Estudio de la empresa y del sector de transporte por carretera en seis paises de la Comunidad Económica Europea (mercancias y viajeros) PDF Download

Author: Ghesa
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Estudio de la empresa y del sector de transporte por carretera de mercancías y viajeros en seis países de la CEE. Analiza los siguientes aspectos del funcionamiento de la empresa de transporte de mercancías y viajeros por carretera: tipologia, balance y estructura de coste, comercialización, precio del mercado, financiación, modalidades de disposición de vehículos, transporte combinado, parque de vehículos, reparto modal, transporte ferroviario...

Author: Ghesa
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Estudio sobre la reglamentación del transporte por carretera de mercancías en la Republica Federal de Alemania, Francia, Italia, Holanda, Portugal, Inglaterra, analizando los siguientes aspectos: disposiciones vigentes, clasificación de los transportes, competencia de las Administraciones, acceso a la profesion, acceso al mercado, transporte internacional, transporte por cuenta propia, precio del transporte, régimen fiscal, contrato de transporte, actividades auxiliares y complementarias, cooperativismo, cooperación entre transportistas, asociaciones, coordinación de los modos de transporte, inspección y control, transporte de carga fraccionada, el "courtier de fret routier", locación...

Author: Ghesa
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Estudio sobre la reglamentación del transporte por carretera de viajeros en la Republica Federal de Alemania, Francia, Italia, Holanda, Portugal e Inglaterra, analizando los siguientes aspectos: disposiciones aplicables, clasificación de los transportes, competencia de las Administraciones, acceso a la profesión de transportista, servicios regulares: régimen general, especializados y ocasionales, transporte de equipajes, paqueteria y postal, transporte internacional , privado en autobuses y autocares, precio de transporte, fiscalidad....

Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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El sector de transportes tiene una especial incidencia en la economía nacional, tanto por su aportación al V.A.B. (4,6 por ciento del P.I.B. a precios de mercado) y al empleo, como por su conexión con otras actividades de carácter estratégico. El estudio aborda la caracterización del sector transportes por carretera y su interrelación con otros sectores y se ha organizado en tres fases y grupos de actividades. En la primera se singulariza cualitativa y cuantitativamente el sector, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en los distintos tipos dentro de ellos y en relación con el empleo y su distribución. En la segunda fase se analizan los impactos socio-laborales del sector en otros de actividad económica, y por último, en la tercera se estudian los impactos directos de este sector en otros subsectores.

Author: José I. Ramos Torres
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Category : Transportation
Languages : es
Pages : 270

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Se describen, a través de datos estadísticos, las principales características del transporte en la Unión Europea. La descripción se realiza no sólo en términos de cantidades de mercancías o viajeros transportados o de infraestructuras utilizadas, sino como un sector económico que emplea a más de seis millones de personas. La publicación se centra en el transporte de mercancías por carretera, ferrocarril y vía navegable, para el período 1970-1996. Se estructura en siete apartados. El primero muestra el sector transporte dentro de otros sectores de la Unión Europea; el segundo ofrece datos de infraestructura: redes, inversiones, etc.; el tercero se centra en los medios de transporte; el cuarto en las empresas de transporte y el empleo; el quinto en los tráficos; el sexto en la seguridad y, finalmente, el séptimo en cuestiones medioambientales y energéticas.

Author: Unión Internacional de Transportes por Carretera
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Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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El estudio analiza en detalle la evolución de los principales indicadores económico-financieros de las empresas españolas de transporte por carretera durante el período 1998-2002, ambos años inclusive. Su objetivo es obtener una fotografía lo más nítida y fiable posible de la situación del sector nacional en el período analizado. El estudio supone una continuación del realizado para el período 1993-1998, con dos mejoras fundamentales, una cuantitativa pues la muestra de análisis asciende a 6.618 empresas frente a las 753 del estudio anterior, y otra cualitativa pues se ha completado el análisis del transporte de viajeros con el del transporte urbano y se han segmentado las empresas de transporte de mercancías. En primer lugar se analiza el conjunto del sector del transporte por carretera y a continuación se profundiza de manera independiente en los sectores de transporte de viajeros y de mercancías.

Author: Natàlia Jiménez Vega
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El comercio entre los países de la Unión Europea es ahora más libre y sencillo de lo que nunca había sido gracias a herramientas tales como una moneda común y un Banco Central Europeo que ejecuta la política económica y monetaria de la UE, haciendo de ella un marco económico común para todos los países miembros. Este marco común y la aparición de una moneda única han facilitado, y por consiguiente, incrementado los flujos de viajeros, tanto de negocios como de placer, y los flujos de mercancías entre los países miembros. La magnitud de estos incrementos y la intención de los países de conocer profundamente cómo evolucionan, han propiciado la creación entre España tanto con Portugal como con Francia de un instrumento binacional encargado de seguir dichos movimientos, consiguiendo así una base de unión de datos sobre el transporte a través de sus fronteras. Dicho instrumento recibe el nombre en el caso de España-Francia de "Observatorio Hispano-Francés de Tráfico en los Pirineos (OTP)" y en el caso de España-Portugal de "Observatorio Transfronterizo España-Portugal (OTEP)". El presente trabajo se nutre de ambos Observatorios realizados durante mi estancia en el Centro de Estudios de Transporte para el Mediterráneo Occidental, para analizar el tráfico de viajeros y mercancías que atraviesan los pasos fronterizos de España con Francia y Portugal durante el año 2006 (último año en la actualidad del que se disponen datos estadísticos definitivos), haciendo una reflexión de este intercambio según modo de transporte, analizando la infraestructura que lo hace posible y mostrando a su vez información sobre el marco socioeconómico de los tres países como complemento para una mejor comprensión de la magnitud y tipología de los flujos. Este trabajo pretende ser una foto a año 2006 de la evolución durante los últimos años y estado actual del comercio exterior español.