ETUDE ET MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DE FATIGUE DE ROULEMENT AU VOISINAGE DES MICROHETEROGENEITES DANS L'ACIER M50 (80 MO CR V 4 11) PDF Download
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Author: Pierre Lamagnere Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 180
Book Description
CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE ET A LA MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DE FATIGUE QUI APPARAISSENT AU VOISINAGE DES INCLUSIONS NON-METALLIQUES ET DES CARBURES PRIMAIRES DANS L'ACIER M50. DANS LA PREMIERE PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS ETUDIE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES ET NOUS AVONS DETERMINE LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE L'ACIER M50 EN VUE D'INTRODUIRE DES PARAMETRES REALISTES DANS LE MODELE D'AMORCAGE DES FISSURES. EN PARTICULIER, NOUS AVONS CARACTERISE LES PROPRIETES ELASTO-PLASTIQUES DES MICROHETEROGENEITES. POUR CELA, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE PROCEDURE EXPERIMENTALE PERMETTANT DE MESURER LE MODULE D'YOUNG ET LA DURETE DES INCLUSIONS PAR LA TECHNIQUE DE LA NANO-INDENTATION. ENSUITE, NOUS AVONS ETUDIE LE COMPORTEMENT MICROPLASTIQUE ET LA PLASTICITE CYCLIQUE DE L'ACIER M50. ENFIN, NOUS AVONS DETERMINE EXPERIMENTALEMENT LE NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES PAR L'EXAMEN DE ROULEMENTS A DIFFERENTS STADES DE LA FATIGUE A L'AIDE DE L'ECHOGRAPHIE ULTRASONORE. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE METHODE DE CALCUL DE LA LIMITE D'ENDURANCE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN CONDITION DE LUBRIFICATION ELASTO-HYDRODYNAMIQUE. CETTE APPROCHE S'APPUIE SUR L'ETUDE DES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTE AUTOUR DES MICROHETEROGENEITES ET SUR L'UTILISATION D'UN CRITERE DE CONTRAINTE LOCAL. ENFIN, CE TRAVAIL APPORTE UNE CONTRIBUTION NOUVELLE A LA PREDICTION DU NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. CE MODELE MET EN OEUVRE UNE APPROCHE MIXTE MICROMECANIQUE/METALLURGIE PHYSIQUE POUR EVALUER L'ACCUMULATION DES DISLOCATIONS CONDUISANT A L'AMORCAGE DES FISSURES DANS LES PAPILLONS DE FATIGUE.
Author: Pierre Lamagnere Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 180
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CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE ET A LA MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DE FATIGUE QUI APPARAISSENT AU VOISINAGE DES INCLUSIONS NON-METALLIQUES ET DES CARBURES PRIMAIRES DANS L'ACIER M50. DANS LA PREMIERE PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS ETUDIE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES ET NOUS AVONS DETERMINE LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE L'ACIER M50 EN VUE D'INTRODUIRE DES PARAMETRES REALISTES DANS LE MODELE D'AMORCAGE DES FISSURES. EN PARTICULIER, NOUS AVONS CARACTERISE LES PROPRIETES ELASTO-PLASTIQUES DES MICROHETEROGENEITES. POUR CELA, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE PROCEDURE EXPERIMENTALE PERMETTANT DE MESURER LE MODULE D'YOUNG ET LA DURETE DES INCLUSIONS PAR LA TECHNIQUE DE LA NANO-INDENTATION. ENSUITE, NOUS AVONS ETUDIE LE COMPORTEMENT MICROPLASTIQUE ET LA PLASTICITE CYCLIQUE DE L'ACIER M50. ENFIN, NOUS AVONS DETERMINE EXPERIMENTALEMENT LE NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES PAR L'EXAMEN DE ROULEMENTS A DIFFERENTS STADES DE LA FATIGUE A L'AIDE DE L'ECHOGRAPHIE ULTRASONORE. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE METHODE DE CALCUL DE LA LIMITE D'ENDURANCE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN CONDITION DE LUBRIFICATION ELASTO-HYDRODYNAMIQUE. CETTE APPROCHE S'APPUIE SUR L'ETUDE DES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTE AUTOUR DES MICROHETEROGENEITES ET SUR L'UTILISATION D'UN CRITERE DE CONTRAINTE LOCAL. ENFIN, CE TRAVAIL APPORTE UNE CONTRIBUTION NOUVELLE A LA PREDICTION DU NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. CE MODELE MET EN OEUVRE UNE APPROCHE MIXTE MICROMECANIQUE/METALLURGIE PHYSIQUE POUR EVALUER L'ACCUMULATION DES DISLOCATIONS CONDUISANT A L'AMORCAGE DES FISSURES DANS LES PAPILLONS DE FATIGUE.
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CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE ET A LA MODELISATION DE LA PROPAGATION DES FISSURES DE FATIGUE DE ROULEMENT AMORCEES EN SOUS-COUCHE DANS L'ACIER M50. IL CONSISTE A DEVELOPPER UNE MODELISATION DE LA PROPAGATION DE CES FISSURES BASEE SUR UNE APPROCHE MIXTE DE TYPE MICROMECANIQUE/METALLURGIE PHYSIQUE QUI PREND EN COMPTE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES DU MATERIAU. DANS LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL, DES ETUDES EXPERIMENTALES ONT ETE CONDUITES POUR CARACTERISER LES PROPRIETES MECANIQUES DE L'ACIER M50. LE COMPORTEMENT ELASTO-VISCOPLASTIQUE DU MATERIAU A ETE ETUDIE ET UNE ATTENTION PARTICULIERE A ETE PORTEE AU COMPORTEMENT THERMIQUEMENT ACTIVE DU MECANISME CONTROLANT LA DEFORMATION PLASTIQUE. PUIS, LES MECANISMES PHYSIQUES RESPONSABLES DE LA PROPAGATION DES FISSURES ONT ETE IDENTIFIES DANS DEUX EXPERIENCES SPECIFIQUES EN ETUDIANT CETTE PROPAGATION, D'UNE PART, A L'AIDE D'UN DISPOSITIF SIMULANT LES CONDITIONS DE SOLLICITATION DES ROULEMENTS ET, D'AUTRE PART, PAR LE SUIVI PAR ECHOGRAPHIE ULTRASONORE D'ESSAIS DE FATIGUE DE ROULEMENT INTERROMPUS. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE CE TRAVAIL, NOUS AVONS MIS EN OEUVRE UNE MODELISATION DE LA PROPAGATION D'UNE FISSURE SOLLICITEE EN MODE II PUR, PAR EMISSION ET DEPLACEMENT THERMIQUEMENT ACTIVE DE DISLOCATIONS EN POINTE DE FISSURE. CE MODELE A ENSUITE ETE ADAPTE AU MODE DE CHARGEMENT SPECIFIQUE D'UNE FISSURE AMORCEE EN SOUS-COUCHE EN FATIGUE DE ROULEMENT. ENFIN, DANS LE CADRE D'UNE DESCRIPTION DETERMINISTE, NOUS EVALUONS LA LIMITE D'ENDURANCE DES ROULEMENTS LIEE A L'ARRET DE LA PROPAGATION DES FISSURES AMORCEES EN SOUS-COUCHE ET NOUS ESTIMONS LE NOMBRE DE CYCLES DE LA PHASE DE PROPAGATION DES FISSURES DE LEUR SITE D'AMORCAGE A LA SURFACE DE CONTACT.
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CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF DE CONTRIBUER A L'ANALYSE ET LA PREVISION DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN FATIGUE DE CONTACT HERTZIEN. DANS CE TRAVAIL CONSACRE A L'ACIER 100 CR 6, NOUS NOUS SOMMES PARTICULIEREMENT INTERESSES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. AU PLAN EXPERIMENTAL, AVEC L'AIDE D'EXAMENS PAR ECHOGRAPHIE ULTRASONORE HAUTE FREQUENCE ET D'EXPERTISES OPTIQUES, NOUS AVONS CONFIRME QUE DANS DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT ELASTOHYDRODYNAMIQUE, CE MODE D'ENDOMMAGEMENT PREND NAISSANCE EN PROFONDEUR DANS LA REGION OU LA CONTRIANTE DE CISAILLEMENT MAXIMALE EST IMPORTANTE. DE PLUS, IL EST ASSOCIE A UNE TRANSFORMATION DE LA PHASE MARTENSITIQUE, EN UNE PHASE QUI APPARAIT BLANCHE APRES ATTAQUE CHIMIQUE. AU PLAN DE LA MODELISATION, NOUS AVONS PROPOSE UNE APPROCHE SIMPLE DE LA ZONE AFFECTEE PAR CETTE TRANSFORMATION DE PHASE FONDEE SUR L'ETUDE DE L'AMPLITUDE DU DEPLACEMENT DES DISLOCATIONS A PARTIR DE L'INTERFACE INCLUSION MATRICE. CES CALCULS FONDES SUR LA METHODE D'ESHELBY MONTRENT QUE CETTE APPROCHE PERMET DE PREVOIR LA FORME, LA TAILLE ET L'ORIENTATION DES ZONES DE PHASE BLANCHE. ENFIN, LES RESULTATS CI-DESSUS ONT ETE INTRODUITS DANS LE CRITERE D'AMORCAGE DES FISSURES DONT LES BASES AVAIENT ETE PROPOSEES, ANTERIEUREMENT PAR P. CHAMPAUD, MONTRANT EGALEMENT UN ACCORD RAISONNABLE ENTRE CETTE MODELISATION ET LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Author: Pierre Lamagnere
Author: Pierre Lamagnere
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