Etude de la tolérance aux dommages en fatigue vibratoire d'un acier type 30 NCD 16 PDF Download

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Etude de la tolérance aux dommages en fatigue vibratoire d'un acier type 30 NCD 16

Etude de la tolérance aux dommages en fatigue vibratoire d'un acier type 30 NCD 16 PDF Author: Gilbert Hénaff
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 220

Book Description
CETTE ETUDE EST CONSACREE A L'ANALYSE DES MECANISMES REGISSANT LA PROPAGATION EN FATIGUE AU VOISINAGE DU SEUIL DANS LE CAS D'UN ACIER A HAUTE RESISTANCE. POUR LES CHARGEMENTS A AMPLITUDE CONSTANTE, IL EST MONTRE QUE L'INFLUENCE DE L'AIR AMBIANT SUR LES VITESSES DE PROPAGATION RESULTE DE L'ACTION DE DEUX PROCESSUS CONJUGUES, A SAVOIR L'ADSORPTION DES MOLECULES D'EAU EN SURFACE ET LA FRAGILISATION PAR L'HYDROGENE. UNE LOI DE PROPAGATION A L'AIR AMBIANT BASEE SUR CE PRINCIPE EST PROPOSEE. PAR AILLEURS, L'ETUDE DU COMPORTEMENT SOUS CHARGEMENTS A AMPLITUDE VARIABLE A MIS EN EVIDENCE DES EFFETS D'INTERACTION TRES MARQUES SANS QU'AUCUNE FERMETURE NE SOIT DETECTEE. UN EXAMEN APPROFONDI DU PHENOMENE DE RETARD A L'AIDE D'UNE PROCEDURE SPECIALEMENT DEVELOPPEE A CET EFFET PERMET D'EXPLIQUER LES DIFFERENCES DE COMPORTEMENT OBSERVEES EN FONCTION DE L'ENVIRONNEMENT ET DU NIVEAU DE CHARGEMENT. UNE PROCEDURE D'ESSAI STANDARD EST DEFINIE. UNE MODELISATION DU COMPORTEMENT APRES SURCHARGE EST EGALEMENT DEVELOPPEE ET MONTRE UN BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX

Etude de la tolérance aux dommages en fatigue vibratoire d'un acier type 30 NCD 16

Etude de la tolérance aux dommages en fatigue vibratoire d'un acier type 30 NCD 16 PDF Author: Gilbert Hénaff
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 220

Book Description
CETTE ETUDE EST CONSACREE A L'ANALYSE DES MECANISMES REGISSANT LA PROPAGATION EN FATIGUE AU VOISINAGE DU SEUIL DANS LE CAS D'UN ACIER A HAUTE RESISTANCE. POUR LES CHARGEMENTS A AMPLITUDE CONSTANTE, IL EST MONTRE QUE L'INFLUENCE DE L'AIR AMBIANT SUR LES VITESSES DE PROPAGATION RESULTE DE L'ACTION DE DEUX PROCESSUS CONJUGUES, A SAVOIR L'ADSORPTION DES MOLECULES D'EAU EN SURFACE ET LA FRAGILISATION PAR L'HYDROGENE. UNE LOI DE PROPAGATION A L'AIR AMBIANT BASEE SUR CE PRINCIPE EST PROPOSEE. PAR AILLEURS, L'ETUDE DU COMPORTEMENT SOUS CHARGEMENTS A AMPLITUDE VARIABLE A MIS EN EVIDENCE DES EFFETS D'INTERACTION TRES MARQUES SANS QU'AUCUNE FERMETURE NE SOIT DETECTEE. UN EXAMEN APPROFONDI DU PHENOMENE DE RETARD A L'AIDE D'UNE PROCEDURE SPECIALEMENT DEVELOPPEE A CET EFFET PERMET D'EXPLIQUER LES DIFFERENCES DE COMPORTEMENT OBSERVEES EN FONCTION DE L'ENVIRONNEMENT ET DU NIVEAU DE CHARGEMENT. UNE PROCEDURE D'ESSAI STANDARD EST DEFINIE. UNE MODELISATION DU COMPORTEMENT APRES SURCHARGE EST EGALEMENT DEVELOPPEE ET MONTRE UN BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX