Author: Hermann Schlichting (Deceased) Publisher: Springer ISBN: 366252919X Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 814
Book Description
This new edition of the near-legendary textbook by Schlichting and revised by Gersten presents a comprehensive overview of boundary-layer theory and its application to all areas of fluid mechanics, with particular emphasis on the flow past bodies (e.g. aircraft aerodynamics). The new edition features an updated reference list and over 100 additional changes throughout the book, reflecting the latest advances on the subject.
Author: Philippe Gourbesville Publisher: Springer ISBN: 9812876154 Category : Science Languages : en Pages : 616
Book Description
This book is a collection of extended papers based on presentations given during the SIMHYDRO 2014 conference, held in Sophia Antipolis in June 2014. It focuses on the modeling and simulation of fast hydraulic transients, on 3D modeling, and on uncertainties and multiphase flows. The book explores both the limitations and performance of current models and presents the latest developments based on new numerical schemes, high-performance computing, multiphysics and multiscale methods, and better interaction with field or scale model data. It addresses the interests of practitioners, stakeholders, researchers and engineers active in this field.
Author: Collectif Publisher: Omn.Univ.Europ. ISBN: 9786131522406 Category : Literary Criticism Languages : en Pages : 192
Book Description
La r duction de la tra n e est un ph nom ne d' coulement qui, par la pr sence de tr s petites quantit s d'additifs (polym res ou tensio-actifs) dans un fluide quelconque, consiste en une r duction significative du frottement la paroi en r gime turbulent. Certaines solutions d'additifs conduisent une r duction du frottement pouvant aller jusqu' 90 % par rapport au solvant pur. Ceci induit une r duction de la puissance de pompage de l'ordre de 30 %. Dans ce travail, une solution aqueuse base de "CTAC/NaSal" faible concentration a t largement explor e. Les solutions de tensio-actifs ont t caract ris es rh ologiquement. Plusieurs param tres influen ant la r duction de la tra n e en conduite ont t tudi s. Le ph nom ne de glissement la paroi a t abord par une tude dans une g om trie de Couette. Enfin, un mod le de comportement rh ologique issu des mesures rh ologiques a t test par Simulation Num rique Directe (DNS).
Author: Hermann Schlichting (Deceased)
Author: Philippe Gourbesville
Author: Collectif
Author: Comité scientifique et technique des industries climatiques (France).