Estudio sobre la problemática económica y financiera del transporte urbano en España PDF Download

Author: Senda 3
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Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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El estudio analiza en detalle la evolución de los principales indicadores económico-financieros de las empresas españolas de transporte por carretera durante el período 1998-2002, ambos años inclusive. Su objetivo es obtener una fotografía lo más nítida y fiable posible de la situación del sector nacional en el período analizado. El estudio supone una continuación del realizado para el período 1993-1998, con dos mejoras fundamentales, una cuantitativa pues la muestra de análisis asciende a 6.618 empresas frente a las 753 del estudio anterior, y otra cualitativa pues se ha completado el análisis del transporte de viajeros con el del transporte urbano y se han segmentado las empresas de transporte de mercancías. En primer lugar se analiza el conjunto del sector del transporte por carretera y a continuación se profundiza de manera independiente en los sectores de transporte de viajeros y de mercancías.

Author: José I. Ramos Torres
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Category : Transportation
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Pages : 270

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Author: Emilio A. Hap y Dubois
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Category : Local transit
Languages : es
Pages : 202

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Author: Clara Zamorano Martín
Publisher: Acento
ISBN: 9788449803475
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 175

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Author: Arthur Andersen
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El objetivo del estudio es conocer la situación de las empresas de transporte por carretera en el período 1993-1998. Se ha estructurado en tres apartados : el primero contiene el análisis financiero, económico y de estructura de costes de las empresas durante el período de referencia. El segundo analiza el sector a escala global y la situación económica de una muestra de siete grupos de transporte por carretera en cuanto a los aspectos económico-financieros, principales fórmulas de financiación de las flotas y recursos destinados a la formación profesional. Finalmente se realiza un diagnóstico sobre la situación de las empresas utilizando datos macroeconómicos correspondientes al sector y a la economía en general: cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil, información incluida en un cuestionario contestado por las empresas, y datos obtenidos de las más representativas, en entrevistas mantenidas con directivos y responsables de las mismas.

Author: Emilio G Moreno
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Pages : 172

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En este tratado se recogen datos clave sobre parámetros de desempeño que definen las líneas de autobuses urbanos y constituye el resultado de investigaciones realizadas en distintos países tanto en Europa como en América. Son más de diez años de vida investigativa que permiten evaluar de manera comparativa diferentes infraestructuras de carril-bus en función de su nivel de exclusividad y segregación, lo que hace del documento, una guía fácil para entender y soportar la toma de decisiones con base a la potencialidad de transportación alcanzada por ciertos sistemas de autobús. Este corto manual, va dirigido especialmente a Ingenieros y profesionales del Transporte y demás entes públicos y privados encargados de la gestión, planificación y logística del transporte urbano. En las primeras páginas se desarrolla el estado del arte que ayuda a definir los problemas más relevantes que afectan la demora en parada, entendiéndose ésta, como la más influyente en la disminución de la velocidad y capacidad teórica. Posteriormente, se desarrolla la explicación detallada de la teoría que define el modelo de capacidad ampliamente difundido en el Transit Capacity and Quality Service Manual (TCQSM) de los EE. UU., un modelo que admite el ajuste del comportamiento real de la demora en parada observada en campo y ayuda a reescribir la capacidad en los casos estudiados de manera acertada. Se prevé en el estudio, desde sistemas con bajos recursos hasta aquellos con mayor nivel de infraestructura. En concreto, se trata de un material útil basado en las consideraciones más importantes, realizadas por investigadores en el mundo, lo que permite plasmar un análisis robusto en cada sistema analizado. Es bueno resaltar que los resultados apuntan a una exhaustiva modelación de la capacidad asociada a parámetros operativos para precisar, de acuerdo a una demanda en parada, cuál debe ser el sistema más adecuado de implementar en ciudades donde se requiera el autobús, como modo de transporte más viable. Asimismo, en el cierre del documento, se introduce al lector en el conocimiento de buenas prácticas de financiación que han alcanzado éxito, lo que da respuesta a una problemática actual, que representa la sostenibilidad económica de estos sistemas. El ideal del autor, es compartir su experiencia para que el lector logre catalogar en función a la demanda, el sistema e infraestructura más adecuado y, a su vez, aplique la metodología de captación de datos que puede ser ventajosa. Se espera que el libro agrade y se transforme en una guía para el profesional que Gestiona, Planifica y diseña la logística del transporte urbano.

Author: España. Ministerio de Obras Públicas
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A través del presente trabajo se realiza un estudio de cómo la crisis económica y financiera ha impactado en los estados financieros de varias empresas del sector del transporte por carretera a lo largo de cuatro ejercicios. e ha tomado como referencia a la empresa, Transportes Logileón, por ser una de las más representativas de este sector en la provincia de León. El análisis temporal de las ratios financieras y económicas de esta empresa y su comparación con otras empresas competidoras nos indicarán las áreas de mejora sobre las que la empresa deberá de adoptar aquellas medidas que permitan corregir su trayectoria anterior. Palabras clave: Análisis económico, análisis financiero, rentabilidad, solvencia.