Author: Jean-Pierre Bonnafé
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 150
Book Description
La construction aéronautique et aérospatiale nécessite l'utilisation de matériaux alliant légèreté et hautes caractéristiques mécaniques, aussi bien en sollicitations statiques qu'en sollicitations dynamiques. Dans ce cas, l'étude de comportement en fatigue des matériaux utilisés devient très importante. Les alliages d'aluminium à haute résistance du type 2024 et 7075 répondent bien à ces critères et sont par conséquent employés dans la plupart des cas. De plus, ces alliages sont bien souvent grenaillés dans le but d'améliorer leur tenue à la fatigue. L'objet de cette recherche sera donc d'étudier simultanément les contraintes résiduelles (répartition et évolutions des macrocontraintes et des microdéformations) et la microstructure dans la peau d'éprouvettes en alliages d'aluminium, ceci afin de déterminer leurs influences respectives sur le nombre de cycles à l'amorçage. De cette recherche, on essaiera de dégager l'influence de la répartition des contraintes internes, du type de sollicitations, de la gamme de traitement de surface et par la suite, de faire intervenir un plus grand nombre de paramètres dans l'évaluation de la durée de vie résiduelle de pièces en service.
Etude par diffractométrie X et émission acoustique de l'endommagement par fatigue des alliages d'aluminium à haute résistance grenailles
Author: Jean-Pierre Bonnafé
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Languages : fr
Pages : 150
Book Description
La construction aéronautique et aérospatiale nécessite l'utilisation de matériaux alliant légèreté et hautes caractéristiques mécaniques, aussi bien en sollicitations statiques qu'en sollicitations dynamiques. Dans ce cas, l'étude de comportement en fatigue des matériaux utilisés devient très importante. Les alliages d'aluminium à haute résistance du type 2024 et 7075 répondent bien à ces critères et sont par conséquent employés dans la plupart des cas. De plus, ces alliages sont bien souvent grenaillés dans le but d'améliorer leur tenue à la fatigue. L'objet de cette recherche sera donc d'étudier simultanément les contraintes résiduelles (répartition et évolutions des macrocontraintes et des microdéformations) et la microstructure dans la peau d'éprouvettes en alliages d'aluminium, ceci afin de déterminer leurs influences respectives sur le nombre de cycles à l'amorçage. De cette recherche, on essaiera de dégager l'influence de la répartition des contraintes internes, du type de sollicitations, de la gamme de traitement de surface et par la suite, de faire intervenir un plus grand nombre de paramètres dans l'évaluation de la durée de vie résiduelle de pièces en service.
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Languages : fr
Pages : 150
Book Description
La construction aéronautique et aérospatiale nécessite l'utilisation de matériaux alliant légèreté et hautes caractéristiques mécaniques, aussi bien en sollicitations statiques qu'en sollicitations dynamiques. Dans ce cas, l'étude de comportement en fatigue des matériaux utilisés devient très importante. Les alliages d'aluminium à haute résistance du type 2024 et 7075 répondent bien à ces critères et sont par conséquent employés dans la plupart des cas. De plus, ces alliages sont bien souvent grenaillés dans le but d'améliorer leur tenue à la fatigue. L'objet de cette recherche sera donc d'étudier simultanément les contraintes résiduelles (répartition et évolutions des macrocontraintes et des microdéformations) et la microstructure dans la peau d'éprouvettes en alliages d'aluminium, ceci afin de déterminer leurs influences respectives sur le nombre de cycles à l'amorçage. De cette recherche, on essaiera de dégager l'influence de la répartition des contraintes internes, du type de sollicitations, de la gamme de traitement de surface et par la suite, de faire intervenir un plus grand nombre de paramètres dans l'évaluation de la durée de vie résiduelle de pièces en service.
Shot Peening
Author: H. Wohlfahrt
Publisher: I R Publications, Limited
ISBN:
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 1376
Book Description
Publisher: I R Publications, Limited
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Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 1376
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ETUDE PAR DIFFRACTOMETRIE X DU COMPORTEMENT EN FATIGUE D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM-LITHIUM GRENAILLE
Author: BERTRAND.. REYNIER
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Category :
Languages : fr
Pages : 202
Book Description
L'ALUMINIUM-LITHIUM EST PARTICULIEREMENT INTERESSANT POUR LES INDUSTRIES AEROSPATIALES DU FAIT DE SA DENSITE REDUITE ET DU GAIN EN RESISTANCE MECANIQUE. UN NOUVEL ALLIAGE A ETE DEVELOPPE RECEMMENT, LE 2091, AFIN DE REUNIR DES PROPRIETES DE RESISTANCE A L'ENDOMMAGEMENT, A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE ET DE TENACITE. CEPENDANT, AVANT D'INTRODUIRE CE NOUVEAU MATERIAU DANS LA FABRICATION DES AVIONS, ON DOIT PRENDRE SOIN D'ETUDIER PRECISEMENT SON COMPORTEMENT EN FATIGUE, PARTICULIEREMENT APRES LE GRENAILLAGE, QUI EST UN TRAITEMENT GENERALEMENT UTILISE POUR ACCROITRE LA DUREE DE VIE DE PIECES SOLLICITEES CYCLIQUEMENT. DES TESTS DE FLEXION TROIS POINTS ONDULEE ONT ETE CONDUITS SUR CET ALLIAGE GRENAILLE. LES EPROUVETTES ONT ETE USINEES DANS DES TOLES FINES, GRENAILLEES ET FATIGUEES SOUS CHARGE D'AMPLITUDE CONSTANTE (R=0,1). LES CONTRAINTES RESIDUELLES ONT ETE PRINCIPALEMENT EVALUEES EN SURFACE ET EN PROFONDEUR PAR LA DIFFRACTION DES RAYONS X ET LES COUCHES SUPERFICIELLES ONT ETE ENLEVEES PAR POLISSAGE ELECTROCHIMIQUE. LES DONNEES BRUTES ONT ETE CORRIGEES AFIN DE TENIR COMPTE DE LA REDISTRIBUTION DES CONTRAINTES DURANT LE POLISSAGE. PAR AILLEURS, CET ALLIAGE CONTIENT QUINZE POUR CENT DE PRECIPITES INTERMETALLIQUES. LES CONTRAINTES EVALUEES PAR DIFFRACTION DES RAYONS X SUR LA PHASE ALPHA DE L'ALUMINIUM DIFFERENT DES CONTRAINTES MACROSCOPIQUES. UN PROGRAMME BASE SUR UN MODELE MICROMECANIQUE A ETE DEVELOPPE AFIN DE CORRIGER LES DONNEES MESUREES. LES PROFILS DE CONTRAINTES, OBTENUS PAR CETTE PROCEDURE SONT COMPARES A CEUX OBTENUS PAR UNE AUTRE METHODE EXPERIMENTALE MECANIQUE ET A CEUX CALCULES PAR UNE MODELISATION THEORIQUE DU GRENAILLAGE. LE GRENAILLAGE AMELIORE LA DUREE DE VIE DU MATERIAU MAIS LES CONTRAINTES RESIDUELLES SUPERFICIELLES SONT PARTIELLEMENT RELAXEES DURANT LES PREMIERS CYCLES
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Languages : fr
Pages : 202
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L'ALUMINIUM-LITHIUM EST PARTICULIEREMENT INTERESSANT POUR LES INDUSTRIES AEROSPATIALES DU FAIT DE SA DENSITE REDUITE ET DU GAIN EN RESISTANCE MECANIQUE. UN NOUVEL ALLIAGE A ETE DEVELOPPE RECEMMENT, LE 2091, AFIN DE REUNIR DES PROPRIETES DE RESISTANCE A L'ENDOMMAGEMENT, A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE ET DE TENACITE. CEPENDANT, AVANT D'INTRODUIRE CE NOUVEAU MATERIAU DANS LA FABRICATION DES AVIONS, ON DOIT PRENDRE SOIN D'ETUDIER PRECISEMENT SON COMPORTEMENT EN FATIGUE, PARTICULIEREMENT APRES LE GRENAILLAGE, QUI EST UN TRAITEMENT GENERALEMENT UTILISE POUR ACCROITRE LA DUREE DE VIE DE PIECES SOLLICITEES CYCLIQUEMENT. DES TESTS DE FLEXION TROIS POINTS ONDULEE ONT ETE CONDUITS SUR CET ALLIAGE GRENAILLE. LES EPROUVETTES ONT ETE USINEES DANS DES TOLES FINES, GRENAILLEES ET FATIGUEES SOUS CHARGE D'AMPLITUDE CONSTANTE (R=0,1). LES CONTRAINTES RESIDUELLES ONT ETE PRINCIPALEMENT EVALUEES EN SURFACE ET EN PROFONDEUR PAR LA DIFFRACTION DES RAYONS X ET LES COUCHES SUPERFICIELLES ONT ETE ENLEVEES PAR POLISSAGE ELECTROCHIMIQUE. LES DONNEES BRUTES ONT ETE CORRIGEES AFIN DE TENIR COMPTE DE LA REDISTRIBUTION DES CONTRAINTES DURANT LE POLISSAGE. PAR AILLEURS, CET ALLIAGE CONTIENT QUINZE POUR CENT DE PRECIPITES INTERMETALLIQUES. LES CONTRAINTES EVALUEES PAR DIFFRACTION DES RAYONS X SUR LA PHASE ALPHA DE L'ALUMINIUM DIFFERENT DES CONTRAINTES MACROSCOPIQUES. UN PROGRAMME BASE SUR UN MODELE MICROMECANIQUE A ETE DEVELOPPE AFIN DE CORRIGER LES DONNEES MESUREES. LES PROFILS DE CONTRAINTES, OBTENUS PAR CETTE PROCEDURE SONT COMPARES A CEUX OBTENUS PAR UNE AUTRE METHODE EXPERIMENTALE MECANIQUE ET A CEUX CALCULES PAR UNE MODELISATION THEORIQUE DU GRENAILLAGE. LE GRENAILLAGE AMELIORE LA DUREE DE VIE DU MATERIAU MAIS LES CONTRAINTES RESIDUELLES SUPERFICIELLES SONT PARTIELLEMENT RELAXEES DURANT LES PREMIERS CYCLES
ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE DE PLAQUES D'ALLIAGE D'ALUMINIUM 7020 LISSES ET SOUDEES PAR BOMBARDEMENT ELECTRONIQUE ET SUIVI EN CONTINU DE L'ENDOMMAGEMENT PAR EMISSION ACOUSTIQUE
Author: DIANE.. DE PRUNELE
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Languages : fr
Pages : 161
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ESSAIS DE FATIGUE SUR DES EPROUVETTES ENTAILLEES DU TYPE CT ET DU TYPE IRWIN, SUR DES EPROUVETTES LISSES ET SUR DES EPROUVETTES SOUDEES PAR FAISCEAU D'ELECTRONS EN ALLIAGE ALZN 4,5 MG 1%. ON OBSERVE UNE ACTIVITE ACOUSTIQUE FAIBLE A L'AMORCAGE DES FISSURES ET UNE ACTIVITE INTENSE AU MOMENT DE LEUR PROPAGATION SUIVIE D'UNE ACTIVITE TRES REDUITE JUSQU'A LA RUPTURE
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Languages : fr
Pages : 161
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ESSAIS DE FATIGUE SUR DES EPROUVETTES ENTAILLEES DU TYPE CT ET DU TYPE IRWIN, SUR DES EPROUVETTES LISSES ET SUR DES EPROUVETTES SOUDEES PAR FAISCEAU D'ELECTRONS EN ALLIAGE ALZN 4,5 MG 1%. ON OBSERVE UNE ACTIVITE ACOUSTIQUE FAIBLE A L'AMORCAGE DES FISSURES ET UNE ACTIVITE INTENSE AU MOMENT DE LEUR PROPAGATION SUIVIE D'UNE ACTIVITE TRES REDUITE JUSQU'A LA RUPTURE
Etude par émission acoustique de la résistance au choc et a la fatigue des matériaux céramiques
Author: Moolraj Busawon
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Languages : fr
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L'émission acoustique (E.A.) a été utilisée pour contrôler l'endommagement induit par le choc ou la fatigue thermique dans des cramiques thermomécaniques denses (alumine, zinc, composites alumines-zircones) et des céramiques peu denses (réfractaires et comosites céramique). Sous sollicitations thermiques cycliques l'éprouvette se fissure macroscopiquement après un nombre critique de cycles. La microstructure (taille de grains, dispersoïdes) influe sur la propagation de la fissure et sur EA. Avant le cycles critique, les céramiques denses se fissurent de façon sous-critique et génèrent une EA faible, mais exploitable en relation avec les modèles de propagation sous-critique connus. Quatre comportements typiques sont distingués : 1 - la fissure est droite et sans branchement. EA est importante pendant le cycle critique (alumine à grains fins) ; 2 - la fissure est droite avec des branchements en fond de fissure qui apparaissent après le cycle critique où EA reste notable (alumine à gros grains et zircons à gros grains) ; 3 - la céramique contient un réseau de fissures (branchement et multiplication intense après le cycle critique où EA est égale ou supérieure à celle détectée pendant le cycle critique (zircon à grains fins et composites alumines-zircones) ; 4 - pour les matériaux hétérogènes et poreux, l'endommagement est cumulatif avec le nombre de cycles et EA croît de façon monotone dès le début (réfractaires et composites céramiques à fibres). Plusieurs paramètres de l'EA (taux de comptage, distribution des amplitudes) ont été analysés en relation avec les mécaniques de fissuration observés. L'EA permet une bonne détection de la propagation critique et peut être exploiter comme indicateur d'endommagement
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Languages : fr
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L'émission acoustique (E.A.) a été utilisée pour contrôler l'endommagement induit par le choc ou la fatigue thermique dans des cramiques thermomécaniques denses (alumine, zinc, composites alumines-zircones) et des céramiques peu denses (réfractaires et comosites céramique). Sous sollicitations thermiques cycliques l'éprouvette se fissure macroscopiquement après un nombre critique de cycles. La microstructure (taille de grains, dispersoïdes) influe sur la propagation de la fissure et sur EA. Avant le cycles critique, les céramiques denses se fissurent de façon sous-critique et génèrent une EA faible, mais exploitable en relation avec les modèles de propagation sous-critique connus. Quatre comportements typiques sont distingués : 1 - la fissure est droite et sans branchement. EA est importante pendant le cycle critique (alumine à grains fins) ; 2 - la fissure est droite avec des branchements en fond de fissure qui apparaissent après le cycle critique où EA reste notable (alumine à gros grains et zircons à gros grains) ; 3 - la céramique contient un réseau de fissures (branchement et multiplication intense après le cycle critique où EA est égale ou supérieure à celle détectée pendant le cycle critique (zircon à grains fins et composites alumines-zircones) ; 4 - pour les matériaux hétérogènes et poreux, l'endommagement est cumulatif avec le nombre de cycles et EA croît de façon monotone dès le début (réfractaires et composites céramiques à fibres). Plusieurs paramètres de l'EA (taux de comptage, distribution des amplitudes) ont été analysés en relation avec les mécaniques de fissuration observés. L'EA permet une bonne détection de la propagation critique et peut être exploiter comme indicateur d'endommagement
ETUDE DE LA DEFORMATION CYCLIQUE ET DE L'ENDOMMAGEMENT D'UN ALLIAGE AL-4% CU PAR MESURE DE L'EMISSION ACOUSTIQUE
Author: FAN.. ZHANG
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Category :
Languages : fr
Pages : 155
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ETUDE DE L'ALLIAGE AL-CU DURCI PAR PRECIPITATION ET SOLLICITE CYCLIQUEMENT EN TRACTION COMPRESSION A LA TEMPERATURE AMBIANTE
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Languages : fr
Pages : 155
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ETUDE DE L'ALLIAGE AL-CU DURCI PAR PRECIPITATION ET SOLLICITE CYCLIQUEMENT EN TRACTION COMPRESSION A LA TEMPERATURE AMBIANTE
ETUDE DE L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT GAZEUX SUR LA FISSURATION PAR FATIGUE DANS LES ALLIAGES D'ALUMINIUM A HAUTE RESISTANCE
Author: Abderrahim Zeghloul
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Category :
Languages : fr
Pages : 121
Book Description
ETUDE APPROFONDIE, AU NIVEAU DES FAIBLES VITESSES DE FISSURATION SUR L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT GAZEUX QUANT AUX FACIES DE RUPTURE: DANS L'AIR LA PROPAGATION DES FISSURES EST PLUS RAPIDE QUE DANS LE VIDE OU DANS UN MILIEU INERTE
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Languages : fr
Pages : 121
Book Description
ETUDE APPROFONDIE, AU NIVEAU DES FAIBLES VITESSES DE FISSURATION SUR L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT GAZEUX QUANT AUX FACIES DE RUPTURE: DANS L'AIR LA PROPAGATION DES FISSURES EST PLUS RAPIDE QUE DANS LE VIDE OU DANS UN MILIEU INERTE