Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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Languages : es
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El sector de transportes tiene una especial incidencia en la economía nacional, tanto por su aportación al V.A.B. (4,6 por ciento del P.I.B. a precios de mercado) y al empleo, como por su conexión con otras actividades de carácter estratégico. El estudio aborda la caracterización del sector transportes por carretera y su interrelación con otros sectores y se ha organizado en tres fases y grupos de actividades. En la primera se singulariza cualitativa y cuantitativamente el sector, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en los distintos tipos dentro de ellos y en relación con el empleo y su distribución. En la segunda fase se analizan los impactos socio-laborales del sector en otros de actividad económica, y por último, en la tercera se estudian los impactos directos de este sector en otros subsectores.
Estudio socio-económico del sector del transporte de viajeros y mercancías por carretera
Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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Languages : es
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El sector de transportes tiene una especial incidencia en la economía nacional, tanto por su aportación al V.A.B. (4,6 por ciento del P.I.B. a precios de mercado) y al empleo, como por su conexión con otras actividades de carácter estratégico. El estudio aborda la caracterización del sector transportes por carretera y su interrelación con otros sectores y se ha organizado en tres fases y grupos de actividades. En la primera se singulariza cualitativa y cuantitativamente el sector, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en los distintos tipos dentro de ellos y en relación con el empleo y su distribución. En la segunda fase se analizan los impactos socio-laborales del sector en otros de actividad económica, y por último, en la tercera se estudian los impactos directos de este sector en otros subsectores.
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Languages : es
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El sector de transportes tiene una especial incidencia en la economía nacional, tanto por su aportación al V.A.B. (4,6 por ciento del P.I.B. a precios de mercado) y al empleo, como por su conexión con otras actividades de carácter estratégico. El estudio aborda la caracterización del sector transportes por carretera y su interrelación con otros sectores y se ha organizado en tres fases y grupos de actividades. En la primera se singulariza cualitativa y cuantitativamente el sector, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en los distintos tipos dentro de ellos y en relación con el empleo y su distribución. En la segunda fase se analizan los impactos socio-laborales del sector en otros de actividad económica, y por último, en la tercera se estudian los impactos directos de este sector en otros subsectores.
Impacto económico-social de los servicios de transporte público regular de viajeros por carretera
Author: España. Dirección General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera
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Languages : es
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El objetivo fundamental del estudio es la evaluación del impacto socioeconómico, a escala nacional, que se producirá ante la puesta en práctica de determinadas medidas de reordenación del sector de transporte público regular de viajeros por carretera, así como la entrada en funcionamiento de algunas actuaciones relevantes en la red. Para ello, se ha efectuado un análisis pormenorizado de todas las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Administración Central y su agrupación en grandes corredores, estudiándose las posibles actuaciones en cada corredor, teniendo en cuenta las características de las sociedades concesionarias que en ellos operan. Se ha adaptado un submodelo de demanda que permita estimar las variaciones posibles en función de los cambios en la oferta de servicios y, por último, se ha aplicado un submodelo de impacto económico, basado en el análisis input-output, para calcular el impacto socio-económico final.
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Languages : es
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El objetivo fundamental del estudio es la evaluación del impacto socioeconómico, a escala nacional, que se producirá ante la puesta en práctica de determinadas medidas de reordenación del sector de transporte público regular de viajeros por carretera, así como la entrada en funcionamiento de algunas actuaciones relevantes en la red. Para ello, se ha efectuado un análisis pormenorizado de todas las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Administración Central y su agrupación en grandes corredores, estudiándose las posibles actuaciones en cada corredor, teniendo en cuenta las características de las sociedades concesionarias que en ellos operan. Se ha adaptado un submodelo de demanda que permita estimar las variaciones posibles en función de los cambios en la oferta de servicios y, por último, se ha aplicado un submodelo de impacto económico, basado en el análisis input-output, para calcular el impacto socio-económico final.
Estudio de la empresa y del sector de transporte por carretera en seis paises de la Comunidad Económica Europea (mercancias y viajeros)
Author: Ghesa
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Languages : es
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Estudio de la empresa y del sector de transporte por carretera de mercancías y viajeros en seis países de la CEE. Analiza los siguientes aspectos del funcionamiento de la empresa de transporte de mercancías y viajeros por carretera: tipologia, balance y estructura de coste, comercialización, precio del mercado, financiación, modalidades de disposición de vehículos, transporte combinado, parque de vehículos, reparto modal, transporte ferroviario...
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Languages : es
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Estudio de la empresa y del sector de transporte por carretera de mercancías y viajeros en seis países de la CEE. Analiza los siguientes aspectos del funcionamiento de la empresa de transporte de mercancías y viajeros por carretera: tipologia, balance y estructura de coste, comercialización, precio del mercado, financiación, modalidades de disposición de vehículos, transporte combinado, parque de vehículos, reparto modal, transporte ferroviario...
Impacto de la nueva economía sobre el transporte
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Publisher: Fundacion BBVA
ISBN: 8496515427
Category :
Languages : es
Pages : 209
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Esta obra analiza los efectos que la llamada nueva economía -que engloba el conjunto de recientes cambios en el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC)- ha tenido sobre el transporte tanto en el plano tecnológico cuanto en el económico y social. A pesar de los numerosos estudios previos suscitados por tales cambios, hasta la fecha son escasos los dedicados a los efectos producidos sobre el transporte de mercancías y viajeros. Este déficit de investigación es particularmente relevante por tratarse de un sector muy afectado por la introducción de las nuevas tecnologías y por constituir un servicio esencial para la actividad económica, tanto en su acepción de input intermedio utilizado en la mayor parte de los procesos de producción, como por ser un elemento necesario que nos facilita el acceso a nuestras actividades más cotidianas: trabajo, compras, ocio ... Además de cubrir una importante laguna en el estudio de las tecnologías de la información y las comunicaciones, la obra, que combina el rigor en el tratamiento del tema con un notable esfuerzo pedagógico y divulgativo, hace accesible el tema a un amplio espectro de lectores.
Publisher: Fundacion BBVA
ISBN: 8496515427
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Languages : es
Pages : 209
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Esta obra analiza los efectos que la llamada nueva economía -que engloba el conjunto de recientes cambios en el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC)- ha tenido sobre el transporte tanto en el plano tecnológico cuanto en el económico y social. A pesar de los numerosos estudios previos suscitados por tales cambios, hasta la fecha son escasos los dedicados a los efectos producidos sobre el transporte de mercancías y viajeros. Este déficit de investigación es particularmente relevante por tratarse de un sector muy afectado por la introducción de las nuevas tecnologías y por constituir un servicio esencial para la actividad económica, tanto en su acepción de input intermedio utilizado en la mayor parte de los procesos de producción, como por ser un elemento necesario que nos facilita el acceso a nuestras actividades más cotidianas: trabajo, compras, ocio ... Además de cubrir una importante laguna en el estudio de las tecnologías de la información y las comunicaciones, la obra, que combina el rigor en el tratamiento del tema con un notable esfuerzo pedagógico y divulgativo, hace accesible el tema a un amplio espectro de lectores.
Estudio socio-económico del transporte por carretera en España
Author: Consultrans
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Languages : es
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El estudio analiza las condiciones socioeconómicas en que se desarrolla el transporte por carretera en España. Muestra, en primer lugar, la importancia del sector del transporte por carretera desde el punto de vista económico y socio-laboral y su importancia estratégica en la actividad económica. Se analizan a continuación los sectores especialmente dependientes del transporte por carretera, la interrelación de la estructura operativa del transporte por carretera en el conjunto de la economía y en la estructura socio-laboral española.
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El estudio analiza las condiciones socioeconómicas en que se desarrolla el transporte por carretera en España. Muestra, en primer lugar, la importancia del sector del transporte por carretera desde el punto de vista económico y socio-laboral y su importancia estratégica en la actividad económica. Se analizan a continuación los sectores especialmente dependientes del transporte por carretera, la interrelación de la estructura operativa del transporte por carretera en el conjunto de la economía y en la estructura socio-laboral española.
Análisis del impacto económico para el sector del transporte de mercancías español de la implantación de una tasa sobre el uso de las infraestructuras en Francia
Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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Languages : es
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El transporte por carretera en la economía moderna
Author: Unión Internacional de Transportes por Carretera
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Languages : es
Pages : 28
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Estudio descriptivo y prospectivo del sector del transporte urbano e interurbano por carretera de mercancías y viajeros en vehículos pesados en Castilla y León
Author: FOREM Castilla y León
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Languages : es
Pages : 383
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Pages : 383
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