Author: Publisher:
ISBN:
Category : Global warming
Languages : en
Pages : 376
Book Description
Efficacité énergétique en refrigération impact sur l'effet de serre
Author: Eisenbahnwesen: Graubünden
Author: Bulletin de L'Institut International Du Froid
Author: Publisher:
ISBN:
Category : Refrigeration and refrigerating machinery
Languages : en
Pages : 116
Book Description
Maîtrise de l'énergie dans le froid industriel (La)
Author: AdemePublisher: ADEME
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 22
Book Description
Cet ouvrage est une édition entièrement révisée du précédent ouvrage ADEME-AFF de 1999 : Le froid efficace dans l'industrie. Il permet de comprendre et d'identifier des pistes pertinentes (techniques et méthodologiques) pour améliorer l'éco-efficience des installations de froid. Ce guide s'adresse à toute la chaîne de valeur du froid industriel : utilisateurs, installateurs, producteurs d'équipements, sociétés d'exploitation et de maintenance, bureaux d'études, consultants, acheteurs, centres de formation et toute personne intéressée par l'amélioration de la performance énergétique des installations de froid industriel. Que trouve-t-on dans cet ouvrage collectif ADEME - Association française du froid (AFF) ? - les enjeux économiques et environnementaux liés au froid ; - les nombreuses dispositions normatives et réglementaires relatives aux installations de froid ; - les bases techniques permettant de comprendre l'influence des phases de conception, d'exploitation et de maintenance des équipements sur la consommation énergétique des installations ; - de nombreux schémas, pictogrammes, figures et tableaux simplifiés ; - trois synthèses et une infographie récapitulant les axes d'amélioration à connaître.
Optimisation énergétique et environnementale de l'intégration des matériaux de stockage dans les systèmes de réfrigération
Author: Thomas DufourPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
L'utilisation de la réfrigération secondaire permet de réduire l'impact environnemental des systèmes frigorifiques grâce à une réduction de l'utilisation de gaz à effet de serre, néanmoins un tel procédé abaisse l'efficacité des systèmes. Afin de rendre ce procédé plus efficace et viable, l'utilisation de fluide à forte densité énergétique ainsi qu'un couplage avec un dispositif de stockage thermique a été envisagé comme réponse à une problématique industrielle de distribution de froid (climatisation, procédés de refroidissement). Un montage expérimental constitué d'une boucle de circulation et d'un réacteur de formation a été utilisé afin d'évaluer les caractéristiques de charge et décharge d'un réseau utilisant des fluides diphasiques. Cette étude a également permis l'élaboration et la validation de modèles prédictifs (réservoir de stockage, échangeur de chaleur, écoulement) de dynamique de stockage et déstockage pour différents matériaux. Ces modèles ont ensuite été appliqués au cas d'un réseau industriel afin d'étudier l'impact du matériau de stockage choisi sur le dimensionnement du système, sur la consommation énergétique mais aussi sur sa viabilité économique. Ainsi, les résultats ont d'abord montré que l'utilisation d'un dispositif améliorait l'efficacité d'un système et que le retour sur investissement dépendait des scénarios de stockage envisagés. Enfin, une forte dépendance sur le choix du matériau a également été soulevée.
PASCAL.
Author: Étude et conception de systèmes à efficacité énergétique améliorée fonctionnant au CO2 comme fluide frigorigène
Author: Elias Bou Lawz KsayerPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 226
Book Description
L'accroissement des émissions de gaz à effet de serre a amené l'Union Européenne à établir des politiques de réduction des émissions de ces gaz. Pour ce qui concerne la climatisation automobile, l'Union Européene a décidé d'arrêter l'utilisation des fluides frigorigènes dont le GWP supérieur à 150 pour les nouvelles plate-formes à partir de 2011, et progressivement pour l'ensemble des véhicules neufs à partir de 2017. Le CO2 est un fluide candidat pour remplacer les fluides à GWP élevé. Les propriétés thermodynamiques du CO2 impliquent un cycle frigorifique trans-critique à basses performances énergétiques pour une température de puits supérieure à 31°C. La haute pression peut être optimisée afin de maximiser le COP du système. L’analyse exergétique du cycle montre que les principales pertes de performances proviennent de la détente isenthalpique et de la compression. Le cycle de réfrigération à éjecteur diphasique se présente comme une solution qui réduit ces pertes. Un modèle 1D a été élaboré pour caractériser le fonctionnement de l’éjecteur et dimensionner des éjecteurs afin de les tester sur un banc d’essais. Des essais comparatifs ont été menés sur des cycles de réfrigération à CO2 avec et sans éjecteur. Les principaux résultats des essais sont : quatre stratégies de contrôle expérimentalement vérifiées pour réguler la haute pression et la température d’évaporation via le détendeur électronique et la vanne de contrôle externe du compresseur ; la validation du modèle de la tuyère convergente ; la validation du modèle 1D en testant 18 éjecteurs différents. Le modèle 1D développé a montré que l’éjecteur améliore jusqu’à 12% les performances énergétiques du cycle au CO2.
Kokuritsu Kokkai Toshokan shozō kagaku gijutsu kankei Ōbun kaigiroku mokuroku
Author: Kokuritsu Kokkai Toshokan (Japan)Publisher:
ISBN:
Category : Science
Languages : en
Pages : 1596
Book Description
Author: Rivet
Author: