ETUDE DE LA CORROSION DU MAGNESIUM ET DE QUELQUES-UNS DE SES ALLIAGES EN SOLUTION AQUEUSE DE CHLORURE DE SODIUM A 3% EN POIDS PDF Download

Author: C.-H.. BRUN
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Languages : fr
Pages : 41

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ETUDE DE LA CORROSION DANS NACL 3%. EFFET DE O::(2) DISSOUS, DE DIVERS FACTEURS METALLURGIQUES ET DE LA COMPOSITION CHIMIQUE

Author: G.. FERRIERE
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ETUDE DANS NACL. INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE ET DE DIVERS INHIBITEURS

Author: Jacques Pagetti
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Languages : fr
Pages : 88

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Author: Gonzalo Galicia Aguilar
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Languages : fr
Pages : 256

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Dans un premier temps nous avons étudié l’influence de la microstructure sur le processus de corrosion d’un alliage de magnésium AZ91 élaboré par deux technologies différentes. Nous expliquons la similitude des résultats en prenant en compte que les techniques électrochimiques utilisées pour l’étude de la corrosion correspondent à une valeur moyenne des phénomènes qui se déroulent à la surface métallique. Ensuite, nous avons étudié la corrosion des alliages à l’aide des mesures électrochimiques locales. Pour ce faire, nous avons développé un dispositif pour faire des mesures locales, notamment de la spectroscopie d’impédance électrochimique locale. Les mesures d’impédance locale montrent que la principale réponse lors des expériences électrochimiques correspond au magnésium, ce qui explique pourquoi la forme des diagrammes d’impédance globale ne varie pas en fonction de la nature de l’électrolyte, de la concentration, du pH et du temps d’immersion. La technique du microscope électrochimique a mis en évidence la présence d’un film qui recouvre partiellement la surface métallique du magnésium. Ainsi, à partir des résultats expérimentaux globaux et locaux nous proposons un modèle cinétique permettant d’expliquer la corrosion du magnésium et de ses alliages.

Author: Abdellatif Hasni
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Languages : fr
Pages : 149

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ETUDE DU PH D'EQUILIBRE ET DU DOMAINE D'ACIDITE DES SOLUTIONS AQUEUSES DE MGCL::(2) ET DE LEUR DEPENDANCE VIS-A-VIS DE LA CONCENTRATION ET DE LA TEMPERATURE DES SOLUTIONS. ANALYSE DU COMPORTEMENT EN CORROSION SOUS TENSION DE L'ACIER 17CR-12NI-2MO DANS LES SOLUTIONS AQUEUSES DE MGCL::(2) EN FONCTION DES DIFFERENTS PARAMETRES (CONCENTRATION, TEMPERATURE)

Author: MARC.. BADEY
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Languages : fr
Pages : 333

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CE TRAVAIL SE RAPPORTE A UNE APPLICATION SPECIFIQUE D'AIMANTS PERMANENTS SAMARIUM-COBALT SMCO#5 ET SM#2(CO,FE,CU,ZR)#1#7 FRITTES, AU SEIN D'UN DISPOSITIF DESTINE A UNE UTILISATION EN MILIEU PHYSIOLOGIQUE (LIQUIDE CEPHALO-RACHIDIEN). LA PRESENTE ETUDE A POUR ORIGINE L'EVENTUALITE D'UN CONTACT ENTRE CE MILIEU ET LES AIMANTS, ET S'INTERESSE DONC A LEUR RESISTANCE A LA CORROSION. DANS UN PREMIER TEMPS, UNE ETUDE METALLURGIQUE EST EFFECTUEE AFIN DE POUVOIR REALISER DES RAPPROCHEMENTS ENTRE LA MICROSTRUCTURE DES ALLIAGES ET LES MECANISMES DE CORROSION. DANS UN SECOND TEMPS, L'ETUDE DE CORROSION S'ORIENTE, D'UNE PART, SUR LA DEFINITION DU COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE DES ALLIAGES DANS LE MILIEU PHYSIOLOGIQUE RECONSTITUE ARTIFICIELLEMENT ; CE DERNIER PEUT ETRE RAPPROCHE D'UNE SOLUTION DE CHLORURE DE SODIUM A 7,4 G.L#-#1. D'AUTRE PART, UNE ETUDE DES MECANISMES DE CORROSION DES ALLIAGES EST REALISEE. ELLE MET EN EVIDENCE, POUR LES DEUX ALLIAGES, L'EXISTENCE D'UN MECANISME DE DISSOLUTION SELECTIVE, ET D'UN LIEN ENTRE LA DEGRADATION ET LA MICROSTRUCTURE. ENFIN, UNE ETUDE GRAVIMETRIQUE EST REALISEE AFIN DE SE PLACER DANS DES CONDITIONS PROCHES DE CELLES RENCONTREES LORS DE L'UTILISATION DES AIMANTS AU CONTACT DU MILIEU PHYSIOLOGIQUE. UNE IDENTIFICATION DES PRODUITS DE CORROSION EST EGALEMENT REALISEE PAR DIFFRACTION DES RAYONS X SOUS INCIDENCE RASANTE. L'ALLIAGE SMCO#5 PRESENTE UNE BONNE RESISTANCE A LA CORROSION, AMELIOREE LORSQUE QU'IL EST AIMANTE. L'EFFET INVERSE EST OBSERVE POUR L'ALLIAGE SM#2(CO,FE,CU,ZR)#1#7 QUI SUBIT UNE DEGRADATION IMPORTANTE.

Author: Guy Bronoel
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Languages : fr
Pages : 47

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Author: Geneviève Baril
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Languages : fr
Pages : 344

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La spectroscopie d'impédance électrochimique a été utilisée pour caractériser au cours du temps d'immersion la corrosion d'alliages de magnésium en relation avec leurs microstructures. Le comportement électronique des alliages AM50, AZ91 et AZ91Si a été étudié au potentiel de corrosion dans une solution de sulfate de sodium 0,1M. A cause de sa microstructure, l'alliage AM50 présente une corrosion homogène alors que la corrosion des alliages AZ91 commence dans le grain et se développe progressivement au niveau des zones eutectiques. Pour ces alliages, la dissolution de la phase eutectique α conduit à un fort enrichissement en aluminium de la couche de produits de corrosion. Quand une concentration critique en oxyde d'aluminium dans la couche d'oxyde ou d'hydroxyde de magnésium est atteinte, un changement de l'allure des diagrammes d'impédance a été observé. Une étude plus fondamentale a été ensuite réalisée sur le magnésium pur. Il a été montré que les ions sulfates accélèrent la dissolution du film formé sur l'électrode mais que le dioxygène dissous n'influence pas la corrosion du magnésium pur. Par contre, la vitesse de corrosion est dépendante de la concentration en hydrogénocarbonate et donc de la présence de dioxyde de carbone dissous dans l'électrolyte. A partir des mesures d'impédances électrochimique et électrohydrodynamique, nous avons proposé un mécanisme réactionnel, dans lequel l'ion Mg+ (Mg exposant +) est l'espèce diffusante qui réagit chimiquement avec l'eau pour former une couche d'oxyde primaire et les ions Mg2+ (Mg exposant 2 +). Ceux-ci diffusent ensuite à travers une couche poreuse obtenue par précipitation rapide d'espèces insolubles. La boucle inductive observée sur les diagrammes d'impédance a été attribuée à l'adsorption de l'espèce Mg(OH)2 (Mg(OH) exponant 2). Le modèle proposé permet de rendre compte des résultats obtenus en impédance électrochimique.

Author: Caroline De Faria Barros
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Languages : fr
Pages : 232

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Le retraitement des assemblages combustible de la filière UNGG (Uranium Naturel Graphite Gaz) en France a généré un volume important des déchets composés principalement d'alliages de magnésium. La gestion de ces déchets implique leur immobilisation dans des liants hydrauliques, dont les solutions porales sont très basiques (pH>12,5).Dans le cas de la corrosion du magnésium, le choix des matrices pour l'immobilisation de ces déchets est complexe, du fait de la forte réactivité de ces alliages. Ainsi, le potentiel électrochimique du magnésium le place comme une anode par rapport à la majorité des matériaux (par exemple, le graphite résiduel initialement présent dans les assemblages combustibles ou l'acier du conteneur de stockage), ce qui peut créer des couplages galvaniques et accélérer la corrosion. Par ailleurs, la corrosion du magnésium est fortement influencée par le pH et par la composition chimique de l'électrolyte (les solutions porales des liants hydrauliques).Des travaux antérieurs ont identifié le mortier de géopolymère contenant du NaF (inhibiteur de corrosion du magnésium) et le mortier de laitier activé comme étant des matrices prometteuses pour enrober les déchets magnésiens. Néanmoins, les mécanismes électrochimiques impliqués dans le processus de corrosion du magnésium doivent être identifiés dans ces deux scénarios de référence.L'objectif de cette thèse est la compréhension des mécanismes électrochimiques mis en œuvre une fois que les alliages de magnésium seront en contact avec les matrices cimentaires, que ce soit dans le cas d'une corrosion généralisée, mais aussi en situation de couplage galvanique.À partir de ces lignes directrices, une étude des matrices cimentaires (porosité et résistivité) et de leurs solutions interstitielles (pH, espèces ioniques et conductivité) a été réalisée afin d'identifier les principaux paramètres qui peuvent limiter la vitesse de corrosion du magnésium. Le comportement du magnésium face à ces conditions a été testé dans des solutions modèles et dans les matrices d'enrobage à l'aide de techniques d'électrochimiques (OCP, polarisation potentiodynamique et potentiostatique, ZRA), de gravimétrie, de caractérisation du solide (DRX, MEB-EDS, FIB-STEM) et de modélisation (COMSOL Multiphysics®).Les deux matrices sont pertinentes pour l'immobilisation des déchets de magnésium et présentent un pH thermodynamiquement favorable à la passivation du métal en raison de la précipitation de la Brucite (Mg(OH)2) sur la surface des alliages de magnésium. Cependant, chacune a ses particularités. La haute résistivité du laitier activé, ainsi que la consommation de l'oxygène par les sulfures présents dans la matrice, sont des aspects favorables à la réduction de la vitesse de corrosion galvanique du couple Mg-Mn/Graphite.Dans le cas du géopolymère, l'étude de corrosion généralisée et galvanique ont montré que la présence d'inhibiteurs de corrosion (silicates et fluorures) est majoritairement responsable de la réduction de la corrosion du magnésium dans cette matrice en raison de la formation d'un film protecteur à l'interface Mg-Zr/géopolymère. La vitesse de corrosion peut toutefois varier en fonction de la concentration de NaF ajouté à la formulation de la matrice, ce qui est lié à la nature et morphologie du produit de corrosion formé sur la surface du magnésium.

Author: Stéphane Verdier
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Languages : fr
Pages : 286

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Nous avons étudié la corrosion de l'alliage de magnésium AM60 d'un point de vue microstructural et à l'aide de méthodes électrochimiques, dans une solution saturée de magnésie, et en milieu chlorure de sodium. Pour limiter la corrosion de l'alliage AM60 ou pour améliorer l'adhérence des revêtements rganiques, nous avons étudié deux traitements de surface.Le premier, à base de fluorure de irconium ou de titane entraîne la formation d'un film par réaction acide-base à l'interface métal-électrolyte. La structure et la composition du film obtenu ont été analysées par Microscopie Electronique à Balayage (MEB) ainsi que par Spectroscopie de Photo-électrons X (XPS). Ce traitement de surface ne protège pas l'alliage AM60 de la corrosion. Un second traitement de surface par anodisation plasma a été développé. Nous avons étudié a formation du film ainsi que sa structure et sa composition (MEB, Diffraction des rayons X). La résistance à la corrosion est faiblement améliorée par ce traitement.