Author: Joaquín Oromi DurichPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 8
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Contribución al estudio de la contaminación y depuración de aguas
Author: Joaquín Oromi DurichEstudio de contaminación por metales en una atmósfera cercana a Barcelona
Author: Anna Fresquet RoviraPublisher:
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Category :
Languages : es
Pages : 484
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Estudio de contaminación en Barcelona
Author: Juan Muñoz RodríguezPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages :
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Este estudio consta de varias secciones. Cada una de ellas es en sí misma un objetivo, pero también una base para otros. - El primer objetivo y el que más trabajo a ha conllevado, ha sido la realización de la base de datos. Tras haber acotado el mercado al que se ciñe el registro de vehículos, ha finalizado conteniendo un total de197, con sus características físicas y con hasta 4 motorizaciones con sus consumos y masas. Esto hace un total de más de más de 4700 datos, de los cuales algunos no estaban disponibles y ha habido que crear un criterio o método de definición. Esta base de datos, además, se ha utilizado como elemento fundamental para los cálculos siguientes, ya que se ha considerado como referencia para los vehículos en circulación. - El siguiente objetivo realizado ha sido el cálculo de emisiones a lo largo de un ciclo real por la ciudad de Barcelona, en concreto el recorrido de Carrer d'Aragó. Para ello se ha realizado el ciclo con el vehículo propio y se han registrado las características (posición, velocidad, tiempo...) mediante una aplicación de telefonía móvil. Estos datos recogidos han sido procesados mediante la herramienta Excel para su conversión a: - archivo de fácil lectura para Matlab, conde se han realizado los cálculos energéticos necesarios. - archivo con los datos correctamente ordenados para su lectura con Advisor, donde se han obtenido los consumos, y emisiones a lo largo del ciclo. Los dos registros realizados se han tomado a distintas horas, y se ha podido observar cómo el tráfico no ha tenido una gran influencia. Por esta razón y en base a los registros de datos, los retrasos en el recorrido se han relacionado con las esperas en los semáforos. Además, se ha creado un ciclo ideal intentando simular uno real mediante una ligera oscilación de la velocidad. Con este ciclo se ha pretendido buscar la mejora que supondría el lograr una coordinación perfecta de semáforos en esa calle. - Por otro lado también se ha registrado un microciclo dos veces, un tramo de 500m a lo largo de la Av. Madrid. En el primer registro, los semáforos obligaban a detenernos y en el segundo ha sido tomada de tal forma que no hubiera detenciones. De esta manera, se ha podido hacer una comparativa real de tiempo y emisiones entre los casos de coordinación y descoordinación de semáforos.
Estudio estadístico de la contaminación en Barcelona
Author: Demetrio Segarra GomarPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 24
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Análisis diagnóstico de la contaminación atmosférica en Barcelona
Author: Estudio del impacto atmosférico del cambio del parque vehicular en Barcelona
Author: Roser Medina MoyaPublisher:
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Category :
Languages : es
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Este TFG tiene como finalidad el cálculo de emisiones de contaminantes atmosféricos debidos al tráfico rodado en Barcelona para vehículos de más de 15 años de antigüedad que circulen por la ciudad y la posible retirada de estos vehículos a cambio de incentivos de transporte público gratuito durante 1 año. En éste se estiman las emisiones de óxido nitroso y partículas en suspensión producidas por el parque vehicular barcelonés (turismos, camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores). Para la modelización de las emisiones del tráfico rodado se ha conseguido información de la intensidad media diaria de circulación (IMD), Barcelona (14.432), suponiendo que aproximadamente un 40% son vehículos de más de 15 años de antigüedad. Se ha utilizado para la estimación de emisiones la XVPCA (Red de Vigilancia y Previsión de la Contaminación Atmosférica), cogestionada en la ciudad de Barcelona por la Agencia de Salud Pública de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. La XVPCA es un sistema de detección de los niveles de inmisión de los principales contaminantes. Tiene una estructura piramidal, con la base formada por los puntos de medición y el vértice en el Centro Receptor y Coordinador de Datos. El objetivo principal de esta red es controlar la calidad del aire, es decir, obtener los niveles de concentración en el aire de los principales contaminantes atmosféricos. El objetivo principal de este trabajo es establecer un plan de mejora del aire de Barcelona. Para alcanzar este objetivo se desarrolla un Plan Estratégico de Mejora de la Calidad del Aire de Barcelona 2016 que evalúe cuantitativamente los avances que se pueden conseguir.
Jornadas sobre Análisis y Evolución de la Contaminación de Aguas Subterráneas, Barcelona 19-23 de Octubre de 1981
Author: Informe sobre la contaminación atmosférica en Barcelona durante 1980
Author: Barcelona (Catalunya). Servicio de Control de la Contaminación del AirePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 134
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Evaluación y análisis del tratamiento de la contaminación atmosférica en el recinto portuario de Barcelona
Author: Salvador López UrbanejaIntegrated Approaches to Water Pollution Problems
Author: J. BauPublisher: CRC Press
ISBN: 0203215931
Category : Science
Languages : en
Pages : 275
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Papers presented at the International Symposium of Integrated Approaches to Water Pollution Problems [SISIPPA 89], Laboratorio Nacional de Engenharia Civil, Lisbon, Portugal, June 1989.