQUER LA FORMATION D'UN TEL BICRISTAL. L'ANALYSE MONTRE QUE LES JOINTS ET DEFAUTS PEUVENT S'INTERPRETER EN TERME D'UNITES STRUCTURALES PROCHES DE CELLES DES COVALENTS SIMPLES (SI, GE). CEPENDANT, LE CARACTERE IONIQUE ET BINAIRE DE SIC PERMET D'ACCOMMODER DES DEFORMATIONS DE MANIERE PLUS VARIEE QUE POUR LE SILICIUM. L'ETUDE DES PLUMES MONTRE QUE LA REGULARITE ET L'ORIGINALITE DE LEURS ANGLES DIEDRAUX NE PEUT S'EXPLIQUER PAR UNE MINIMISATION DES DISTORSIONS DU JOINT ET DONC DE L'ENERGIE DU MATERIAU. NOUS NOUS SOMMES BASES SUR UN MODELE DE TRANSFORMATION DE PHASE PAR DOUBLE-GLISSEMENT DEVIE DE DISLOCATIONS PROPOSE PAR PIROUZ. CE MECANISME, INITIALEMENT DEVELOPPE POUR LE SILICIUM, PERMET DE DECRIRE LA FORMATION DES PLAQUETTES DANS SIC. EN EMETTANT DES HYPOTHESES BASEES SUR LA MICROSTRUCTURE DES PHASES ALPHA ET BETA, NOUS AVONS ADAPTE CE MODELE ET MONTRE QU'IL PEUT RENDRE COMPTE DE LA NUCLEATION DES PLUMES. NOUS AVONS ENSUITE DISCUTE LE MECANISME DE CROISSANCE DES PLUMES
Book Description
ETUDE DE L'EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE PROVOQUEE DANS L'ALLIAGE TA6V6E2 PAR LE TRAITEMENT DE "TREMPE DOUCE" ET PAR UN REVENU ULTERIEUR A 450 C. LA "TREMPE DOUCE" COMPREND : UNE MISE EN SOLUTION DE 1 H A 860 C (DOMAINE ALPHA +BETA ); UN REFROIDISSEMENT LENT JUSQU'A UNE TEMPERATURE INTERMEDIAIRE DE 700 C; UN REFROIDISSEMENT A L'AIR JUSQU'A LA TEMPERATURE AMBIANTE. DETERMINATION DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES OBTENUES PAR CE TRAITEMENT AVEC DIVERS ETATS MICROSTRUCTURAUX DE DEPART, EN RECHERCHANT LE MEILLEUR COMPROMIS ENTRE CES DIVERSES CARACTERISTIQUES. PROPOSITION DE MECANISMES DE FISSURATION EN RELATION AVEC LES DIVERS ETATS MICROSTRUCTURAUX PRECEDEMMENT DECRITS.
Author: Nicolas Escale
Author: Nicolas Escale
Author: JEAN-PHILIPPE.. GUIBERT
Author: Yannick Balcaen
Author: Sarala Djanarthany
Author: MOHAMED.. SERGHAT
Author: ABDESLEM.. MAMOUN
Author: AGNES.. HENRI
Author: Richard Soto
Author: CHRISTIAN.. RAGARU
Author: J.-M.. CHOPIN