Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse PDF Download

Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse PDF full book. Access full book title Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse by John Grondin. Download full books in PDF and EPUB format.

Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse

Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse PDF Author: John Grondin
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 227

Book Description
Ce travail a été entrepris dans le cadre de l'optimisation de la combustion des flammes jets dans les chambres de combustion de propulseurs aérobie. L'étude porte sur la caractérisation expérimentale de l'influence du rapport de vitesse r=Uair/Ucombustible, du rapport de masse volumique s=þair/þcombustible, ainsi que de la nature du combustible (H2 et mélange CH4/H2) sur le mélange et la combustion. Il apparaît que le rapport s n'influe pas sur le mélange, alors qu'une diminution du rapport r entraîne une augmentation du mélange. La nature du combustible (composition du mélange) n'a pas non plus d'influence sur le mélange. On observe ainsi un mélange principalement piloté par le mélange aérodynamique (diffusion moléculaire négligeable devant la diffusion turbulente). L'étude de la combustion a montré que les rapports r et s n'ont pas d'influence sur le taux de combustible brûlé. Contrairement à la composition chimique du mélange, où l'on observe une diminution du taux de combustible brûlé avec l'introduction du méthane dans le mélange. Du fait d'une cinétique chimique plus lente du CH4, on voit apparaître des extinctions locales de la flamme. Elles sont d'autant plus importantes que la proportion de CH4 augmente. L'étude du dégagement de chaleur dans le cas de la flamme H2/air révèle que la diminution du rapport r entraîne une augmentation de ce dernier. Enfin nous avons pu mettre en évidence une longueur de combustion conditionnée par la présence du confinement (via l'accélération des écoulements extérieurs).

Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse

Etude du mélange et de la combustion dans les flammes jets subsoniques à haute vitesse PDF Author: John Grondin
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 227

Book Description
Ce travail a été entrepris dans le cadre de l'optimisation de la combustion des flammes jets dans les chambres de combustion de propulseurs aérobie. L'étude porte sur la caractérisation expérimentale de l'influence du rapport de vitesse r=Uair/Ucombustible, du rapport de masse volumique s=þair/þcombustible, ainsi que de la nature du combustible (H2 et mélange CH4/H2) sur le mélange et la combustion. Il apparaît que le rapport s n'influe pas sur le mélange, alors qu'une diminution du rapport r entraîne une augmentation du mélange. La nature du combustible (composition du mélange) n'a pas non plus d'influence sur le mélange. On observe ainsi un mélange principalement piloté par le mélange aérodynamique (diffusion moléculaire négligeable devant la diffusion turbulente). L'étude de la combustion a montré que les rapports r et s n'ont pas d'influence sur le taux de combustible brûlé. Contrairement à la composition chimique du mélange, où l'on observe une diminution du taux de combustible brûlé avec l'introduction du méthane dans le mélange. Du fait d'une cinétique chimique plus lente du CH4, on voit apparaître des extinctions locales de la flamme. Elles sont d'autant plus importantes que la proportion de CH4 augmente. L'étude du dégagement de chaleur dans le cas de la flamme H2/air révèle que la diminution du rapport r entraîne une augmentation de ce dernier. Enfin nous avons pu mettre en évidence une longueur de combustion conditionnée par la présence du confinement (via l'accélération des écoulements extérieurs).

Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogene/air subsonique à haute vitesse

Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogene/air subsonique à haute vitesse PDF Author: Marie Théron
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 348

Book Description
Ce travail a été entrepris dans le cadre de l’optimisation de la combustion hydrogène/air dans les chambres de combustion de propulseurs aérobies. On s’attache initialement à caractériser expérimentalement le mélange et la combustion dans un jet d’hydrogène issu d’une fente dans un co-courant d’air (configuration nominale). Le comportement du jet inerte s’approche de celui du jet fortement advecté. En conditions réactives, il est plutôt caractéristique de la transition entre jet faiblement et fortement advecté, du fait de la présence d’un fort gradient de pression favorable induit par le dégagement de chaleur. Le jet réactif est également caractérisé par la présence d’un mouvement cohérent de pulsation longitudinale de fréquence 700Hz. Plusieurs facteurs traduisent un mélange moins effectif par rapport au cas inerte. La topologie de la zone de réaction est étudiée, et l’évaluation du taux de combustion justifie l’étude de dispositifs passifs augmentateurs de mélange pour l’optimisation de la combustion, sous forme de pattes inclinées placées aux bords de fuite de l’injecteur, génératrices de vorticité longitudinale. Une étude numérique met en exergue les phénomènes mis en jeu ainsi que l’influence de l’inclinaison des pattes sur le mélange résultant en conditions inertes. Une étude expérimentale du cas réactif met en évidence une efficacité certaine des pattes. Enfin, les perspectives de ce travail concernent essentiellement l’amélioration des dispositifs « hypermélangeurs », et notamment leur modification pour la résolution des problèmes d’accrochage de flamme rencontrés.

Etude expérimentale du comportement de brûleurs à jets séparés

Etude expérimentale du comportement de brûleurs à jets séparés PDF Author: Luc Salentey
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 251

Book Description
L’évolution des normes anti-pollution et l’optimisation des performances des chambres de combustion nécessitent le développement de nouveaux types de brûleurs et l’amélioration des techniques de combustion. L’utilisation de l’oxy-combustion dans des brûleurs à jets séparés offre des perspectives intéressantes dans la réduction des NOx et dans la modularité des propriétés des flammes (accrochage, topologie du front de flamme, longueur de flammes). La géométrie complexe de ces brûleurs pose certains problèmes comme le caractère tridimensionnel de l’écoulement, qui peut perturber la stabilité de la combustion car les flammes sont suspendues au-dessus du brûleur. Cette étude expérimentale traite d’une version simplifiée de ce type de brûleur comportant un jet central de gaz naturel entouré de deux injecteurs d’oxygène. Dans un premier temps l’étude des jets non-réactifs a été envisagée afin de comprendre les phénomènes dynamiques et de mélange entre les jets et de fournir une base de données pouvant servir à la validation de code de calcul. L’écoulement réactif, se développant dans un four simulant des conditions réelles d’utilisation, a ensuite été étudié. Les études du champ dynamique à l’aide de la Vélocimétrie Doppler Laser (LDV) et du mélange turbulent par tomographie Laser conditionnelle ont été complétées en combustion par la visualisation de l’émission spontanée du radical OH dans les zones initiales et finales des flammes, ainsi que par la mesure de polluants comme les NOx et les suies. Les mesures réalisées en variant les vitesses d’injection et l’écartement entre les jets ont permis de mettre en évidence l’influence de ces paramètres sur la stabilisation des oxy-flammes, ainsi que sur la modification de la topologie et des caractéristiques des écoulements. La comparaison des mesures effectuées dans l’écoulement non-réactif et dans l’écoulement réactif montre l’influence de l’oxy-combustion sur le développement dynamique et scalaire de ce type de brûleurs.

Etude expérimentale de la combustion initiée par effet catalytique d'un mélange hydrogène-air en écoulement supersonique

Etude expérimentale de la combustion initiée par effet catalytique d'un mélange hydrogène-air en écoulement supersonique PDF Author: Marc Bellenoue
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 126

Book Description
LE STATOREACTEUR A COMBUSTION EN FLUX SUPERSONIQUE EST L'UN DES PROPULSEUR AEROBIE ENVISAGES POUR LES VEHICULES HYPERSONIQUES (M > 5). LORS DE LA TRANSITION DU REGIME D'ECOULEMENT SUBSONIQUE AU REGIME SUPERSONIQUE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION, LES CONDITIONS A L'ENTREE DE CELLE-CI N'AUTORISENT PAS L'INFLAMMATION SPONTANEE DU CARBURANT (HYDROGENE). LE BUT DES TRAVAUX PRESENTES DANS CE MEMOIRE EST, D'UNE PART, LA MISE AU POINT D'UN PROCEDE D'INITIATION DE LA COMBUSTION LORS DE CETTE TRANSITION, D'AUTRE PART, L'ETUDE DU DEVELOPPEMENT DE LA COMBUSTION D'UN PREMELANGE D'HYDROGENE ET D'AIR. UNE SOUFFLERIE SUPERSONIQUE A HAUTE TEMPERATURE GENERATRICE A ETE REALISEE A CETTE FIN. UN MODELE NUMERIQUE MONODIMENSIONNEL A ETE ELABORE AFIN DE DEDUIRE, DES REPARTITIONS DE PRESSIONS PARIETALES, LE RENDEMENT DE COMBUSTION. L'INSTALLATION D'UNE PLAQUE CATALYTIQUE DE PLATINE PUR EN PAROI A PERMIS D'ETUDIER L'INITIATION ET LE DEVELOPPEMENT DE LA COMBUSTION POUR DES RICHESSES DE 0,13 A 0,21. UN TEL CATALYSEUR A ETE CHOISI AFIN DE PALLIER AU PHENOMENE DE FRITTAGE QUI SE PRODUIT A HAUTE TEMPERATURE. L'ETUDE DE DEUX LONGUEURS DE PLAQUES CATALYTIQUES A MONTRE LE ROLE ESSENTIEL DE CE PARAMETRE SUR LE PROCESSUS D'ALLUMAGE. EN OUTRE, L'IMPORTANCE DES PERTES DE CHALEURS AUX PAROIS A EGALEMENT ETE MISE EN EVIDENCE. CE TRAVAIL A ETE COMPLETE PAR LA DEFINITION D'UN DISPOSITIF PASSIF AERODYNAMIQUE D'AMELIORATION DES TAUX DE MELANGE DES COUCHES CISAILLEES SUPERSONIQUES ; SON PRINCIPE CONSISTE A GENERER DES TOURBILLONS DONT L'AXE EST PARALLELE A LA DIRECTION PRINCIPALE DES ECOULEMENTS. L'INFLUENCE DE L'INCIDENCE DES GENERATEURS DE TOURBILLONS A ETE EXAMINEE. LE DISPOSITIF A ENSUITE ETE ADAPTE AU CAS REACTIF AFIN D'ACCROITRE LE RENDEMENT DE LA COMBUSTION. IL S'EST AVERE TRES EFFICACE PUISQUE, POUR DES RICHESSES SUPERIEURES A 0,19, L'EMBALLEMENT DE LA COMBUSTION A ETE OBSERVE

Theoretical and Numerical Combustion

Theoretical and Numerical Combustion PDF Author: Thierry Poinsot
Publisher: R.T. Edwards, Inc.
ISBN: 9781930217102
Category : Science
Languages : en
Pages : 544

Book Description
Introducing numerical techniques for combustion, this textbook describes both laminar and turbulent flames, addresses the problem of flame-wall interaction, and presents a series of theoretical tools used to study the coupling phenomena between combustion and acoustics. The second edition incorporates recent advances in unsteady simulation methods,

Genmix

Genmix PDF Author: D Brian Spalding
Publisher: Elsevier
ISBN: 1483188175
Category : Reference
Languages : en
Pages : 393

Book Description
Genmix: A General Computer Program for Two-dimensional Parabolic Phenomena explains a computer program called GENMIX. The main intention of the program is to be used as a tool of instructions. The name of the program is a mixture of two considerations: its generality and its concern for mixing processes. The book aims to help the potential user to understand the physical and mathematical basis of the topic computer program. It is also the aim of the book to make the program applicable to practical problems. The book is arranged in such a way as to parallel a course of lectures and associated computer-workshop sessions wherein the student is allowed to do some elementary computations as soon as he has gained some knowledge of the method. The book contains the mathematical, physical, and computer-coding aspects of the program. Concepts such as the boundary layer, two-dimensional, and steady- flow are defined and discussed in depth. The text will be a useful tool for computer instructors and students.

Masters Theses in the Pure and Applied Sciences

Masters Theses in the Pure and Applied Sciences PDF Author: Wade H. Shafer
Publisher: Springer
ISBN:
Category : Education
Languages : en
Pages : 328

Book Description
Masters Theses in the Pure and Applied Sciences was first conceived, published, and disseminated by the Center for Information and Numerical Data Analysis and Synthesis (CINDAS) * at Purdue University in 1 957, starting its coverage of theses with the academic year 1955. Beginning with Volume 13, the printing and dissemination phases of the activity were transferred to University Microfilms/Xerox of Ann Arbor, Michigan, with the thought that such an arrangement would be more beneficial to the academic and general scientific and technical community. After five years of this joint undertaking we had concluded that it was in the interest of all con cerned if the printing and distribution of the volumes were handled by an interna tional publishing house to assure improved service and broader dissemination. Hence, starting with Volume 18, Masters Theses in the Pure and Applied Sciences has been disseminated on a worldwide basis by Plenum Publishing Cor poration of New York, and in the same year the coverage was broadened to include Canadian universities. All back issues can also be ordered from Plenum. We have reported in Volume 28 (thesis year 1 983) a total of 10,661 theses titles from 26 Canadian and 197 United States universities. We are sure that this broader base for these titles reported will greatly enhance the value of this important annual reference work. While Volume 28 reports theses submitted in-1983, on occasion, certain univer sities do report theses submitted in previous years but not reported at the time.

Solid Propellant Rocket Research

Solid Propellant Rocket Research PDF Author: Martin Summerfield
Publisher: Elsevier
ISBN: 0323163351
Category : Science
Languages : en
Pages : 713

Book Description
Solid Propellant Rocket Research

Analusis

Analusis PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Analytical chemistry
Languages : en
Pages : 1098

Book Description


Heat and Mass Transfer in Boundary Layers

Heat and Mass Transfer in Boundary Layers PDF Author: Suhas V. Patankar
Publisher:
ISBN:
Category : Science
Languages : en
Pages : 248

Book Description