Author: Radhouane Masmoudi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 250
Book Description
Etude du délaminage dans un composite stratifié graphite-époxy soumis à des sollicitations statiques et cycliques
Composite Materials
Author: Roderick H. Martin
Publisher: ASTM International
ISBN: 0803120125
Category : Composite materials
Languages : en
Pages : 517
Book Description
Publisher: ASTM International
ISBN: 0803120125
Category : Composite materials
Languages : en
Pages : 517
Book Description
Scientific and Technical Aerospace Reports
Masters Abstracts International
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Dissertations, Academic
Languages : en
Pages : 702
Book Description
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ISBN:
Category : Dissertations, Academic
Languages : en
Pages : 702
Book Description
The Utilization of Advanced Composites in Military Aircraft
Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Structures and Materials Panel. Meeting
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 224
Book Description
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ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 224
Book Description
Composite Structures and Materials
Author: S.V. Hoa
Publisher: Springer
ISBN:
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 712
Book Description
Proceedings of the First Canadian International Composites Conference [CANCOM 91] held in Montreal, Quebec, Canada, 4-6 September 1991
Publisher: Springer
ISBN:
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 712
Book Description
Proceedings of the First Canadian International Composites Conference [CANCOM 91] held in Montreal, Quebec, Canada, 4-6 September 1991
Ecole secondaire et supérieure des jeunes filles
Etude de la fissuration par delaminage sous sollicitations statiques et cycliques de materiaux composites carbone-epoxy
Matrix-dominated Time-dependent Deformation and Damage of Graphite Epoxy Composite Experimental Data Under Ramp Loading
Author: Edward M. Wu
Publisher:
ISBN:
Category : Composite materials
Languages : en
Pages : 126
Book Description
The objective of this report is to disseminate experimental data of matrix-dominated time-dependent deformation and time-dependent damage in graphite-epoxy composite. The composite specimens were + or - 45 T300/5208 laminates tested in tension with complete instrumentation for stress, strain, and time recordings. Experimental data was recorded and archived in digital form. Polynomial series are fitted to the experimental data for compilation, dissemination and future retrieval. Data presented herein is accessible to the technical community at large for correlation and the formulation of theory from diverse perspectives, and to meet different goals in fundamental research and engineering applications.
Publisher:
ISBN:
Category : Composite materials
Languages : en
Pages : 126
Book Description
The objective of this report is to disseminate experimental data of matrix-dominated time-dependent deformation and time-dependent damage in graphite-epoxy composite. The composite specimens were + or - 45 T300/5208 laminates tested in tension with complete instrumentation for stress, strain, and time recordings. Experimental data was recorded and archived in digital form. Polynomial series are fitted to the experimental data for compilation, dissemination and future retrieval. Data presented herein is accessible to the technical community at large for correlation and the formulation of theory from diverse perspectives, and to meet different goals in fundamental research and engineering applications.
Etude du délaminage en mode II sous sollicitation statique et cyclique d'un matériau composite verre-époxy unidirectionnel
Author: Yves Prel
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 54
Book Description
Cette étude à pour objet de décrire, à température ambiante et à 80°C, deux aspects importants (l’amorçage et la propagation) de la rupture en cisaillement interlaminaire mode II d’un matériau composite verre-époxy unidirectionnel, sous sollicitation de flexion encastrée statique et cyclique, en présence de deux types de défauts : défauts diffus (porosités) et défauts plans macroscopiques situés dans la mi-épaisseur. L’étude sur éprouvettes poreuses sur l’évolution de la contrainte de rupture et de la limite d’endurance à l’amorçage, en fonction de VV, a montré la difficulté d’établir très précisément des relations entre les paramètres étudiés et le taux de vide VV . En fatigue, l’amorçage s’effectue dans l’encastrement et se propage vers le point de sollicitation. D’où la nécessité de caractériser la rupture en mode II avec une éprouvette de flexion encastrée qui comporte un défaut émergeant de l’encastrement. L’étude sur éprouvettes comportant des défauts plans macroscopies a donc consisté à développer un essai de mode II (éprouvette CBEN). Elle a également été conduite sur d’autres types d’éprouvettes (ENF et ENCB) qui comportent une fissure débouchante sous le point de chargement, permettant ainsi une comparaison. L’analyse comparative, théorique (calculs par éléments finis et par modèles analytiques) et expérimentale (loi expérimentale de la compliance et étude des champs de déformation en tête de fissure avec des jauges de déformation) des trois éprouvettes a montré que les résultats obtenus tant par les essais statiques (détermination de GIIc) par les essais d’endurance à l’amorçage (courbes d’endurance GII max –Log N) que par les essais de fissuration (loi de propagation) traduisent véritablement le comportement du matériau en délaminage mode II.
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Category :
Languages : fr
Pages : 54
Book Description
Cette étude à pour objet de décrire, à température ambiante et à 80°C, deux aspects importants (l’amorçage et la propagation) de la rupture en cisaillement interlaminaire mode II d’un matériau composite verre-époxy unidirectionnel, sous sollicitation de flexion encastrée statique et cyclique, en présence de deux types de défauts : défauts diffus (porosités) et défauts plans macroscopiques situés dans la mi-épaisseur. L’étude sur éprouvettes poreuses sur l’évolution de la contrainte de rupture et de la limite d’endurance à l’amorçage, en fonction de VV, a montré la difficulté d’établir très précisément des relations entre les paramètres étudiés et le taux de vide VV . En fatigue, l’amorçage s’effectue dans l’encastrement et se propage vers le point de sollicitation. D’où la nécessité de caractériser la rupture en mode II avec une éprouvette de flexion encastrée qui comporte un défaut émergeant de l’encastrement. L’étude sur éprouvettes comportant des défauts plans macroscopies a donc consisté à développer un essai de mode II (éprouvette CBEN). Elle a également été conduite sur d’autres types d’éprouvettes (ENF et ENCB) qui comportent une fissure débouchante sous le point de chargement, permettant ainsi une comparaison. L’analyse comparative, théorique (calculs par éléments finis et par modèles analytiques) et expérimentale (loi expérimentale de la compliance et étude des champs de déformation en tête de fissure avec des jauges de déformation) des trois éprouvettes a montré que les résultats obtenus tant par les essais statiques (détermination de GIIc) par les essais d’endurance à l’amorçage (courbes d’endurance GII max –Log N) que par les essais de fissuration (loi de propagation) traduisent véritablement le comportement du matériau en délaminage mode II.