Author: Jean LemayPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 600
Book Description
Étude expérimentale du comportement de la turbulence dans une couche limite incompressible en présence d'un manipulateur externe
Author: Jean LemayTurbulence Control by Passive Means
Author: E. CoustolsPublisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9400921594
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 183
Book Description
Proceedings of the 4th European Drag Reduction Meeting
Further Developments in Turbulence Management
Author: K. Krishna PrasadPublisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9780792322917
Category : Science
Languages : en
Pages : 222
Book Description
The thrust of modern research on turbulence in fluids is concerned with coherent structures and modelling. Riblets have been shown to reduce drag, and the papers presented in this volume tackle the main question of the mechanism responsible for this behaviour in turbulent flow. The contributions in this volume were presented at the Sixth Drag Reduction Meeting held at Eindhoven during November 1991. This volume will be a useful reference work for engineers, physicists and applied mathematicians interested in the topic of fluid turbulence.
Symposium on Turbulent Shear Flows
Author: Canadiana
Author: Étude expérimentale de l'influence d'un manipulateur de turbulence de type lame mince sur la structure d'une couche limite plane incompressible
Author: Association aéronautique et astronautique de FrancePublisher:
ISBN: 9782717009026
Category :
Languages : fr
Pages : 21
Book Description
Special Course on Skin Friction Drag Reduction
Author: Etude de la modification d'une couche limite turbulente par l'insertion d'un manipulateur type réducteur de trainée
Author: Eric AugierPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 139
Book Description
Le développement des études dans le domaine de la mécanique des fluides est essentiellement lié aux travaux réalisés sur les écoulements turbulents. Dans ce cadre, les recherches concernant le cas d'un écoulement au voisinage de paroi présente un intérêt tout particulier. En effet, il est apparu que la modification de certaines grandeurs caractéristiques de ce type d'écoulement peut avoir une influence non négligeable sur son comportement. Par exemple, la trainée de frottement liée au développement d'une couche limite sur les parois peut se voir réduite par l'insertion d'une lamelle mince dans la région externe de l'écoulement turbulent. Outre l'intérêt pratique d'économie d'énergie qui en découle, l'introduction de ce manipulateur de couche limite peut aussi faciliter l'analyse des mécanismes fondamentaux qui gèrent le comportement des structures turbulentes. Mais il faut avant tout comprendre la nature d'une telle modification. Ainsi, une étude expérimentale a été réalisée au laboratoire de mécanique des fluides et d'acoustique de l'E.C.L. et les mesures, en fournissant des informations détaillées, ont mis en évidence différents phénomènes physiques. Pour compléter cette étude, des travaux théoriques ont été effectués a l'université de notre dame (U.S.A.). Basés sur la théorie de l'aérodynamique instationnaire et de la théorie de la distorsion rapide, ces travaux ont permis la modélisation d'un des effets. La comparaison avec les résultats expérimentaux permet de valider le modèle et montre l'importance d'un tel effet dans le processus de modification. Enfin, la comparaison des mesures avec les résultats d'un code de calcul, base sur un modèle k-, confirme que la modification d'une couche limite par une lamelle est aussi un probleme de diffusion. En changeant la modélisation a l'aide d'une nouvelle hypothèse, le calcul montre que l'intermittence des divers mécanismes de modification, joue un rôle
Etude expérimentale des fluctuations de pression pariétale sous une couche limite turbulente en aval d'un dispositif de deux manipulateurs externes de type profil aviation plaçés en tandem
Author: Philippe OliveroPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
L'ALTERATION D'UN ECOULEMENT DE COUCHE LIMITE PAR UN DISPOSITIF DE DEUX MANIPULATEURS EXTERNES DE TYPE PROFILS D'AILE, PLACES EN TANDEM, EST EVALUEE PAR LA MESURE DES CARACTERISTIQUES MOYENNES ET TURBULENTES. LES RESULTATS MONTRENT QUE LA STRUCTURE DE LA COUCHE LIMITE MANIPULEE RESTE EN MOYENNE SIMILAIRE A CELLE D'UNE COUCHE LIMITE NATURELLE. LA REDUCTION DU FROTTEMENT LOCAL MESURE, ATTEINT UN MAXIMUM DE 20% A 36 EPAISSEURS DE COUCHE LIMITE A L'AVAL DU DISPOSITIF ET PERSISTE JUSQU'A 100 EPAISSEURS DE COUCHE LIMITE, OU ELLE VAUT ENCORE 10%. L'UTILISATION DE TECHNIQUES DE DECONTAMINATION ACOUSTIQUE, A DEUX OU QUATRE CAPTEURS, AMELIORE LA DESCRIPTION DE LA PARTIE CONVECTIVE DU CHAMP DE PRESSION PARIETALE. LA MESURE DES DENSITES AUTO ET INTERSPECTRALES MONTRE QU'ELLES SONT REDUITES EN PROPORTION DU FROTTEMENT PARIETAL DANS LES HAUTES FREQUENCES ALORS QUE DANS LES BASSES FREQUENCES, LEUR COMPORTEMENT DEPEND DE LA POSITION DE MESURE: NIVEAU SPECTRAL PLUS REDUIT QUE LE FROTTEMENT AVANT LA ZONE DE REDUCTION MAXIMALE DU FROTTEMENT ET MOINS REDUIT QUE LE FROTTEMENT DANS LA ZONE DE RELAXATION. A L'ABSCISSE DE LA REDUCTION MAXIMALE DU FROTTEMENT, LE NIVEAU DES PETITS NOMBRES D'ONDE, MESURE PAR ALIGNEMENT MICROPHONIQUE, PRESENTE UNE REDUCTION SUPERIEURE A CE QUE PREVOIT UNE SIMILITUDE RELATIVE AU FROTTEMENT. DES TECHNIQUES D'ANALYSE PAR MOYENNES CONDITIONNELLES SONT DEVELOPPEES AFIN DE METTRE EN EVIDENCE LE LIEN EXISTANT ENTRE LE CHAMP DE FLUCTUATIONS DE PRESSION PARIETALE ET LES MECANISMES PRODUCTEURS DE TURBULENCE DANS LA COUCHE LIMITE, SUSCEPTIBLES D'ETRE PREFERENTIELLEMENT ALTERES PAR LA MANIPULATION
ETUDE DE L'INFLUENCE D'UN MANIPULATEUR DE COUCHE LIMITE SUR LES TRANSFERTS TURBULENTS DE CONTAMINANT PASSIF
Author: Aziz HamdouniPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 118
Book Description
NOUS NOUS SOMMES INTERESSES A LA PREVISION NUMERIQUE DE L'INFLUENCE DE LA MANIPULATION EXTERNE DE TURBULENCE EN COUCHE LIMITE SUR LES TRANSFERTS DE SCALAIRE PASSIF. LES CHAMPS DYNAMIQUES SONT CALCULES PAR RESOLUTION DES EQUATIONS DE REYNOLDS ET DE TROIS EQUATIONS DE TRANSPORT POUR LES QUANTITES TURBULENTES FERMEES GRACE A UN MODELE DE TYPE LAUNDER-REECE-RODI. POUR LA PREVISION DES CHAMPS SCALAIRES NOUS UTILISONS DIVERS MODELES: MODELE DU PREMIER ORDRE ET MODELES AU SECOND ORDRE. CES DERNIERS FONT APPEL A DIFFERENTES MODELISATIONS DU TERME DE CORRELATION PRESSION-GRADIENT SCALAIRE. DEUX CONFIGURATIONS SONT ETUDIEES: MANIPULATION EN COUCHE LIMITE SUR PAROI ATHERMANE, PAR LAME MINCE CHAUFFEE ET MANIPULATION PAR LAME MINCE ATHERMANE DANS UNE COUCHE LIMITE DONT LA PAROI EST CHAUFFEE. NOUS COMPARONS LES RESULTATS DES CALCULS AVEC DIVERS RESULTATS EXPERIMENTAUX DISPONIBLES. NOUS PRESENTONS AUSSI DES COMPLEMENTS D'EXPERIENCES DESTINES A VALIDER LES CALCULS. LES COMPARAISONS PERMETTENT DE FAIRE UNE ANALYSE CRITIQUE DES DIFFERENTS MODELES. NOUS PROPOSONS ALORS DE RETENIR DEUX MODELES LES PLUS PERFORMANTS POUR EFFECTUER DES CALCULS D'OPTIMISATION. DES FORTES REDUCTIONS DU COEFFICIENT D'ECHANGE THERMIQUE SONT OBTENUES ET UNE POSITION OPTIMALE DU MANIPULATEUR DANS LA COUCHE LIMITE EST DETERMINEE. CETTE POSITION EST TRES COMPARABLE A CELLES OBTENUES PRECEDEMMENT POUR OPTIMISER LA REDUCTION DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT